-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/wo/wordpress/files/turkishnavy/2014/10/128x128-crop/10690110_10152518241673565_3977085525932695606_n.jpg)
ВМС Турции
Перенос из темы «Боевые корабли разных стран [2]»Теги:
WWWW
Amoralez> Винты и валолинии устанавливать будут позже ?
Amoralez> https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/.../8691170/8691170_original.jpg
Amoralez> Почему они не делают это до спуска фрегата на воду ?
Его спускают с наклонного стапеля. При этом способе возможны небольшие продольные деформации корпуса.
Пробив валолинию можно столкнуться с явлением смещения подготовленных отверстий. Валолинию просто заклинит.
В данном случае турки перестраховываются, можно спускать и с валолиниями и с винтами, короче опыт надо иметь.
Amoralez> https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/.../8691170/8691170_original.jpg
Amoralez> Почему они не делают это до спуска фрегата на воду ?
Его спускают с наклонного стапеля. При этом способе возможны небольшие продольные деформации корпуса.
Пробив валолинию можно столкнуться с явлением смещения подготовленных отверстий. Валолинию просто заклинит.
В данном случае турки перестраховываются, можно спускать и с валолиниями и с винтами, короче опыт надо иметь.
инфо
инструменты
Фагот> Кстати, вроде бы видел новости о разработке Турцией своей торпеды, но не могу вспомнить, там о противолодочных 324-мм речь была, или о 533-мм для ПЛ.
LtRum> Тоже не помню.
Да, все-таки речь была о 533-мм торпедах. Ссылка на новость.
LtRum> Все же, хотя в предыдущей картинке имели место несколько натягов, Турция реально пытается делать все самостоятельно.
Согласен. Прогресс за последние двадцать лет существенный.
LtRum> Тоже не помню.
Да, все-таки речь была о 533-мм торпедах. Ссылка на новость.
LtRum> Все же, хотя в предыдущей картинке имели место несколько натягов, Турция реально пытается делать все самостоятельно.
Согласен. Прогресс за последние двадцать лет существенный.
Это сообщение редактировалось 24.01.2021 в 21:53
Вованыч> Было бы интересно доподлинно узнать, кто же всё-таки приложил руку к архитектурному шедевру.
Я тут продолжаю собирать информацию по турецким кораблям. Про корветы программы MILGEM я пока детально еще не разбирался. Но там, где что-то попадалось, никаких сведений об украинском участии в его создании я не встречал. Сначала были некие турецкие эскизы, но видимо далеко дело не продвинулось (см. картинки 0). Во второй половине 90-х годов для строительства корветов велись переговоры с Blohm + Voss, но в начале 2000-х годов турки решили действовать самостоятельно. Однако, как мне кажется, предлагавшийся немцами то ли МЕКО 80, то ли МЕКО 90 (см. картинку 1), оказал значительное влияние на дальнейшие турецкие работы. Дальнейшие турецкие проекты скорее всего были эволюционным развитием варианта от Blohm + Voss (см. картинку 2). В Турции главным конструктором корабля считается Юсель Одабаши (Yücel Odabaşı).
Я тут продолжаю собирать информацию по турецким кораблям. Про корветы программы MILGEM я пока детально еще не разбирался. Но там, где что-то попадалось, никаких сведений об украинском участии в его создании я не встречал. Сначала были некие турецкие эскизы, но видимо далеко дело не продвинулось (см. картинки 0). Во второй половине 90-х годов для строительства корветов велись переговоры с Blohm + Voss, но в начале 2000-х годов турки решили действовать самостоятельно. Однако, как мне кажется, предлагавшийся немцами то ли МЕКО 80, то ли МЕКО 90 (см. картинку 1), оказал значительное влияние на дальнейшие турецкие работы. Дальнейшие турецкие проекты скорее всего были эволюционным развитием варианта от Blohm + Voss (см. картинку 2). В Турции главным конструктором корабля считается Юсель Одабаши (Yücel Odabaşı).
Прикреплённые файлы:
Amoralez
WWWW> Его спускают с наклонного стапеля. При этом способе возможны небольшие продольные деформации корпуса.
Продольный изгиб получается довольно существенным если, может привести к деформации валолинии.
Спасибо ! Не знал об этом ранее.
Продольный изгиб получается довольно существенным если, может привести к деформации валолинии.
Спасибо ! Не знал об этом ранее.
WWWW>> Его спускают с наклонного стапеля. При этом способе возможны небольшие продольные деформации корпуса.
Amoralez> Продольный изгиб получается довольно существенным если, может привести к деформации валолинии.
Amoralez> Спасибо ! Не знал об этом ранее.
Там причина иная.
С валами и винтами с наклонного стапеля спускают полтора века, практически все суда и корабли.
А без валов, среди многих тысяч спущенных - уникальные единицы.
В голову приходит только одна причина - непоставка валов.
Amoralez> Продольный изгиб получается довольно существенным если, может привести к деформации валолинии.
Amoralez> Спасибо ! Не знал об этом ранее.
Там причина иная.
С валами и винтами с наклонного стапеля спускают полтора века, практически все суда и корабли.
А без валов, среди многих тысяч спущенных - уникальные единицы.
В голову приходит только одна причина - непоставка валов.
info
WWWW>>> Его спускают с наклонного стапеля. При этом способе возможны небольшие продольные деформации корпуса.
sam7> А без валов, среди многих тысяч спущенных - уникальные единицы.
sam7> В голову приходит только одна причина - непоставка валов.
Полно фото спуска с наклонного стапеля судов типа река-море, и кормой и бортом-все с винтам
По дл гораздо большие,чем этот фрегат
sam7> А без валов, среди многих тысяч спущенных - уникальные единицы.
sam7> В голову приходит только одна причина - непоставка валов.
Полно фото спуска с наклонного стапеля судов типа река-море, и кормой и бортом-все с винтам
По дл гораздо большие,чем этот фрегат
sam7> В голову приходит только одна причина - непоставка валов.
Оч-чень даже вообще занимательно. Турки гордятся тем что основная часть узлов и механизмов - турецкая, а здесь -плашек пять-восьмых нет валы не изготовили. Тогда получается - "пыль в глаза" ?
Оч-чень даже вообще занимательно. Турки гордятся тем что основная часть узлов и механизмов - турецкая, а здесь -
info> Полно фото спуска с наклонного стапеля судов типа река-море, и кормой и бортом-все с винтам
info> По дл гораздо большие,чем этот корвет
Да ну, это что, расточка валолинии после спуска?
Смешно обсуждать.
info> По дл гораздо большие,чем этот корвет
Да ну, это что, расточка валолинии после спуска?
Смешно обсуждать.
sam7>> В голову приходит только одна причина - непоставка валов.
Amoralez> Оч-чень даже вообще занимательно. Турки гордятся тем что основная часть узлов и механизмов - турецкая, а здесь -плашек пять-восьмых нет валы не изготовили. Тогда получается - "пыль в глаза" ?
Почему пыль в глаза?
Длинные валы, в любой мастерской не сделаешь. Раз валы турецкие - точно из-за непоставки вовремя.
Помню, мировая проблема была с коленвалами для морских дизелей, тормозила мировое судостроение.
Середина 2000-х.
Amoralez> Оч-чень даже вообще занимательно. Турки гордятся тем что основная часть узлов и механизмов - турецкая, а здесь -
Почему пыль в глаза?
Длинные валы, в любой мастерской не сделаешь. Раз валы турецкие - точно из-за непоставки вовремя.
Помню, мировая проблема была с коленвалами для морских дизелей, тормозила мировое судостроение.
Середина 2000-х.
apple17
Фрегат Fatih в Босфоре, 24 января 2021 года
Автор: Murad Sezer
Turkish Navy frigate TCG Fatih (F242) sails in the Bosphorus in Istanbul, Turkey January 24, 2021. REUTERS/Murad Sezer
Автор: Murad Sezer
Turkish Navy frigate TCG Fatih (F242) sails in the Bosphorus in Istanbul, Turkey January 24, 2021. REUTERS/Murad Sezer
Прикреплённые файлы:
Capt(N)
Погрузка торпеды AKYA на дэпл TCG GÜR
Capt(N)> Погрузка торпеды AKYA на дэпл TCG GÜR
Capt(N)> https://pbs.twimg.com/media/EsqlUz2XAAUOfy7?format=jpg&name=900x900
И видео стрельбы
Capt(N)> https://pbs.twimg.com/media/EsqlUz2XAAUOfy7?format=jpg&name=900x900
И видео стрельбы
TCG GÜR denizaltımız, Marmara Denizi’nde AKYA Talim Torpidosu atışını başarıyla icra etti. 🇹🇷#MSB #TSK pic.twitter.com/YVYZQFqC3k
— T.C. Millî Savunma Bakanlığı (@tcsavunma) January 25, 2021
Capt(N)> И видео стрельбы
Медузы канешне в шоке
Медузы канешне в шоке
stas27
r/WarshipPorn - TCG Yavuz F 240, (MEKO 200TN) Frigate. [169x1104]
60 votes and 0 comments so far on Reddit // www.reddit.com
TCG Yavuz F 240, (MEKO 200TN) Frigate
Это сообщение редактировалось 13.02.2021 в 07:56
Пара картинок фрегата типа Istanbul
Это сообщение редактировалось 11.02.2021 в 20:01
Искал-искал я чертежи турецких МЕКО 200 и так ничего и не нашел толком. Лучшее что есть - прилагаю. Думал может нет в природе ничего другого? Да вот ни фига, на фотографии с набором корпуса виден довольно неплохой чертеж. Но вот где его найти?
Прикреплённые файлы:
Фагот> Да вот ни фига, на фотографии с набором корпуса виден довольно неплохой чертеж. Но вот где его найти?
На Судомодельном поспрашивай, в теме "Чертежи кораблей современности".
Плюс, там кажется есть ещё тема по турецким кораблям.
На Судомодельном поспрашивай, в теме "Чертежи кораблей современности".
Плюс, там кажется есть ещё тема по турецким кораблям.
Evgen> На Судомодельном поспрашивай, в теме "Чертежи кораблей современности".
Evgen> Плюс, там кажется есть ещё тема по турецким кораблям.
Поискал поиском, ничего нового не нашел. Тема по туркам до 45 года. Но все равно спасибо.
Evgen> Плюс, там кажется есть ещё тема по турецким кораблям.
Поискал поиском, ничего нового не нашел. Тема по туркам до 45 года. Но все равно спасибо.
Фагот> Поискал поиском, ничего нового не нашел.
Так ты лучше поспрашивай в теме про корабли современности.
Мало ли у кого что в загашниках лежит, или кто что видел
Так ты лучше поспрашивай в теме про корабли современности.
Мало ли у кого что в загашниках лежит, или кто что видел
r/WarshipPorn - Turkish-Made “ULAQ” armed unmanned surface vessel. (3543x2174)
87 votes and 11 comments so far on Reddit // www.reddit.com
Turkish-Made “ULAQ” armed unmanned surface vessel.
Это сообщение редактировалось 13.02.2021 в 07:51
stas27>
Вы активно стали постить с этого сайта.
Но должны понимать, что поиск по сниппетам не находит.
Добавляйте названия простым текстом.
А если исправите предыдущие посты - вообще замечательно будет.
И работоспособно для форума.
Вы активно стали постить с этого сайта.
Но должны понимать, что поиск по сниппетам не находит.
Добавляйте названия простым текстом.
А если исправите предыдущие посты - вообще замечательно будет.
И работоспособно для форума.
....
sam7> Но должны понимать, что поиск по сниппетам не находит.
sam7> Добавляйте названия простым текстом.
Ясно, буду делать. Про отсутствие поиска по сниппетам не знал.
sam7> А если исправите предыдущие посты - вообще замечательно будет.
Ой, это вряд ли
. Время - дефицит...
sam7> Но должны понимать, что поиск по сниппетам не находит.
sam7> Добавляйте названия простым текстом.
Ясно, буду делать. Про отсутствие поиска по сниппетам не знал.
sam7> А если исправите предыдущие посты - вообще замечательно будет.
Ой, это вряд ли
. Время - дефицит...
Турецкое исследовательское судно TCG Cesme идет Босфором, 16 октября 2019 года
Автор: Yoruk Isik
Turkish Navy research vessel TCG Cesme sails in the Bosphorus in Istanbul, Turkey October 16, 2019. Picture taken October 16, 2019. REUTERS/Yoruk Isik
Автор: Yoruk Isik
Turkish Navy research vessel TCG Cesme sails in the Bosphorus in Istanbul, Turkey October 16, 2019. Picture taken October 16, 2019. REUTERS/Yoruk Isik
Прикреплённые файлы:
Я как-то давал в этой теме ссылку на свою статью в ЖЖ по турецким фрегатам типа Gabya. Вторую статью на тему турецкого флота, посвященную фрегатам типа Yavuz согласился опубликовать журнал "Техника и вооружение", она вышла в мартовском номере (№ 3/2021), если кому-то интересно, то приглашаю ознакомиться. Поскольку изначально я тоже думал разместить ее в ЖЖ, то собрал и нарезал ряд видео, которые в силу ограничений печатного формата не пригодились. Но, думаю, они тоже могут быть интересны, поэтому даю ссылки на них ниже.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 21.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
