Тяжелые (дальние) перехватчики ПВО в СССР

В ОКБ-155 (А.И. Микояна) тоже не бездельничали, и наряду с работами по Е-155 и др., там, на основании Решения ВПК № 70 от 30.05.1960 г. шла проработка проекта нового фронтового истребителя-перехватчика, предназначенного на замену МиГ-21. Работы исходно велись под заводским индексом Е-8, и этот самолет рассматривался как прототип нового истребителя, при этом в переписке ОКБ с ГКАТ по этому проекту в 1961-62 г.г. наряду с обозначением МиГ-21М фигурировало и МиГ-23. Для придания этой работе официального статуса в 1961 году в ГКАТ началось согласование соответствующего проекта ПСМ, и в техническом отчете ОКБ-155 за 1961 год среди прочих уже фигурировала тема «Разработка фронтового авиационно-ракетного комплекса С-23». Далее – практически прямое цитирование из этого самого тех.отчета ОКБ-155:
С-23 предназначен для:
- уничтожения днем/ночью в П/СМУ высоко/низко летящих маневренных целей различных типов с обеспечением атак на встречно-пересекающихся курсах и в ЗПС.
- поддержки наземных войск - действий по НЦ, в т.ч. м/р и подвижным,
- боевого применения с АЭ 2 класса, а также АЭ с ГВПП.
С-23 включает: модифицированный ИП МиГ-21М с дв. Р21Ф-300, импульсную РЛС «Сапфир-1» с вычислителем, оптический прицел АСП-ПФ, ИК-тепловизор дневного/ночного действия «Спектр», бортовую аппаратуру наведения «Воздух-1» («Лазурь»), 2 с/н ракеты К-23 ВВ с 2-х вариантах: с ТГС и РГС. …
Спроектирован и заканчивается в производстве 1-й летный экземпляр МиГ-21М (Е-8).
БРЛС «Сапфир-1» со СРП, сопряженной с ТП дневного/ночного действия «Спектр» и прицелом АПС-ПФ. Вооружение - 2 всеракурсные ракеты класса «ВВ» К-23, взамен К-23 могут быть установлены с/н ракеты К-55, 32хАРС-57М/КАРС-57Б и 2 больших АРС-240.
Согласно ТТТ в дальнейшем на с-те предусматривается в перегрузку установка 4хК-23, или, взамен 2-х модифицированных К-23 – 2 блоков НРС или пушек в гондолах, или 2хПТБ. …На 2 этапе – установка РЛС «Сапфир-2» и ракет с ГСН с непрерывным излучением для действий на малых высотах. … .и т.д., и т.п. …

Ныне хорошо известно, что в ОКБ А.И. Микояна было построено 2 летных экземпляра Е-8, первый из которых вышел на заводские испытания в апреле, а второй – в июне 1962-го. Общеизвестно также, что испытания их продлились недолго, и были прерваны уже в сентябре месяце, в связи с аварией первого опытного экземпляра, произошедшей по причине недоведенности силовой установки с двигателем Р21-300. …
По этой причине, или по какой-то другой, но в годовом отчете ОКБ-155 за 1962 год, о темах под названием МиГ-21М или МиГ-23, не упоминалось вовсе, а про Е-8 говорилось гораздо более скромно: как про «модификацию МиГ-21Ф под двигатель Р21-300 с РЛС ЦД-30ТП и ракеты К-13». Вполне возможно по той лишь причине, что в течение 1962 года ГКАТ так и не удалось «легализовать» эту работу, т.е. оформить соответствующее ПСМ…

Это постановление было окончательно согласовано и вышло в свет лишь в самом конце 1963-го, и было озвучено приказом ГКАТ № 453 от 21.12.1963 г. «О создании фронтового ИП МиГ-23»:
ЦК КПСС и СМ СССР постановлением № 1199-445 от 03.12.1963 г.:
1. приняли предложение ГКАТ, ГКРЭ, ГКОТ, СНХ и МО о создании на базе самолета МиГ-21ПФ ФИП МиГ-23 с дв. Р21Ф-300 и системой вооружения в составе 2-х с/н ракет К-23, РЛС перехвата и прицеливания «Сапфир-23И» и оптического прицела АСП-ПФ с ИК-каналом и совмещенной индикацией для обеспечения атаки ВЦ на встречно-пересекающихся курсах, п/с МУ, …
… Обязали … разработать … и предъявить два опытных образца ФИП МиГ-23 с ракетами с РГС на совместные с МО летные испытания в 4 кв. 1965 г., и с ракетами К-23 с ТРГС – во 3 кв. 1966 г.
Обязали … предъявить средства системы С-23 на совместные с МО стендовые и лабораторные испытания - во 2 кв. 1965 г. (РГС) и в 1 кв. 1966 г. (с новой ТРГС).
2. Обязали … разработать по ТТТ МО ТРД Р21Ф-300 … и предъявить опытный образец двигателя на совместные с МО 100-часовые стендовые испытания во 2 кв. 1965 г. …

Это постановление правительства стало первым, но отнюдь не последним в той длинной череде официальных документов, которыми было сперва задано, а в дальнейшем регулировалось и корректировалось создание МиГ-23. Однако я не собираюсь здесь комментировать этот многотрудный процесс, а лишь констатирую тот факт, что с декабря 1963-го в тем.плане ОКБ-155, наряду с Е-155, официально появилась еще одна, не менее важная и не менее сложная тема, которая почти на 20 лет после этого стала для всего коллектива ОКБ Микояна и «куском хлеба», и неизбывной «головной болью» …

Из «Доклада о работе завода 155 за 1963 г.»:
…ФИП МиГ-23 с дв. Р21Ф-300 и системой вооружения С-23: Заводской шифр = изд. «23».В соответствии с ПСМ № 1199-445 от 03.12.1963 г. и приказом ГКАТ № 453 от 21.12.1963 г., в 4 кв. 1963 г. ОКБ приступило к разработке ЭП ФИП МиГ-23 с дв. Р21-300 и СВ С-23.
В предшествующий период был выполнен большой объем работ для натурных испытаний силовой установки на с-те Е-8 и отдельной ГЧФ статиспытаний на стенде ТПЦ в ЦАГИ.
Также был изготовлен и имитатор канала на с-те Е-8М для испытаний двигателя Р21Ф-300 на спец.стенде в ОКБ-500 …

При этом интересно, что уже в конце 1963-го, наряду с исходной компоновкой для МиГ-23 рассматривался и вариант с дополнительными подъемными двигателями:

Технический отчет ОКБ-155 за 1963 год
… Легкий ФИП МиГ-23 с СВ С-23.
Разработан ЭП ФИП МиГ-23 с СВ С-23.
На самолете устанавливается дв. Р27Ф-300, РЛС «Сапфир-23И» и ракеты К-23.
Назначением с-та МиГ-23 является перехват и поражение ВЦ днем/ночь. В П/СМУ на встречно-пересекющихся курсах и в ЗПС цели, а также … и поддержка наземных войск и боевые действия по наземным/надводным целям.
Самолет может эксплуатироваться в ГВПП с уменьшенной длиной разбега и пробега за счет системы СПС и ТП. Существенно снижен минимум погоды.
Осуществляется автоматическое управление … при атаке целей, заходе на посадку, при снижении по глиссаде, а также выход из атаки – обеспечивается системой «Полет-0И» и САУ-21, входящих в комплекс С-23.
Наведение на цель – системой «Воздух-1».
Большая скорость у земли позволяет снизить вероятность поражения от ПВО противника. Предусмотрен обзор наземных ориентиров в р-не аэродрома посадки при помощи РЛС «С-23И».
На самолете установлены 2 или 4 (в перегрузку) всеракурсные ракеты «ВВ» К-23. Остальное вооружение – такое же, как на серийных с-тах МиГ-21ПФв варианте точечной подвески. РЛС «С-23» сопрягается с «Лазурь-М» и САУ-21, а также с оптическим прицелом АСП-ПФ, сопряженным с ИК-каналом.
В разделе «Аэродинамика»: … Большой объем работ по разработке нового задания – с-та МиГ-23К-23. Проведены исследования ряда схем самолета, в т.ч. несколько вариантов с доп.установкой, создающей вертикальную тягу. В результате указанных исследований … принята к дальнейшей разработке схема самолета с дв. Р27Ф-300, а также продолжается работа по экспериментальному варианту самолета с сокращенной дистанцией разбега и пробега. …


уф...