GREI
инфо
инструменты
Bredonosec
serg1610
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/na/narod/wunderwaffe/WeaponBook/GB_DD_3/Pictures/128x128-crop/Tittle.jpg)
Вопросы борьбы за живучесть
Теги:
"Переносной" (вес порядка 170 кг) осушительный насос ВПЭН - 100/I-II
Производительность 100 кубов в час.
Производительность 100 кубов в час.
Прикреплённые файлы:
Уважаемые коллеги! Прошу подсказать, каким приказом ГК ВМФ утверждено "Руководство по обеспечению живучести надводного корабля (РОЖ-НК-17)"?
Сообщение было перенесено из темы Форма одежды личного состава отечественного ВМФ.
тащторанга-01> Плохо Вас РБЖ-НК учили.
В посту на уровне ватерлинии реально к борту было не просунуться меж приборных стоек. Троллил проверяющих этих аварийных клиньев , мол как пользоваться, то. Говорили, что подопрут упором броняшку из коридора и все.
В посту на уровне ватерлинии реально к борту было не просунуться меж приборных стоек. Троллил проверяющих этих аварийных клиньев , мол как пользоваться, то. Говорили, что подопрут упором броняшку из коридора и все.
тащторанга-01>> Плохо Вас РБЖ-НК учили.
Userg> В посту на уровне ватерлинии реально к борту было не просунуться меж приборных стоек. Троллил проверяющих этих аварийных клиньев , мол как пользоваться, то. Говорили, что подопрут упором броняшку из коридора и все.
Я о другом. "Спасение утопающих - дело рук самих утопающих". Психологию, что придут "специально обученные" и спасут, по моему скромному мнению, на НК надо выжигать калённым железом. Типа - "я оператор РЛС, а мне всё остальное пох", не канает, у бойцов аварийной партии тоже есть свои обязанности кроме БЗЖ, что не мешает им уметь тушить пожары и заделывать дырки в ПК...
Userg> В посту на уровне ватерлинии реально к борту было не просунуться меж приборных стоек. Троллил проверяющих этих аварийных клиньев , мол как пользоваться, то. Говорили, что подопрут упором броняшку из коридора и все.
Я о другом. "Спасение утопающих - дело рук самих утопающих". Психологию, что придут "специально обученные" и спасут, по моему скромному мнению, на НК надо выжигать калённым железом. Типа - "я оператор РЛС, а мне всё остальное пох", не канает, у бойцов аварийной партии тоже есть свои обязанности кроме БЗЖ, что не мешает им уметь тушить пожары и заделывать дырки в ПК...
тащторанга-01> Я о другом. "Спасение утопающих - дело рук самих утопающих". Психологию, что придут "специально обученные" и спасут, по моему скромному мнению, на НК надо выжигать калённым железом. Типа - "я оператор РЛС, а мне всё остальное пох", не канает, у бойцов аварийной партии тоже есть свои обязанности кроме БЗЖ, что не мешает им уметь тушить пожары и заделывать дырки в ПК...
Я говорю про дела давно минувших дней и о собственном скромном опыте. От силы 10 аварийных тревог. Треть затопление помещений от манипуляций королями воды и пара, две трети задымление от сгоревших электродвигателей. конечно все учили устав и знали
Но на тренажерах были только члены аварийных партий. А про персональные обязанности по тревогам я уже писал.
Я говорю про дела давно минувших дней и о собственном скромном опыте. От силы 10 аварийных тревог. Треть затопление помещений от манипуляций королями воды и пара, две трети задымление от сгоревших электродвигателей. конечно все учили устав и знали
Первый обнаруживший поступление забортной воды, взрыв, возникновение пожара, .....
Но на тренажерах были только члены аварийных партий. А про персональные обязанности по тревогам я уже писал.
тащторанга-01> и заделывать дырки в ПК...
если будет дырка в ПК, то никаким брусом и упором ее увы не заделаешь
если будет дырка в ПК, то никаким брусом и упором ее увы не заделаешь
тащторанга-01>> и заделывать дырки в ПК...
A.I.> если будет дырка в ПК, то никаким брусом и упором ее увы не заделаешь
Думаете вы
A.I.> если будет дырка в ПК, то никаким брусом и упором ее увы не заделаешь
Думаете вы
A.I.>> если будет дырка в ПК, то никаким брусом и упором ее увы не заделаешь
тащторанга-01> Думаете вы
Так я не думал, я видел. И многократно обсуждали. На 61 проекте в большинстве постов БЧ7 и БЧ2 доступа к борту нет, даже уровня просунуть руку с клином. Усеченный конус клина из аварийного запаса имел диаметр 200 у основания и около 100 на вершине. На пробоину от 150 мм снаряда рассчитан, что ли. Так вот пролет такой болванки на вылет однозначно выводил станцию из строя, моделировали. Даже в этом случае мы бы не смогли заткнуть дырку, ибо не подползти и кувалдой не забить, тем более упором. Аварийной партии проще загерметизировать пост из тамбура.
тащторанга-01> Думаете вы
Так я не думал, я видел. И многократно обсуждали. На 61 проекте в большинстве постов БЧ7 и БЧ2 доступа к борту нет, даже уровня просунуть руку с клином. Усеченный конус клина из аварийного запаса имел диаметр 200 у основания и около 100 на вершине. На пробоину от 150 мм снаряда рассчитан, что ли. Так вот пролет такой болванки на вылет однозначно выводил станцию из строя, моделировали. Даже в этом случае мы бы не смогли заткнуть дырку, ибо не подползти и кувалдой не забить, тем более упором. Аварийной партии проще загерметизировать пост из тамбура.
A.I.>> если будет дырка в ПК, то никаким брусом и упором ее увы не заделаешь
тащторанга-01> Думаете вы
Ну, местами - действительно, достаточно проблематично...
тащторанга-01> Думаете вы
Ну, местами - действительно, достаточно проблематично...
Прикреплённые файлы:
тащторанга-01>>> и заделывать дырки в ПК...
A.I.>> если будет дырка в ПК, то никаким брусом и упором ее увы не заделаешь
тащторанга-01> Думаете вы
знаю, потому что упор удавалось ставить только в нескольких местах , а с брусом не видел ни разу
A.I.>> если будет дырка в ПК, то никаким брусом и упором ее увы не заделаешь
тащторанга-01> Думаете вы
знаю, потому что упор удавалось ставить только в нескольких местах , а с брусом не видел ни разу
A.I.> знаю, потому что упор удавалось ставить только в нескольких местах , а с брусом не видел ни разу
но с водой еще можно лс выжить при затоплении в воздушном кармане, а при возгорании сразу труба, без вариантов.
но с водой еще можно лс выжить при затоплении в воздушном кармане, а при возгорании сразу труба, без вариантов.
A.I.>> знаю, потому что упор удавалось ставить только в нескольких местах , а с брусом не видел ни разу
Userg> но с водой еще можно лс выжить при затоплении в воздушном кармане,
это смотря на какой глубине и если дырка не в подволоке )
Userg> но с водой еще можно лс выжить при затоплении в воздушном кармане,
это смотря на какой глубине и если дырка не в подволоке )
- VAS63 [29.11.2017 17:02]: Перенос сообщений из Форма одежды личного состава ВМФ
- VAS63 [29.11.2017 17:04]: Редактирование параметров темы
igustov
новичок
Mex> Уважаемые коллеги! Прошу подсказать, каким приказом ГК ВМФ утверждено "Руководство по обеспечению живучести надводного корабля (РОЖ-НК-17)"?
Где бы почитать это руководство, кроме как на "АРМЮРИСТ"?
Где бы почитать это руководство, кроме как на "АРМЮРИСТ"?
plutong> Ну, местами - действительно, достаточно проблематично...
это на разделке?
это на разделке?
Mex>> Уважаемые коллеги! Прошу подсказать, каким приказом ГК ВМФ утверждено "Руководство по обеспечению живучести надводного корабля (РОЖ-НК-17)"?
igustov> Где бы почитать это руководство, кроме как на "АРМЮРИСТ"?
Утверждено приказом главнокомандующего ВМФ от 25 июля 2017 г. № 821 дсп
Видите 3 буковки после номера? Теперь все стало серьезно - никто не поделится ((((
igustov> Где бы почитать это руководство, кроме как на "АРМЮРИСТ"?
Утверждено приказом главнокомандующего ВМФ от 25 июля 2017 г. № 821 дсп
Видите 3 буковки после номера? Теперь все стало серьезно - никто не поделится ((((
igustov
новичок
igustov>> Где бы почитать это руководство, кроме как на "АРМЮРИСТ"?
607ОДНГС> Утверждено приказом главнокомандующего ВМФ от 25 июля 2017 г. № 821 дсп
607ОДНГС> Видите 3 буковки после номера? Теперь все стало серьезно - никто не поделится ((((
Самое интересное, что пришло распоряжение от главного штаба ВМФ, чтобы ознакомились и ввели в эксплуатацию, а где взять, кроме как в вышеперечисленной программе, не уточнили.
607ОДНГС> Утверждено приказом главнокомандующего ВМФ от 25 июля 2017 г. № 821 дсп
607ОДНГС> Видите 3 буковки после номера? Теперь все стало серьезно - никто не поделится ((((
Самое интересное, что пришло распоряжение от главного штаба ВМФ, чтобы ознакомились и ввели в эксплуатацию, а где взять, кроме как в вышеперечисленной программе, не уточнили.
Это сообщение редактировалось 23.01.2018 в 10:46
Barbarossa> Интересно,Зумвальт такую же революцию в морском деле произведет, как "Монитор".
На старости лет дошло. Расчётный случай для ддх-подрыв 65-76 глубоко под килем - расчётная глубина устанавливается под нимитц. И он её держит, за счёт зазора в ндцать метров.
Другое дело что пока проектировали развитие противоторпед позволило решить вопрос иначе, что и объясняет сворачивание программы. Иджис и склад пкр вполне лезут в бёрки.
На старости лет дошло. Расчётный случай для ддх-подрыв 65-76 глубоко под килем - расчётная глубина устанавливается под нимитц. И он её держит, за счёт зазора в ндцать метров.
Другое дело что пока проектировали развитие противоторпед позволило решить вопрос иначе, что и объясняет сворачивание программы. Иджис и склад пкр вполне лезут в бёрки.
Сообщение было перенесено из темы Вопросы службы и корабельной организации в ВМФ СССР и РФ.
Givchik11435> "Объявление тревог на корабле
разве борьба за живучесть не может предусматривать сварочные работы?
или на флоте это понятие строго регламентировано?
как то на практике тащили брандвахту и, при расхождении со встречным составом ,тот зацепил баржей отмель и ее бросило на нас : короче в борту трещина милиметров 200 чуть выше ватерлинии и стало захлестывать воду — первоначально все "обделались" конкретно----короче, пока расчухались полчаса прошло ,прежде чем начали заваривать.
Кэп сделал выводы и через месяц беготни и чтения инструкций,мы такую процедуру организовывали за 5-10 минут))))) в зависимости от места.
разве борьба за живучесть не может предусматривать сварочные работы?
или на флоте это понятие строго регламентировано?
как то на практике тащили брандвахту и, при расхождении со встречным составом ,тот зацепил баржей отмель и ее бросило на нас : короче в борту трещина милиметров 200 чуть выше ватерлинии и стало захлестывать воду — первоначально все "обделались" конкретно----короче, пока расчухались полчаса прошло ,прежде чем начали заваривать.
Кэп сделал выводы и через месяц беготни и чтения инструкций,мы такую процедуру организовывали за 5-10 минут))))) в зависимости от места.
Givchik11435>> "Объявление тревог на корабле
serg1610> разве борьба за живучесть не может предусматривать сварочные работы?
serg1610> или на флоте это понятие строго регламентировано?
Борьба за живучесть ведется по "аварийной тревоге"...
Вы не понимая корабельную организацию путаете "мягкое с теплым"...
Никто в здравом уме не станет объявлять "аварийную тревогу" для выполнения мелких сварочных работ...
😁
serg1610> разве борьба за живучесть не может предусматривать сварочные работы?
serg1610> или на флоте это понятие строго регламентировано?
Борьба за живучесть ведется по "аварийной тревоге"...
Вы не понимая корабельную организацию путаете "мягкое с теплым"...
Никто в здравом уме не станет объявлять "аварийную тревогу" для выполнения мелких сварочных работ...
😁
Givchik11435> Борьба за живучесть ведется по "аварийной тревоге"...
Givchik11435> Вы не понимая корабельную организацию путаете "мягкое с теплым"...
Givchik11435> Никто в здравом уме не станет объявлять "аварийную тревогу" для выполнения мелких сварочных работ...
Givchik11435> 😁
Какая разница--тренироваться надо ведь по любому--одно дело: как идиот создаешь видимость сварочных работ раз за разом или совмещаешь "приятное" с полезным.Реальная работа вырабатывает рефлекс, да и к аппарату привыкаешь(рука набивается)
кстати в связи с пожарами возник вопрос---для внутренней отделки используют слабогорящие и спецкраски для подавления открытого огня?я понимаю, что гадость дорогая и токсичная, но думается 10-15 минут запаса на организацию тушения стоит того в стоимости корабля.
Givchik11435> Вы не понимая корабельную организацию путаете "мягкое с теплым"...
Givchik11435> Никто в здравом уме не станет объявлять "аварийную тревогу" для выполнения мелких сварочных работ...
Givchik11435> 😁
Какая разница--тренироваться надо ведь по любому--одно дело: как идиот создаешь видимость сварочных работ раз за разом или совмещаешь "приятное" с полезным.Реальная работа вырабатывает рефлекс, да и к аппарату привыкаешь(рука набивается)
кстати в связи с пожарами возник вопрос---для внутренней отделки используют слабогорящие и спецкраски для подавления открытого огня?я понимаю, что гадость дорогая и токсичная, но думается 10-15 минут запаса на организацию тушения стоит того в стоимости корабля.
serg1610> Какая разница--тренироваться надо ведь по любому--одно дело: как идиот создаешь видимость сварочных работ раз за разом или совмещаешь "приятное" с полезным.Реальная работа вырабатывает рефлекс, да и к аппарату привыкаешь(рука набивается)
Для этого есть ПЛАНОВЫЕ мероприятия...
Вы просто никак не хотите понять того что "подготовка к борьбе за живучесть" и реальная борьба за живучесть это РАЗНЫЕ события...
В первом случае - это плановые мероприятия...
И (в идеале) они проводятся практически ежедневно
А во втором это фактические действия по ликвидации аварии и ее последствий...
serg1610> кстати в связи с пожарами возник вопрос---для внутренней отделки используют слабогорящие и спецкраски для подавления открытого огня?я понимаю, что гадость дорогая и токсичная, но думается 10-15 минут запаса на организацию тушения стоит того в стоимости корабля.
Ни разу не сталкивался с подобного рода красками...
И если это "гадость дорогая и токсичная"...
Скорее всего токсичность перевешивает все плюсы...
На корабле и так более чем достаточно конструкционных материалов выделяющих токсины...
Зачем их искусственно увеличивать?
Для этого есть ПЛАНОВЫЕ мероприятия...
Вы просто никак не хотите понять того что "подготовка к борьбе за живучесть" и реальная борьба за живучесть это РАЗНЫЕ события...
В первом случае - это плановые мероприятия...
И (в идеале) они проводятся практически ежедневно
А во втором это фактические действия по ликвидации аварии и ее последствий...
serg1610> кстати в связи с пожарами возник вопрос---для внутренней отделки используют слабогорящие и спецкраски для подавления открытого огня?я понимаю, что гадость дорогая и токсичная, но думается 10-15 минут запаса на организацию тушения стоит того в стоимости корабля.
Ни разу не сталкивался с подобного рода красками...
И если это "гадость дорогая и токсичная"...
Скорее всего токсичность перевешивает все плюсы...
На корабле и так более чем достаточно конструкционных материалов выделяющих токсины...
Зачем их искусственно увеличивать?
Givchik11435> И если это "гадость дорогая и токсичная"...
Сталкивался как-то с подобным "негорючим материалом", который было крайне трудно потушить
Сталкивался как-то с подобным "негорючим материалом", который было крайне трудно потушить
Givchik11435> Ни разу не сталкивался с подобного рода красками...
Givchik11435> И если это "гадость дорогая и токсичная"...
Givchik11435> Скорее всего токсичность перевешивает все плюсы...
Givchik11435> На корабле и так более чем достаточно конструкционных материалов выделяющих токсины...
Givchik11435> Зачем их искусственно увеличивать?
в чем эти краски токсичны не знаю--значек стоял на ведре, поэтому не проверяли на токсичность))))))), но то что испытывали это факт-(покрасили изнутри ящик и развели в нем костер)))))--реально ,после возгорания пламя быстро садится и горение уменьшается до слабенького огня(может кислород связывается (не знаю) при испарении краски от высокой температуры)
Givchik11435> И если это "гадость дорогая и токсичная"...
Givchik11435> Скорее всего токсичность перевешивает все плюсы...
Givchik11435> На корабле и так более чем достаточно конструкционных материалов выделяющих токсины...
Givchik11435> Зачем их искусственно увеличивать?
в чем эти краски токсичны не знаю--значек стоял на ведре, поэтому не проверяли на токсичность))))))), но то что испытывали это факт-(покрасили изнутри ящик и развели в нем костер)))))--реально ,после возгорания пламя быстро садится и горение уменьшается до слабенького огня(может кислород связывается (не знаю) при испарении краски от высокой температуры)
Реклама Google — средство выживания форумов :)
serg1610> это факт-(покрасили изнутри ящик и развели в нем костер)))))--реально ,после возгорания пламя быстро садится и
Ты не поверишь, но так будет даже в не покрашенном ящике
Ты не поверишь, но так будет даже в не покрашенном ящике
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 20.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
