Фрегаты проекта 22350

Полл> Был в Советском Союзе проект 1134. С водоизмещением, стандартным, правда, 5 300 тонн. Построено их было 4 штуки, хоть первоначально замах был на десяток и более.
Вы хоть бы КиН почитали...1134 переходный проект к 1134А который и построили 10 шт. Замах вполне реализовался.

liv444.1> Тем не менее, прошу пояснений. Спасибо, заранее

На каком-то салоне был буклет. Слева 20380 а справа ГТД М75ФРУ

WWWW> Вы хоть бы КиН почитали...1134 переходный проект к 1134А
1134 - ракетный крейсер.
1134А - большой противолодочный корабль.
Та же разница, что между 21630 и 21631.

Полл> 1134 - ракетный крейсер.
Полл> 1134А - большой противолодочный корабль.

"с 1966 по 1977 год все четыре из построенных крейсеров проекта по советской военно-морской классификации относились к подклассу больших противолодочных кораблей" - а потом вдруг они резко изменились.

Vodoborez> забыли про Исакова...
Вот что интересно договор на поставку М55Р в 2018 г есть для Исакова, а для Головко вроде как не публиковали цифры и даты поставки по договору. Но сдача Головко в 2019г. А про Исакова обводящие рамки до 2025года.

GLADIKS> ВМФ: Новые фрегаты на базе проекта 22350 получат водоизмещение 8000 тонн
Ха-ха-ха. Я подумал в качестве шутки, что можно увеличить кол-во ячеек УРО в два раза, добавить второй вертолет и вуаля получится эсминец 32 ячейки УКСК и 64 ячейки Редута, плюс 2-3 Панциря-МЕ и два вертолета. Водоизмещение 8000-9000т А тут такая новость про 8000т

brazil> Ха-ха-ха. Я подумал в качестве шутки, что можно увеличить кол-во ячеек УРО в два раза, добавить второй вертолет и вуаля получится эсминец
У нас получается корвет 2000 т. Вон и моделька имеется.

Andy6012> У нас получается корвет 2000 т. Вон и моделька имеется.
Вы про Крыловский Бриз? 24ячейки УВПУ, 16 ячеек ЗУР БД и 32 ЗУР МД
Фрегат Адмирал Горшков отдыхает

hevok> все увлеклись салоном и за Горшковым уже никто не наблюдает ?
Да надоел он уже. Пришёл вчера в завод, ну и пришёл.

Curious> Да надоел он уже.

22350 приелся, теперь в ожидании 22350М?

hevok> 22350 приелся, теперь в ожидании 22350М?
стати есть такая мыслишка что на 22350 будет тоже универсальное УВП. по другому я обьяснить увеличение до 8500ВИ не могу

Olegg> стати есть такая мыслишка что на 22350 будет тоже универсальное УВП. по другому я обьяснить увеличение до 8500ВИ не могу
Какое отношение имеет УВП к водоизмещению? 8500т больше похоже на эсминец - корабль океанской зоны, это скорее замена старым кораблям первого ранга 956/1155 на которую претендовал Лидер, но его завернули.

hevok> 22350 приелся, теперь в ожидании 22350М?

brazil> это скорее замена старым кораблям первого ранга 956/1155 на которую претендовал Лидер, но его завернули.
Лидер был заменой 1144 и 1164

Olegg> Лидер был заменой 1144 и 1164
Писали как о замене 956/1155
Вообще слова про 8000т напомнили мне английски фрегат тип 26 это многоцелевой корабль стандартным водоизмещением 6900 тонн и полным водоизмещением более 8000 тонн. Длина корабля 149,9 м, ширина 20,8 м. Энергетическая установка выполнена по схеме CODLOG (комбинированная дизель-газотурбинно-электрическая), не является "полностью электрической" и использует две газовые турбины полного хода Rolls-Royce MT30 в сочетании с четырьмя дизель-генераторами MTU и двумя электромоторами крейсерского хода.
Фрегат типа 26 должен быть оснащен 48-зарядной вертикальной пусковой установкой нового ЗРК малой и средней дальности MBDA Sea Captor (CAMM), 24-зарядной универсальной вертикальной пусковой установкой Mk 41 для крылатых ракет Tomahawk и (предположительно) противокорабельных ракет LRASM и противолодочных ракет VL-ASROC, 127-мм/62 универсальной артиллерийской установкой BAE Systems Mk 45 Mod 4, двумя 20-мм зенитными артиллерийскими комплексами Raytheon Phalanx Mk 15, и двумя 30-мм артиллерийскими установками DS30M Mk 2. Должно быть обеспечено постоянное базирование одного тяжелого вертолета Merlin или двух средних вертолетов Wildcat, а также БЛА. Радиоэлектронное вооружение будет включать РЛС типа 997 Artisan, подкильную ГАС типа 2050 и буксируемую ГАС типа 2087, то есть фактически соответствовать оборудованию модернизированных фрегатов типа 23.

Olegg>> Лидер был заменой 1144 и 1164
brazil> Писали как о замене 956/1155
Когда пишут, что 17000т заменят 8000т, то где-то что-то явно не то.
А вот про замену 1144 говорилось руководством ВМФ, что "...в 17000т мы вместили все, что хотели и 25000т не нужны...".
brazil> Вообще слова про 8000т напомнили мне английски фрегат тип 26 это многоцелевой корабль стандартным водоизмещением 6900 тонн и полным водоизмещением более 8000 тонн. Длина корабля 149,9 м, ширина 20,8 м. Энергетическая установка выполнена по схеме CODLOG (комбинированная дизель-газотурбинно-электрическая), не является "полностью электрической" и использует две газовые турбины полного хода в сочетании с четырьмя дизель-генераторами MTU и двумя электромоторами крейсерского хода.
ИМХО этот проект есть воплощение того, каким должен быть фрегат (раз уж эсминцы за 14000т забрались).
Именно поэтому мне нравится 22350М. Надеюсь что не уступит англичанину.
И вооружение на уровне и идея с частичным электродвижением мне нравится.

ALEX777> Именно поэтому мне нравится 22350М. Надеюсь что не уступит англичанину.
ALEX777> И вооружение на уровне и идея с частичным электродвижением мне нравится.
Одно дело взять 22350 добавить ему длины по средствам вставок, а другое дело разрабатывать уже совершенно другой корабль и слово "М" уже будет не совсем уместно. У британца пока хар-ки 150м длинной и почти 21м шириной, но с момента появления на бумаге, корабль постоянно рос как на дрожжах.
Считайте 22350 стандартное ВИ 4500т и полное ВИ 5400т. На его фоне "М" с 6500т и 8000т соответственно, это уже рост в полтора раза. Можно было конечно 22350 подвергнуть модернизации для увеличения дальности хода, увеличения кол-во ячеек Редута, раз 9М100 пока не реализован. Но это уже переход на "другой уровень", вернее концепция 22350, как корабля ДМЗ постепенно выросла до создания полноценного корабля океанской зоны ( как известно замены 956/1155 до сих пор нет), который возможно с моменту сдачи можно будет квалифицировать как эсминец.

hevok> все увлеклись салоном и за Горшковым уже никто не наблюдает ?

Всё под контролем...

brazil> Одно дело взять 22350 добавить ему длины по средствам вставок, а другое дело разрабатывать уже совершенно другой корабль и слово "М" уже будет не совсем уместно.
Да как бы не называли, лишь бы британцу не уступал.
Тренд с 8 ПКР на фрегате сломлен окончательно.

brazil> ... концепция 22350, как корабля ДМЗ постепенно выросла до создания полноценного корабля океанской зоны ...
И слава Богу! Я всегда был за такие нормальные, полноценные корабли. И Бриз в 3500т надо. Мрия будет.

ALEX777> Да как бы не называли, лишь бы британцу не уступал.
ALEX777> Тренд с 8 ПКР на фрегате сломлен окончательно.
А 22350 британцу что ли уступает? Британец пока на бумаге и аппетиты растут!
Тренд был в уменьшении размеров кораблей с целью уменьшения в т.ч. их физических полей (шютка ). Основная задача была в снижении стоимости кораблей, при росте их ударных возможностей. Посмотрите на 22350, он компактных размеров, но с 16-ю ПКР сопоставим с некоторыми эсминцами. И вроде бы как 22350 смотрится очень хорошо на фоне других фрегатов. Однако ВМФ не хочет продолжать строить новые 22350, а захотел новый фрегат (и фрегат ли???) и тенденция по другим державам тоже в сторону роста водоизмещения. Скажем из-за роста противостояния в мире Одной защиты своей экономической зоны уже не достаточно, важно обеспечить присутствие в ключевых зонах морей и океанах, для отстаивания своих интересов. И для этого возможностей небольших фрегатов уже не хватает. Так что тут дело не в 8 ПКР, а в увеличении всего боезапаса, повышение боевой устойчивости и автономности.


ALEX777> И слава Богу! Я всегда был за такие нормальные, полноценные корабли. И Бриз в 3500т надо. Мрия будет.
Бриз похож на издевательство, зачем ему столько вооружения и как оно все влезет, при такой малой автономности и слабой мореходности.

brazil> но с 16-ю ПКР сопоставим с некоторыми эсминцами.

Разброс 8 - 128. Другие метрики есть?


brazil> а захотел новый фрегат

тому що устарел на стапеле

brazil>> а захотел новый фрегат
аппетит приходит во время еды - но самое главное "внезапно" заказчик осознал что все хотелки новых ЭМ-КР-АВ в наших реалиях отодвигаются далеко вправо, за горизонт - и чё делать-то, коль скоро малочисленные океанские НК просто издохнут от старости и отсутствия советских запчастей?! - эврика, надо корабль ДМЗ быстренько "перелицевать" в океанский ФР, почти ЭМ - и это, имхо, одно из немногих разумных решений МО...

Shoehanger> тому що устарел на стапеле
ух ты - а можно поподробнее - в чем именно он устарел???