-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/images/forums/logos/1101/128x128-crop/1101552-1236538218_8.jpg)
Последнее пристанище кораблей. Судоразделочные предприятия в Инкермане и не только...
Теги:
Capt(N)
Сообщение было перенесено из темы Большие противолодочные корабли проекта 1134А и 1134Б.
Otstoiy>> Один хороший человек выложил полное видео буксировки.
с.т.> надеюсь с неё подберезовик на Москву переставят.
Все чтослучается в Лас-Вегасе попадает в Инкерман, остаётся в Лас-Вегасе Инкермане...
с.т.> надеюсь с неё подберезовик на Москву переставят.
Все что
инфо
инструменты
Seaglory
Анатолий> Если не ошибаюсь..самым большим,из последних разобранных был Адмирал Головко.
Нижнюю часть корпуса "Азова" тоже в Инкермане разбирали. (Верхнюю часть, надстройку и прочее - частники в Троицкой)
Capt(N)> Все чтослучается в Лас-Вегасе попадает в Инкерман, остаётся в Лас-Вегасе Инкермане...
Бывают исключения. В конце 80-х ЭМ "Солидный" поставили к причалу в Инкермане со всем вооружением. Затем опомнились и перетащили кажется в Сухарную для разоружения. "Бентос" тоже в Инкермане гнил, потом его оттащили и бросили около "ГРЭСа". А сейчас реставрируют под музей.
Нижнюю часть корпуса "Азова" тоже в Инкермане разбирали. (Верхнюю часть, надстройку и прочее - частники в Троицкой)
Capt(N)> Все что
Бывают исключения. В конце 80-х ЭМ "Солидный" поставили к причалу в Инкермане со всем вооружением. Затем опомнились и перетащили кажется в Сухарную для разоружения. "Бентос" тоже в Инкермане гнил, потом его оттащили и бросили около "ГРЭСа". А сейчас реставрируют под музей.
Seaglory> Нижнюю часть корпуса "Азова" тоже в Инкермане разбирали. (Верхнюю часть, надстройку и прочее - частники в Троицкой)
Сейчас уже все ясно, никуда она уже с Инкермана не уйдёт, всё там и распилят
Seaglory> Бывают исключения. В конце 80-х ЭМ "Солидный" поставили к причалу в Инкермане со всем вооружением. Затем опомнились и перетащили кажется в Сухарную для разоружения.
вооружение 30бис в конце 80-х уже никакой ценности не имело, если только контролирующие органы не возбудились, что орудия ‘на лево’ уйдут...
Seaglory> "Бентос" тоже в Инкермане гнил, потом его оттащили и бросили около "ГРЭСа". А сейчас реставрируют под музей.
Хороший пример, но 2 единички ничтожно мало на фоне десятков кораблей распиленных на Инкермане за последние пару десятков лет.
Сейчас уже все ясно, никуда она уже с Инкермана не уйдёт, всё там и распилят
Seaglory> Бывают исключения. В конце 80-х ЭМ "Солидный" поставили к причалу в Инкермане со всем вооружением. Затем опомнились и перетащили кажется в Сухарную для разоружения.
вооружение 30бис в конце 80-х уже никакой ценности не имело, если только контролирующие органы не возбудились, что орудия ‘на лево’ уйдут...
Seaglory> "Бентос" тоже в Инкермане гнил, потом его оттащили и бросили около "ГРЭСа". А сейчас реставрируют под музей.
Хороший пример, но 2 единички ничтожно мало на фоне десятков кораблей распиленных на Инкермане за последние пару десятков лет.
Сообщение было перенесено из темы Большие противолодочные корабли проекта 1134А и 1134Б.
Capt(N)> Сейчас уже все ясно, никуда она уже с Инкермана не уйдёт, всё там и распилят
Интересно, как такое количество металла собрались вывозить. Ж/Д ветку разобрали в прошлом году, сейчас мост доламывают. Грузовиками на материк - сложно, долго и дорого. Наверное придётся грузить на пароходы и на экспорт.
Гальванер1062> Здесь на форуме уже разбирали, почему не переставят.
Понятно. Значит пойдёт в цветмет вместе с надстройкой из АМГ.
Интересно, как такое количество металла собрались вывозить. Ж/Д ветку разобрали в прошлом году, сейчас мост доламывают. Грузовиками на материк - сложно, долго и дорого. Наверное придётся грузить на пароходы и на экспорт.
Гальванер1062> Здесь на форуме уже разбирали, почему не переставят.
Понятно. Значит пойдёт в цветмет вместе с надстройкой из АМГ.
Seaglory> Интересно, как такое количество металла собрались вывозить. Ж/Д ветку разобрали в прошлом году, сейчас мост доламывают. Грузовиками на материк - сложно, долго и дорого. Наверное придётся грузить на пароходы и на экспорт.
Ветка давно не работает, много лет уже возят пароходами
Ветка давно не работает, много лет уже возят пароходами
Анатолий
Seaglory> Интересно, как такое количество металла собрались вывозить. Ж/Д ветку разобрали в прошлом году, сейчас мост доламывают.
о какой ветке и мосте идет речь ?
по которой ходила/ходит?/электричка Севастополь-Симферополь ?
мост там вроде один../а ветка,имеете ввиду..на саму площадку утилизации ?
о какой ветке и мосте идет речь ?
по которой ходила/ходит?/электричка Севастополь-Симферополь ?
мост там вроде один../а ветка,имеете ввиду..на саму площадку утилизации ?
Capt(N)> Ветка давно не работает, много лет уже возят пароходами
Так объёмы разделки судов в Инкермане стали в разЫ меньше, чем при Союзе. А тут сразу Б-380, Керчь и ещё ПД-16 намечается.
Анатолий> о какой ветке и мосте идет речь ?
На базу Втормета в Инкермане вела своя отдельная ветка и был Ж/Д мост через Чёрную речку. Не использовалась она уже давно, но демонтировали её только в прошлом году. Мост сейчас разбирают.
Так объёмы разделки судов в Инкермане стали в разЫ меньше, чем при Союзе. А тут сразу Б-380, Керчь и ещё ПД-16 намечается.
Анатолий> о какой ветке и мосте идет речь ?
На базу Втормета в Инкермане вела своя отдельная ветка и был Ж/Д мост через Чёрную речку. Не использовалась она уже давно, но демонтировали её только в прошлом году. Мост сейчас разбирают.
Seaglory> На базу Втормета в Инкермане вела своя отдельная ветка и был Ж/Д мост через Чёрную речку. Не использовалась она уже давно, но демонтировали её только в прошлом году. Мост сейчас разбирают.
Спасибо...за ветку понятно..а вот мост..уж подзабыл...там вроде Один мост был..в устье Черной речки..по которой шоссе шло...это не он думаю.
Спасибо...за ветку понятно..а вот мост..уж подзабыл...там вроде Один мост был..в устье Черной речки..по которой шоссе шло...это не он думаю.
- Capt(N) [25.04.2020 14:27]: Тема создана из Большие противолодочные корабли проекта 1134А и 1134Б
- Capt(N) [25.04.2020 14:30]: Перенос сообщений из Большие противолодочные корабли проекта 1134А и 1134Б
Seaglory> Интересно, как такое количество металла собрались вывозить. Ж/Д ветку разобрали в прошлом году, сейчас мост доламывают. Грузовиками на материк - сложно, долго и дорого. Наверное придётся грузить на пароходы и на экспорт.
Там же напротив, рядом с ГРЭС причал для погрузки металлолома. Не так его и много, на самом деле. Что такое 7кТ железа? Два сухогрузика речка-море типа "Волго-Дон". И поедут останки красивейшего корабля в какой-нибудь Искандерун на переплавку.
Seaglory> Понятно. Значит пойдёт в цветмет вместе с надстройкой из АМГ.
Сколько там того цветмета? Не больше тысячи тонн (надстройка вместе со всей навеской). Да и не очень его ценят металлисты. Здесь на авиационном форуме как-то об'ясняли, почему "авиационка", т.е. алюминиево-магниевые сплавы - малоценка. Типо плохо компактуется, бо шибко прочный, занимает большой об'ем при транспортировке, плюс требует нетривиальных методов переплавки.
Там же напротив, рядом с ГРЭС причал для погрузки металлолома. Не так его и много, на самом деле. Что такое 7кТ железа? Два сухогрузика речка-море типа "Волго-Дон". И поедут останки красивейшего корабля в какой-нибудь Искандерун на переплавку.
Seaglory> Понятно. Значит пойдёт в цветмет вместе с надстройкой из АМГ.
Сколько там того цветмета? Не больше тысячи тонн (надстройка вместе со всей навеской). Да и не очень его ценят металлисты. Здесь на авиационном форуме как-то об'ясняли, почему "авиационка", т.е. алюминиево-магниевые сплавы - малоценка. Типо плохо компактуется, бо шибко прочный, занимает большой об'ем при транспортировке, плюс требует нетривиальных методов переплавки.
Анатолий> Один мост был..в устье Черной речки..по которой шоссе шло...это не он думаю.
Один мост автомобильный, действующий. Другой, чуть дальше - железнодорожный. Был.
Гальванер1062> Там же напротив, рядом с ГРЭС причал для погрузки металлолома.
Его туда ещё как-то перевозить нужно, на другую сторону бухты.
Суть в том, что Инкерманское судоразделочное предприятие лишили возможности работать на внутренний рынок. Проще весь металл вывозить морем, в Турцию.
Один мост автомобильный, действующий. Другой, чуть дальше - железнодорожный. Был.
Гальванер1062> Там же напротив, рядом с ГРЭС причал для погрузки металлолома.
Его туда ещё как-то перевозить нужно, на другую сторону бухты.
Суть в том, что Инкерманское судоразделочное предприятие лишили возможности работать на внутренний рынок. Проще весь металл вывозить морем, в Турцию.
Seaglory> Его туда ещё как-то перевозить нужно, на другую сторону бухты.
Небольшие об'емы, на самом деле. Перевезут, скорее всего, баржами с буксиром.
Seaglory> Суть в том, что Инкерманское судоразделочное предприятие лишили возможности работать на внутренний рынок. Проще весь металл вывозить морем, в Турцию.
Естественно, весь металл повезут либо в Турцию, либо в Италию.
Небольшие об'емы, на самом деле. Перевезут, скорее всего, баржами с буксиром.
Seaglory> Суть в том, что Инкерманское судоразделочное предприятие лишили возможности работать на внутренний рынок. Проще весь металл вывозить морем, в Турцию.
Естественно, весь металл повезут либо в Турцию, либо в Италию.
Анатолий>> Один мост был..в устье Черной речки..по которой шоссе шло...это не он думаю.
Seaglory> Один мост автомобильный, действующий. Другой, чуть дальше - железнодорожный. Был.
извиняюсь..не доезжаю,что значит был......что электрички уже не ходят в Симферополь ??
неверится что могли всю железку разобрать..Севастополь база флота,грузы разные доставлять...вывозить..
железка,стратегическая в масштабе полуострова..или я ошибаюсь ?
Seaglory> Один мост автомобильный, действующий. Другой, чуть дальше - железнодорожный. Был.
извиняюсь..не доезжаю,что значит был......что электрички уже не ходят в Симферополь ??
неверится что могли всю железку разобрать..Севастополь база флота,грузы разные доставлять...вывозить..
железка,стратегическая в масштабе полуострова..или я ошибаюсь ?
Seaglory> Суть в том, что Инкерманское судоразделочное предприятие лишили возможности работать на внутренний рынок. Проще весь металл вывозить морем, в Турцию.
Не проще было..как раньше и делали,уводили на слом целиком.
Не проще было..как раньше и делали,уводили на слом целиком.
- VAS63 [25.04.2020 20:13]: Редактирование параметров темы
насчет железки...нашел фото за вчера..ст.Инкерман на месте..рядом жд.пути...так что думаю,инфа что жд.мост разбирают вместе с самой железкой.деза.
Анатолий> Не проще было..как раньше и делали,уводили на слом целиком.
Разбирать самим и продавать готовый лом выгоднее.
Анатолий> насчет железки...нашел фото за вчера..ст.Инкерман на месте..рядом жд.пути...так что думаю,инфа что жд.мост разбирают вместе с самой железкой.деза.
Основная железка тут не при чём. От станции Инкерман отходила отдельная ветка, шла через железнодорожный мост на Чёрной речке в сторону базы Втормета и участка Севморзавода. В укровремена ветку не использовали кажется по причине аварийности моста. Сейчас рельсы демонтировали и разбирают мост. Вот он на карте:
Разбирать самим и продавать готовый лом выгоднее.
Анатолий> насчет железки...нашел фото за вчера..ст.Инкерман на месте..рядом жд.пути...так что думаю,инфа что жд.мост разбирают вместе с самой железкой.деза.
Основная железка тут не при чём. От станции Инкерман отходила отдельная ветка, шла через железнодорожный мост на Чёрной речке в сторону базы Втормета и участка Севморзавода. В укровремена ветку не использовали кажется по причине аварийности моста. Сейчас рельсы демонтировали и разбирают мост. Вот он на карте:
Прикреплённые файлы:
Seaglory
Добро,спасибо за подробности.Чтото уже забывается...память дело такое.
Добро,спасибо за подробности.Чтото уже забывается...память дело такое.
- Последние действия над темой
- Capt(N) [25.04.2020 14:27]: Тема создана из Большие противолодочные корабли проекта 1134А и 1134Б
- Capt(N) [25.04.2020 14:30]: Перенос сообщений из Большие противолодочные корабли проекта 1134А и 1134Б
- VAS63 [25.04.2020 20:13]: Редактирование параметров темы
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 25.04.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.04.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
