F-35: пациент скорее жив?

На F-35A действует предостерегающее ограничение: не летать в пределах 25 миль от грозы или молнии, пока не будет установлена ​​бортовая система генерации инертного газа, сообщил представитель компании Lockheed Martin 24 июня. Поставка F-35 была временно приостановлена из-за обнаружившейся проблемы, но затем возобновлена.

OBIGGS защищает F-35 от поражения молнией инертным газообразным азотом. Во время технического обслуживания F-35 в авиационном логистическом комплексе Огден на военно-воздушной базе Хилл, штат Юта, в трубе OBIGGS, которая закачивает газ, было обнаружено повреждение. Поставка самолета была приостановлена ​​2 июня, чтобы гарантировать, что система была должным образом установлена. Поставку возобновили ​​23 июня, когда было определено, что проблема возникала «в полевых условиях уже после доставки самолета», сказал представитель компании. Проблема может быть вызвана обслуживанием и неизвестно, сколько самолетов может быть затронуто.

Поскольку труба может не работать должным образом при ударе молнии, командирам подразделения F-35A было рекомендовано направлять своих пилотов подальше от известных или потенциальных грозовых разрядов до тех пор, пока проблема не будет решена. Проблема, по-видимому, не коснулась моделей F-35B или C.

«Мы работаем с Совместным программным офисом F-35 над расследованием корректирующих действий, чтобы определить дальнейшие шаги», - сказал представитель.

Объединенный программный офис F-35 не дал комментариев по озвученной проблеме.

Это не первый приказ для F-35 избегать грозовых разрядов. Оригинальные OBIGGS для самолета также были подвержены проблемам, что привело к принятию директивы об избежании гроз около 10 лет назад. Переработанная система была установлена ​​в 2014 году.