Взрыв у Лина

Sergeef>> Пару слов в догонку (уходящего поезда).
Sergeef>> Как я говорил, охлаждение ЖРД перекисью нереально, не только из-за возможного перегрева перекиси, (например в застойных областях) но хуже того, нет материала, который бы не разрушал перекись, а полиэтилен в рубашку не запихнешь, он сам разрушится,
avmich> Охлаждение ЖРД перекисью делалось в Гамме-8, на ней Британия свой спутник запустила. При этом трубки были всего лишь из никелевого сплава.
avmich> Никель перекись разрушает, но недостаточно быстро, чтобы перекись успевала, пролетая за доли секунды по каналам охлаждения, существенно разлагаться. А вот возможности теплосъёма у перекиси очень даже - это вам не керосин. Помню, Филас считал, в однотонном движке получалось, что перекись грелась на несколько десятков градусов...
Не может быть, у мелких движков большие проблемы с охлаждением, им одного компонента для охлаждения обычно не хватает. Керосин не хуже по охлаждающим сплособностям.
Перекись не может за долю секунды пройти рубашку охлаждения, разве что если она из трубок намотана, но это чрезмерно, а так по любому должны быть области застоя, в которых параметры вполне могут перескочить через критические.
Если Гамма 8 столь удачный движек, чего ж его ныне не пускают, хотя он точно маломощный?

во как:

Товарищи,

Я не специалист в этой отрасли, я пока еще учусь, хотя и зарубежом...но тут на лицо причины куда проще, нежели дизайн форсунок или системы охлаждения.
Тема перекиси в ЖРД мне очень близка - детально изучал британскую версию ЖРД (серия Gamma), и кстати, практически вся тех.документация доступна в нац.архивах по запросу или для глаз при официальном запросе на визит (Coventry, UK).
Лин не должен был начинать разработку с нуля системы, в которой кто-то преуспел еще в 60-х. Достаточно было изучить прошлые наработки и сделать ставку на усовершенствование с применением современных технологий (выделить из 8 млн денег на билет и визу в UK и посетить публичные архивы Rolls Royce и Coventry).

Ну а что касательно взрыва - Вы все высказали свои профессиональные мнения, но я не думаю, что следует разбирать этот случай так глубоко. Безграмотность, видная в при первом взгляде на саму модель. Плоская крышка реактора, при давлении в 20 атм...
Я уверен, что были допущены ошибки в выборе материалов и в сварных швах....в расчетах прочности... Поэтому разобраться в причине - сложно, поэтому вердикт - безграмотность которая привела к взрыву. Я уверен, элементарная мелочь.

А теперь внимание:

Я знаю обного китайца-любителя, он, вооружившись одной известной книжечкой-учебником от NASA - Design of Liquid Propellant Rocket Engines, сконструировал ЖРД на перекиси и спирте (где-то была пара роликов на Трубе) - успешно испытал. Работали они куда более 4 секунд.

Где ЛИН с 8-ю млн и прицепом в пром.зоне и где китаец-любитель со старой книгой.

Этот форум - это кладезь знаний и профессионалов, которые дадут совет, иногда даже с примесью юмора. ЛИНу это тоже могло помочь, но не судьба.

Хе, курилка жив и собрался идти по пути "Электрона".