Дед Митрофан
инфо
инструменты
wolff1975
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ya/yandex/img-fotki/get/372432/412800536.53/128x128-crop/0_1ae1e5_7ddef6a0_XL.jpg)
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь"
Производственная программа - настоящее и будущееТеги:
Retvizan>> народ, а вот проекты этих судов разрабатывали финны и норвежцы. а всю техдокументацию они потом Янтарю передают и наш завод их может штамповать сколько захочет?
AVPI> Сложно сказать, судя по официальной информации(Газета В!) С траулерами, норвежцы включили санкции в процессе строительства, но речь шла о пуско-наладочных работах норвежского оборудования.
AVPI> Тут скорее вопрос в другом, будут ли заказы именно на эти суда. Пока слышно только о предварительных переговорах о серии краболовов.
В дополнение официоз от главы ОСК (Владивосток, ВЭФ, сент. 2019)про чертежи и проч.:"...На самом деле даже вот эти вот маленькие рыболовные суда, которые мы сейчас строили на «Янтаре», делаются сериями по три. Первое было сдано в конце прошлого месяца, второе будет сдано в октябре, третье - в декабре, несмотря на то, что головное судно шло, как всегда, с трудностями. Но это для нас понятная история, когда наши норвежские коллеги нарисовали нам такие, знаете, кукрыниксы, мало похожие на чертежи и совершенно не соответствующие российским требованиям по изготовлению документации, требованиям регистра. Ну, ничего, мы справились и с этим: наши технологические службы переработали все, поэтому теперь, наверное даже юридически, можем сказать, что это наш проект, который мы можем предлагать рыбакам и дальше уже его воспроизводить". (К вопросу санкций и копирования!)
И ещё по рыбакам: "У нас в производстве находятся тридцать восемь судов в разных предприятиях..."
AVPI> Сложно сказать, судя по официальной информации(Газета В!) С траулерами, норвежцы включили санкции в процессе строительства, но речь шла о пуско-наладочных работах норвежского оборудования.
AVPI> Тут скорее вопрос в другом, будут ли заказы именно на эти суда. Пока слышно только о предварительных переговорах о серии краболовов.
В дополнение официоз от главы ОСК (Владивосток, ВЭФ, сент. 2019)про чертежи и проч.:"...На самом деле даже вот эти вот маленькие рыболовные суда, которые мы сейчас строили на «Янтаре», делаются сериями по три. Первое было сдано в конце прошлого месяца, второе будет сдано в октябре, третье - в декабре, несмотря на то, что головное судно шло, как всегда, с трудностями. Но это для нас понятная история, когда наши норвежские коллеги нарисовали нам такие, знаете, кукрыниксы, мало похожие на чертежи и совершенно не соответствующие российским требованиям по изготовлению документации, требованиям регистра. Ну, ничего, мы справились и с этим: наши технологические службы переработали все, поэтому теперь, наверное даже юридически, можем сказать, что это наш проект, который мы можем предлагать рыбакам и дальше уже его воспроизводить". (К вопросу санкций и копирования!)
И ещё по рыбакам: "У нас в производстве находятся тридцать восемь судов в разных предприятиях..."
Д.М.> И ещё по рыбакам: "У нас в производстве находятся тридцать восемь судов в разных предприятиях..."
В плюсе то, что есть реально законченный проект. Вряд ли , судя по фото, Янтарь успеет сдать третий до НГ. Хорошо бы, чтобы Ленинец успел пройти по СМП.
Годик их поэксплуатируют, на основании этого может еще закажет кто. Не помню где, но озвучивалась потребность в 160 судов.
В плюсе то, что есть реально законченный проект. Вряд ли , судя по фото, Янтарь успеет сдать третий до НГ. Хорошо бы, чтобы Ленинец успел пройти по СМП.
Годик их поэксплуатируют, на основании этого может еще закажет кто. Не помню где, но озвучивалась потребность в 160 судов.
AVPI>> Тут скорее вопрос в другом, будут ли заказы именно на эти суда. Пока слышно только о предварительных переговорах о серии краболовов.
Userg> Очень похожая ситуация была на Звездочке. Два сейнера спустили, шампанского попили и все заглохло.
За 20 последних лет попыток возродить стр-во "рыбаков" было не счесть. В т.ч. у нас на ДВ. Ещё больше- "переговоров о намерениях" (= прожекты). Но сейчас уж совсем припекло - судов практически нет. Может, что и сдвинется хоть чуть-чуть...
Userg> Очень похожая ситуация была на Звездочке. Два сейнера спустили, шампанского попили и все заглохло.
За 20 последних лет попыток возродить стр-во "рыбаков" было не счесть. В т.ч. у нас на ДВ. Ещё больше- "переговоров о намерениях" (= прожекты). Но сейчас уж совсем припекло - судов практически нет. Может, что и сдвинется хоть чуть-чуть...
Д.М.> За 20 последних лет попыток возродить стр-во "рыбаков" было не счесть. В т.ч. у нас на ДВ. Ещё больше- "переговоров о намерениях" (= прожекты). Но сейчас уж совсем припекло - судов практически нет. Может, что и сдвинется хоть чуть-чуть...
Ну так сдвинулось же уже. Чуть-чуть, но сдвинулось.
Ну так сдвинулось же уже. Чуть-чуть, но сдвинулось.
Д.М.>> За 20 последних лет попыток возродить стр-во "рыбаков" было не счесть. В т.ч. у нас на ДВ. Ещё больше- "переговоров о намерениях" (= прожекты). Но сейчас уж совсем припекло - судов практически нет. Может, что и сдвинется хоть чуть-чуть...
busman> Ну так сдвинулось же уже. Чуть-чуть, но сдвинулось.
Ох, уж мне эти оптимисты!
Ладно, на "чуть-чуть" согласен. На след. неделе выставлю кое-что по ДВ на профильной ветке по Амурскому и др. СЗ...
busman> Ну так сдвинулось же уже. Чуть-чуть, но сдвинулось.
Ох, уж мне эти оптимисты!
Ладно, на "чуть-чуть" согласен. На след. неделе выставлю кое-что по ДВ на профильной ветке по Амурскому и др. СЗ...
Д.М.> Ох, уж мне эти оптимисты!
Увы, не оптимист я...
Увы, не оптимист я...
Д.М.> Ох, уж мне эти оптимисты! Ладно, на "чуть-чуть" согласен. На след. неделе выставлю кое-что по ДВ на профильной ветке по Амурскому и др. СЗ...
Оптимист, это плохо информированный пессимист. Если на примере "Янтарь" - "Рыболовецкий колхоз им. Ленина", схема "квоты под киль" сработает по уму, мне кажется инерция будет окончательна преодолена, и на ДВ, тоже сдвинется с мертвой точки. Дурной пример, штука заразная.
Ладно, на "чуть-чуть" согласен. На след. неделе выставлю кое-что по ДВ на профильной ветке по Амурскому и др. СЗ... Оптимист, это плохо информированный пессимист. Если на примере "Янтарь" - "Рыболовецкий колхоз им. Ленина", схема "квоты под киль" сработает по уму, мне кажется инерция будет окончательна преодолена, и на ДВ, тоже сдвинется с мертвой точки. Дурной пример, штука заразная.
Это сообщение редактировалось 15.09.2019 в 20:24
Из газеты "Вперед!" №15 от сентября 2019
Из интервью ген. директора Эдуарда Ефимова:
О последнем квартале года:
О перспективах:
Из интервью ген. директора Эдуарда Ефимова:
О последнем квартале года:
Каковы основные задачи завода и перспективы сдачи заказов в последнем квартале этого года?
- Прежде всего, это напряженная доковая программа. Одна из основных задач на последний квартал – спуск на воду судов «Алмаз» и «Воевода». Это позволит дать старт еще одному событию – постановке на стапель двух фрегатов и десантного корабля на воздушной подушке «Мордовия», который придет к нам на ремонт.
О перспективах:
Постройка нового корпусного цеха, лакокрасочных камер, участка гальваники и постройка нового дока. Тем временем уже решен вопрос финансирования текущего ремонта плавучего дока № 8.Кроме того, на предприятии формируется инвестиционный проект, имеющий целью развитие производственных мощностей по выпуску импортозамещающей продукции гражданского назначения. Суть его заключается в приобретении современного специализированного оборудования и внедрения передовых технологий для выпуска судов по заказу рыбодобывающих компаний.
Это сообщение редактировалось 18.09.2019 в 11:24
AVPI> Из газеты "Вперед!" №15 от сентября 2019
интересно, о каких фрегатах идет речь? индийские, поди?
интересно, о каких фрегатах идет речь? индийские, поди?
Retvizan> интересно, о каких фрегатах идет речь? индийские, поди?
Скажем так: "Заводской № (заказ №) 01360" и "заводской № (заказ №) 01361".
Скажем так: "Заводской № (заказ №) 01360" и "заводской № (заказ №) 01361".
Короткие новости .
- "Пётр Моргунов" стоит на размагничивании.Туда каких-то курсантов привезли на ПАЗике, а потом доставили буксиром на борт.
- ПД-8 пуст.
Это телефон мой так расфокусировался, но и так понятно, что корабль опутан проводами.
- "Пётр Моргунов" стоит на размагничивании.Туда каких-то курсантов привезли на ПАЗике, а потом доставили буксиром на борт.
- ПД-8 пуст.
Это телефон мой так расфокусировался, но и так понятно, что корабль опутан проводами.
Прикреплённые файлы:
"Пётр Моргунов" с другой стороны . Честно говоря, я чайник и не понимаю, для чего это самое "размагничивание" и как оно происходит...
Прикреплённые файлы:
Shurikkk75> Честно говоря, я чайник и не понимаю, для чего это самое "размагничивание" и как оно происходит...
Ничего сложного
Ничего сложного
В тот же день :
- "Евгений Горигледжан"
- "Алмаз" и "Воевода"
Газета "Вперёд!" выложила у себя номера 14 и 15 , а номер 13 не опубликовали. Странно.
Пишут, что "Пётр Моргунов" пробудет на стенде размагничивания аж до середины октября. Почему так долго?
- "Евгений Горигледжан"
- "Алмаз" и "Воевода"
Газета "Вперёд!" выложила у себя номера 14 и 15 , а номер 13 не опубликовали. Странно.
Пишут, что "Пётр Моргунов" пробудет на стенде размагничивания аж до середины октября. Почему так долго?
Прикреплённые файлы:
Shurikkk75> Газета "Вперёд!" выложила у себя номера 14 и 15 , а номер 13 не опубликовали. Странно.
Небось кто-то суеверный там. Типа как нам в школе рассказывали, что на Западе в некоторых небоскрёбах нет 13 этажа
Небось кто-то суеверный там. Типа как нам в школе рассказывали, что на Западе в некоторых небоскрёбах нет 13 этажа
"Построенный на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде траулер "Ленинец" отправился на Камчатку. Об этом сообщило агентство "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу завода.
- Головной траулер-сейнер проекта SK-3101R "Ленинец" 27 сентября ушел из Калининграда в переход на Камчатку. Сначала судно совершит переход до Мурманска, что займет 8-9 суток, а затем проследует Северным морским путем до Петропавловска-Камчатского, это еще около 25 суток, - отметили на предприятии.
Траулер-сейнер "Ленинец" - головное судно проекта SK-3101R, построенное на ПСЗ "Янтарь" по контракту, подписанному с рыболовецким колхозом имени Ленина из Петропавловска-Камчатского, в январе 2016 года. Строительство траулера началось в июле 2016 года, в ноябре 2017 года он был спущен на воду, 31 июля 2019 года завершил заводские ходовые испытания, 26 августа на судне поднят российский флаг и оно передано заказчику."
- Головной траулер-сейнер проекта SK-3101R "Ленинец" 27 сентября ушел из Калининграда в переход на Камчатку. Сначала судно совершит переход до Мурманска, что займет 8-9 суток, а затем проследует Северным морским путем до Петропавловска-Камчатского, это еще около 25 суток, - отметили на предприятии.
Траулер-сейнер "Ленинец" - головное судно проекта SK-3101R, построенное на ПСЗ "Янтарь" по контракту, подписанному с рыболовецким колхозом имени Ленина из Петропавловска-Камчатского, в январе 2016 года. Строительство траулера началось в июле 2016 года, в ноябре 2017 года он был спущен на воду, 31 июля 2019 года завершил заводские ходовые испытания, 26 августа на судне поднят российский флаг и оно передано заказчику."
Докер58> - Головной траулер-сейнер проекта SK-3101R "Ленинец" 27 сентября ушел из Калининграда в переход на Камчатку.
На этот момент "Ленинец" никуда не ушел, стоит в Калининграде. 27.09.19 он только перешел с завода в порт (таможня и прочие предпоходные процедуры). Уходить планирует сегодня вечером.
21:30 местного. Похоже, и сегодня не уйдет. Штормовой ветер поднимается, по каналу никто не ходит.
Shurikkk75>> Газета "Вперёд!" выложила у себя номера 14 и 15 , а номер 13 не опубликовали. Странно.
wolff1975> Небось кто-то суеверный там. Типа как нам в школе рассказывали, что на Западе в некоторых небоскрёбах нет 13 этажа
Да нет там суеверных. Просто иногда они не публикуют номера газеты. Далеко не первый раз такие пропуски. То ли пресс-службе просто пофиг (полный комплект, неполный...), разгильдяйство, в общем, то ли в этих номерах содержится то, что считают что лучше не распространять по всему миру.
На этот момент "Ленинец" никуда не ушел, стоит в Калининграде. 27.09.19 он только перешел с завода в порт (таможня и прочие предпоходные процедуры). Уходить планирует сегодня вечером.
21:30 местного. Похоже, и сегодня не уйдет. Штормовой ветер поднимается, по каналу никто не ходит.
Shurikkk75>> Газета "Вперёд!" выложила у себя номера 14 и 15 , а номер 13 не опубликовали. Странно.
wolff1975> Небось кто-то суеверный там. Типа как нам в школе рассказывали, что на Западе в некоторых небоскрёбах нет 13 этажа
Да нет там суеверных. Просто иногда они не публикуют номера газеты. Далеко не первый раз такие пропуски. То ли пресс-службе просто пофиг (полный комплект, неполный...), разгильдяйство, в общем, то ли в этих номерах содержится то, что считают что лучше не распространять по всему миру.
Это сообщение редактировалось 30.09.2019 в 22:38
"Ленинец" стоит сейчас в Лесной гавани . Выход в море запланирован завтра утром.
Рядом с ним "Профессор Штокман", а у "Академика Вавилова" выключен AIS, поэтому его на Маринтрафике не видно .
Вопрос : что за номер "КД0072" на борту траулера?
Рядом с ним "Профессор Штокман", а у "Академика Вавилова" выключен AIS, поэтому его на Маринтрафике не видно .
Вопрос : что за номер "КД0072" на борту траулера?
Прикреплённые файлы:
Как-то без особого шума произошёл спуск ОИС "Евгений Горигледжан" на воду .
- "Пётр Моргунов" стоит у причала . Размагничивание закончено.
- Траулер "Ленинец" пошёл не через СМП , а через ЮМП
- "Пётр Моргунов" стоит у причала . Размагничивание закончено.
- Траулер "Ленинец" пошёл не через СМП , а через ЮМП
Прикреплённые файлы:
Shurikkk75>> Газета "Вперёд!" выложила у себя номера 14 и 15 , а номер 13 не опубликовали. Странно.
wolff1975> Небось кто-то суеверный там. Типа как нам в школе рассказывали, что на Западе в некоторых небоскрёбах нет 13 этажа
Этажи от 14-ого и выше в воздухе висят ? А мне говорили что гравитация штука упрямая и особливо угнетающе действует на женщин
Мы же люди нормальные и умеем считать до девяти ?
Поэтому мы точно знаем , что девятый вагон это тот , который сразу после восьмого . А не тот который перед десятым ...
©
wolff1975> Небось кто-то суеверный там. Типа как нам в школе рассказывали, что на Западе в некоторых небоскрёбах нет 13 этажа
Этажи от 14-ого и выше в воздухе висят ? А мне говорили что гравитация штука упрямая и особливо угнетающе действует на женщин
Мы же люди нормальные и умеем считать до девяти ?
Поэтому мы точно знаем , что девятый вагон это тот , который сразу после восьмого . А не тот который перед десятым ...
©
johnkey68> Этажи от 14-ого и выше в воздухе висят ? А мне говорили что гравитация штука упрямая и особливо угнетающе действует на женщин
johnkey68> Мы же люди нормальные и умеем считать до девяти ?
johnkey68> Поэтому мы точно знаем , что девятый вагон это тот , который сразу после восьмого . А не тот который перед десятым ...
johnkey68> ©
Это знаем мы. Но большинство хомячков выходят на том этаже, номер которого видят при выходе из лифта.
Сравнение в девятым вагоном не катит, здесь наоборот, как если бы девятый вагон и все последующие перенумеровали бы
johnkey68> Мы же люди нормальные и умеем считать до девяти ?
johnkey68> Поэтому мы точно знаем , что девятый вагон это тот , который сразу после восьмого . А не тот который перед десятым ...
johnkey68> ©
Это знаем мы. Но большинство хомячков выходят на том этаже, номер которого видят при выходе из лифта.
Сравнение в девятым вагоном не катит, здесь наоборот, как если бы девятый вагон и все последующие перенумеровали бы
Shurikkk75> Как-то без особого шума произошёл спуск ОИС "Евгений Горигледжан" на воду .
ну это очевидно... ГУГИ рулит! Они особо шума и пыли, а тем более щелчков фотоаппаратов не любят...
Есть еще одна особенность фото - на одном из фрегатов ведется работа
ну это очевидно... ГУГИ рулит! Они особо шума и пыли, а тем более щелчков фотоаппаратов не любят...
Есть еще одна особенность фото - на одном из фрегатов ведется работа
Shurikkk75> Как-то без особого шума произошёл спуск ОИС "Евгений Горигледжан" на воду .
Это мог быть технический спуск, после спуска Алмаза и Воеводы, могут вернуть обратно. Хорошо бы на корпуса фрегатов в дневное время глянуть.
Это мог быть технический спуск, после спуска Алмаза и Воеводы, могут вернуть обратно. Хорошо бы на корпуса фрегатов в дневное время глянуть.
Продублирую сюда:
Экскурс по заводу "Янтарь"-как модернизируется производство под суда нового типа.
В конце статьи, есть фото Неустрашимого, Моргунова, Гориглежана, размеры таковы, что на форум не грузятся. Может кому пригодится.
Хотя фото размещены 16.10.2019, сделаны были в районе 26 августа или накануне передачи "Ленинца" или сразу после.
Экскурс по заводу "Янтарь"-как модернизируется производство под суда нового типа.
В конце статьи, есть фото Неустрашимого, Моргунова, Гориглежана, размеры таковы, что на форум не грузятся. Может кому пригодится.
Хотя фото размещены 16.10.2019, сделаны были в районе 26 августа или накануне передачи "Ленинца" или сразу после.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
AVPI> В конце статьи, есть фото Неустрашимого, Моргунова, Гориглежана, размеры таковы, что на форум не грузятся. Может кому пригодится.
...
...
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 23.05.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.05.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
