Военное и гражданское судостроение и судоремонт в Крыму (12/28) [Форумы Balancer.Ru]

Eagle_rost #28.02.2018 21:58 @Kostya-Vet#19.12.2017 13:40

Eagle_rost

аксакал

☆

Kostya-Vet> ГрКР "Москва" остается на ремонте в Севастополе
Kostya-Vet> BSNews :: В Севастополе оккупанты хотят создать полноценный судоремонтный кластер
сухой док в 290 метров это только один в Севастополе.............:-)

Kotor #01.03.2018 00:27 @Eagle_rost#28.02.2018 21:58

Kotor

втянувшийся

Kostya-Vet>> BSNews :: В Севастополе оккупанты хотят создать полноценный судоремонтный кластер

На уродов зачем ссылаться?

Kostya-Vet #05.03.2018 07:06

На соседней ветке пишут что у кабельных судов лютые проблемы в плане непоставки импортных комплектующих, и их сдача флоту переносится аж на 21-ый год.
P.S. На террасервере обновились снимки Залива от 31 января 2018 года, без облаков. Можете кто нибудь вытянуть их в хорошем разрешении? спасибо заранее.

Gorjatschew #05.03.2018 23:14

Gorjatschew

втянувшийся

☆

Хоть и не пятница, Но Крым и, частично, судостроение:

Теперь это новости уже российского судостроения

Новый выпуск ставшего уже легендарным корпоративного календаря ООО "Краншип" (Керчь), занимающегося строительством буксиров и судов технического флота. ООО "Краншип" входит в состав одесской группы "Трансшип" и было создано в качестве судостроительного предприятия в… // bmpd.livejournal.com

тащторанга-01 #03.04.2018 13:18

тащторанга-01

аксакал

★★

Прокурор Севастополя Игорь Шевченко утвердил обвинительное заключение по уголовному делу в отношении должностных лиц ГУП «Севастопольский морской завод им. Орджоникидзе», филиала СМЗ ЦС «Звездочка» и местного жителя 1983 года рождения. Об этом сообщает пресс-служба прокуратура региона.

sevastopol.su

// https://sevastopol.su/news/...

Kostya-Vet #29.04.2018 09:06

Kostya-Vet

опытный

☆

ОПК Крыма работает вполсилы: Аксёнов

Отрасль оборонно-промышленного комплекса Крыма загружена наполовину, поскольку осталось много нерешённых вопросов. ОПК Крыма работает вполсилы: Аксёнов. На керченском судостроительном заводе «Залив» // regnum.ru

Вот вопрос: какую продукцию серьезную могут представить крымские судостроительные заводы? Новая ГПВ подписана, а закладок новых кораблей и судов до сих пор нет! В чем причина?

"Важно, чтобы крымское судостроение, чтобы крымские и севастопольские корабелы работали на всю Россию"

Рогозин: крымское судостроение и севастопольские корабелы должны работать на всю Россию

Вице-премьер отметил, что в Керчи или Севастополе можно начать строить суда для арктического шельфа // tass.ru

sam7 #29.04.2018 10:04 @Kostya-Vet#29.04.2018 09:06

+1

sam7

администратор

★★★★★

Kostya-Vet> Вот вопрос: какую продукцию серьезную могут представить крымские судостроительные заводы?

Теоретически?
На Заливе - самый большой строительный сухой док.
Море - строительство алюминиевых кораблей, у нас только Алмаз и Средне-невский, так что это всего третий завод по этой специализации, по СВВП - второй.

Kostya-Vet #29.04.2018 10:07 @sam7#29.04.2018 10:04

Kostya-Vet

опытный

☆

sam7> Теоретически?
sam7> На Заливе - самый большой строительный сухой док.
были дебаты что мол на Заливе не смогут строить фрегаты, эсминцы и даже АВ.
sam7> Море - строительство алюминиевых кораблей, у нас только Алмаз и Средне-невский, так что это всего третий завод по этой специализации, по СВВП - второй.
а разве на Заливе не делают легкие сплавы из аллюминия? Вроде писали об этом. Да и БДК "Ямал" туда и ушел чтобы делать надстройку снова.

sam7 #29.04.2018 10:12 @Kostya-Vet#29.04.2018 10:07

+1

sam7

администратор

★★★★★

sam7>> Теоретически?
sam7>> На Заливе - самый большой строительный сухой док.
Kostya-Vet> были дебаты что мол на Заливе не смогут строить фрегаты, эсминцы и даже АВ.
Пофигу дебаты.
Технологические возможности позволяют.
Вопрос в возрождении работоспособного коллектива.
Что требует времени.
sam7>> Море - строительство алюминиевых кораблей, у нас только Алмаз и Средне-невский, так что это всего третий завод по этой специализации, по СВВП - второй.
Kostya-Vet> а разве на Заливе не делают легкие сплавы из аллюминия? Вроде писали об этом. Да и БДК "Ямал" туда и ушел чтобы делать надстройку снова.

Мелкие работы может делать любой завод.
Вопрос в специализации.

3X #29.04.2018 11:11 @sam7#29.04.2018 10:04

+1

3X

аксакал

★★

sam7> На Заливе - самый большой строительный сухой док.
вот с него надо и начинать, для начала (разминки) супертанкер построить

sam7 #29.04.2018 11:14 @3X#29.04.2018 11:11

+3

sam7

администратор

★★★★★

sam7>> На Заливе - самый большой строительный сухой док.
3X> вот с него надо и начинать, для начала (разминки) супертанкер построить

Знаете, наверное
"О влиянии духовых инструментов на духовную жизнь духовенства"

Kostya-Vet #29.04.2018 11:40 @3X#29.04.2018 11:11

Kostya-Vet

опытный

☆

sam7>> На Заливе - самый большой строительный сухой док.
3X> вот с него надо и начинать, для начала (разминки) супертанкер построить

Да тут проблема еще одна, были заложены два танкера в декабре 2014 года, и до сих пор они миру не явились. Тому есть объяснение: сухой док занят двумя кабельщиками, стапельная площадка другими кораблями, но контракт на постройку скорее всего будет по срокам сорван.

Olegg #29.04.2018 15:38 @Kostya-Vet#29.04.2018 11:40

Olegg

опытный

☆

Kostya-Vet> Да тут проблема еще одна, были заложены два танкера в декабре 2014 года, и до сих пор они миру не явились. Тому есть объяснение: сухой док занят двумя кабельщиками, стапельная площадка другими кораблями, но контракт на постройку скорее всего будет по срокам сорван.
слип на стапеле не подходит для спуска..

Kostya-Vet #29.04.2018 15:54 @Olegg#29.04.2018 15:38

Kostya-Vet

опытный

☆

Olegg> слип на стапеле не подходит для спуска..
получается, что пока не спустят кабельные суда, танкеры не скоро на воду пойдут?

Olegg #29.04.2018 15:59 @Kostya-Vet#29.04.2018 15:54

Olegg

опытный

☆

Kostya-Vet> получается, что пока не спустят кабельные суда, танкеры не скоро на воду пойдут?
вероятно. не думаю что они будут слип переделывать ради 2 танкеров..

Kostya-Vet #29.04.2018 16:04 @Olegg#29.04.2018 15:59

Kostya-Vet

опытный

☆

Kostya-Vet>> получается, что пока не спустят кабельные суда, танкеры не скоро на воду пойдут?
Olegg> вероятно. не думаю что они будут слип переделывать ради 2 танкеров..
а им все равно (как мне кажется) придется переделывать слип под перспективные заказы.

Olegg #29.04.2018 16:09 @Kostya-Vet#29.04.2018 16:04

+1

Olegg

опытный

☆

Kostya-Vet> а им все равно (как мне кажется) придется переделывать слип под перспективные заказы.
я не думаю что это будет в ближайшей перспективе..
а если рассуждать о будущем то я бы предложил вот такой вариант..

Система перемещения судов и их спуска на воду
edit Безопасно и эффективно транспортирует все виды тяжелых грузов груз к плавучему доку или в специально назначенные места. Подробнее на http://www.enerprom.ru/prod/421.html

Kostya-Vet #29.04.2018 16:13 @Olegg#29.04.2018 16:09

Kostya-Vet

опытный

☆

Olegg> а если рассуждать о будущем то я бы предложил вот такой вариант..
Olegg> Система перемещения судов и их спуска на воду - YouTube
отличное видео! Спасибо Вам! Все наглядно и понятно!
Мне кажется, или на самом деле так и есть, что ССЗ "Залив" в последнее время с пробуксовкой идет. Уже столько времени прошло с закладок, а еще ни одного корабля не сдали они флоту.

Olegg #29.04.2018 16:19 @Kostya-Vet#29.04.2018 16:13

Olegg

опытный

☆

Kostya-Vet> Мне кажется, или на самом деле так и есть, что ССЗ "Залив" в последнее время с пробуксовкой идет. Уже столько времени прошло с закладок, а еще ни одного корабля не сдали они флоту.
есть много факторов которые от залива не зависят..
это и санкции, и нехватка электричества. эффективность можно будет понять не раньше 20-22 года..

Kostya-Vet #29.04.2018 16:24 @Olegg#29.04.2018 16:19

Kostya-Vet

опытный

☆

Olegg> есть много факторов которые от залива не зависят..
Olegg> это и санкции, и нехватка электричества. эффективность можно будет понять не раньше 20-22 года..
На этом фоне значит наш ВМФ не хочет там размещать крупные заказы на строительство кораблей?
Ведь смотрите, сейчас уже скоро запустят две ТЭС (Балаклавская и Симферопольская), плюс уже ЖД-мост сооружается, автомобильный в мае запускают, уже и ЖД-ветку снова восстанавливают на завод.
Неужели страна еще не научилась жить по санкциями с 2014 года? Иммунитету пора бы уже выработаться.
Да и санкции это не помеха, поставка турбин в Крым от Сименса тому яркое подтверждение.

LtRum #29.04.2018 16:24 @Olegg#29.04.2018 16:19

LtRum

старожил

★★☆
☠

Olegg> есть много факторов которые от залива не зависят..
Olegg> это и санкции, и нехватка электричества.
И комплектующих...

sam7 #29.04.2018 16:38 @Kostya-Vet#29.04.2018 16:04

sam7

администратор

★★★★★

Kostya-Vet> а им все равно (как мне кажется) придется переделывать слип под перспективные заказы.

Чего к слипу прицепились?
Главное достоинство Залива - сухой строительный док.

Kostya-Vet #29.04.2018 16:40 @sam7#29.04.2018 16:38

Kostya-Vet

опытный

☆

sam7> Чего к слипу прицепились?
sam7> Главное достоинство Залива - сухой строительный док.
а у Севморзавода главное достоинство - большой сухой док (длина-285 метров) в Северной бухте, но его не используют! Ведь туда по идее можно ГрКР "Москву" поставить на ремонт! Или можно даже собрать какой-нибудь эсминец для нашего флота!

Это сообщение редактировалось 29.04.2018 в 16:45

sam7 #29.04.2018 16:47 @Kostya-Vet#29.04.2018 16:40

sam7

администратор

★★★★★

Kostya-Vet> а у Севморзавода

Севморзавод - ремонтный, у него строительные мощности слабые.

Kostya-Vet #02.05.2018 19:19

Kostya-Vet

опытный

☆

Один хороший человек поведал, что перед инаугурацией выйдет то ли фильм, то ли блок сюжетов об одном судостроительном заводе Крыма. Ждем.