Подводная лодка ВМС Великобритании HMS Astute (S119)

В силу градиентов солености и температуры воды по глубине иотносительной малости углов места углы падения акустических сигналов наПЛ ограничиваются почти горизонтальными направлениями. Это сталопобудителем трансформации внешней архитектуры ПЛ подобно ужешироко распространенным лаконичным формам надстроек надводныхкораблей («стелс»архитектура).

Однако даже в этомслучае частичная реализация возможна путем оптимизации наклонаповерхностей ограждения выдвижных устройств, надстройки и килевойчасти ПЛ. По рекомендациям, например, германской HDW [10], угол наклона отражающих поверхностей отвертикали желательно иметь более5—10°. Именно это было реализовано на ПЛ проекта 212А (рис. 4), гдеприменена заваленная форма надстройки и ограждения выдвижных устройств, а вертикальные поверхности отсутствуют.Аналогичные решения можнонаблюдать и в архитектуре британских АПЛ типа «Эстьют» (рис. 4, 5).Так, видны сильно заваленные по отношению к вертикали бортовые, носовые и кормовые поверхности ограждения выдвижных устройств. Кроме того, носовая оконечность АПЛспроектирована в виде двух конических поверхностей, заваленныхпо направлению к корме с целью уменьшения эхосигнала при носовом ракурсе облучения. Наблюдаются также признаки заваленностиплоских участков верхней части корпуса.

 

Отмечается, что уменьшение силы цели может быть достигнуто ипри чичевицеобразной форме корпуса. На рис. 6 показана качественная картина эффективности такойформы при различных частотах взависимости от соотношения размеров поперечного сечения.Теоретическая возможность применения «стелс»технологий в полномобъеме существует лишь для двухкорпусных ПЛ.