Расчёт баласта плавающих ветроходов

Ув. судомоделисты, нужна помощь. С дочкой делаем модель галеона "Smok". Пиратские фильмы сказались на предпочтения наследницы и вместо того что б читать об кораблей, она захотела иметь собственый. Выбрали галеон "Smok" Maly Modelarzл

Опыт постройки стендовых моделей имеется. Но вчера дочка заявила что, "... настоящия корабли плавают. Хочу мой тоже так". Этим она меня повергла в смятение. Никогда ходовые модели не делал, если не считать кораблики из сосновый коры. Попробовыл вычислить сколько баласта разместить в трюме, что б не слепить "Вазы". Вот пока модель в таком состоянии.



Так вот - получилось 47 гр. Основные размерения моделя:
Длина (L) - 0,19 м
Ширина (B) - 0,08 м
Осадка (T) - 0,03 м
Коефф для галлеона выбрал - 0,0579 (от 0,42 до 0,70)
Обемные водоизмещение (V) - 0,000047096 куб. м
Весовое водоизмещение (D) - 0,047 кг.

Все правильно? Или где-то путаю? Мне 47 грамм как-то мало смотрятся.

Полагаю, не всё так просто. Чтобы не получить "Вазу", нужно, чтобы кренящий момент от действия парусов был не более восстанавливающего момента M=D*h*sin@, где D-весовое водоизмещение, h-метацентрическая высота, @ (в оригинале-греческая "тэта")-угол крена. ПРи уменьшении судна, к примеру, в 100 раз водоизмещение D уменьшится в 100 в кубе раз , а метацентрическая высота- тоже в 100 раз. Итоговый коэффициент уменьшения восстанавливающего момента- 100 в четвертой степени. Кренящий момент определяется (если упростить, т.к. парус-всё-таки не доска, а крыло) удельным давлением ветра на парус, площадью паруса и плечом, т.е., расстоянием от центра давления до центра бокового сопротивления корпуса. Уменьшим судно в 100 раз. При одинаковом для судна и модели ветре удельное давление будет также одинаковым. Площадь парусности уменьшится в 100 в квадрате раз. Плечо также уменьшится в 100 раз. Тогда кренящий момент уменьшится в 100 в третьей степени раз. Таким образом, кренящий момент изменяется пропорционально кубу масштаба, а восстанавливающий-пропорционально 4 степени.Т.е., если загрузить парусную модель балластом так, чтобы она села по грузовую/конструктивную ватерлинию прототипа, то она скорей всего, разделит судьбу "Вазы". Выход- в максимальном понижении центра тяжести, т.е., в монтаже ходового балластного киля.