Проблемы советской авиации Второй мировой войны

Соотношение официально засчитанных побед и реально одержанных воздушных побед 5,61:1
...
Соотношение официально засчитанных и реально одержанных воздушных побед 9:1
...
Следовательно, советская сторона преувеличила достижения своих летчиков как минимум в 6,2-7,8 раза.
...
Используя определенные приближения количество сбитых немецких самолетов истребителями Красной Армии равно 7500.

 

12 августа 1942г. 25 самолетов 8-й воздушной армии Юго-Восточного фронта – 8 Ил-2 из 686-го штурмового авиаполка 206-й штурмовой авиадивизии и 17 истребителей Як-1 и ЛаГГ-3 из 235-й и 269-й истребительных авиадивизий - были атакованы над донскими аэродромами Ольховское и Подольховское Ме-109 из 3-й истребительной эскадры «Удет» и 1-й группы 53 истребительной эскадры «Пик Ас». По немецким данным, в этом бою было сбито 33 советских самолета, а по советским – лишь 15 (все штурмовики и 7 истребителей). В свою очередь, советским летчикам было записано 3 сбитых Ме-109, а штурмовикам -2, тогда как по данным немцев, был сбит только один Ме-109 из «Удета». Таким образом, немецкая сторона завысила число побед своих летчиков – истребителей в этом бою в 2,2 раза, а советская - в 3.

30 мая 1943г. В районе Ладжского озера развернулись бои истребителей Ла-5 из 32-го ГИАП с бомбардировщиками Не-111 и прикрывавшими их Ме 109 54-й истребительной эскадры «Грюнхерц». Немецким летчикам-истребителям было засчитано 13 сбитых советских самолетов, а советским -18. Проверка же по документам противоположной стороны показывает, что в действительности стороны потеряли по три самолета (три Ла-5 , два Не-111 и один Ме-109Г). Реальные результаты немецких пилотов завышены в 4,3 раза, а советских – в 6 раз.