Ремонт и модернизация ТАВКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"

m.G.>> А пробу доктор снимал с приготовленного на моём продукте . Мелочи, но Командиру было неприятно. А раз неприятно Командиру то...
тащторанга-01> Мне ваши байки не интересны, не старайтесь
Я тебя поддержу- этот матрос ВХЛщик гонит байки по 80-му уровню, поскольку везде был, но ни хрена не знает...ничего личного, просто волосики на голове шевелятся от таких россказней, фантастика на 2-м этаже. А энтузиасты читают и делают какие-то свои диванные выводы...

vmart2005> Авианосец «Адмирал Кузнецов» отремонтируют без модернизации - Армия и ОПК - ТАСС
Достаточно просто сделать средний ремонт ... и восстановить все виды УРО (Гранит, Кинжал и Кортик):D

brazil> Достаточно просто сделать средний ремонт ... и восстановить все виды УРО (Гранит, Кинжал и Кортик):D

Не проще тогда будет новый построить?

RoyalJib> Не проще тогда будет новый построить?
Нет, не проще ( корпус еще собрать нужно, а с этим пока проблема, может когда верфи модернизируют ), но Рахманов бы с удовольствием взялся бы за работу.

vmart2005> Авианосец «Адмирал Кузнецов» отремонтируют без модернизации - Армия и ОПК - ТАСС

предстоящие работы нельзя назвать модернизацией. "По существу, нет. Это ремонт"

 

А кому это было не ясно?

Shoehanger> Остальное лукавство, вроде пожизненного контракта на корабли с истекшим НСС, очередной виток невиданного безаналогового, а точнее тайваньского нанотеха и т.п.
раскрыть тему традиционно не пожелаете? Кинуть наброс - оно проще, чем обосновывать, да?

RoyalJib>> Не проще тогда будет новый построить?
brazil> Нет, не проще ( корпус еще собрать нужно, а с этим пока проблема, может когда верфи модернизируют ), но Рахманов бы с удовольствием взялся бы за работу.

С корпусом как раз проблем нет,проблема с энергетикой,турбины пока некому делать.

CrazyMk> проблема с энергетикой,турбины пока некому делать.

Как некому? Опять украинцы виноваты? Заменить на контроллеры!Если не получится, купить у китайцев.

m.G.>>> А пробу доктор снимал с приготовленного на моём продукте . Мелочи, но Командиру было неприятно. А раз неприятно Командиру то...
тащторанга-01>> Мне ваши байки не интересны, не старайтесь
Andru> Я тебя поддержу- этот матрос ВХЛщик гонит байки по 80-му уровню, поскольку везде был, но ни хрена не знает...ничего личного, просто волосики на голове шевелятся от таких россказней, фантастика на 2-м этаже. А энтузиасты читают и делают какие-то свои диванные выводы...

Эндрю это твоё право.
В чем фантастика? В пяти оборотах (тяжёлые винты) Ход под одним ППУ?
Что еще?
"Съёмные" листы?
Может люки и переборочные двери второго отсека? Или салон Командира и сауна.
ЭПН-1 и ЭПН-2?
Так они и есть пусковой (аварийный) и резервный по назначению. Первый на постоянном токе.
Или циклирование ЦНПК?
Так шли бы на НФ принимать корабль делов то. Там эта "фантастика" реальность. Только вот не все шли почему то.
И новый корабль гоняли в "хвост и гриву", по полной.
ЗЫ Да. И не ВХЛщик А испарильщик. Нравилась всегда первая смена.

CrazyMk> С корпусом как раз проблем нет,проблема с энергетикой,турбины пока некому делать.
Я про крупноблочное строительство имею ввиду. Тогда корпус из блоков можно собрать за три года. Для этого потребуется краны большой грузоподъемности до 900т. В качестве энергетики скорее всего выбрали бы АЭУ.

vmart2005>> Авианосец «Адмирал Кузнецов» отремонтируют без модернизации - Армия и ОПК - ТАСС
Или может я здесь "травил" Что это не модернизация.
И не средний ремонт кстати.
Это востановительные мероприятия по продлению срока эксплуатации.

Shoehanger> С желанием ОСК перейти на пожизненные контракты?
Чем плохи контракты на полный жизненный цикл корабля?

m.G.> В чем фантастика? В пяти оборотах (тяжёлые винты) Ход под одним ППУ?

На трех оборотах от двух ППУ не ходили?

m.G.> Это востановительные мероприятия по продлению срока эксплуатации.
Этому ты в ВХЛовской шхере всему обучился глобально...?

m.G.>> Это востановительные мероприятия по продлению срока эксплуатации.
Andru> Этому ты в ВХЛовской шхере всему обучился глобально...?

Просто после службы 88-91 года. Много чего еще было, Эндрю.
А в Северодвинской "бурсе", по моему ВУСу, изучался досконально весь турбинный отсек. Со всем содержимым и пр. И ты мог служить под любым номером первого дивизиона.

m.G.>> В чем фантастика? В пяти оборотах (тяжёлые винты) Ход под одним ППУ?
Andru> На трех оборотах от двух ППУ не ходили?
Повторюсь проверялись все режимы. Плюс НИОКРы.
Кстати в десятом стоял многоканальный японский катушечник. Писавший кучу параметров. Плюс пЭрсонал... .

тащторанга-01> Чем плохи контракты на полный жизненный цикл корабля?

Контракты ПЖЦ сами по себе может и не плохи. Но вот идея заключения ПЖЦ на корабль за сроками НСС.

По «Кузнецову» объем работ более контролируем, поскольку в данном случае совершенствоваться корабль будет по ключевым параметрам. Но очень бы хотелось, чтобы мы в будущем договаривались о контрактах жизненного цикла и по ним жили. У каждой технической системы корабля есть свой срок эксплуатации. Да, его можно продлевать, но это, во-первых, нередко лукавство, а во-вторых, самоограничение в области новых технологий — они-то не стоят на месте.

В данном случае вероятно гипербола

— Настало время серьезно говорить о контрактах полного жизненного цикла. Отслужила техника положенный срок, умерла, списали, разделали — строим ей замену. У любых машиностроителей высший пилотаж — это умение прогнозировать ресурс. Сейчас в этой истории наблюдается дисбаланс: у нас, например, нет точных данных, сколько корабль отходил. В этом смысле хотелось бы с военными работать теснее и получать информацию о состоянии основных узлов и агрегатов кораблей в режиме онлайн. Тогда мы сможем точно знать, что, когда и как ремонтировать.

— То есть сейчас этого нет?

— Приходит изделие на верфь, нам предъявляют ведомость, с описанием того, что нужно сделать. Исходя из их записей, мы делаем свою оценку, и тут начинается торговля: мало этого или много, надо или не надо. Это как в анекдоте

brazil> И ни каких шпионов не нужно вся информация онлайн:

Защищенные среды передачи данных, сети, носители, раз бумага оказалась ненадежным носителем: безденежье, халатность, очковтирательство, "так еще до меня было"...

brazil>> И ни каких шпионов не нужно вся информация онлайн:
Shoehanger> Защищенные среды передачи данных, сети, носители, раз бумага оказалась ненадежным носителем: безденежье, халатность, очковтирательство, "так еще до меня было"...

Это всё понятно, но Кузнецов один и Родина сказала--надо, Комсомол ответил--есть! Всё понятно, но Кузнецов это вопрос геополитический. Всё смешалось в доме Облонских© после этой арабской весны и Сирии и неожиданно (ли?) стабильность Леванта и Магриба для России стали вопросами ключевого национального интереса. Точнее они всегда ими были а сейчас просто это потребовало реального прямого военного вмешательства. Также неожиданно всплыл вопрос (и стратегический, и оперативный) наличия реальной постоянной дежурной "пожарной команды" с хорошим авиакрылом. А Кузнецов один и если, не дай бог, протолкнут афёру с этим Штормом (за цену которого можно получить 2-3 добротных STOBARa)который будет строиться... долго (очень), чем изволим-с "тушить пожары" на начальном этапе если придётся? А ведь придётся, ну или не допускать возгорания. Например Хафтару в Ливии помочь обустроиться. Значит держаться за Кузнецова всеми конечностями и даже ушами и животом--а это победа воли над моторесурсом. Не буду скрывать, был очень расстроен когда узнал, что Николай Герасимыча отказались модернизировать--очень надеялся, если честно. Теперь остаётся надеяться, что по перспективным АВАВ примут правильное и эволюционное решение, позволяющее хоть половинчато но исполнить завет (универсальный) Арли Бёрка--we need numbers©. Как говорил классик--лучше сегодня за три, чем завтра--но по пять. Впрочем, не буду скрывать--у меня сама идея расейского CVN-ского мастодонта всегда вызывала аллергию именно в силу того, что он, если бы он даже появился бы, был бы он один а я лично предпочитаю моё оружие способное стрелять каждый день весь год когда мне надо, а не по великим праздникам.

Popsicle> Не буду скрывать, был очень расстроен когда узнал, что Николай Герасимыча отказались модернизировать--очень надеялся, если честно.

Причины вами названы выше.
Не будет модернизации , значит принято какое то другое решение. Какое? - это самое интересное.
Только гадать
Отложили эсминец Лидер – в пользу 22350М
Отложили модернизацию Кузнецова в пользу двух вертолетоносцев или еще какое решение.