info
инфо
инструменты
sam7
3X
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2017/11/128x128-crop/25-5642193-dji-0154.jpg)
Строительство газовозов
Теги:
sam7> Не, не сосчитать.
sam7> Будем полагать, что люди знают, что делают.
Ну вот пример. Сейчас в Клайпеду идет большой бункеровщик. Он также может и доставлять малые обьемы по Балтике. Загружаться он будет с ТСПГ.
Вот на него нужно перегрузить.затем перегрузить второй раз(забункеровать)
Между делом он будет брать с ТМПГ и возить тут же в порту на терминал малых обьемов
Это затраты.но это выгодно.иначе бы не гнали сюда такое судно.он кстати пока крупнейший в мире.
Его сейчас загрузили СПГ в Малазии. 7500 кбм спг.только для того.чтобы он дошел на газе.
Сам по себе СПГ не такой уж дорогой.
Видимо организуя трансшипмент у Норвегии-все просчитано.ведь собираются строить основательно в самом Мурманске.а пока так
Кто же думал что ЯмалСПГ так быстро будет развиваться
Если разрешат зпход на СМП танкеров класса Arc4 то хотя бы летом трансшипмент возможно и отпадет
sam7> Будем полагать, что люди знают, что делают.
Ну вот пример. Сейчас в Клайпеду идет большой бункеровщик. Он также может и доставлять малые обьемы по Балтике. Загружаться он будет с ТСПГ.
Вот на него нужно перегрузить.затем перегрузить второй раз(забункеровать)
Между делом он будет брать с ТМПГ и возить тут же в порту на терминал малых обьемов
Это затраты.но это выгодно.иначе бы не гнали сюда такое судно.он кстати пока крупнейший в мире.
Его сейчас загрузили СПГ в Малазии. 7500 кбм спг.только для того.чтобы он дошел на газе.
Сам по себе СПГ не такой уж дорогой.
Видимо организуя трансшипмент у Норвегии-все просчитано.ведь собираются строить основательно в самом Мурманске.а пока так
Кто же думал что ЯмалСПГ так быстро будет развиваться
Если разрешат зпход на СМП танкеров класса Arc4 то хотя бы летом трансшипмент возможно и отпадет
info> Если разрешат зпход на СМП танкеров класса Arc4 то хотя бы летом трансшипмент возможно и отпадет
Оставляя в стороне технику (разрешили, а он утоп), нафига нам конкуренты?
Хотя всё очень сложно, не буду судить.
info> Кто же думал что ЯмалСПГ так быстро будет развиваться
Это да, посмотреть только, сколько судов построено/заказано для Сабетты.
Самый крупный инфраструктурный проект России.
Дочка там аудировала
Оставляя в стороне технику (разрешили, а он утоп), нафига нам конкуренты?
Хотя всё очень сложно, не буду судить.
info> Кто же думал что ЯмалСПГ так быстро будет развиваться
Это да, посмотреть только, сколько судов построено/заказано для Сабетты.
Самый крупный инфраструктурный проект России.
Дочка там аудировала
sam7> Оставляя в стороне технику (разрешили, а он утоп), нафига нам конкуренты?
Taк свои же есть Аrc4
Да и Arc7 не российские.
Появятся новые ледоколы и будут там работать Arc4
Думаю.что новый ПРГУ Маршал Василевский и будет туда.к Норвегии бегать за газом
Taк свои же есть Аrc4
Да и Arc7 не российские.
Появятся новые ледоколы и будут там работать Arc4
Думаю.что новый ПРГУ Маршал Василевский и будет туда.к Норвегии бегать за газом
info> Думаю.что новый ПРГУ Маршал Василевский и будет туда.к Норвегии бегать за газом
Это что-то новое.
ПРГУ будет бегать???
Это что-то новое.
ПРГУ будет бегать???
sam7> Это что-то новое.
sam7> ПРГУ будет бегать???
Конечно.он так и построен
sam7> ПРГУ будет бегать???
Конечно.он так и построен
sam7>> Это что-то новое.
sam7>> ПРГУ будет бегать???
info> Конечно.он так и построен
А почему ПРГУ в Литве стоИт, а не бегает?
sam7>> ПРГУ будет бегать???
info> Конечно.он так и построен
А почему ПРГУ в Литве стоИт, а не бегает?
Я не знаю.но Клайпедский содержат в порядке.готовым. обновляются карты.проверяется оборудование. Все как на эксплуатирующемся морском судне. Возить он тоже может
-
-
Это сообщение редактировалось 11.11.2018 в 00:04
sam7> А почему ПРГУ в Литве стоИт, а не бегает?
Ранее анонсировались и другие параметры проекта:
- максимальная пропускная способность 500 млн фт3/ сутки (14, 158 млн м3/сутки) газа;
- скорость до 19,5 узлов,
- ледовый класс Arc 4 по классификации Российского морского регистра судоходства(РС),
- возможность гибкого использования FSRU в качестве СПГ-терминала, танкера -газовоза на челночном каботаже, обычного перевозчика СПГ в зависимости от ситуации с энергетической безопасностью в Калининградской области;
- адаптация для работы с малотоннажными судами - бункеровщиками СПГ для будущего бункеровочного бизнеса СПГ Газпрома в Балтийском море;
Ранее анонсировались и другие параметры проекта:
- максимальная пропускная способность 500 млн фт3/ сутки (14, 158 млн м3/сутки) газа;
- скорость до 19,5 узлов,
- ледовый класс Arc 4 по классификации Российского морского регистра судоходства(РС),
- возможность гибкого использования FSRU в качестве СПГ-терминала, танкера -газовоза на челночном каботаже, обычного перевозчика СПГ в зависимости от ситуации с энергетической безопасностью в Калининградской области;
- адаптация для работы с малотоннажными судами - бункеровщиками СПГ для будущего бункеровочного бизнеса СПГ Газпрома в Балтийском море;
info>
До корректировки Вы упомянули Маркелова.
Это кто?
Я одного знаю, работал в Регистре 30 лет назад, последний раз общался 20 лет назад, тоже с флотом был связан, должность не помню.
До корректировки Вы упомянули Маркелова.
Это кто?
Я одного знаю, работал в Регистре 30 лет назад, последний раз общался 20 лет назад, тоже с флотом был связан, должность не помню.
sam7> Заход, ну и что?
да нет там захода, лоцманская только, и то не везде.
и штормов там нет, во фьордах Киркенеса
sam7> Хотя мне не совсем понятна идеология и экономика такой перегрузки.
Arc 7 танкеров мало, они не успеют делать полные рейсы в европу, и эксплуатация ледокольных судов не выгодна в обычных зонах судоходства.
да нет там захода, лоцманская только, и то не везде.
и штормов там нет, во фьордах Киркенеса
sam7> Хотя мне не совсем понятна идеология и экономика такой перегрузки.
Arc 7 танкеров мало, они не успеют делать полные рейсы в европу, и эксплуатация ледокольных судов не выгодна в обычных зонах судоходства.
sam7> А почему ПРГУ в Литве стоИт, а не бегает?
ему платят за то, чтобы стоял, а не бегал
ему платят за то, чтобы стоял, а не бегал
sam7> Это не имеет значения, вопрос в целесообразности везти газ конечному потребителю.
тут часто решает покупатель, а он решает так:
ну и нехватка ледокольных газовозов делает пока тоже причину
на Сахалине такая-же схема запланирована: вывоз, перегруз
тут часто решает покупатель, а он решает так:
- вывезти с Ямала покупатель сам не может, опций флота у него нет, только общеизвестные арктические газовозы, их фрахт очень дорогой, можно принять в 2-3 раза дороже обычных
- в районе Норвегии уже появляется опция перегрузки на дешевый газовоз, экономика
ну и нехватка ледокольных газовозов делает пока тоже причину
на Сахалине такая-же схема запланирована: вывоз, перегруз
info>>
sam7> До корректировки
Вот здесь все описано почему это делается и о потерях тоже
sam7> До корректировки
Вот здесь все описано почему это делается и о потерях тоже
sam7> А почему ПРГУ в Литве стоИт, а не бегает?
Возможность он такую имеет. Но нет у нас ПХГ и на нем хранится газ. В Калининграде есть свое ПХГ.
Возможность он такую имеет. Но нет у нас ПХГ и на нем хранится газ. В Калининграде есть свое ПХГ.
sam7>> А почему ПРГУ в Литве стоИт, а не бегает?
info> Возможность он такую имеет. Но нет у нас ПХГ и на нем хранится газ. В Калининграде есть свое ПХГ.
Но ведь разница в цене ПРГУ и простого газовоза еще больше, чем простого и Arc7, его же ещё невыгоднее гонять.
Не понимаю...
info> Возможность он такую имеет. Но нет у нас ПХГ и на нем хранится газ. В Калининграде есть свое ПХГ.
Но ведь разница в цене ПРГУ и простого газовоза еще больше, чем простого и Arc7, его же ещё невыгоднее гонять.
Не понимаю...
sam7> До корректировки Вы упомянули Маркелова.
sam7> Это кто?
sam7> Я одного знаю, работал в Регистре 30 лет назад, последний раз общался 20 лет назад, тоже с флотом был связан, должность не помню.
Это не он
Упоминается
sam7> Это кто?
sam7> Я одного знаю, работал в Регистре 30 лет назад, последний раз общался 20 лет назад, тоже с флотом был связан, должность не помню.
Это не он
Упоминается
«Газпром» повысит план по добыче газа
и увеличит мощность Бованенково на 30 млрд кубометров // www.kommersant.ru
sam7> Но ведь разница в цене ПРГУ и простого газовоза еще больше, чем простого и Arc7, его же ещё невыгоднее гонять.
sam7> Не понимаю...
это нужно знать стоимость регазификационной установки - более они ничем не отличаются
стоимость Аrc7 330 млн
стоимость ПРГУ Аrc4 295 млн
sam7> Не понимаю...
это нужно знать стоимость регазификационной установки - более они ничем не отличаются
стоимость Аrc7 330 млн
стоимость ПРГУ Аrc4 295 млн
Это сообщение редактировалось 11.11.2018 в 10:48
sam7> Но ведь разница в цене ПРГУ и простого газовоза еще больше, чем простого и Arc7, его же ещё невыгоднее гонять.
тут дело не в цене постройки, а в цене фрахта.
обычные газовозы можно зафрахтовать по цене в разы дешевле Arc, плюс из Норвегии можно сделать логистику мелкими партиями, из Голландии уже не выгодно
тут дело не в цене постройки, а в цене фрахта.
обычные газовозы можно зафрахтовать по цене в разы дешевле Arc, плюс из Норвегии можно сделать логистику мелкими партиями, из Голландии уже не выгодно
3X> тут дело не в цене постройки, а в цене фрахта.
3X> обычные газовозы можно зафрахтовать по цене в разы дешевле Arc, плюс из Норвегии можно сделать логистику мелкими партиями, из Голландии уже не выгодно
Согласен, так почему ПРГУ гонять собираются?
Или на него прямо с арктических перекачивать будут?
3X> обычные газовозы можно зафрахтовать по цене в разы дешевле Arc, плюс из Норвегии можно сделать логистику мелкими партиями, из Голландии уже не выгодно
Согласен, так почему ПРГУ гонять собираются?
Или на него прямо с арктических перекачивать будут?
продавит Новатэк разрешение на Arc4 - загрузится на заводе
нет - трансшипмент с Arc7 для этого и купили перегружатели. много времени это не занимает
у них у всех примерно равные возможности - 170-180 тыс кбм СПГ
Новатек вот взял Arc2 Псков у Газпрома в чартер по цене 100 тыс сутки видимо для этих целей
Калининградскому ТСПГ негде брать газ. Балтиский СПГ планируют на 2025 год
остается рынок
нет - трансшипмент с Arc7 для этого и купили перегружатели. много времени это не занимает
у них у всех примерно равные возможности - 170-180 тыс кбм СПГ
Новатек вот взял Arc2 Псков у Газпрома в чартер по цене 100 тыс сутки видимо для этих целей
Калининградскому ТСПГ негде брать газ. Балтиский СПГ планируют на 2025 год
остается рынок
Это сообщение редактировалось 11.11.2018 в 11:38
Сейчас в Сабетте грузятся
SCF MELAMPUS Arc2
CLEAN PLANET ice-class 1A LNG
нефтяные
SCF DON ICE CLASS 1AFS
АЙС КОНДОР
Ice Eagle
тоже с маленьким ледовым классом
SCF MELAMPUS Arc2
CLEAN PLANET ice-class 1A LNG
нефтяные
SCF DON ICE CLASS 1AFS
АЙС КОНДОР
Ice Eagle
тоже с маленьким ледовым классом
info> Калининградскому ТСПГ негде брать газ. Балтиский СПГ планируют на 2025 год
info> остается рынок
Опять ошибаетесь.
info> остается рынок
Опять ошибаетесь.
©️ Комплекс по производству, хранению и отгрузке СПГ в районе КС Портовая.
Целевой задачей проекта является обеспечение автономной газификации потребителей СПГ Калининградской области.
Комплекс расположен в районе причала бухты Дальняя в Выборгском районе Ленинградской области.
Мощность завода составит до 1 млн т/год СПГ.
Комплекс СПГ будет использовать излишки газа, который не отбирается экспортным рынком, а также резерв ресурса компрессоров КС Портовая.
КС Портовая расположена в Ленинградской области и является пунктом входа на северном берегу Финского залива, откуда газ поступает в магистральный газопровод (МГП) Северный поток
sam7> Согласен, так почему ПРГУ гонять собираются?
кто собирается? Бюргер?так это...
тогда вообще ПРГУ не нужен: пришел танкер, выгрузил на ПХГ и ушел
sam7> Или на него прямо с арктических перекачивать будут?
это возможно
кто собирается? Бюргер?так это...
тогда вообще ПРГУ не нужен: пришел танкер, выгрузил на ПХГ и ушел
sam7> Или на него прямо с арктических перекачивать будут?
это возможно
Это сообщение редактировалось 11.11.2018 в 14:02
sam7>> Или на него прямо с арктических перекачивать будут?
3X> это возможно
Выдумки
3X> это возможно
Выдумки
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
