-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ru/russianplanes/images/to179000/128x128-crop/178104.jpg)
концерн "Антонов"
Теги:
TT
101> и, собственно, дядя
Этому дяде пора уже всех с Украины в Россию вывозить, нечего там такой полезный ресурс как инженерные кадры оставлять.
Этому дяде пора уже всех с Украины в Россию вывозить, нечего там такой полезный ресурс как инженерные кадры оставлять.
инфо
инструменты
Bredonosec
TT> Тем не менее тихо и без лишней помпы почти все машины на вооружении ВКС прошли модернизацию.
"почти все" - это контракт на, емнис, 24 Су-27СМ.
И неясное число МиГ-31. Ту-22М3М вроде как единственный экземпляр. Су-24М2 - явно не большинство ввиду невыгодности при остатке ресурса. Про миги 29 и говорить смешно.
В общем, это не выглядит как "почти все".
>Что там из отстойников достают укропы не сложно по цифрам найти, за прошедшие с 14 года время не так много.
Скорее наоборот. До переворота армия на голодном пайке, модернизированные машины по пальцам. Сейчас - как при фюрере - все силы на войну. В укротемах время от времени всплывает, но там нифига не систематизированно.
Вот здесь можно глянуть некоторые моменты.
В подборках фотографий пестрит "введен в строй после ремонта в 2015 году".
и вот здесь
хотя тоже очень редко пополняется инфа и, соответственно, неполна.
>Качество ремонта тоже неизвестно, обычно продляют от балды ресурс. Как левое яйцо ляжет. Запас запчастей к Су-24, Су-25, МиГ-29 и Су-27 в мире невелик. Времена когда этого добра навалом было прошли, а многие страны чтобы не портить отношения с Россией хрен укропам, а не запчасти.
это не так. И даже из рф вовсю везут. Как именно - я не раз описывал на страницах абазы.
TT> Ну перечисли чего они там делают, окажется или подарки или сборка польских БПЛА или херня с алиэкспресса.
вам не кажется, что делать здесь еще один дубль темы укроаэроруха было бы нелогично? Может имеет смысл поглядеть в имеющихся?
"почти все" - это контракт на, емнис, 24 Су-27СМ.
И неясное число МиГ-31. Ту-22М3М вроде как единственный экземпляр. Су-24М2 - явно не большинство ввиду невыгодности при остатке ресурса. Про миги 29 и говорить смешно.
В общем, это не выглядит как "почти все".
>Что там из отстойников достают укропы не сложно по цифрам найти, за прошедшие с 14 года время не так много.
Скорее наоборот. До переворота армия на голодном пайке, модернизированные машины по пальцам. Сейчас - как при фюрере - все силы на войну. В укротемах время от времени всплывает, но там нифига не систематизированно.
Вот здесь можно глянуть некоторые моменты.
ввс | Хроника | ВКонтакте
Хроника 23 июл 2016 в 14:47 Cу-27 "cиний" 26Су-27УБ "cиний" 70Су-27УБ "cиний" 69 , известный активно летающий борт. Ходят слухи что его поломали благодаря кривым рукам, недавно тащили на ремонт.Су-27УБ "cиний" 71Су-27УБ "cиний" 73Су-27УБ "cиний" 74Су-27УБ "синий" 75Истребители Су-27 введеные в строй в период с 2014 годаСу-27 "cиний" 15 , введен в строй после ремонта в 2015 годуПросмотреть все изображения Нравится Показать список оценивших Хроника 23 июл 2016 в 14:50 Су-27 "cиний" 55 , введен в строй после ремонта в 2015 годуСу-27 "cиний" 58, введен в строй после ремонта в 2015 годуСу-27 "cиний" 50, введен в строй после ремонта в 2015 годуСу-27 "cиний" 33, введен в строй после ремонта в 2014 годуСу-27 "cиний" 37, введен в строй после ремонта в 2014 годуСу-27 "cиний" 24, введен в строй после ремонта в 2015 годуCу-27 "cиний" 54, на ремонте в 2014 году, фоток после АРЗ к сожалению… // Дальше — vk.comВ подборках фотографий пестрит "введен в строй после ремонта в 2015 году".
и вот здесь
Военная промышленность, производство оружия | Хроника | ВКонтакте
Хроника 25 мар 2016 в 22:37 Украинские Су-27 на Запорожском АРЗ "МигРемонт" , 02.03.2016похоже украинцы не отказываются от идеи из 36 штатных истребителей Су-27 и Су-27УБ. Очень жаль что самолеты засветились без старого камуфляжа, бортовые номера узнаем только после передачи в воздушные силы.Просмотреть все изображения Нравится Показать список оценивших Хроника 1 апр 2016 в 0:09смены готовы к выполнению полетов на новой технике.Украинские военно-воздушные силы пополнились новыми самолетами, которые были восстановлены Львовским и Одесским авиационно-ремонтными заводами. // Дальше — vk.comхотя тоже очень редко пополняется инфа и, соответственно, неполна.
>Качество ремонта тоже неизвестно, обычно продляют от балды ресурс. Как левое яйцо ляжет. Запас запчастей к Су-24, Су-25, МиГ-29 и Су-27 в мире невелик. Времена когда этого добра навалом было прошли, а многие страны чтобы не портить отношения с Россией хрен укропам, а не запчасти.
это не так. И даже из рф вовсю везут. Как именно - я не раз описывал на страницах абазы.
TT> Ну перечисли чего они там делают, окажется или подарки или сборка польских БПЛА или херня с алиэкспресса.
вам не кажется, что делать здесь еще один дубль темы укроаэроруха было бы нелогично? Может имеет смысл поглядеть в имеющихся?
Bredonosec> Скорее наоборот. До переворота армия на голодном пайке, модернизированные машины по пальцам. Сейчас - как при фюрере - все силы на войну.
*банный бред.
*банный бред.
101
101>> и, собственно, дядя
TT> Этому дяде пора уже всех с Украины в Россию вывозить, нечего там такой полезный ресурс как инженерные кадры оставлять.
Тогда платить больше придется.
TT> Этому дяде пора уже всех с Украины в Россию вывозить, нечего там такой полезный ресурс как инженерные кадры оставлять.
Тогда платить больше придется.
Bredonosec> Или я настолько отстал от жизни, что оно теперь не имеет значения?
Я в курсе, что ты не в курсе.
Я в курсе, что ты не в курсе.
101> Я в курсе, что ты не в курсе.
то есть, традиционный слив при просьбе обосновать свои заявы?
И почему я не удивлен?
то есть, традиционный слив при просьбе обосновать свои заявы?
И почему я не удивлен?
101> Тогда платить больше придется.
101>
Пусть в КНДР откроют центр, там еще дешевле обойдется.
101>
Пусть в КНДР откроют центр, там еще дешевле обойдется.
101>> Тогда платить больше придется.
101>>
TT> Пусть в КНДР откроют центр, там еще дешевле обойдется.
Боюсь, что там наши устанут ходить на церемонию поднятия флага.
101>>
TT> Пусть в КНДР откроют центр, там еще дешевле обойдется.
Боюсь, что там наши устанут ходить на церемонию поднятия флага.
101> Боюсь, что там наши устанут ходить на церемонию поднятия флага.
Да ладно, сколько там наших-то будет?
Да ладно, сколько там наших-то будет?
101>> Боюсь, что там наши устанут ходить на церемонию поднятия флага.
TT> Да ладно, сколько там наших-то будет?
Не понял! Какая разница сколько?! Это же наши!
TT> Да ладно, сколько там наших-то будет?
Не понял! Какая разница сколько?! Это же наши!
101> Не понял! Какая разница сколько?! Это же наши!
Если серьезно то что это за глупости? Работают там русские, учатся студенты по обмену, ездят туристы. Не слышу возмущенных голосов. Все норм. Тем более молодой Ким все условия для своих подданных создал, если им немного бабла и современной техники добавить, то лучше чем все вместе взятые зарубежные подразделения свою работу выполнят. С чучхейцами другая проблема, кинуть могут как два пальца, вся интеллектуальная собственность которая будет создана будет использована ими или продана кому угодно, угрызений совести корейцы по этому поводу не испытывают, они так же как русские закаляли свой характер и менталитет в 90-е годы. Очень своеобразные чуваки. Может есть смысл покупать оптом и в розницу специалистов, выступают же их спортсмены в российских клубах, а корейские рабочие въебывают в российском ДВ.
Если серьезно то что это за глупости? Работают там русские, учатся студенты по обмену, ездят туристы. Не слышу возмущенных голосов. Все норм. Тем более молодой Ким все условия для своих подданных создал, если им немного бабла и современной техники добавить, то лучше чем все вместе взятые зарубежные подразделения свою работу выполнят. С чучхейцами другая проблема, кинуть могут как два пальца, вся интеллектуальная собственность которая будет создана будет использована ими или продана кому угодно, угрызений совести корейцы по этому поводу не испытывают, они так же как русские закаляли свой характер и менталитет в 90-е годы. Очень своеобразные чуваки. Может есть смысл покупать оптом и в розницу специалистов, выступают же их спортсмены в российских клубах, а корейские рабочие въебывают в российском ДВ.
Однако!
Как Китай вывозит с Украины технологии советского самолётостроения
Пекин намерен перевести тысячи сотрудников украинского ГП «Антонов» в специально созданный промышленный кластер, где конструкторы будут работать на китайский ВПК. Китайцы проявляют интерес и к другим флагманам авиационной промышленности Украины — ПАО «Мотор Сич» и КБ «Южмаш». // news.rambler.ru
Д.В.> Однако!
Д.В.> Как Китай вывозит с Украины технологии советского самолётостроения — Рамблер/новости
Боюсь, что они опоздали. Всех вменяемых уже американцы выгребли и наши.
Д.В.> Как Китай вывозит с Украины технологии советского самолётостроения — Рамблер/новости
Боюсь, что они опоздали. Всех вменяемых уже американцы выгребли и наши.
Д.В.> Однако!
Д.В.> Как Китай вывозит с Украины технологии советского самолётостроения — Рамблер/новости
Это фейк, если внимательно прочитать, то явная лажа.
Д.В.> Как Китай вывозит с Украины технологии советского самолётостроения — Рамблер/новости
Это фейк, если внимательно прочитать, то явная лажа.
Д.В.> Однако!
после фразы "мотор сич планирует построить завод в китае" упал под стол и дльше читать решил бессмысленным
Впрочем, хватило и чуть выше описанных "возобновить производство мрии, руслана, ан-70,"....
реальное в этой статье разве что то, что кто-то с антонова уехал работать в китай.
после фразы "мотор сич планирует построить завод в китае" упал под стол и дльше читать решил бессмысленным
Впрочем, хватило и чуть выше описанных "возобновить производство мрии, руслана, ан-70,"....
реальное в этой статье разве что то, что кто-то с антонова уехал работать в китай.
Из всей воды надо запомнить (без комментариев цифр) только одно - Антонов планирует выпустить 70 бортов за следующие 5 лет. Подождем.
Обойдемся без России: «Антонов» рассказал о крупном выпуске новых самолетов
Как отмечают сотрудники пресс-службы «Укроборонпрома», для предприятия «Антонова» был создан специальный маркетинговый план, учитывающий рынок и опирающейся, прежде всего, на нынешние договоренности. // finobzor.ru
m.0.> Из всей воды надо запомнить (без комментариев цифр) только одно - Антонов планирует выпустить 70 бортов за следующие 5 лет. Подождем.
m.0.> Обойдемся без России: «Антонов» рассказал о крупном выпуске новых самолетов
Вот - сразу верю!
m.0.> Обойдемся без России: «Антонов» рассказал о крупном выпуске новых самолетов
Вот - сразу верю!
V.Stepan
m.0.> Антонов планирует выпустить 70 бортов за следующие 5 лет.
Ну, борта-то разные бывают. Отчего, к примеру, не выпустить 70 БПЛА уровня "детский авиамодельный кружок"?
Ну, борта-то разные бывают. Отчего, к примеру, не выпустить 70 БПЛА уровня "детский авиамодельный кружок"?
V.Stepan> Ну, борта-то разные бывают.
мне вообще нравится формулировка "после ликвидации авиаконцерн планирует на два порядка увеличить выпуск лайнеров"
мне вообще нравится формулировка "после ликвидации авиаконцерн планирует на два порядка увеличить выпуск лайнеров"
DustyFox> Вот - сразу верю!
До недавнего времени совковый менеджмент российских авиазаводов тоже самое вещал. Не имеющее аналогов да, потенциал рынка 500-800 машин, дайте денег мы вам еще больше лапши на уши навешаем.
До недавнего времени совковый менеджмент российских авиазаводов тоже самое вещал. Не имеющее аналогов да, потенциал рынка 500-800 машин, дайте денег мы вам еще больше лапши на уши навешаем.
shon13
V.Stepan>> Ну, борта-то разные бывают.
Bredonosec> мне вообще нравится формулировка "после ликвидации авиаконцерн планирует на два порядка увеличить выпуск лайнеров"
Так хоть на три или четыре. Результат будет, и что самое главное - не соврут - 0 так 0 и останется.
Bredonosec> мне вообще нравится формулировка "после ликвидации авиаконцерн планирует на два порядка увеличить выпуск лайнеров"
Так хоть на три или четыре. Результат будет, и что самое главное - не соврут - 0 так 0 и останется.
лента.ру нагнетает:
Украинский «Антонов» залег из-за России
Украинское государственное предприятие «Антонов» не решило проблему импортозамещения российских комплектующих, сообщил руководитель технического проекта создания самолета Ан-140 Сергей Меренков. Эксперт отметил, что в «киевской линейке» предприятия числятся по четыре задела на Ан-148 и Ан-158. // lenta.ru
Spinch> лента.ру нагнетает:
Spinch> Украинский «Антонов» залег из-за России: Техника: Наука и техника: Lenta.ru
А как же завод в КСА ? Еще не построен ?
Spinch> Украинский «Антонов» залег из-за России: Техника: Наука и техника: Lenta.ru
А как же завод в КСА ? Еще не построен ?
TT> До недавнего времени совковый менеджмент российских авиазаводов тоже самое вещал. Не имеющее аналогов да, потенциал рынка 500-800 машин, дайте денег мы вам еще больше лапши на уши навешаем.
Сейчас все также, просто теперь за всех Рогозин вещает и Сам.
Смердам на местах запретили рты раскрывать без команды.
Сейчас все также, просто теперь за всех Рогозин вещает и Сам.
Смердам на местах запретили рты раскрывать без команды.
101> Сейчас все также, просто теперь за всех Рогозин вещает и Сам.
101> Смердам на местах запретили рты раскрывать без команды.
только сейчас более полутора сотен лайнеров уже проданы.
И производство на ближайшие годы заказами обеспечено
В отличие от.
а в остальном - да, "то же самое", "а кто знает Страшную Правду - тем прыказано молчать!!11адынадын"
101> Смердам на местах запретили рты раскрывать без команды.
только сейчас более полутора сотен лайнеров уже проданы.
И производство на ближайшие годы заказами обеспечено
В отличие от.
а в остальном - да, "то же самое", "а кто знает Страшную Правду - тем прыказано молчать!!11адынадын"
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 18.09.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.09.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
