Пограничный патрульный корабль проекта 22120 (6/30) [Форумы Balancer.Ru]

John Fisher #21.07.2013 23:55 @wolf-mens#21.07.2013 23:38

+1

John Fisher

опытный

★

wolf-mens> Спасибо за подробный ответ.А в другие регионы эти красавцы будут идти? На Севере совсем как-то плачевно-только моторные лодки да два "Соболя" пополнили погранфлот.

У вас уже есть почти точно такой же ПС-823, немецкий проект "Спрут", построенный в Калиниграде на "Янтаре" в 2009-м. Зачем вам два?!

Черномор™ #22.07.2013 01:59 @John Fisher#21.07.2013 23:51

+1

Черномор™
ChernomorStelth

старожил

★★★

J.F.> а чем пользуются составители ледовых паспортов мне неведомо...

Мдя, товарищ Рукша (совместно с администрацией Севморпути и ЦНИИМФ
Подробный документ о ледовом паспорте и его разработке ниже
Распоряжение Минтранса РФ от 17.02.2003 n вр-30-р О мерах по обеспечению безопасности плавания транспортных судов в замерзающие порты Российской Федерации (вместе с положением об оценке пригодности судов к плаванию в зимний период в замерзающие порты Российской Федерации)

wolf-mens #22.07.2013 14:07 @John Fisher#21.07.2013 23:55

wolf-mens

новичок

wolf-mens>> Спасибо за подробный ответ.А в другие регионы эти красавцы будут идти? На Севере совсем как-то плачевно-только моторные лодки да два "Соболя" пополнили погранфлот.
J.F.> У вас уже есть почти точно такой же ПС-823, немецкий проект "Спрут", построенный в Калиниграде на "Янтаре" в 2009-м. Зачем вам два?!

"Спрут" уже военный,да и с его мореходными качествами ему в АРКТИКЕ некомфортно.

John Fisher #22.07.2013 20:27 @wolf-mens#22.07.2013 14:07

+1

John Fisher

опытный

★

wolf-mens> "Спрут" уже военный,да и с его мореходными качествами ему в АРКТИКЕ некомфортно.

Забавно... А вы уверены, что детище "Петробалта" будет более мореходным, чем плод сумрачного арийского гения, которому практичные славяне присобачили отсутствовашие первоначально скуловые кили вдовесок к фирменным заграничным активным успокоителям качки? На бывших "таможенниках", кажется, нет успокоителя, только скуловые кили. Тут на форуме есть вроде бы очевидец, способный в личной беседе изложить практический взгляд на мореходность головного в условиях омывающих остров Сахалин морей... Вряд ли при всех улучшениях второй сильно ушел вперед от первого...

Это сообщение редактировалось 22.07.2013 в 20:35

wolf-mens #22.07.2013 23:11 @John Fisher#22.07.2013 20:27

wolf-mens

новичок

Забавно... А вы уверены, что детище "Петробалта" будет более мореходным, чем плод сумрачного арийского гения, которому практичные славяне присобачили отсутствовашие первоначально скуловые кили вдовесок к фирменным заграничным активным успокоителям качки? На бывших "таможенниках", кажется, нет успокоителя, только скуловые кили. Тут на форуме есть вроде бы очевидец, способный в личной беседе изложить практический взгляд на мореходность головного в условиях омывающих остров Сахалин морей... Вряд ли при всех улучшениях второй сильно ушел вперед от первого...

Согласен с Вами.Даже на первый взгляд возникает очень много вопросов о целесообразности новаторских конструкторских решений.Возможно у меня предвзятый взгляд,но создается впечатление,что на корпус катера установили непропорционально высокую надстройку, не задумываясь как ЭТО поведет себя на океанской(и не очень)волне.

Mehanoid #24.07.2013 04:20

koch #24.07.2013 07:27 @wolf-mens#22.07.2013 23:11

koch

опытный

☆

wolf-mens> Забавно... А вы уверены, что детище "Петробалта" будет более мореходным
Слышал, что у этого шипа большие проблемы как с мореходностью, так и в частности с отстойчивостью

wolf-mens #28.07.2013 21:17 @koch#24.07.2013 07:27

wolf-mens

новичок

Вероятно большие.Всех с ПРАЗДНИКОМ-днем ФЛОТА!

wolf-mens #26.11.2013 21:00 @Trener#05.07.2013 17:53

wolf-mens

новичок

Trener> Сегодня подняли флаг на ПС-825 пр.22120, думаю фотографии события в хорошем качестве скоро появятся в сети. Пойдет вроде то же на Дальний Восток.

Два корпуса ушли на ДВК,а вот о закладке третьего корпуса ничего не слышно.Интересно будет продолжение серии и когда?Что по этому поводу думают УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ.

Mehanoid #04.12.2013 09:18

Mehanoid

опытный

★☆

По данным оперативной разведки

оба заказа сейчас стоят в одном плавдоке в Славянке.
Есть в тех краях кто-нибудь из наших?! Хотелось бы, как говорится, "сравнить отличия", особенно по подводной части.

оба заказа сейчас стоят в одном плавдоке в Славянке.
Mehanoid> Есть в тех краях кто-нибудь из наших?! Хотелось бы, как говорится, "сравнить отличия", особенно по подводной части.

Второй корпус строили с учетом эксплуатации первого корпуса-какие были внесены изменения в проэкт?Что дали эти измеения? У кого есть информация-ПОДЕЛИТЕСЬ!!!

johnkey68 #26.02.2014 05:13

+6

johnkey68

аксакал

★★★★★

Сообщение было перенесено из темы Морские части погранвойск КГБ СССР [4].

ПС-824 в Славянке 20.12.2013г.

Прикреплённые файлы:

WP_000263.jpg (скачать) [1920x1080, 0,99 МБ]

Mehanoid #26.02.2014 05:45 @johnkey68#26.02.2014 05:13

Mehanoid

опытный

★☆

johnkey68> ПС-824 в Славянке 20.12.2013г.

а кто из 1595-х там прячется?

johnkey68 #26.02.2014 05:59 @Mehanoid#26.02.2014 05:45

johnkey68

аксакал

★★★★★

johnkey68>> ПС-824 в Славянке 20.12.2013г.
Mehanoid> а кто из 1595-х там прячется?

Не заметил , списывался с парохода , бежал в кадры и домой .

havron #26.02.2014 19:05 @Mehanoid#26.02.2014 05:45

+1

havron

аксакал

★★☆

Mehanoid> а кто из 1595-х там прячется?

"Николай Сипягин"

Mehanoid #13.03.2014 17:31 @havron#26.02.2014 19:05

Mehanoid

опытный

★☆

Mehanoid>> а кто из 1595-х там прячется?
havron> "Николай Сипягин"

Супер!! На "Восточной верфи" один из нынешних старших мастеров ОТК, Николай Беликов, командовал когда-то "Сипягиным", да и на "Сарычеве" тоже служил.