Корабли межвоенного периода и Великой Отечественной (1917-1945)

Шарнхорст> И год, имхо, не 1940-й, а сильно раньше

Согласен.

А.К.> Канонерка.

Канонерская лодка "Красный Аджаристан". Бывш. Эльпидифор №414. С уважением.

Bornholmer> Если приведена фотография
По словам офицера морской информации Марии Тыкке, затонувший корабль находится к юго-востоку от Сырве, примерно в 8 морских милях (около 14,8 км). Корпус корабля длиной около 85 метров, шириной 9 метров и высотой 7 метров находится на глубине 27 метров.

В операции приняли участие штабной- и корабль обеспечения НАТО LNS Jotvingis, тральщики EML Admiral Cowan, LVNS Imanta, FGS Sulzbach Rosenberg, HNOMS Maloy, BNS Crocus и HNLMS Schiedam. С эстонской стороны операцию поддерживали штабно-вспомогательное судно EML Wambola и тральщики EML Sakala и EML Ugandi.

Видимо не хотят заявлять определенно до идентификации..

Sinus> длиной около 85 метров, шириной 9 метров и высотой 7 метров

85 метров длины - это кормовая чвсть, эсминцы были применрно по 112м, если мне память не изменяет. Носовая разрушена - вон нагромождение в левой части... и ширина у них 12. Тогда 9м указанной ширины - это инструментальная ошибка. Но на фотке-то точно 7У. И, по крайней мере, первый ТА виден, и от второго как будто тень...

Sinus> Видимо не хотят заявлять определенно до идентификации..
У Сворбе других наших 7У не тонуло, если я правильно посчитал на пальцах.

Bornholmer> 85 метров длины

Кто же знает, насколько точно измеряли (или просто прикинули на глаз).
И что за фото приложено, как ты уже сказал ?
На рек они, как понимаю, точно не ходили, только заявлено о находке.

Sinus> И что за фото приложено, как ты уже сказал ?
На эстоноязычном сайте фото в лучшем разрешении
Кажется, носовая часть завернута на правый борт

АМГ1963> Кажется, носовая часть завернута на правый борт
Возможно это корпус эм пр. 7У "Смелый", о месте гибели которого в официальном справочнике туманно сказано - Рижский залив, район м. Колкосрагс.

Дмитрий-2> Возможно это корпус эм пр. 7У "Смелый"
"В ночь на 27 июля эсминец прикрывал постановку мин с заградителя «Суроп», сторожевого корабля «Буря» и тральщика «Фугас» в южной части Ирбенского пролива.
В 1.45 у правого борта «Смелого» в районе 50-го шпангоута взорвалась мина. Носовая часть корабля получила сильные повреждения, полубак по 50-й шпангоут прогнулся и ушел в воду, 130-мм орудия № 1 и № 2 провалились вниз. Носовая надстройка и первая труба сдвинулись вперед, котел № 2 сорвался с фундамента. Через разрывы в обшивке во внутренние помещения начала поступать вода.
Уже через 10—15 минут большая часть экипажа эсминца перебралась на подошедший тральщик, на поврежденном корабле осталось лишь 7 офицеров и 10 матросов, которые должны были обеспечить его буксировку. Однако сдвинуть с места «Смелый» не удалось: надломленная носовая часть села на грунт. Более полутора часов сторожевик «Буря» пытался взять его на буксир, но появление вражеского самолета и якобы замеченный перископ подлодки вынудили отказаться от идеи спасти корабль. Остававшиеся на борту люди покинули его.

Эсминец был подорван торпедой, выпущенной торпедным катером № 73. После взрыва в районе 2-й дымовой трубы «Смелый» затонул в течение 15 — 20 минут." ©

VAS63> Канлодка "Ленин"
Уж не знаю... перекур это, матросы отдыхают. Ремонт, гибочный? станок на палубе стоит.

VAS63> Монитор "Железняков"

Что же "Ударному" так не повезло на фотографии?! Раз, два и обчёлся...

VAS63>> Монитор "Железняков"
Evgen> Что же "Ударному" так не повезло на фотографии?! Раз, два и обчёлся...

Можно подумать что по СБ-37 сильно много.
Если по "Железнякову" малость есть, то по собратьям вообще пшик. Только кадры кинохроники.
А по Активному (СБ-30)?
А по 1190?

VAS63> Т-205 "Гафель"

Уже как ЭМТЩ

Шарнхорст> Помогите идентифицировать судно.
Шарнхорст> https://ic.pics.livejournal.com/ansokolov39/.../3359645_original.jpg
Тренировочный спуск в жёстком скафандре со спасательного буксира ШАХТЁР.
Спасательное судно "Шахтер"
ТТД:
Водоизмещение: 275 т.
Размеры: длина - м, ширина - м, осадка - м.
Скорость полного хода: узлов.
Дальность плавания: миль.
Силовая установка: котломашинная, 250 л. с.
Специальное оборудование:
Экипаж: чел.
История судна:
Спасательное судно
Спасательный буксир, бывший плавучий маяк, поднятый и переоборудованный ЭПРОН в 1932 году. Входил в состав Черноморской экспедиции ЭПРОН.
31.10.1941 году экипаж спасательного судна "Шахтер" возвращался с боевого задания. Увидев, что вражеская авиация бомбит Евпаторию, командир спасателя старший лейтенант П. И. Крысюк решил идти в евпаторийский порт для оказания помощи находившимся там судам. Умело маневрируя, создав дымовую завесу, они прикрыли разгружавшиеся суда. Фашистские самолеты обрушили на маленькое суденышко шквал смертоносного груза, обстреливали его из пулеметов. Неравная борьба шла несколько часов. Экипаж "Шахтера" потерял командира и половину личного состава. С наступлением темноты "Шахтер" под командованием штурмана И. Г. Романенко взял курс на Севастополь. Когда спасатель пришел в базу, на его корпусе насчитали свыше 400 пробоин, из них около 40 - ниже ватерлинии. 2 ноября эпроновцы похоронили погибших товарищей.
После Второй мировой войны он участвовал в многочисленных судоподъемных работах, оказывал помощь кораблям Черноморского флота.
Спасательное судно "Шахтер" было списано в 1950-х годах.
Этим судном в разное время командовали:
- старший лейтенант Крысюк П. И..

m.> 31.10.1941 году экипаж спасательного судна "Шахтер" возвращался с боевого задания.
... Экипаж "Шахтера" потерял командира и половину личного состава.
m.> Этим судном в разное время командовали:
m.> - старший лейтенант Крысюк П. И..
Небольшие поправки в героическую историю СС "Шахтер" и его экипажа.

apple17> Плохонькая картинка, но зато не постановочная
apple17> Когда, чего неизвестно
Впереди "Гремящий".
Известная серия фото.