sam7
инфо
инструменты
Shoehanger
Shoehanger
Shoehanger
Snake
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/08/128x128-crop/15-3561847-img892.jpg)
Судостроительная промышленность СССР и России
Судостроительные и судоремонтные заводыТеги:
havron> Головной десантник ДК-251 трансформировался в ДК-25Г. Мда, мельчают историки и история вместе с ними...
Ну, этот буклет ОСК делал, Шорин (автор книги о ВСЗ) не участвовал, у него все достоверно.
Сложно всем сказать, что они неправы.
Ну, этот буклет ОСК делал, Шорин (автор книги о ВСЗ) не участвовал, у него все достоверно.
Сложно всем сказать, что они неправы.
Вот такие новости про Зеленодольское ПКБ.
Положение в Зеленодольском проектно-конструкторском бюро
Татарстанский деловой веб-ресурс «БИЗНЕС Online» 8 ноября 2017 года опубликовал материал Тимура Латыпова «Морской бой по-зеленодольски: почему увольняется творец «Буянов»? Измученный следователями директор ЗПКБ покидает кресло на фоне «четырехчасовки»… // bmpd.livejournal.com
Средне-Невский Судостроительный Завод - » После реконструкции СНCЗ получит современный судовой спуско-подъёмный комплекс
Средне-Невский судостроительный завод (входит в АО «Объединённая судостроительная корпорация») ведёт работы по реконструкции слипа (сооружение, применяемое для подъёма и спуска на воду кораблей и судов). После завершения реконструкции предприятие получит современный многофункциональный спуско-подъёмный комплекс. Работы проводятся в рамках комплексной модернизации и реконструкции завода. В ходе реконструкции шпально-балластное основание было заменено на бетонное с усилением грунтов, что позволит в дальнейшем предотвращать воздействие сезонных колебаний почвы на сооружение. // Дальше — snsz.ru
27.04.2018 "Ъ-Казань"
Судостроительную корпорацию на базе зеленодольского судозавода создадут в мае-июне
Холдинг «Ак барс» планирует в мае-июне завершить формирование судостроительной корпорации «Ак барс». Как сообщил «Интерфакс», в корпорацию войдут АО «Зеленодольский завод им А.М. Горького», ОАО «Казанский завод "Электроприбор"», ООО «Ак барс металл», ООО «Адриа Винч Зеленодольск» (производитель палубного оборудования) и ООО «ВолгаТатСудоремонт». Планируется, что холдинг «Ак барс» передаст судостроительной корпорации принадлежащие ему пакеты акций 28 апреля. Гендиректором корпорации назначен бывший гендиректор АО «Зеленодольский завод им А.М. Горького» Ренат Мистахов, которого на прежнем посту сменил первый заместитель Александр Карпов.
По словам господина Мистахова, корпорация «активно работает» над тем, чтобы Республике Татарстан, а затем - корпорации было передано Зеленодольское проектно-конструкторское бюро, которое сейчас принадлежит Объединенной судостроительной корпорации. Он ожидает, что вопрос решится до конца первого полугодия.
Ранее сообщалось, что судостроительная корпорация планирует до 2025 года утроить объемы производства и выйти ежегодный оборот не менее 100 млрд руб.
Холдинговой компании «Ак барс» принадлежит 63,1% уставного капитала Зеленодольского завода им. А.М. Горького", 25% владеет министерство земельных и имущественных отношений Татарстана, 11,9% - Росимущество. Завод строит суда специального назначения, грузовые морские суда и типа «река-море». В 2017 году предприятие увеличило чистую прибыль в 11,5 раза по сравнению с предыдущим годом - до 90,5 млн руб., выручка выросла в 2,5 раза - до 32,1 млрд руб.
Судостроительную корпорацию на базе зеленодольского судозавода создадут в мае-июне
Холдинг «Ак барс» планирует в мае-июне завершить формирование судостроительной корпорации «Ак барс». Как сообщил «Интерфакс», в корпорацию войдут АО «Зеленодольский завод им А.М. Горького», ОАО «Казанский завод "Электроприбор"», ООО «Ак барс металл», ООО «Адриа Винч Зеленодольск» (производитель палубного оборудования) и ООО «ВолгаТатСудоремонт». Планируется, что холдинг «Ак барс» передаст судостроительной корпорации принадлежащие ему пакеты акций 28 апреля. Гендиректором корпорации назначен бывший гендиректор АО «Зеленодольский завод им А.М. Горького» Ренат Мистахов, которого на прежнем посту сменил первый заместитель Александр Карпов.
По словам господина Мистахова, корпорация «активно работает» над тем, чтобы Республике Татарстан, а затем - корпорации было передано Зеленодольское проектно-конструкторское бюро, которое сейчас принадлежит Объединенной судостроительной корпорации. Он ожидает, что вопрос решится до конца первого полугодия.
Ранее сообщалось, что судостроительная корпорация планирует до 2025 года утроить объемы производства и выйти ежегодный оборот не менее 100 млрд руб.
Холдинговой компании «Ак барс» принадлежит 63,1% уставного капитала Зеленодольского завода им. А.М. Горького", 25% владеет министерство земельных и имущественных отношений Татарстана, 11,9% - Росимущество. Завод строит суда специального назначения, грузовые морские суда и типа «река-море». В 2017 году предприятие увеличило чистую прибыль в 11,5 раза по сравнению с предыдущим годом - до 90,5 млн руб., выручка выросла в 2,5 раза - до 32,1 млрд руб.
Curious> Гендиректором корпорации назначен бывший гендиректор АО «Зеленодольский завод им А.М. Горького» Ренат Мистахов
Умный профессионал, мне нравится.
Умный профессионал, мне нравится.
Curious> Холдинг «Ак барс» планирует в мае-июне завершить формирование судостроительной корпорации «Ак барс»
А чего у Роснефти не зашло?
А чего у Роснефти не зашло?
"Россия:на пути к концу океанского флота?"
\ в статье много неточностей по цифрам, логика выводов ошибочна, но я решил сделать ссылку и вот почему: французы часто и в математических статьях допускают неточности , много выводов предлагают "на веру", но интуиция на интересные вещи у них всё же есть\
в BMPD имеется перевод.
\ в статье много неточностей по цифрам, логика выводов ошибочна, но я решил сделать ссылку и вот почему: французы часто и в математических статьях допускают неточности , много выводов предлагают "на веру", но интуиция на интересные вещи у них всё же есть\
Russie : vers la fin de la flotte de haute mer ? - TTU lettre d’information
Le programme de modernisation de la flotte russe pour la période 2011-2020 prévoyait symboliquement la construction d’une centaine de bâtiments, mais un examen plus précis de son appareil industriel et des livraisons en cours démontre qu’elle serait peut-être sur le point d’abandonner cette capacité. Le projet d’acquisition des bâtiments amphibies Mistral devant supplanter l’«Ivan Gren», lancé en 2004, avait démontré que les bureaux d’études russes n’étaient pas en mesure d’offrir une solution satisfaisante sur les bâtiments de grande dimension. // Дальше — www.ttu.frв BMPD имеется перевод.
Mikey> в BMPD имеется перевод.
В выжимке БМПД никакого диссонанса. Все так.
П.С. "Нетрудно видеть" Лагранжа вошло в анналы. Сильная у них математика.
В выжимке БМПД никакого диссонанса. Все так.
П.С. "Нетрудно видеть" Лагранжа вошло в анналы. Сильная у них математика.
Shoehanger> П.С. "Нетрудно видеть" Лагранжа вошло в анналы. Сильная у них математика.
Одна тетрадка Эвариста Галуа - вот и современная математика. А для кодировщиков и криптографов - вообще "наше всё"
Одна тетрадка Эвариста Галуа - вот и современная математика. А для кодировщиков и криптографов - вообще "наше всё"
Mikey> Одна тетрадка Эвариста Галуа - вот и современная математика. А для кодировщиков и криптографов - вообще "наше всё"
А для инженеров-судостроителей?
А для инженеров-судостроителей?
Shoehanger> А для инженеров-судостроителей?
Об этом - не могу знать)
Об этом - не могу знать)
ЦСКМС - Верфь в Белокаменке
Строительство «Кольской верфи» в Белокаменке Мурманской области (видео)
Август 2017 года: Август 2018 года: Строительство Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) компании «НОВАТЭК» в посёлке Белокаменка (Мурманская область). Ранее проект был известен как «Кольская верфь». Стройплощадка центра... // новости-россии.ru-an.info
Прикреплённые файлы:
Из истории перспективного проектирования в Северном проектно-конструкторском бюро
Прикреплённые файлы:
sam7> Из истории перспективного проектирования в Северном проектно-конструкторском бюро
Заинтересовало вот это фото (см. аттач). На нём сотрудники СПКБ стоят на палубе какого-то корабля. Присмотревшись, обнаружил, что это фрагменты ПУ ПЛРК "Малафон". Т.к. скорее всего, фигуранты были невыездными (по крайней мере, в нынешнем понимании), то снято у нас. А вот где (Ленинград?) и когда именно - вопрос. Кто к нам приходил из французов ("Сюффрен" там какой-нибудь или ещё кто-то из "противолодочной компании") с визитом?
Заинтересовало вот это фото (см. аттач). На нём сотрудники СПКБ стоят на палубе какого-то корабля. Присмотревшись, обнаружил, что это фрагменты ПУ ПЛРК "Малафон". Т.к. скорее всего, фигуранты были невыездными (по крайней мере, в нынешнем понимании), то снято у нас. А вот где (Ленинград?) и когда именно - вопрос. Кто к нам приходил из французов ("Сюффрен" там какой-нибудь или ещё кто-то из "противолодочной компании") с визитом?
Прикреплённые файлы:
Вованыч> А вот где (Ленинград?) и когда именно - вопрос. Кто к нам приходил из французов ("Сюффрен" там какой-нибудь или ещё кто-то из "противолодочной компании") с визитом?
В Гавани в июле 1979-го D612 De Grasse был
В Гавани в июле 1979-го D612 De Grasse был
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Заинтересовало вот это фото
И почему Крыловский за Шторм ругают? Вот же фото!
И почему Крыловский за Шторм ругают? Вот же фото!
sam7> В Гавани в июле 1979-го D612 De Grasse был
По характерным признакам подходит фрегат "Акони" (см. аттач). Но в Питере ЕМНИП он был в 1995 г., а из "раннего" подходит только июнь 1973 г. - корабль тогда приходил в Севастополь (швартовался на Минке).
По характерным признакам подходит фрегат "Акони" (см. аттач). Но в Питере ЕМНИП он был в 1995 г., а из "раннего" подходит только июнь 1973 г. - корабль тогда приходил в Севастополь (швартовался на Минке).
Прикреплённые файлы:
sam7>> В Гавани в июле 1979-го D612 De Grasse был
Вованыч> По характерным признакам подходит фрегат "Акони" (см. аттач). Но в Питере ЕМНИП он был в 1995 г., а из "раннего" подходит только июнь 1973 г. - корабль тогда приходил в Севастополь (швартовался на Минке).
Акони и есть, так что с датой обшиблись.
Вованыч> По характерным признакам подходит фрегат "Акони" (см. аттач). Но в Питере ЕМНИП он был в 1995 г., а из "раннего" подходит только июнь 1973 г. - корабль тогда приходил в Севастополь (швартовался на Минке).
Акони и есть, так что с датой обшиблись.
Snake> Акони и есть, так что с датой обшиблись.
Т.е. Севастополь, июнь 1973 г.?
Т.е. Севастополь, июнь 1973 г.?
Snake> Акони и есть, так что с датой обшиблись.
А почему не Де Грасс?
Виден только люк, он и у Де Грасс есть
Опять же, для СПКБ визит в Ленинград естественнее, чем Севастополь, и в годах разница не такая.
А почему не Де Грасс?
Виден только люк, он и у Де Грасс есть
Опять же, для СПКБ визит в Ленинград естественнее, чем Севастополь, и в годах разница не такая.
Прикреплённые файлы:
Реконструкция сухих доков судоремонтного завода в Мурманске
Прикреплённые файлы:
Кто помнит, с какого года кран лежит в Росляковской губе?
- sam7 [22.09.2018 17:14]: Перенос сообщений в Корабли Великой Отечественной и предвоенного периода
sam7> Опять же, для СПКБ визит в Ленинград естественнее, чем Севастополь, и в годах разница не такая.
Как вам угодно.
Как вам угодно.
Snake> Как вам угодно.
Здесь же не Политический, кроме фырка по технике скажите.
Здесь же не Политический, кроме фырка по технике скажите.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Snake>> Как вам угодно.
sam7> Здесь же не Политический, кроме фырка по технике скажите.
Я с координаторами не спорю. Форма ндстройки кажется более похожей на Акони, но вам виднее.
sam7> Здесь же не Политический, кроме фырка по технике скажите.
Я с координаторами не спорю. Форма ндстройки кажется более похожей на Акони, но вам виднее.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 19.11.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.11.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
