Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке

Д.М.> P.S. Механоида и сам вроде заметил, помня его по фото, значит не ошибся. Но почему-то он не выложил несекретные "секретные материалы" в виде даже парадных фото!

Насколько я помню , камрад , к сожалению , после существенных предъяв со стороны первого отдела , практически перестал участвовать в жизни форума ...
Все честно , или работа или бла-бла-бла .... там разбираться не будут , особенно после УЖЕ озвученных претензий ...
Уж если из простого работяги с ДЗ клещами , ничего не вытащишь , то что говорить о ИТР ...

Oniks> Интересно, когда третий корпус 20380 АСЗ спустит ? Хотели 5 сентября.

Сегодня (12 сент.) на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре прошла торжественная церемония спуска на воду третьего серийного корвета проекта 20380. Корабль носит имя «Герой Российской федерации Алдар Цыденжапов», сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Подробнее: В Комсомольске спустили на воду третий корвет для ТОФ

Д.М.> ...Неужели всё сдвинулось с мёртвой точки?
Д.М.> Минпромторг определил верфи, которые будут строить краболовы на Дальнем Востоке
Д.М.> Министерство промышленности и торговли опубликовало перечень судоверефей, которым разрешат строить краболовы по обязательствам рыбодобывающих компаний...
Продолжим тему. На 20.09.19: Торги по крабовым квотам планируется провести с 7 по 11 октября – по квотам для Дальнего Востока и 14-15 октября – для Северного бассейна. Если торги будут проведены до 1 ноября, победители смогут приступить к освоению полученных объемов с 2020 г. Срок- на 15 лет.
Победители, по идее, смогут сразу же начать работы с СЗ/СРЗ, только обозначенными выше в посте, по схеме "квоты под киль". Местные же "теоретики" и практики высказывают и скепсис, и "смутные сомнения" по поводу стр-ва именно п/х. А то, что хапать чистое золото (краб) начнут, не мешкая (Клондайк!), сомнений никто и не высказывает. Затем, как вариант, частично насытившись (окончательного не бывает у НИХ насыщения!), с $$$ млрд бежать к Дяде Сэму или, даже, в уютные Чехию, Черногорию и проч. Канады! Знаем, проходили в Приморье не раз. Хотя здесь по-прежнему "стреляют"...
Завтра планирую продолжить тему.
Плакат начала 50-х. Но крабы, как закуску, даже я не успел попробовать - они исчезли из открытой продажи раньше, чем понадобились мне в этом качестве. Хотя в детстве поел их вдоволь. Люблю их до сих пор, зараза, искренне и самозабвенно!

Д.М.> Продолжим тему.

Добрый день, я в теме "Янтаря", выкладывал ссылку интервью с Эдуардом Ефимовым. Оно достаточно информативно. Если дело на ДВ пойдет на лад, то Ефимов, достаточно подробно рассказал о проблемах с которыми пришлось столкнуться.

Хотя стоит отметить, что переговоры с гражданским заказчиком — дело непростое. Если, опять же, у военного заказчика все четко регламентировано, прописано и уже давно отработаны алгоритмы взаимодействия и многое другое, то с гражданским заказчиком нередко переговоры похожи на торги, которые могут затянуться. Здесь приходится быть больше дипломатом, чем судостроителем. Конечно, в этом случае все объясняется тем, что правила еще не отточены ни у них, ни у нас. Ведь стоит помнить, что рыбаки сами никогда ничего не строили, они либо ремонтировали, либо получали готовое, так что строительство судна под свои нужды — новое направление для них, как и для нас.

 

Д.М.>> Продолжим тему.
AVPI> Добрый день, я в теме "Янтаря", выкладывал ссылку интервью с Эдуардом Ефимовым. Оно достаточно информативно. Если дело на ДВ пойдет на лад, то Ефимов, достаточно подробно рассказал о проблемах с которыми пришлось столкнуться.
Спасибо. До "чистых" рыбаков на ДВ в совр. условиях никак не доберусь (свои проблемы!), пока только "крабы". Завтра по ним дам пост. А ещё ранее в этой ветке обещал некий обзор по первым постсоветским 10-15 годам, тоже сделаю, но позже. Помню...

Д.М.> Завтра планирую продолжить тему.
...Краб – «высокомаржинальный продукт». Квоты на вылов краба давно и надежно (и через "кровь» в т.ч.) распределены между игроками. Хотя, формально, грядёт "новый передел". Но у меня впечатление, что победители аукционов (ну, часть из них, точно) уже давно назначены в закулисье (как назначаются победители на выборах в РФ!). Лишь один пример.
Одной из первых по новым квотам и аукционам «засуетилась» известная компания «Антей», о которой я писал в постах выше. Выбрала и исполнителя. Уже в ходе Восточного экономического форума 2019 ООО "Антей", ПАО "Находкинский СРЗ» и Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АНО АПИ) заключили соглашение о реализации инвестиционного проекта по строительству промысловых судов.
"Документ предполагает строительство серии высокопроизводительных рыболовных судов, По данным министерства, объём инвестиций в проект превышает 10 млрд рублей. При этом будет создано 300 рабочих мест". Правда, чаще пишут сегодня именно про краболовные, но (ошибочно!) и про рыболовные при ссылке на данный документ-соглашение.
Сам НСРЗ имеет определённый опыт массового судостроения. Так, с 1973 по 1995 г. на заводе были построены 27 неплохих катеров прибрежного сообщения типа «Находкинский рабочий» (далее 11 ед. были присвоены имена ветеранов НСРЗ), 19 самоходных плашкоутов, 25 буксиров, 50 лихтеров. Строили и в постсоветский период, в т.ч. не совсем удачно, +судоремонт крупных НК ТОФ и т.д.
Первоисточник о краболовах: «Существенно,- отметил гендиректор ООО «Антей»,- что данный заказ предполагает создание серии из судов-краболовов по новому проекту, который в данный момент разрабатывается инженерами Находкинского СРЗ при участии специалистов «Антея». …Данное судно будет отличаться от того, который по нашему заказу построила верфь «Пелла» в Ленинградской обл.
Изначальный план – 5 среднетоннажных, более 50 м дл. за 5 млрд. Большое желание-10 ед."Один лот аукциона приравнен к инвестиции в постройку одного судна».
...Камчатка также желает краболовы… (Разговор отдельный!)

Д.М.> Замечу по ходу, что головной хотели показать САМОМУ на 5-м ВЭФ в сент. 19 в качестве достижений ОСК. Не тут-то было!

Замечу по ходу, что хотел показать полпред с губером, а никак не ОСК с заказчиком и инвестором.

Д.М.>> Замечу по ходу, что головной хотели показать САМОМУ на 5-м ВЭФ в сент. 19 в качестве достижений ОСК. Не тут-то было!
Черномор™> Замечу по ходу, что хотел показать полпред с губером, а никак не ОСК с заказчиком и инвестором.
Рядом не стоял... А Рахманов не уточнял (текст офиц. интервью "Известиям") , кто БОЛЬШЕ из них хотел, чтоб САМ их по головке погладил... Такие вот дела среди челяди ... Была пустая акватория у ДВФУ - вот и весь сказ... А хотели полную. "Т.н. "губер" о "Ленинце" слыхом не слыхивал, скорее всего... А Рахманов его упоминал... Да и здесь знают, что хотели очередное шоу. Не вышло. Так что остаёмся при своих мнениях.

johnkey68> Будут праздновать «строительство» , типо первый пошёл ....
johnkey68> Грустно ...

А он действительно НОВЫЙ ? По дороге из БК где еще бродил ?

P.S. А так он не из БК , а из ЮК

johnkey68> А он действительно НОВЫЙ ? По дороге из БК где еще бродил ?

почему из БК, он же корейской постройки? На "Самсунге" вроде где-то сделан.

johnkey68>> А он действительно НОВЫЙ ? По дороге из БК где еще бродил ?
Spinch> почему из БК, он же корейской постройки? На "Самсунге" вроде где-то сделан.

ДЫк я то подумал что его из того лего замастырили что недавно в БК привели
Еду с работы , выхожу на морвокзале , гляжу стоит
Ну думаю , первый пошОл
А оно , вон оно чо , МихалычЪ

johnkey68>>> А он действительно НОВЫЙ ? По дороге из БК где еще бродил ?
Spinch>> почему из БК, он же корейской постройки? На "Самсунге" вроде где-то сделан.

1. "И это всё о нём"...Во Владивостоке торжественно подняли флаг России на танкере «Михаил Лазарев» (17 ФОТО)
Подробно: Во Владивостоке торжественно подняли флаг России на танкере «Михаил Лазарев» (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru

2.Д.М.>

Подробнее: Во Владивостоке торжественно подняли флаг России на танкере «Михаил Лазарев» (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru

Д.М.> 1. "И это всё о нём"...Во Владивостоке торжественно подняли флаг России на танкере «Михаил Лазарев» (17 ФОТО)

мы теперь судостроение республики Корея относим к судостроению на Дальнем Востоке?

Д.М.>> 1. "И это всё о нём"...Во Владивостоке торжественно подняли флаг России на танкере «Михаил Лазарев» (17 ФОТО)
Spinch> мы теперь судостроение республики Корея относим к судостроению на Дальнем Востоке?

Не я! Цеплял к Вашей же переписке вчерашней с johnkey68 по этому пароходу! ("Блошек" не ловить - всегда тщательно блюду чистоту постов!" И своё имя!
СОВКОМФЛОТ, однако... По этому случаю - аттач.

johnkey68>>>> А постройки? На "Самсунге" вроде где-то сделан.
Д.М.> 1. "И это всё о нём"...Во Владивостоке торжественно подняли флаг России на танкере «Михаил Лазарев» (17 ФОТО)
Не стал бы возвращаться к сюжету, если бы не два момента, которые меня просто взбесили.
1.В инф-х старательно не упоминается САМ судостроитель;
2. Очередное упоминание «причастности» к мероприятиям с танкером очередной же безликой чиновницы из обоймы чиновников безликого же Димона (далее о нём умолчу!)
«…После церемонии имянаречения, освящения и подъема государственного флага судно проследует к месту своей работы на маршруты акватории Северного морского пути и будет выполнять задачи по перевозке народно-хозяйственных грузов в рамках проекта "Новый порт" компании "Газпром нефть". Судно будет перевозить грузы по маршрутам Северного морского пути (СМП) в районе Обской губы.
"Крестной матерью" судна стала заместитель министра экономического развития РФ Оксана Тарасенко. Ей предоставили честь принять участие в церемонии. Об этом сообщил во время церемонии председатель совета директоров компании "Совкомфлот" Сергей Франк. Инф.и фото ТАСС.

Spinch> интересная картинка с сайта ХСЗ:

Да уже лет как с двадцать (17)

Это как с тем анекдотом про Галю , все пробують , хвалють , а замуж не беруть

Кстати , у меня на нем родственник , пенсионер древний , сидит , сторожит ....

ПыСы , кстати , на снимке видна Молния , 26-ой заказ , последний , в процессе сдачи .

Spinch> Губернатор-ЛДПРовец радеет за заводы...
Не всё так просто... "Дальневосточные верфи проплыли мимо бюджета
Им не выделят 8,6 млрд рублей господдержки".(Пока так).
Амурский и Хабаровский судостроительные заводы, входящие в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), остались без денег на докапитализацию. Минфин отказался включать необходимые на это 8,6 млрд руб. в проект бюджета. В Минпромторге рассчитывают, что предприятия удержатся на плаву за счет заказов на строительство краболовов, хотя в отрасли отмечают, что этого недостаточно. Параллельно обсуждается возможность выдачи судовладельцам субсидии на возмещение до 20% капитальных затрат на строительство рыбопромысловых судов на дальневосточных верфях.
В ОСК сообщили, что дальневосточные верфи находятся в тяжелом финансовом положении. Предприятиям необходимо продолжение реконструкции:
1. на АСЗ нужно восстанавливать гидротехнические сооружения, устройства для спуска и вывода судов, построить новый док и обновить сдаточную базу во Владивостоке;
2. на ХСЗ — модернизировать спусковые устройства.
Недостаточная загруженность и низкая рентабельность заказов не дают возможность верфям работать в безубыточном режиме, а условия хозяйствования не позволяют на равных конкурировать с верфями, расположенными в других регионах, говорят в ОСК...
Подробнее: Дальневосточные верфи проплыли мимо бюджета – Газета Коммерсантъ № 184 (6664) от 09.10.2019

Д.М.>>> Из года в год планируют краболовы... (крабы - золото в чистом виде, поэтому бойня за них идёт смертельная и без правил!)
Вованыч>>

Как я и не раз предполагал - всё оч. "левое" и "смурное"... И грустное, увы...
Итак, "От советского Информбюро": "Приморские рыбаки отказались от квот на вылов глубоководных крабов
Рыбодобывающие компании Приморья отказались от участия в розыгрыше квот на вылов глубоководных крабов. Об этом говорится в письме главы краевой ассоциации рыбохозяйственных предприятий Георгия Мартынова, направленном в адрес Росрыболовства.
Мартынов пояснил, что при добыче этого вида крабов, обитаемых на глубине от 800 до 1500 метров, рыбопромышленники несут большие неокупаемые расходы на сами торги, СТРОИТЕЛЬСТВО СУДОВ и выплату кредитов.
Завершились торги для Дальнего Востока, которые начались в понедельник, а в следующие понедельник-вторник пройдут аукционы для Северного бассейна. Всего планируется разыграть более 40 лотов. Спрос на них в целом оказался огромным - на некоторых аукционах число участников вдвое превышает число лотов.