Военное и гражданское судостроение и судоремонт в Крыму

Кабельщики на воду спустили?

Можно, конечно, и в журналисткие ляпы, но там вроде про ВМФ, а тут про завод.
Итак:

Кому лень ходить по ссылке, процитирую:

Все акции Севастопольского морского завода (Севморзавод имени Орджоникидзе), ранее принадлежавшего экс-президенту Украины Петру Порошенко, будут переданы в государственную собственность России, говорится в проекте указа президента РФ Владимира Путина, размещенного в пятницу на портале правовой информации.

 

"Проекте указа"
Все правильно.
Но вот как из этой фразы можно было понять, что:

Президент Российской Федерации Владимир Путин своим указом утвердил решение правительства о преобразовании федерального государственного унитарного предприятия «Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе» в акционерное общество

 

, представляю с трудом.
Эту хрень опубликовали:

Город-герой Севастополь - Новости Севастополя и еще куча севастопольских "помоек"



и т.д. и т.п.
Ну как у этих бестолочей мозг работает и есть ли он вообще?

Вот такая информация прошла на сайте Севморзавода:

Идёт к завершению строительство плавкрана ПК-400 «Севастополь». Выполнен значительный объём работ по созданию ПК-700 «Григорий Просянкин».

 

По ПК-400 понятно - скоро спуск. Как-то в одной группе выкладывали фото на стапеле данного ПК, находился в большой степени готовности.

А вот один потеряшка обрел свое название - первое поисково-спасательное судно проекта А163 стал называться "Спасатель Ильин". Съемка велась с Державина

Паром за 3,1 миллиарда для Дальнего Востока построят в Керчи.
Автопассажирский паром будет курсировать между Камчаткой, Сахалином, Приморьем и Магаданской областью.
Хорошо, красиво...Даже для пессимистов
Подробнее: Паром за 3 миллиарда для Дальнего Востока построят в Керчи - PrimaMedia

Другой источник подчеркнул, что в список планируемых к закладке в 2020 году кораблей впервые в истории включены два универсальных десантных корабля, которые будут заложены в Крыму на заводе «Залив».

 

Постройка двух УДК в Крыму становится более логичной, так как учитывая загрузку других заводов:
ЛАО - Ледостойкие плавучие станции, плюс серия Папаниных, плюс серия Варшавянок, ну и рыболовецкие суда.
Северная верфь - тут все понятно, вспомогачи для ВМФ, корветы, фрегаты и даже возможно эсминцы.
Севмаш - атомный подводный флот, плюс ремонт Орланов.
Дальневосточники - там вся газовая и нефтяная кораблестроительная программа.
Ну вот и все.

Обо всем по порядку:
1) Причалы для УДК во Владивостоке достроить время еще есть. Пока закладка, пока строительство и т.д. - времени вагон и маленькая тележка.
2) Большие проекты любят тишину, и тому доказательств немало.
3) Прикрутить табличку можно и в Зеленодольске - равно как и потом оказалось, что Кабельщики, ПК 22160 и МРК 22800 плавно перетекли на стройку в Крым. Ничему не удивлюсь!
4) Какие компетенции наработал ССЗ "Залив" сказать трудно ... пока. Но, если все же строительство УДК уйдет в Крым, то значит... что руководство МО, ВМФ и вцелом государства просчитало все риски, и все особенности строительства таких кораблей в Крыму, вплоть до вывода их (или пока даже его) из акватории Черного моря через турецкие проливы. Не будем забывать, что один из Вьетнамских Гепардов был на Заливе (период достройки) и спокойно уехал, никто его не задерживал (фото достройки в Крыму).
4) Что творится во флотских кабинетах по планам строительства УДК, знают только они. Поэтому... поживем... увидим...