Недавняя катастрофа очевидно показала, что пожарная команда прибывает только к шапочному разбору.
И казалось бы ничего сделать нельзя - машина весом более десятка тонн разгоняется медленно, а дистанции в километры.
Поэтому тут надо менять сам принцип.
Для быстрого разгона нужна мощность, а это значит электропривод, благо есть чем охлаждать.
Нужно хорошее сцепление с опорой, а значит автомобильное шасси не подходит.
Быстрый разгон а также нахождение рядом с местом пожара опасно для людей а значит дистанционное управление.
В общем, вырисовывается рельс вдоль полосы, по которому будет ездить дистанционно управляемая цистерна с брандспойтом
Вот кстати статистика по местам аварий.