/220px-F-35_Wind_Tunnel_Model.jpg)
Kuznets
инфо
инструменты
Serg Ivanov
zaitcev
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/220px-F-35_Wind_Tunnel_Model.jpg)
F-35: пациент скорее жив?
Добились/добьются ли ВВС США, чего хотели?Теги:
Pasadena Rose Parade - B2 Bomber with two F-35 Lightning flyover
Rose parade flyover. Pasadena CA. 1/1/2018.
Локхид хвалится что собирает все три варианта на одной линии с темпом 4 шт в месяц (и планирует увеличить до 12 в теч неск лет)
A lightning development in production – Aerospace Manufacturing Magazine
When Lockheed Martin envisioned the F-35 Lightning II there was no doubting the ambition for its capabilities. Ed Hill discovers what this has meant for the manufacturers. // www.aero-mag.com
Прикреплённые файлы:
ВВС США задумались о резком сокращении закупок F-35
ВВС США, возможно, вынуждены будут на треть сократить закупки истребителей пятого поколения F-35, если ведомству не удастся найти способы сократить операционные и вспомогательные расходы на 38% в ближайшие 10 лет, сообщают СМИ. // vz.ruВВС США, возможно, вынуждены будут на треть сократить закупки истребителей пятого поколения F-35, если ведомству не удастся найти способы сократить операционные и вспомогательные расходы на 38% в ближайшие 10 лет, сообщают СМИ.
Из-за этого из 1 тыс. 776 самолетов, которые должны быть произведены для ВВС США, могут вычесть 590 F-35. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на оценку военно-воздушных сил.
Речь идет о том, что США могут столкнуться с серьезными проблемами будущего финансирования поддержания летной годности самолетов. До 2070 года на это могут уйти 1,1 трлн долларов только из бюджета ВВС, отмечается в статье.
Чтобы избежать сокращения объемов производства самолетов для ВВС США, руководству ведомства придется найти способ сократить издержки в ближайшие 10 лет, пишет Bloomberg.
Общий объем заказа F-35 для ВВС, ВМC и морской пехоты США – 2 тыс. 456 самолетов.
Отметим, что ранее неоднократно сообщалось о дороговизне программы F-35. О необходимости сокращения закупок этих самолетов говорили в том числе союзники США – в частности, Великобритания. Британские СМИ тогда сообщали, что действительная цена на самые дорогие военные самолеты в истории намного выше заявленной из-за «скрытых издержек».
S.I.> ...До 2070 года...
К тому времени будут популярны разгвоора типа: "...зачем нам этот дорогущий NG-F/AR? - Есть же проверенаня временем, недорогая, универсальная машина - Ф-35, и производственная линия ещё не порезана..."
К тому времени будут популярны разгвоора типа: "...зачем нам этот дорогущий NG-F/AR? - Есть же проверенаня временем, недорогая, универсальная машина - Ф-35, и производственная линия ещё не порезана..."
F-35 впервые применили в бою
Израиль первым в мире в бою применил истребитель пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II, сообщается в Twitter Армии обороны еврейского государства. "Мы первыми в мире применили F-35 в боевой обстановке для атаки целей", — сказал главнокомандующий Военно-воздушных сил Израиля Амикам Норки... // vpk.name
Не долетит до цели: F-35C раскритиковали за малый боевой радиус
Новейший малозаметный истребитель-бомбардировщик ВМС США F-35C имеет недостаточный для поражения вражеских целей боевой радиус, заявили в комитете Палаты представителей США по вооруженным силам. Об этом сообщает Task&Purporse.Критики утверждают, что новый военно-морской истребитель, разработка ... // vpk.name
Как "Хорнет" только с четырьмя двигателями
В прошлом году коллега windnorthv просил перевести статью "F-35 в роли "воздух-воздух" , но я тогда отнекался . А на днях коллега bad_cmpany таки подловил соответствующее настроение, чтобы изложить общие положения первых отзывов норвежских летчиков об F-35. Очевидно, есть определенный интерес к… // andrej-kraft.livejournal.com
F-35 og luft-til-luft rollen |
Norges femte F-35 landet på Luke Air Force Base i Arozina 25. mai 2017 11.13 lokalt tid. FOTO: Luke Air Force Base I februar fikk jeg lov til å snakke om F-35 under det årlige luftmaktseminaret på Luftkrigsskolen i Trondheim. Bestillingen var F-35 og luft-til-luft rollen. Jeg har skrevet en del om F-35 og luftkamp i andre blogginnlegg. Dette innlegget er en tilpasset versjon av foredraget jeg holdt i Trondheim, og det har en litt annen vinkling. Innledningsvis oppsummerer jeg kjapt ytelsesperspektivet, før jeg går over i den viktigste delen av artikkelen: Hvordan skal Forsvaret bruke F-35 i luft-til-luft rollen? // Дальше — nettsteder.regjeringen.no
Landingsrunden i F-35 |
Dette er et innlegg for den reellt flyinteresserte, med en ganske teknisk vinkling (du er advart). Jeg skriver om oppstart av flymaskinen og landingsrunden med F-35A. Jeg ønsker å vise at flymaskinen er brukervennlig i forbindelse med avgang og landing. Dette er relevante egenskaper når vi skal operere fra vinterglatte rullebaner på Ørland, med stiv kuling fra sørvest, men uten instruktør i baksetet som kan redde situasjonen. Glidelanding med F-35A er noe vi også trener på, men det får jeg komme tilbake til siden. // Дальше — nettsteder.regjeringen.no
С уважением
101> https://andrej-kraft.livejournal.com/126277.html...
Ну кто бы мог подумать!
что, по мере ввода в эксплуатацию, будут открываться всё большие и большие "глубины дна" Ф-35. /сарказм/
Ну кто бы мог подумать!
что, по мере ввода в эксплуатацию, будут открываться всё большие и большие "глубины дна" Ф-35. /сарказм/
hsm> Ну кто бы мог подумать!
hsm> что, по мере ввода в эксплуатацию, будут открываться всё большие и большие "глубины дна" Ф-35. /сарказм/
Понятно, что беременный пингвин летает нормально, с таким-то мотором. Темы наземного обеспечения и стоимости лётного часа в представленном материале не раскрыты.
hsm> что, по мере ввода в эксплуатацию, будут открываться всё большие и большие "глубины дна" Ф-35. /сарказм/
Понятно, что беременный пингвин летает нормально, с таким-то мотором. Темы наземного обеспечения и стоимости лётного часа в представленном материале не раскрыты.
Хе, оказывается со средствами серийной DAS на борту есть неслабые проблемы.
«Серьёзный удар». Как Lockheed выкопала яму датчику DAS Northrop для F-35
Сегодня Lockheed Martin отказала Northrop Grumman и выбрала Raytheon для разработки, пожалуй, наиболее важного датчика F-35 - систему улучшенной визуализации с распределенной апертурой. «Это серьезный удар, - сказал Ричард Абулафия из Teal Group, когда я попросил его обсудить это решение.... // vpk.name
m.0.> Хе, оказывается со средствами серийной DAS на борту есть неслабые проблемы.
m.0.> «Серьёзный удар». Как Lockheed выкопала яму датчику DAS Northrop для F-35 - ВПК.name
Я не понял.
Смена поставщика такой сложной системы означает её разработку с нуля, как програмной так и аппаратной части.
Получается у всех 300 уже выпущенных F-35 и всех выпущенных в течении как минимум 5 лет самолетов - этой системы не будет.
m.0.> «Серьёзный удар». Как Lockheed выкопала яму датчику DAS Northrop для F-35 - ВПК.name
Я не понял.
Смена поставщика такой сложной системы означает её разработку с нуля, как програмной так и аппаратной части.
Получается у всех 300 уже выпущенных F-35 и всех выпущенных в течении как минимум 5 лет самолетов - этой системы не будет.
История учит тому, что она ничему не учит
xab> Получается у всех 300 уже выпущенных F-35 и всех выпущенных в течении как минимум 5 лет самолетов - этой системы не будет.
Иначе. Текущая система (разработанная лет 10-15 тому назад) к 2023 году будет заменена новой, разрабатываемой сейчас. - Обычная модернизация в процессе жизненного цикла, которых у Ф-35 будет ещё много.
Иначе. Текущая система (разработанная лет 10-15 тому назад) к 2023 году будет заменена новой, разрабатываемой сейчас. - Обычная модернизация в процессе жизненного цикла, которых у Ф-35 будет ещё много.
m.0.>> Хе, оказывается со средствами серийной DAS на борту есть неслабые проблемы.
xab> Я не понял.
xab> Смена поставщика такой сложной системы означает её разработку с нуля, как програмной так и аппаратной части.
Это пока не ясно в подробностях, но скорее всего смена лошадей производится на основании уже существующих разработок (возможно уже опытного образца) конкурента, тем более сообщается что она будет дешевле в серии, чем существующая.
xab> Получается у всех 300 уже выпущенных F-35 и всех выпущенных в течении как минимум 5 лет самолетов - этой системы не будет.
Не, на объектах строя пока будет старая. Затем по мере роста выпуска новой, ее средства станут поступать для оснащения не только на вновь изготовляемые, но и на строевые объекты.
xab> Я не понял.
xab> Смена поставщика такой сложной системы означает её разработку с нуля, как програмной так и аппаратной части.
Это пока не ясно в подробностях, но скорее всего смена лошадей производится на основании уже существующих разработок (возможно уже опытного образца) конкурента, тем более сообщается что она будет дешевле в серии, чем существующая.
xab> Получается у всех 300 уже выпущенных F-35 и всех выпущенных в течении как минимум 5 лет самолетов - этой системы не будет.
Не, на объектах строя пока будет старая. Затем по мере роста выпуска новой, ее средства станут поступать для оснащения не только на вновь изготовляемые, но и на строевые объекты.
Это сообщение редактировалось 15.06.2018 в 16:58
xab>> Получается у всех 300 уже выпущенных F-35 и всех выпущенных в течении как минимум 5 лет самолетов - этой системы не будет.
hsm> Иначе. Текущая система (разработанная лет 10-15 тому назад) к 2023 году будет заменена новой, разрабатываемой сейчас. -
Разработанная????????
10-15 лет назад уже был серийный образец????
Ведь только это можно считать окончанием разработки.
Система не разработана по сей день.
А 10-15 лет это время от начала разработки
hsm> Обычная модернизация в процессе жизненного цикла, которых у Ф-35 будет ещё много.
Текущая система не работает ни как, если бы она работала хотя бы на половину, ни кто бы не затевал разработку новой системы.
14%!!!!
hsm> Иначе. Текущая система (разработанная лет 10-15 тому назад) к 2023 году будет заменена новой, разрабатываемой сейчас. -
Разработанная????????
10-15 лет назад уже был серийный образец????
Ведь только это можно считать окончанием разработки.
Система не разработана по сей день.
А 10-15 лет это время от начала разработки
hsm> Обычная модернизация в процессе жизненного цикла, которых у Ф-35 будет ещё много.
Текущая система не работает ни как, если бы она работала хотя бы на половину, ни кто бы не затевал разработку новой системы.
В докладе директора эксплуатационных, войсковых испытаний и оценки за 2015 год говорится: «Однако флот F-35B показал только 14% нормы FMC. Сбои системы распределенной апертуры (DAS), системы РЭБ (EW) и электронно-оптической системы прицеливания (EOTS) были наиболее значимыми критериями, толкающими самолет к статусу частично боеспособный (PMC)».
14%!!!!
История учит тому, что она ничему не учит
xab>> Получается у всех 300 уже выпущенных F-35 и всех выпущенных в течении как минимум 5 лет самолетов - этой системы не будет.
m.0.> Не, на объектах строя пока будет старая. Затем по мере роста выпуска новой, ее средства станут поступать для оснащения не только на вновь изготовляемые, но и на строевые объекты.
Ага, счазззз. Аж целых два раза.
У них уже есть 200 небоеготовых самолетов, которые официально перевели в учебные.
Их тоже обещали доработать, но ценник оказался такой, что на это дело плюнули.
Будет еще 300-400 таких же.
m.0.> Не, на объектах строя пока будет старая. Затем по мере роста выпуска новой, ее средства станут поступать для оснащения не только на вновь изготовляемые, но и на строевые объекты.
Ага, счазззз. Аж целых два раза.
У них уже есть 200 небоеготовых самолетов, которые официально перевели в учебные.
Их тоже обещали доработать, но ценник оказался такой, что на это дело плюнули.
Будет еще 300-400 таких же.
История учит тому, что она ничему не учит
xab> У них уже есть 200 небоеготовых самолетов, которые официально перевели в учебные.
Между тем у евреев эти небоеготовые самолёты летают под ПВО Ассада и кого-то там бомбят. 14% наскребли со всего парка, наверное.
Между тем у евреев эти небоеготовые самолёты летают под ПВО Ассада и кого-то там бомбят. 14% наскребли со всего парка, наверное.
xab> ...Система не разработана по сей день...
DAS демонстрировалась в работе ещё в 2011 году. Разрабатывалась, очевидно, несколько раньше.
xab> Текущая система не работает ни как...
"..Сбои системы распределенной апертуры (DAS)..."
- В этой фразе все слова понятные? - Система работает, но со сбоями.
Сложных электронных систем, работающих без сбоев вообще, пока делать не научились, никто и нигде.
DAS демонстрировалась в работе ещё в 2011 году. Разрабатывалась, очевидно, несколько раньше.
xab> Текущая система не работает ни как...
"..Сбои системы распределенной апертуры (DAS)..."
- В этой фразе все слова понятные? - Система работает, но со сбоями.
Сложных электронных систем, работающих без сбоев вообще, пока делать не научились, никто и нигде.
xab> У них уже есть 200 небоеготовых самолетов, которые официально перевели в учебные.
xab> Их тоже обещали доработать, но ценник оказался такой, что на это дело плюнули.
Пока, далее поставщики 100 % снизят свои предложения и эти борта тоже доработают.
xab> Будет еще 300-400 таких же.
Суровый вывод. Никоим образом не защищаю 35-й, но Вы видимо полагаете что в ридных березах все производители авиационной техники белые и пушистые (особенно перед\в начале выпуска нового серийного объекта). Хе, большой однако наив.
xab> Их тоже обещали доработать, но ценник оказался такой, что на это дело плюнули.
Пока, далее поставщики 100 % снизят свои предложения и эти борта тоже доработают.
xab> Будет еще 300-400 таких же.
Суровый вывод. Никоим образом не защищаю 35-й, но Вы видимо полагаете что в ридных березах все производители авиационной техники белые и пушистые (особенно перед\в начале выпуска нового серийного объекта). Хе, большой однако наив.
xab> ...У них уже есть 200 небоеготовых самолетов...
С год тому назад, примерно, уже разбирали более конкретрно, здесь, что означает эта "неполная боеготовность".
С год тому назад, примерно, уже разбирали более конкретрно, здесь, что означает эта "неполная боеготовность".
zaitcev> Между тем у евреев эти небоеготовые самолёты летают под ПВО Ассада и кого-то там бомбят. 14% наскребли со всего парка, наверное.
Возможно именно средства указанных систем израильтяне на борту заменили своими разработанными.
Возможно именно средства указанных систем израильтяне на борту заменили своими разработанными.
zaitcev> Между тем у евреев эти небоеготовые самолёты летают под ПВО Ассада и кого-то там бомбят. 14% наскребли со всего парка, наверное.
Нет достоверной информации кто там и как летает.
И сколько в заявлениях официальных лиц пропаганды.
Нет достоверной информации кто там и как летает.
И сколько в заявлениях официальных лиц пропаганды.
История учит тому, что она ничему не учит
m.0.> Возможно именно средства указанных систем израильтяне на борту заменили своими разработанными.
А возможно и просто без них.
А возможно и просто без них.
История учит тому, что она ничему не учит
m.0.> ... в ридных березах все производители авиационной техники белые и пушистые...
Это повсеместная практика, при производстве любой, хоть сколь-нибудь сложной техники. От смартфона до авианосца. "Первый блин" не выходит "100%-боеготовым" никогда, ни у кого.
Это повсеместная практика, при производстве любой, хоть сколь-нибудь сложной техники. От смартфона до авианосца. "Первый блин" не выходит "100%-боеготовым" никогда, ни у кого.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
drsvyat
zaitcev> Между тем у евреев эти небоеготовые самолёты летают под ПВО Ассада...
Сугубо из вредности? Остальные самолеты ВВС Израиля пускают ракеты не заходя в зону действия ПВО Ассада. Мне кажется сбои системы DAS при подобном применении не особо критичны.
Сугубо из вредности? Остальные самолеты ВВС Израиля пускают ракеты не заходя в зону действия ПВО Ассада. Мне кажется сбои системы DAS при подобном применении не особо критичны.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 27.03.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.03.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
