-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ca/ci/circlemoutfitters/wp-content/uploads/2015/09/128x128-crop/goat2.jpg)
Строительство УДК для ВМФ РФ
Теги:
xab
t.b.>> я про Триест.... у него 1000+ максимального указано и как раз 36 метров ширины...
Полл> Действительно, очень похожий корабль. Только у Триеста ширина по ватерлинии - 28 метров.
Самое значимое видимое отличие нашего УДК от Мистраля это количество и расположение дымоходов.
У нашего УДК их два, у Мистраля 1.
Итальянский вариант ближе к нашему - тоже два дымохода.
Полл> Действительно, очень похожий корабль. Только у Триеста ширина по ватерлинии - 28 метров.
Самое значимое видимое отличие нашего УДК от Мистраля это количество и расположение дымоходов.
У нашего УДК их два, у Мистраля 1.
Итальянский вариант ближе к нашему - тоже два дымохода.
инфо
инструменты
t.b.> не было возможностей. не было возможностей не было возможностей повторить надцать раз...
Харе Кришна, Харе Рама!
Вопрос снят. Банальная реальность в таком разе идет, безусловно, лесом.
t.b.> нет палуба их не накрывает смотри внимательно изображение с куском четкого текста .
Это шлюпочная палуба. Видел, сколько плотов требуется на 1400 человек? С каждого борта, между прочим. Вон на БДК все надстройки в плотах, а там всего по 400 человек.
"Кузнецов". Экипаж чуть менее 2000 человек. Спасательные плоты левого борта.
Харе Кришна, Харе Рама!
Вопрос снят. Банальная реальность в таком разе идет, безусловно, лесом.
t.b.> нет палуба их не накрывает смотри внимательно изображение с куском четкого текста .
Это шлюпочная палуба. Видел, сколько плотов требуется на 1400 человек? С каждого борта, между прочим. Вон на БДК все надстройки в плотах, а там всего по 400 человек.
"Кузнецов". Экипаж чуть менее 2000 человек. Спасательные плоты левого борта.
tank_bd
Полл> Харе Кришна, Харе Рама!
Полл> Вопрос снят. Банальная реальность в таком разе идет, безусловно, лесом.
ну не посылай лесом реальность и прими ее такой как она есть ...
Полл> Это шлюпочная палуба. Видел, сколько плотов требуется на 1400 человек? С каждого борта, между прочим. Вон на БДК все надстройки в плотах, а там всего по 400 человек.
Ага шлюпочная палуба с стандартными морскими контейнерами и чемто напоминающим толи ДШЛ толи раптора...
Полл> Вопрос снят. Банальная реальность в таком разе идет, безусловно, лесом.
ну не посылай лесом реальность и прими ее такой как она есть ...
Полл> Это шлюпочная палуба. Видел, сколько плотов требуется на 1400 человек? С каждого борта, между прочим. Вон на БДК все надстройки в плотах, а там всего по 400 человек.
Ага шлюпочная палуба с стандартными морскими контейнерами и чемто напоминающим толи ДШЛ толи раптора...
sahureka
Artemiyfromrus>>> http://forumuploads.ru/uploads/000a/e3/16/233/51659.png
ДимитриUS> по наводке с отваги :
ДимитриUS> https://cdn2.img.crimea.ria.ru/images//111783/60/1117836077.jpg
Размеры 204 метра долготы, ширина 47 метров?
ДимитриUS> по наводке с отваги :
ДимитриUS> https://cdn2.img.crimea.ria.ru/images//111783/60/1117836077.jpg
Размеры 204 метра долготы, ширина 47 метров?
t.b.> ну не посылай лесом реальность и прими ее такой как она есть...
Принимай: ограничение на водоизмещение проекта 1124 в 800 т при разработке было задано МО СССР сверху.
t.b.> Ага шлюпочная палуба с стандартными морскими контейнерами и чемто напоминающим толи ДШЛ толи раптора...
Если протереть глазки, уставшие от новогодних праздников, то станет видно, что контейнеры стоят выше шлюпочной палубы, на спонсонах вооружения.
А что странного в том, что на шлюпочной палубе стоят катера и шлюпки - я вообще не понял.
Принимай: ограничение на водоизмещение проекта 1124 в 800 т при разработке было задано МО СССР сверху.
t.b.> Ага шлюпочная палуба с стандартными морскими контейнерами и чемто напоминающим толи ДШЛ толи раптора...
Если протереть глазки, уставшие от новогодних праздников, то станет видно, что контейнеры стоят выше шлюпочной палубы, на спонсонах вооружения.
А что странного в том, что на шлюпочной палубе стоят катера и шлюпки - я вообще не понял.
sahureka> Размеры 204 метра долготы, ширина 47 метров?
Это максимальные размеры, не по ватерлинии.
Это максимальные размеры, не по ватерлинии.
t.b.>> ну не посылай лесом реальность и прими ее такой как она есть...
Полл> Принимай: ограничение на водоизмещение проекта 1124 в 800 т при разработке было задано МО СССР сверху.
ага а МО его выбрало не потому что заводов на побольше не было а от балды да ? Я тебе не просто так список заводов привел... Все три мелкие и речные .
t.b.>> Ага шлюпочная палуба с стандартными морскими контейнерами и чемто напоминающим толи ДШЛ толи раптора...
Полл> Если протереть глазки, уставшие от новогодних праздников, то станет видно, что контейнеры стоят выше шлюпочной палубы.
Полл> А что странного в том, что на шлюпочной палубе стоят катера и шлюпки - я вообще не понял.
я тебе к тому что летная палуба не занимает всю ширину корпуса ... по бокам какието палубы под контейнеры ипрочее. по бокам еше шлюпочные а ты мне ..
Полл> Они называются спонсоны. И нужны для обеспечения нужной ширины полетной палубы.
Полл> Принимай: ограничение на водоизмещение проекта 1124 в 800 т при разработке было задано МО СССР сверху.
ага а МО его выбрало не потому что заводов на побольше не было а от балды да ? Я тебе не просто так список заводов привел... Все три мелкие и речные .
t.b.>> Ага шлюпочная палуба с стандартными морскими контейнерами и чемто напоминающим толи ДШЛ толи раптора...
Полл> Если протереть глазки, уставшие от новогодних праздников, то станет видно, что контейнеры стоят выше шлюпочной палубы.
Полл> А что странного в том, что на шлюпочной палубе стоят катера и шлюпки - я вообще не понял.
я тебе к тому что летная палуба не занимает всю ширину корпуса ... по бокам какието палубы под контейнеры ипрочее. по бокам еше шлюпочные а ты мне ..
Полл> Они называются спонсоны. И нужны для обеспечения нужной ширины полетной палубы.
t.b.> ага а МО его выбрало не потому что заводов на побольше не было а от балды да ? Я тебе не просто так список заводов привел... Все три мелкие и речные .
Эти же заводы чуть позже строили 1124М с водоизмещением 1200 т. Да и переход от заданных при постановки ТТЗ 800 т на получившиеся в реальности 900 т задержек в строительстве не создал.
Возможности заводов ограничивающим фактором не были.
Просто в то время СССР еще с головой дружил, и свои возможности просчитывал.
А сейчас и Зеленодольск, и Хабаровск строят корветы в 2000 т.
t.b.> я тебе к тому что летная палуба не занимает всю ширину корпуса ... по бокам какието палубы под контейнеры ипрочее. по бокам еше шлюпочные а ты мне ..
Посмотри на авианосец. У него по бокам от летной палубы те же спонсоны под вооружение, спасательные средства и так далее.
Эти же заводы чуть позже строили 1124М с водоизмещением 1200 т. Да и переход от заданных при постановки ТТЗ 800 т на получившиеся в реальности 900 т задержек в строительстве не создал.
Возможности заводов ограничивающим фактором не были.
Просто в то время СССР еще с головой дружил, и свои возможности просчитывал.
А сейчас и Зеленодольск, и Хабаровск строят корветы в 2000 т.
t.b.> я тебе к тому что летная палуба не занимает всю ширину корпуса ... по бокам какието палубы под контейнеры ипрочее. по бокам еше шлюпочные а ты мне ..
Посмотри на авианосец. У него по бокам от летной палубы те же спонсоны под вооружение, спасательные средства и так далее.
t.b.>> ага а МО его выбрало не потому что заводов на побольше не было а от балды да ? Я тебе не просто так список заводов привел... Все три мелкие и речные .
Полл> Эти же заводы чуть позже строили 1124М с водоизмещением 1200 т.
спустя 10+ лет в историческом плане конечно чуть но наделе много ....
Полл> А сейчас и Зеленодольск, и Хабаровск строят корветы в 2000 т.
Зеленодольк да но имеет проблемы с выводом кораблей (и 20380 он врядли построит... мелко) , Хабаровск нет Комсомольск-на-Амуре строит но выводит в доке . Но Комсомольск-на-Амуре строил ваабще АПЛ... Для Хабаровска 1124М самые крупные заказы емнип
Полл> Посмотри на авианосец. У него по бокам от летной палубы те же спонсоны под вооружение, спасательные средства и так далее.
у него шлюпочные и прочие палубы спрятаны под летную. , а спонсоны под вооружение выпячены по необходимости функционала ПВО . А тут на протяжении всего корпуса.
Полл> Эти же заводы чуть позже строили 1124М с водоизмещением 1200 т.
спустя 10+ лет в историческом плане конечно чуть но наделе много ....
Полл> А сейчас и Зеленодольск, и Хабаровск строят корветы в 2000 т.
Зеленодольк да но имеет проблемы с выводом кораблей (и 20380 он врядли построит... мелко) , Хабаровск нет Комсомольск-на-Амуре строит но выводит в доке . Но Комсомольск-на-Амуре строил ваабще АПЛ... Для Хабаровска 1124М самые крупные заказы емнип
Полл> Посмотри на авианосец. У него по бокам от летной палубы те же спонсоны под вооружение, спасательные средства и так далее.
у него шлюпочные и прочие палубы спрятаны под летную. , а спонсоны под вооружение выпячены по необходимости функционала ПВО . А тут на протяжении всего корпуса.
t.b.> спустя 10+ лет в историческом плане конечно чуть но наделе много ....
Хорошо.
Сколько заняло перевооружение заводов и углубление фарватеров, чтобы от заложенных в ТТЗ 800 т перейти к 900 т ВИ получившегося?
t.b.> у него шлюпочные и прочие палубы спрятаны под летную.
У тебя показ картинок в броузере отключен?
Хорошо.
Сколько заняло перевооружение заводов и углубление фарватеров, чтобы от заложенных в ТТЗ 800 т перейти к 900 т ВИ получившегося?
t.b.> у него шлюпочные и прочие палубы спрятаны под летную.
У тебя показ картинок в броузере отключен?
Строительство УДК для ВМФ РФ [Полл#10.01.20 12:48]
… Харе Кришна, Харе Рама! Вопрос снят. Банальная реальность в таком разе идет, безусловно, лесом. … Это шлюпочная палуба. Видел, сколько плотов требуется на 1400 человек? С каждого борта, между прочим. Вон на БДК все надстройки в плотах, а там всего по 400 человек. "Кузнецов". Экипаж чуть менее 2000 человек. Спасательные плоты левого борта.// Морской
t.b.>> спустя 10+ лет в историческом плане конечно чуть но наделе много ....
Полл> Хорошо.
Полл> Сколько заняло перевооружение заводов и углубление фарватеров, чтобы от заложенных в ТТЗ 800 т перейти к 900 т ВИ получившегося?
ну например для Хабаровска вопрос облегчался тем что к 86 году К-н-А уже строил 971 проект и под их вывод фарватер чистили .
и Зеленодольск (новый доковый с крупноблочкой) и Кузня (автоматизация раскроя металла) в 70-80 модернизировались ... ну и дноуглубительные что в Волге что в Днепре.
Полл> У тебя показ картинок в броузере отключен?
ты непутай торец палубы галереей и палубу на которую можно контейнера грузить ...
Полл> Хорошо.
Полл> Сколько заняло перевооружение заводов и углубление фарватеров, чтобы от заложенных в ТТЗ 800 т перейти к 900 т ВИ получившегося?
ну например для Хабаровска вопрос облегчался тем что к 86 году К-н-А уже строил 971 проект и под их вывод фарватер чистили .
и Зеленодольск (новый доковый с крупноблочкой) и Кузня (автоматизация раскроя металла) в 70-80 модернизировались ... ну и дноуглубительные что в Волге что в Днепре.
Полл> У тебя показ картинок в броузере отключен?
ты непутай торец палубы галереей и палубу на которую можно контейнера грузить ...
t.b.> ну например для Хабаровска вопрос облегчался тем что
То есть ограничение ВИ в 800 т в ТТЗ возможности заводов не устанавливали. Все верно?
t.b.> ты непутай торец палубы галереей и палубу на которую можно контейнера грузить...
На шлюпочную палубу нашего УДК контейнеры грузить не планируется. Что видно на плакате.
То есть ограничение ВИ в 800 т в ТТЗ возможности заводов не устанавливали. Все верно?
t.b.> ты непутай торец палубы галереей и палубу на которую можно контейнера грузить...
На шлюпочную палубу нашего УДК контейнеры грузить не планируется. Что видно на плакате.
Полл> То есть ограничение ВИ в 800 т в ТТЗ возможности заводов не устанавливали. Все верно?
До начала строительства 1124 Хабаровск не стоил корабли больше 500т ВИ
Полл> На шлюпочную палубу нашего УДК контейнеры грузить не планируется. Что видно на плакате.
Да они просо их кидают на типа "спонсон" . который не накрыт сверх полетной палубой ...
До начала строительства 1124 Хабаровск не стоил корабли больше 500т ВИ
Полл> На шлюпочную палубу нашего УДК контейнеры грузить не планируется. Что видно на плакате.
Да они просо их кидают на типа "спонсон" . который не накрыт сверх полетной палубой ...
t.b.> До начала строительства 1124 Хабаровск не стоил корабли больше 500т ВИ
Забавный ты человек. Почему ограничение в ТТЗ было задано 800 т - заводы больше не могли! А что потребовалось, чтобы заводы смогли сделать корабль в 900 т? - А ничего, они могли!
t.b.> Да они просо их кидают на типа "спонсон" . который не накрыт сверх полетной палубой ...
Да, площадки под контейнеры размещены на спонсонах вооружения. Которые занимают далеко не всю длину корабля.
Забавный ты человек. Почему ограничение в ТТЗ было задано 800 т - заводы больше не могли! А что потребовалось, чтобы заводы смогли сделать корабль в 900 т? - А ничего, они могли!
t.b.> Да они просо их кидают на типа "спонсон" . который не накрыт сверх полетной палубой ...
Да, площадки под контейнеры размещены на спонсонах вооружения. Которые занимают далеко не всю длину корабля.
Полл> Забавный ты человек. Почему ограничение в ТТЗ было задано 800 т - заводы больше не могли! А что потребовалось, чтобы заводы смогли сделать корабль в 900 т? - А ничего, они могли!
ТТЗ давалось не на один завод . под итожим на Зеленодольском небыло современных доковых комплексов , на Кузне не было современного раскроя , Хабаровск ваабще до этого занимался только мелочью пузатой и небыло фарватера по амуру....
Но они всемогли .... помойму не я один Забавен есмь ....
з.ы. проект они подогнали под все три завода . и спустя 10+ лет скорректировали с учетом изменившейся реальности .
Полл> Да, площадки под контейнеры размещены на спонсонах вооружения. Которые занимают далеко не всю длину корабля.
там того вооружения 2-4 ЗРАКа а спонсоны на 3\4 длинны корабля . Даже на Кузнецове с его пучком ЗРАКов и Кинжалов спонсоны куда мельче .
ТТЗ давалось не на один завод . под итожим на Зеленодольском небыло современных доковых комплексов , на Кузне не было современного раскроя , Хабаровск ваабще до этого занимался только мелочью пузатой и небыло фарватера по амуру....
Но они всемогли .... помойму не я один Забавен есмь ....
з.ы. проект они подогнали под все три завода . и спустя 10+ лет скорректировали с учетом изменившейся реальности .
Полл> Да, площадки под контейнеры размещены на спонсонах вооружения. Которые занимают далеко не всю длину корабля.
там того вооружения 2-4 ЗРАКа а спонсоны на 3\4 длинны корабля . Даже на Кузнецове с его пучком ЗРАКов и Кинжалов спонсоны куда мельче .
t.b.> Но они все могли .... по мойму не я один Забавен есмь....
Так если они смогли, а они смогли, почему в ТТЗ было ВИ в 800т, а не 900, которое смогли?
t.b.> там того вооружения 2-4 ЗРАКа а спонсоны на 3\4 длинны корабля.
Можешь на своем рисунке показать на представленном проекте спонсоны вооружения на 3/4 корабля?
Так если они смогли, а они смогли, почему в ТТЗ было ВИ в 800т, а не 900, которое смогли?
t.b.> там того вооружения 2-4 ЗРАКа а спонсоны на 3\4 длинны корабля.
Можешь на своем рисунке показать на представленном проекте спонсоны вооружения на 3/4 корабля?
Полл> Так если они смогли, а они смогли, почему в ТТЗ было ВИ в 800т, а не 900, которое смогли?
Потому что на момент когда выдали ТТЗ на проект их возможности оценивались на ритмичное строительство кораблей в 800тонн. А иных мощностей не было . Также ты забываешь то тоннаж еще и по доступным ГЭУ режется.
Полл> Можешь на своем рисунке показать на представленном проекте спонсоны вооружения на 3/4 корабля?
вдоль почти всего борта одинаковой ширины и так далее.. покрайней мерена этом рисунке именно так видится .
Потому что на момент когда выдали ТТЗ на проект их возможности оценивались на ритмичное строительство кораблей в 800тонн. А иных мощностей не было . Также ты забываешь то тоннаж еще и по доступным ГЭУ режется.
Полл> Можешь на своем рисунке показать на представленном проекте спонсоны вооружения на 3/4 корабля?
вдоль почти всего борта одинаковой ширины и так далее.. покрайней мерена этом рисунке именно так видится .
t.b.> Потому что на момент когда выдали ТТЗ на проект их возможности оценивались на ритмичное строительство кораблей в 800тонн. А иных мощностей не было . Также ты забываешь то тоннаж еще и по доступным ГЭУ режется.
История создания "Альбатроса" и борьба за его водоизмещение описаны во многих источниках.
"Альбатрос - дозорный моря", "Настоящий корабль".
Ни в одном источнике, что я читал, не указываются возможности заводов как фактор, ограничивающий ВИ в ТЗ.
Если пропустил - прошу простить и предоставить такую цитату.
t.b.> вдоль почти всего борта одинаковой ширины и так далее.. покрайней мерена этом рисунке именно так видится .
Даже на этом рисунке видно, что шлюпочная палуба левого борта заканчивается на уровне надстройки. Да, что контейнеры стоят не на ней, а на кормовом спонсоне, на этом рисунке не видно.
История создания "Альбатроса" и борьба за его водоизмещение описаны во многих источниках.
"Альбатрос - дозорный моря", "Настоящий корабль".
Ни в одном источнике, что я читал, не указываются возможности заводов как фактор, ограничивающий ВИ в ТЗ.
Если пропустил - прошу простить и предоставить такую цитату.
t.b.> вдоль почти всего борта одинаковой ширины и так далее.. покрайней мерена этом рисунке именно так видится .
Даже на этом рисунке видно, что шлюпочная палуба левого борта заканчивается на уровне надстройки. Да, что контейнеры стоят не на ней, а на кормовом спонсоне, на этом рисунке не видно.
Это сообщение редактировалось 10.01.2020 в 14:43
Полл> История создания "Альбатроса" и борьба за его водоизмещение описаны во многих источниках.
Полл> "Альбатрос - дозорный моря", "Настоящий корабль".
Полл> Ни в одном источнике, что я читал, не указываются возможности заводов как фактор, ограничивающий ВИ в ТЗ.
Полл> Если пропустил - прошу простить и предоставить такую цитату.
Они от балды после всех мытарсв с недоразмереными табуретами это сделали да ?
Полл> Даже на этом рисунке видно, что шлюпочная палуба левого борта заканчивается на уровне надстройки. Да, что контейнеры стоят не на ней, а на кормовом спонсоне - не видно.
она из под спонсона выглядывает но сам спонсон уходит за край фото...
Полл> "Альбатрос - дозорный моря", "Настоящий корабль".
Полл> Ни в одном источнике, что я читал, не указываются возможности заводов как фактор, ограничивающий ВИ в ТЗ.
Полл> Если пропустил - прошу простить и предоставить такую цитату.
Они от балды после всех мытарсв с недоразмереными табуретами это сделали да ?
Полл> Даже на этом рисунке видно, что шлюпочная палуба левого борта заканчивается на уровне надстройки. Да, что контейнеры стоят не на ней, а на кормовом спонсоне - не видно.
она из под спонсона выглядывает но сам спонсон уходит за край фото...
t.b.> Они от балды после всех мытарсв с недоразмереными табуретами это сделали да ?
Они от понимания СССР своих возможностей это сделали.
Потому что альтернативой "мытарствам с недоразмеренными табуретками" была счастливая жизнь асфальтовых моряков.
t.b.> она из под спонсона выглядывает но сам спонсон уходит за край фото...
Предлагаю дождаться изображений получше, благо информация полилась, и уж по ним судить.
Они от понимания СССР своих возможностей это сделали.
Потому что альтернативой "мытарствам с недоразмеренными табуретками" была счастливая жизнь асфальтовых моряков.
t.b.> она из под спонсона выглядывает но сам спонсон уходит за край фото...
Предлагаю дождаться изображений получше, благо информация полилась, и уж по ним судить.
Полл> Они от понимания СССР своих возможностей это сделали.
Полл> Потому что альтернативой "мытарствам с недоразмеренными табуретками" была счастливая жизнь асфальтовых моряков.
Это и называется посмотрели на незагруженые заводы и поняли что больше вот прям щас непотянут .
Полл> Потому что альтернативой "мытарствам с недоразмеренными табуретками" была счастливая жизнь асфальтовых моряков.
Это и называется посмотрели на незагруженые заводы и поняли что больше вот прям щас непотянут .
Sevastopol2019> Значит правы были те, кто говорил, что это наш аналог "мистралей" на базе купленной нами документации и опробованного уже строительства двух кормовых частей "мистралей" в Питере.
Это все равно не Мистраль, рисунок больше похож на эскиз, а не на готовый проект. ТТЗ определены параметры, а более точное значение показателей будет после технического проекта. Для эскиза можно брать похожие проекты, это всего лишь сделано для наглядности.
Кроме того Мистраль насыщен гражданскими технологиями и соответственно обладает низкой живучестью, поэтому даже если внешне будет некое сходство с Мистралем или любым другим кораблем, то внутри это будет совсем другой корабль.
Sevastopol2019> Разобрать можно что ВИ около 25 тыс тонн, длинна 200 м., осадка 7.5 м, вертолетов до 20 ед, до 1500-1900? чел десанта, 8? высадочных средств. И похоже классическая винто-рулевая группа. А в целом тот же "Мистраль". Во всяком случае корпус, надстройка и т.д. Только добавили изящную линию излома на борт, что характерно для наших кораблей. Видимо по имеющейся документации можно оперативно начать строить. Закладка двух таких для ЧФ - отлично. И в ЧМ и в Сирию... ведь у турок будет скоро уже два ХуанаКарлоса.
Длина 204м (192 по КЛВ) Ширина 47м (38 по КЛВ)
Десанта до 1000ч. Тут правда можно учесть, что новостях речь шла про усиленный батальон МП в 900ч. На рисунке указано число бронетехники в 75 ед. До 6 ед. десантно-высадочных средств в доковой камере.
Это все равно не Мистраль, рисунок больше похож на эскиз, а не на готовый проект. ТТЗ определены параметры, а более точное значение показателей будет после технического проекта. Для эскиза можно брать похожие проекты, это всего лишь сделано для наглядности.
Кроме того Мистраль насыщен гражданскими технологиями и соответственно обладает низкой живучестью, поэтому даже если внешне будет некое сходство с Мистралем или любым другим кораблем, то внутри это будет совсем другой корабль.
Sevastopol2019> Разобрать можно что ВИ около 25 тыс тонн, длинна 200 м., осадка 7.5 м, вертолетов до 20 ед, до 1500-1900? чел десанта, 8? высадочных средств. И похоже классическая винто-рулевая группа. А в целом тот же "Мистраль". Во всяком случае корпус, надстройка и т.д. Только добавили изящную линию излома на борт, что характерно для наших кораблей. Видимо по имеющейся документации можно оперативно начать строить. Закладка двух таких для ЧФ - отлично. И в ЧМ и в Сирию... ведь у турок будет скоро уже два ХуанаКарлоса.
Длина 204м (192 по КЛВ) Ширина 47м (38 по КЛВ)
Десанта до 1000ч. Тут правда можно учесть, что новостях речь шла про усиленный батальон МП в 900ч. На рисунке указано число бронетехники в 75 ед. До 6 ед. десантно-высадочных средств в доковой камере.
brazil> До 6 ед. десантно-высадочных средств в доковой камере.
А где сказано про 6 единиц именно в док-камере?
А где сказано про 6 единиц именно в док-камере?
t.b.> Это и называется посмотрели на незагруженые заводы и поняли что больше вот прям щас непотянут .
СССР обладал утерянным нынче искусством - "планирование".
Я понимаю, что нам это воспринимается волшебством, но решения СССР исходили не из имеющегося прям щас, а из того, что будет в будущем.
СССР обладал утерянным нынче искусством - "планирование".
Я понимаю, что нам это воспринимается волшебством, но решения СССР исходили не из имеющегося прям щас, а из того, что будет в будущем.
t.b.>> Это и называется посмотрели на незагруженые заводы и поняли что больше вот прям щас непотянут .
Полл> СССР обладал утерянным нынче искусством - "планирование".
Полл> Я понимаю, что нам это воспринимается волшебством, но решения СССР исходили не из имеющегося прям щас, а из того, что будет в будущем.
Планировал СССР перед ВМВ планировал не выпланировал , планировал СССР после ВМВ планировал не выпланировал... нормально планировать Судостроители научились году к 70 , что сразу сказалось на количесве вымпелов во флоте...
А в ситуации когда нужно вчера и позарез планируют на худшее стечение обстоятельность ...
Полл> СССР обладал утерянным нынче искусством - "планирование".
Полл> Я понимаю, что нам это воспринимается волшебством, но решения СССР исходили не из имеющегося прям щас, а из того, что будет в будущем.
Планировал СССР перед ВМВ планировал не выпланировал , планировал СССР после ВМВ планировал не выпланировал... нормально планировать Судостроители научились году к 70 , что сразу сказалось на количесве вымпелов во флоте...
А в ситуации когда нужно вчера и позарез планируют на худшее стечение обстоятельность ...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 17.11.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.11.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
