apple17
инфо
инструменты
Вованыч
I.O.I.
Вованыч
I.O.I.
DDR
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/im/imgur/i/128x128-crop/Vf8RQBv.jpg)
Подводные лодки проекта 667бдр
и их экипажи.Теги:
Вованыч> Это "Подольск". Если не путаю, конечно.
Вованыч> У нас "моська" после завода чистая была.
Я не знаю.
Саяпин до Смитюка в нулевые был штатный фотограф ТАСС во Владивостоке и вообще по ТОФ
Те не случайный персонаж
Есть еще одно фото из серии, но выцепить пока не получается
Вованыч> У нас "моська" после завода чистая была.
Я не знаю.
Саяпин до Смитюка в нулевые был штатный фотограф ТАСС во Владивостоке и вообще по ТОФ
Те не случайный персонаж
Есть еще одно фото из серии, но выцепить пока не получается
apple17> Саяпин до Смитюка в нулевые был штатный фотограф ТАСС во Владивостоке и вообще по ТОФ... не случайный персонаж
Понимаю. Я бы точнее/увереннее сказал, но на то время меня там уже не было
Понимаю. Я бы точнее/увереннее сказал, но на то время меня там уже не было
Скорее всего это К-455.
С уважением О.И.
С уважением О.И.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 09.08.2019 в 23:39
I.O.I.> Скорее всего это К-455
К-455 к моменту съёмки уже давно была порезана. Я на неё в 2001 г. за ЗиПом на систершипы спускался, когда она, уже выведенная, у пирса чахла.
К-455 к моменту съёмки уже давно была порезана. Я на неё в 2001 г. за ЗиПом на систершипы спускался, когда она, уже выведенная, у пирса чахла.
I.O.I.>> Скорее всего это К-455
Вованыч> К-455 к моменту съёмки уже давно была порезана. Я на неё в 2001 г. за ЗиПом на систершипы спускался, когда она, уже выведенная, у пирса чахла.
Может это и так, но анализ обоих снимков свидетельствует об идентичности обоих пароходов.
С уважением О.И.
Вованыч> К-455 к моменту съёмки уже давно была порезана. Я на неё в 2001 г. за ЗиПом на систершипы спускался, когда она, уже выведенная, у пирса чахла.
Может это и так, но анализ обоих снимков свидетельствует об идентичности обоих пароходов.
С уважением О.И.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 10.08.2019 в 23:43
I.O.I.> Может это и так, но анализ обоих снимков свидетельствует об идентичности обоих пароходов.
I.O.I.> С уважением О.И.
На снимке, что вы подписали как К-455 (с водяным клеймом Гидронавтика)явно не она. Это ЦИФРОВОЕ фото, а К-455 исчезла в доцифровую эру.
I.O.I.> С уважением О.И.
На снимке, что вы подписали как К-455 (с водяным клеймом Гидронавтика)явно не она. Это ЦИФРОВОЕ фото, а К-455 исчезла в доцифровую эру.
havron> На снимке, что вы подписали как К-455 (с водяным клеймом Гидронавтика)явно не она. Это ЦИФРОВОЕ фото, а К-455 исчезла в доцифровую эру.
Цифровая камера у меня на работе появилась в 1995 году.
С уважением О.И.
Цифровая камера у меня на работе появилась в 1995 году.
С уважением О.И.
I.O.I.>> Может это и так, но анализ обоих снимков свидетельствует об идентичности обоих пароходов.
I.O.I.>> С уважением О.И.
havron> На снимке, что вы подписали как К-455 (с водяным клеймом Гидронавтика)явно не она. Это ЦИФРОВОЕ фото, а К-455 исчезла в доцифровую эру.
А какая вообще теория опознавания?
Тип по силуэту можно взять проект, а вот дальше
3-4-6 кандидатов
Названия, номера и прочие картинки они для парадов и их снимают по любому поводу
Неужели просто смотрим на разную резину и сопоставляем с контрольными фотографиями?
Для этого нужно много фотографий вводить в оборот и как-то систематизировать
Неужели нет отличий во внешнем виде, которые не несут тактической ценности, но резко отличают корабли?
I.O.I.>> С уважением О.И.
havron> На снимке, что вы подписали как К-455 (с водяным клеймом Гидронавтика)явно не она. Это ЦИФРОВОЕ фото, а К-455 исчезла в доцифровую эру.
А какая вообще теория опознавания?
Тип по силуэту можно взять проект, а вот дальше
3-4-6 кандидатов
Названия, номера и прочие картинки они для парадов и их снимают по любому поводу
Неужели просто смотрим на разную резину и сопоставляем с контрольными фотографиями?
Для этого нужно много фотографий вводить в оборот и как-то систематизировать
Неужели нет отличий во внешнем виде, которые не несут тактической ценности, но резко отличают корабли?
I.O.I.> анализ обоих снимков свидетельствует об идентичности обоих пароходов
Тогда озвучу пару нестыковок:
1. Снимок датируется 15 марта 2006 г. Если допустить, что это так, 455-я отпадает.
2. Этот снимок в "бумаге" я впервые увидел в одном азиатском журнале во 2-й половине/конце нулевых. Иероглифы не розумiю, посему подпись осталась непереведённой.
3. Если принять ошибочность датировки исходного фото, коль уж параллельно возникают "нюансы" с названием (ну не помню я у нашего парохода такой "красоты" в носу), то тогда возникает вопрос - а откуда уверенность в атрибутации Вашего снимка именно как К-455? Как мне кажется, снимок "цифровой", а щёлкнуть 455-ю в море именно "цифровиком" - из разряда уж очень маловероятного.
Тогда озвучу пару нестыковок:
1. Снимок датируется 15 марта 2006 г. Если допустить, что это так, 455-я отпадает.
2. Этот снимок в "бумаге" я впервые увидел в одном азиатском журнале во 2-й половине/конце нулевых. Иероглифы не розумiю, посему подпись осталась непереведённой.
3. Если принять ошибочность датировки исходного фото, коль уж параллельно возникают "нюансы" с названием (ну не помню я у нашего парохода такой "красоты" в носу), то тогда возникает вопрос - а откуда уверенность в атрибутации Вашего снимка именно как К-455? Как мне кажется, снимок "цифровой", а щёлкнуть 455-ю в море именно "цифровиком" - из разряда уж очень маловероятного.
На снимке "Подольск". К-455 была с сильно ободранной левой частью ОВУ
К-455
Прикреплённые файлы:
Подписано как К-211 ...
Дат не было ...
Дат не было ...
Прикреплённые файлы:
DDR> Подписано как К-211 ...
Где Вы нашли это фото? По моим данным это К-506
Где Вы нашли это фото? По моим данным это К-506
Игорь84> По моим данным это К-506
У меня тоже так подписано, но с указанием "наверное"
В этой "серии" есть как минимум ещё одно фото (см. аттач).
У меня тоже так подписано, но с указанием "наверное"
В этой "серии" есть как минимум ещё одно фото (см. аттач).
Прикреплённые файлы:
Вованыч> В этой "серии" есть как минимум ещё одно фото
У меня тоже такое фото есть и аналогично подписано (К-506). А так как Вы человек знающий, то я доверяю вашей информации ))
У меня тоже такое фото есть и аналогично подписано (К-506). А так как Вы человек знающий, то я доверяю вашей информации ))
Вованыч>> В этой "серии" есть как минимум ещё одно фото
Игорь84> У меня тоже такое фото есть и аналогично подписано (К-506). А так как Вы человек знающий, то я доверяю вашей информации ))
Вы, походу, друг на друга ссылаетесь...
Игорь84> У меня тоже такое фото есть и аналогично подписано (К-506). А так как Вы человек знающий, то я доверяю вашей информации ))
Вы, походу, друг на друга ссылаетесь...
Подводные лодки проекта 667бд [Вованыч#08.05.18 19:41]
Продублирую с соседнего форума. Как только это фото не подписывали: и пр.667Б, и 667БДРМ, и просто пр.667. На самом деле ИМХО - это одна из 4-х ПЛ пр.667БД (судя по шпигатам, кол-ву шахт и высоте "горба"). Но вот кто именно - вопрос. Возможно, кто-то из форумчан знает точно. Буду признателен за атрибутацию. По сравнению с более многочисленными систершипами, фото БДшек не так много. // МорскойПодводные лодки проекта 667бд [Игорь84#08.05.18 21:46]
… Была информация, что это 667БДР К-506 Зеленоград// Морской
plutong> Вы, походу, друг на друга ссылаетесь...
У меня поэтому так и подписано - "наверное"
У меня поэтому так и подписано - "наверное"
plutong>> Вы, походу, друг на друга ссылаетесь...
Вованыч> У меня поэтому так и подписано - "наверное"
Но уже есть мнение, что если Вованыч сказал, значит это К-506...
Уважение, - это хорошо, но подождем, - м.б. появится достоверное подтверждение, что это К-506.
Вованыч> У меня поэтому так и подписано - "наверное"
Но уже есть мнение, что если Вованыч сказал, значит это К-506...
Уважение, - это хорошо, но подождем, - м.б. появится достоверное подтверждение, что это К-506.
plutong> уже есть мнение, что если Вованыч сказал, значит это К-506...
Не-не-не, я сказал, что у меня так подписано. С пометкой "наверное", что подразумевает не стопудовую атрибутацию.
plutong> подождем, - м.б. появится достоверное подтверждение
Всё верно, сам придерживаюсь подобного подхода.
Не-не-не, я сказал, что у меня так подписано. С пометкой "наверное", что подразумевает не стопудовую атрибутацию.
plutong> подождем, - м.б. появится достоверное подтверждение
Всё верно, сам придерживаюсь подобного подхода.
Замерзший БДР со снимка не К-506. У 506-ой другая череда отверстий у ограждения. Тут случай тяжелее.. Идет не двойное, а тройное обрешечивание шпигата. А такие были у: К-441 - точно, К-455 - точно, К-487 - предположительно, К-490 - предположительно (снимок с большой дистанции). Нужно искать среди последних. А вот наша героиня отогретая, а отличитель - выемка резины за поручнем на правом борту под рулями.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 14.08.2019 в 11:48
Под искомую очень сильно подходит К-424. Но у меня нет информации, что у нее было тройное обрешечивание. Тут можно, нужно и допустимо действовать уже методом логики. 424-я спущена в декабре 1975 - го. 441-ая следом - в мае 1976. А у 441-ой эта особенность была.
Прикреплённые файлы:
Вованыч>> В этой "серии" есть как минимум ещё одно фото
Игорь84> У меня тоже такое фото есть и аналогично подписано (К-506). А так как Вы человек знающий, то я доверяю вашей информации ))
В личку написал, видели?
Игорь84> У меня тоже такое фото есть и аналогично подписано (К-506). А так как Вы человек знающий, то я доверяю вашей информации ))
В личку написал, видели?
DDR> В личку написал, видели?
Да, спасибо за информацию, увидел
Да, спасибо за информацию, увидел
От моряка со Стройного.
Подписано - Гаджиево, деж. ПВО ... 1987-88 ...
Подписано - Гаджиево, деж. ПВО ... 1987-88 ...
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
На 0.50 можно узреть Кальмар.Видимо 1 из последней пары ТОФовских кораблей проекта,который уже пришёл на утиль.
Как утилизируют самые опасные отходы в мире
Кладбище атомных подводных лодок: как утилизируют самые опасные отходы в мире? В августе в Мурманске прошёл НеФорум — там показали, как утилизируют атомные подводные лодки и ядерные отходы. Но я пошёл дальше и увидел всё своими глазами. Я побывал на базе «Росатома» недалеко от Владивостока и узнал, что происходит с подлодкой после того, как она отслужила свой срок.
Как утилизируют самые опасные отходы в мире
Кладбище атомных подводных лодок: как утилизируют самые опасные отходы в мире? В августе в Мурманске прошёл НеФорум — там показали, как утилизируют атомные подводные лодки и ядерные отходы. Но я пошёл дальше и увидел всё своими глазами. Я побывал на базе «Росатома» недалеко от Владивостока и узнал, что происходит с подлодкой после того, как она отслужила свой срок.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
