Флот рыбного хозяйства [3]

Суда у достроечного причала Volkswerft Штральзунд, 01.02.1980 ...
208 507 и 209 508 ...
Строительный № 207 506 ...

К 8 марта. С праздником всех наших любимых женщин!

Верфь братьев Нобель» (входит в концерн «Калашников») 4 марта заключила контракт с дальневосточной компанией «Аква-Инвест» (г. Находка) на строительство краболовного судна.
Как отмечается в сообщении концерна, новое судно предназначено для вылова, хранения и перевозки краба в живом виде. Судно-краболов будет строиться в рамках госпрограммы инвестиционных квот. Контракт заключен по результатам аукционов на распределение квот на добычу краба, прошедших в октябре 2019 года. Передача судна заказчику запланирована на 2022 год.
Отметим, что в сообщении концерна не указан разработчик проекта. Однако по основным характеристикам (длина 57,7 м, ширина 12,6 м, мощность главного двигателя 1620 кВт) и внешнему виду новое судно соответствует проекту 5712LS от компании Damen. Ранее стало известно, что по такому проекту на Онежском ССЗ будут построены семь краболовов-"живовозов" для ГК «Русский краб».
Летит «по боку» клятвенное заверение, что будет задействован принцип «где ловим, там и строим». Обе названные компании получили квоты на ДВ. Здесь строить не хотят, ссылаясь на неготовность местной судостроительной пром-ти к гражданским зак. и проч. "трудности".

Большой консервный рыболовный траулер "Наталия Ковшова"(Севастополь).

"Второй пришел!"

Пока он шел:

26 февраля губернатор Камчатки Владимир Илюхин провел рабочую встречу с руководителем Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» Эдуардом Ефимовым.Специалисты завода «Янтарь», во главе с генеральным директором прилетели на Камчатку для того, чтобы поговорить о дальнейшем развитии сотрудничества в области постройки судов. В ходе беседы было отмечено, что головной траулер-сейнер проекта SK-3101R «Ленинец» в течение января добыл уже более 1000 тонн биоресурсов.

В апреле мы планируем передать третье судно, «Ударник», заказчику.

 

А пока на Ударнике:

Испытания общекорабельных систем и системы навигации на сегодняшний день выполнены на 90%. Основной упор работ сейчас делается на механическую часть судна, одним из этапов которой как раз и стал запуск дизель-генераторов. После их обкатки и испытаний мы сможем приступить к испытаниям рулевой машины и подруливающего устройства. Впереди – работы по главному двигателю», - отметил ответственный сдатчик траулера.Также он отметил, что на заказе активно проводятся работы по основному оборудованию и зашивке помещений, уже завершены монтаж и прокачка систем гидравлики. Это говорит о том, что все подготовлено к работе контрагентов по промысловому оборудованию. И как только они прибудут, на «Ударнике» начнутся пусконаладочные работы основного оборудования.

 

Всё-таки нашёл по кол-ву стр-ва новой серии МРС на ЗОР и заказчиков. На Судостроительном заводе имени Октябрьской революции в Благовещенске пока будут строиться четыре судна для Камчатки: одно для «Камчаттралфлота» и три для «Витязь-Авто». Два из них, как сообщают на СЗ, будут готовы уже в этом году. Первый – «летом» 2020. На что я пессимист, но думал, что всё же будет поболее.(С учётом нов. льгот). Хотя мне, кажется, понятно, чего боятся, опасаются, почему осторожничают и пережидают...
СЗ (более 500 работников) по прежнему до конца не загружен. Хотя достраивается и значимый, и весомый для СЗ зак. - Большой гидрографический катер проекта 19920 (зав. № 705)"Александр Анищенко". План сдачи - конец 2020. Работают на этом зак. до 100 чел.

Восток ...

Григорий Оводовский

Логгер РЛ 401 Октябрьская Революция ...
С аукциона картинка ...

Уважаемые коллеги, прошу помочь!
Вопрос в следующем - где принято производить приемку новостроя (примерно 70 м), на верфи или на предприятии (в порту приписки)? Швартовые, ходовые, и отдельно - промысловые... Хотелось бы с реальными примерами на отечественных верфях в последние 5 лет...
Заранее благодарен...

P.S. В принципе я знаю, но моим оппонентам надо привести доказательства... А может я и действиительно не в курсах??

Достройка на Северной верфи головного ярусолова пр. MT-1112XL:

...И здесь коронавирус, зараза (в прямом и переносном смыслах), вмешался. Известно, что на Камчатку прибыл новый траулер колхоза им. В. И. Ленина «Командор». Но, увы, торжественная встреча тогда не состоялась.: судно было поставлено на рейде под карантин.
«Поскольку по пути следования судно заходило в южнокорейский Пусан, его оставили на карантин. С учетом времени перехода, траулер простоит до субботы, 14 марта. Тогда же будет организована торжественная встреча траулера и 12 членов его экипажа», – сообщилили в колхозе имени Ленина.
Ни у кого из членов экипажа нет признаков ОРВИ (сплюнем 3 раза через левое плечо!), а на карантин судно оставили в соответствии со всеобщими требованиями, которые предъявляются ко всем судам, прибывшим из Южной Кореи.
Напомним, что «Командор», построенный на заводе «Янтарь» (Калининград»), с начала января совершал переход южным морским путем в Петропавловск-Камчатский. Он прошел Атлантику, Суэцкий канал, Индийский и Тихий океаны. По дороге «Командор» заходил в иностранные порты для пополнения судовых припасов. Финальным транзитным портом стал Пусан. Поскольку Республика Корея попала в список неблагополучных регионов, где можно подхватить коронавирус, то по прибытию в Петропавловск «Командор» попал под карантин.
Аттач: на рейде, на пороге дома. И так бывает...