СУ-25 II

Цымбал Андрей, ну как бы да - это было что-то сродни войсковых испытаний в боевых условиях. БОМАН изготовили сами. Доработали в ТЭЧ 378 ошап БТР-80 (при участии разработчиков и заводских специалистов): оборудовали его станцией «Клен-ПС» (демонтировали со списанного Су-25), оптическим прицелом от армейского пулемета «Утес» и дополнительной радиостанцией для связи с летчиками. Лазерный дальномер был установлен на платформе за башней бронетранспортера, на нем смонтирован прицел.
Пристрелка велась по биноклю, который входит в оборудование группы АО (в него видно пятно от лазера и можно подстроить оптику). Предварительно провели испытательные пуски на полигоне. По воспоминаниям летчиков из Черниговки (именно в их смену пускали УР с подсветкой с земли), БОМАН выдвигался на позицию и начинал подсветку цели. Летчик по указанию наводчика направлял нос самолета в район цели, в случае ее захвата головками ракет загоралась желтая сигнальная лампа на ВГ прицела,и на ПИ появлялись зеленые бленкеры готовности. При наличии устойчивого захвата летчик производил пуск УР, отворот и уходил из района цели.С использованием БОМАН повысилась точность попаданий ракет, возросла дальность пуска (за счет того, что подсветку с земли можно было вести с малого расстояния, и отраженный сигнал был мощнее, чем при подсветке с самолета), существенно снизилась вероятность поражения самолетов средствами ПВО противника (т.к. пуски ракет осуществлялись вне зоны поражения). Жаль, что в дальнейшем эта тема не нашла развития, видимо на фоне общего упадка после развала Союза...