-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/i/0/i003.radikal.ru/1206/c8/128x128-crop/c35e558a2a29t.jpg)
Лидер "Ташкент"
Теги:
Докер58
Проектная модель лидера эскадренных миноносцев "Ташкент", изготовленная фирмой ODERO TERNI ORLANDО, конец 1930-хх гг.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Evgen
Докер58> Проектная модель лидера эскадренных миноносцев "Ташкент"
Та нет, модель самая что ни на есть отчетная - даже грузовые марки нанесены!
Та нет, модель самая что ни на есть отчетная - даже грузовые марки нанесены!
Lanselot
Докер58> Проектная модель лидера эскадренных миноносцев "Ташкент", изготовленная фирмой ODERO TERNI ORLANDО, конец 1930-хх гг.
Итальянская почтовая открытка того времени, судя по спецгашению нанесённому почтовым штемпелем Ливорно. С уважением.
Итальянская почтовая открытка того времени, судя по спецгашению нанесённому почтовым штемпелем Ливорно. С уважением.
Видео испытаний на Ютубе. От Владимира Якубова.
Livorno
Giornale Luce B1480 del 22/03/1939 Descrizione sequenze:la nave da guerra della marina sovietica è stata costruita nei cantieri navali di Livorno ; l'esploratore sta facendo le prove di velocità ; durante le sei ore di prova la nave mantiene una media di velocità di 85 km orari ; durante la prova in tutti i reparti della nave tutto ha funzionato ; la prova è stata fatta alla presenza della delegazione russa e con gli ingegneri che hanno costruito la nave ; Archivio Storico Luce http://www.archivioluce.com .
Livorno
Giornale Luce B1480 del 22/03/1939 Descrizione sequenze:la nave da guerra della marina sovietica è stata costruita nei cantieri navali di Livorno ; l'esploratore sta facendo le prove di velocità ; durante le sei ore di prova la nave mantiene una media di velocità di 85 km orari ; durante la prova in tutti i reparti della nave tutto ha funzionato ; la prova è stata fatta alla presenza della delegazione russa e con gli ingegneri che hanno costruito la nave ; Archivio Storico Luce http://www.archivioluce.com .
A.K.> Видео испытаний на Ютубе. От Владимира Якубова.
Ахрененно!!! 99% что вместе с видеосъёмкой была и фотосъёмка
и где-то в архивах Италии лежат негативы или фотки сделанные
на борту "Ташкента" во время испытаний!
PS - название в начале ролика написано неправильно и дикторша
его тоже произносит неправильно - Таскени
Ахрененно!!! 99% что вместе с видеосъёмкой была и фотосъёмка
и где-то в архивах Италии лежат негативы или фотки сделанные
на борту "Ташкента" во время испытаний!
PS - название в начале ролика написано неправильно и дикторша
его тоже произносит неправильно - Таскени
Это сообщение редактировалось 03.12.2020 в 17:40
Evgen> его тоже произносит неправильно - Таскени
Ну это неудивительно. Очередная девочка "дизайнер". В данном варианте - просто диктор.
Ну это неудивительно. Очередная девочка "дизайнер". В данном варианте - просто диктор.
Evgen>> его тоже произносит неправильно - Таскени
A.K.> Ну это неудивительно. Очередная девочка "дизайнер". В данном варианте - просто диктор.
Ну да, она просто текст по бумаге читает. Там ещё скорость называет
в км/ч (километри орари), а не в узлах. Кажется 85 км/ч, если я
правильно услышал - отанта чинкуе.
A.K.> Ну это неудивительно. Очередная девочка "дизайнер". В данном варианте - просто диктор.
Ну да, она просто текст по бумаге читает. Там ещё скорость называет
в км/ч (километри орари), а не в узлах. Кажется 85 км/ч, если я
правильно услышал - отанта чинкуе.
sahureka
Evgen> в км/ч (километри орари), а не в узлах. Кажется 85 км/ч, если я
Evgen> правильно услышал - отанта чинкуе.
Да 85 км/ч, но рассчитано как среднее
Evgen> правильно услышал - отанта чинкуе.
Да 85 км/ч, но рассчитано как среднее
sahureka> Да 85 км/ч, но рассчитано как среднее
Я услышал meglio velocita - то есть лучшая скорость. Или я ошибаюсь?
Я услышал meglio velocita - то есть лучшая скорость. Или я ошибаюсь?
sahureka>> Да 85 км/ч, но рассчитано как среднее
Evgen> Я услышал meglio velocita - то есть лучшая скорость. Или я ошибаюсь?
mantenere durante le sei ore di prova una velocità media di 85 km / h
поддерживать в течение шестичасового теста средняя скорость 85 км / ч
следовательно, за шесть часов испытаний «Ташкент» мог иметь скорость ниже 85 км / ч, но также скорость выше 85 км / ч.
Evgen> Я услышал meglio velocita - то есть лучшая скорость. Или я ошибаюсь?
mantenere durante le sei ore di prova una velocità media di 85 km / h
поддерживать в течение шестичасового теста средняя скорость 85 км / ч
следовательно, за шесть часов испытаний «Ташкент» мог иметь скорость ниже 85 км / ч, но также скорость выше 85 км / ч.
sahureka> una velocità media di 85 km / h
Теперь все понятно! Мне послышалось meglio - лучше, а на самом деле было media - средняя.
Теперь все понятно! Мне послышалось meglio - лучше, а на самом деле было media - средняя.
Не люблю раскраску, но здесь вроде хорошо...
Прикреплённые файлы:
Mitry> Не люблю раскраску, но здесь вроде хорошо...
И еще...
И еще...
Прикреплённые файлы:
bars042
bars042
втянувшийся
Mitry> Не люблю раскраску, но здесь вроде хорошо...
Это он на ходовых испытаниях в Леворно, 1938 год.
Это он на ходовых испытаниях в Леворно, 1938 год.
bars042> Это он на ходовых испытаниях в Леворно, 1938 год.
Да, конечно, он строился в Ливорно...
Да, конечно, он строился в Ливорно...
Прикреплённые файлы:
Mitry> Да, конечно, он строился в Ливорно...
Прикреплённые файлы:
Докер58> Проектная модель лидера эскадренных миноносцев "Ташкент", изготовленная фирмой ODERO TERNI ORLANDО, конец 1930-хх гг.
С какой то выставки ?
С какой то выставки ?
off-topic-off> С какой то выставки ?
Нет, это традиция, при постройке, или передаче корабля заказчику, изготавливалось несколько моделей корабля, как правило в масштабе 1:50
Нет, это традиция, при постройке, или передаче корабля заказчику, изготавливалось несколько моделей корабля, как правило в масштабе 1:50
off-topic-off>> С какой то выставки ?
Evgen> Нет, это традиция, при постройке, или передаче корабля заказчику, изготавливалось несколько моделей корабля, как правило в масштабе 1:50
Причём оплаченная заказчиком!
В дюймовых странах 1:48
Evgen> Нет, это традиция, при постройке, или передаче корабля заказчику, изготавливалось несколько моделей корабля, как правило в масштабе 1:50
Причём оплаченная заказчиком!
В дюймовых странах 1:48
- Вованыч [14.06.2021 20:01]: Перенос сообщений в ...del
WWWW> Причём оплаченная заказчиком!
WWWW> В дюймовых странах 1:48
А зачем ?
WWWW> В дюймовых странах 1:48
А зачем ?
WWWW>> Причём оплаченная заказчиком!
WWWW>> В дюймовых странах 1:48
off-topic-off> А зачем ?
Визуализация проектной документации. Иногда пояснения по модели понятнее и нагляднее чем рассмотрение чертежей.
Да и просто красиво!
Но оплачивает всю эту красоту заказчик!
WWWW>> В дюймовых странах 1:48
off-topic-off> А зачем ?
Визуализация проектной документации. Иногда пояснения по модели понятнее и нагляднее чем рассмотрение чертежей.
Да и просто красиво!
Но оплачивает всю эту красоту заказчик!
ff-topic-off> А зачем ?
К слову сказать у нас весь ЦВММ имеено такими моделями и заставлен. Если бы ни эта традиция, даже сложно представить, чем бы наполнялась его экспозиция.
К слову сказать у нас весь ЦВММ имеено такими моделями и заставлен. Если бы ни эта традиция, даже сложно представить, чем бы наполнялась его экспозиция.
WWWW> WWWW>> В дюймовых странах 1:48
off-topic-off>> А зачем ?
WWWW> Визуализация проектной документации. Иногда пояснения по модели понятнее и нагляднее чем рассмотрение чертежей.
WWWW> Да и просто красиво!
WWWW> Но оплачивает всю эту красоту заказчик!
Стоимость модели включается / включалась раньше/ в общую смету проектирования и строительства. Моделей делалось несколько: заказчику, капитану, в заводоуправление верфи и проектировщику. Это если головной. А серийный обходились двумя- уравлению порта и в кают-компанию. Это по опыту моего общения с верфью. Масштаб 1/50 для средних, 1/33 для мелких. Для очень крупных может быть и 1/72 и даже 1/98. Сейчас вроде отошли от этой практики. Еще заказывали по нескольку моделей для рекламных демонстраций по выставкам. Да, а еще для нового или измененного проекта для проверки и выискивания ошибок. На одном из буксиров не захотели слушать то,что я им сказал, в результате сожгли движок и снесли леера на вышке вокруг пожарной пушки с дистанционкой.
off-topic-off>> А зачем ?
WWWW> Визуализация проектной документации. Иногда пояснения по модели понятнее и нагляднее чем рассмотрение чертежей.
WWWW> Да и просто красиво!
WWWW> Но оплачивает всю эту красоту заказчик!
Стоимость модели включается / включалась раньше/ в общую смету проектирования и строительства. Моделей делалось несколько: заказчику, капитану, в заводоуправление верфи и проектировщику. Это если головной. А серийный обходились двумя- уравлению порта и в кают-компанию. Это по опыту моего общения с верфью. Масштаб 1/50 для средних, 1/33 для мелких. Для очень крупных может быть и 1/72 и даже 1/98. Сейчас вроде отошли от этой практики. Еще заказывали по нескольку моделей для рекламных демонстраций по выставкам. Да, а еще для нового или измененного проекта для проверки и выискивания ошибок. На одном из буксиров не захотели слушать то,что я им сказал, в результате сожгли движок и снесли леера на вышке вокруг пожарной пушки с дистанционкой.
WWWW>> Но оплачивает всю эту красоту заказчик!
boris2005> Стоимость модели включается / включалась раньше/ в общую смету проектирования и строительства.... Это по опыту моего общения с верфью. ... Сейчас вроде отошли от этой практики.
Не, не отошли. Видел в договоре этого года на строительство... Специальным пунктом прописано. 3 больших модели и 10 сувенирных.
boris2005> Стоимость модели включается / включалась раньше/ в общую смету проектирования и строительства.... Это по опыту моего общения с верфью. ... Сейчас вроде отошли от этой практики.
Не, не отошли. Видел в договоре этого года на строительство... Специальным пунктом прописано. 3 больших модели и 10 сувенирных.
Mitry> Не, не отошли. Видел в договоре этого года на строительство...
Это у вас не отошли. А у нас....
аж завидно.
Это у вас не отошли. А у нас....
аж завидно.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 04.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
