Малые ТВД и их перспективы

m.0.>> Угу. .....на этапе испытаний лучше применять заглушки на гибком поводке.
Invar> ЧУР Вас!
Invar> Тут тож не сойдемся - рядом со входом вихри враждебны - десятки м/с.
Invar> Конечно, вход закрывают, таж сетка, но нафик-нафик

На поводке - обычная пластиковая заглушка с возможностью временного крепления на разъеме. Цель - чтоб не потерялась (обычные теряются только так) после снятия.

m.0.> На поводке - обычная пластиковая заглушка с возможностью временного крепления на разъеме. Цель - чтоб не потерялась (обычные теряются только так) после снятия.

Цитата в тему

На одних испытаниях присутствовали сразу два двигателя - ТРДД-50 и Р95-300. Первым испытывался Р95-300. Прежде чем запустить двигатель, представители МНПО «Союз» тщательно пропылесосили испытательный стенд.

После настала очередь ТРДД-50. Представителей ОМКБ спросили, будут ли они пылесосить стенд, на что они очень удивились и сказали «нет».

 

m.0.>> На поводке ... Цель - чтоб не потерялась (обычные теряются только так) после снятия.
Invar> Цитата в тему ...

Тогда дополню: без поводка валяются где попало и пачкаются. А после вновь установки пачкают уже разъем. Поэтому одна из причин обязаловки при прическе блоков перед сдачей - промывка(!) разъемов спиртом с последующей сушкой и установка новых (девочка) заглушек (уже без поводков).

liv444.1> https://...
liv444.1> Генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П.И. Баранова Михаил Гордин:

Вообще то ветка не за поршневые движки.

...
m.0.> Тогда дополню: без поводка валяются где попало и пачкаются. А после вновь установки пачкают уже разъем. Поэтому одна из причин обязаловки при прическе блоков перед сдачей - промывка(!) разъемов спиртом с последующей сушкой и установка новых (девочка) заглушек (уже без поводков).

Вам рассказать как должно или как на самом деле? Тут плата именно за малость и эффективность

Кромочка лопатки того недоразумения 95-300 первые десятки. Побить их пластиком само собой никак не могёт - не та твёрдость (мусором может, про забытого механика детали инструмент даж не грим ТТТ) .

Но может слегка и погнуть кромочки/кончики, подклинив в зазоре.
Далее - как уж повезёт.
Собственны частоты таки не зря определят, а как возбуждается деформирована лопатка предсказать вряд ли кто возьмётся
Базово число циклов на мелких нарабатывается моментом даж по первой форме. Но эт и не нужно - достаточно отвалившегося кусочка с ноготь шоб "процесс пошёл"

Invar> Кромочка лопатки того недоразумения 95-300 первые десятки.
а почему недоразумения? Он жа официально малоресурсный. Его задача проработать несколько часов, пока КР от момента пуска долетит до цели. После этого он превратится в металлолом. Зачем ему быть высокоресурсным и выдерживать мусор на земле? Это не его сфера применения. Он обычно сам и не должен взлетать

Invar>> Кромочка лопатки того недоразумения 95-300 первые десятки.
Bredonosec> а почему недоразумения? Он жа официально малоресурсный. Его задача проработать несколько часов...

Даже если забить на Эйяфьядлайёкудль обледенение, град, пыль и прочее (а там действительно низкая, но не нулевая вероятность всех этих катаклизмов),

то "ювелирна" конструкция с кучей мелких элементов не способствует не только живучести, но и дешевизне, а она для одноразовых тоже важна

Invar> Даже если забить на Эйяфьядлайёкудль обледенение, град, пыль и прочее (а там действительно низкая, но не нулевая вероятность всех этих катаклизмов),
Invar> то "ювелирна" конструкция с кучей мелких элементов не способствует не только живучести, но и дешевизне, а она для одноразовых тоже важна
ну, насчет кучи мелких элементов - полностью согласен..
А про ювелирность - она обеспечивает легкость и хорошие условия для потока, что для мелкого тракта с большим процентом ПС относительно общего сечения крайне критично.
То есть, если выбирать между дубовостью и неэффективностью и ювелирностью (пусть и с небольшим ресурсом), но с высокими параметрами - без сомнений выберу второе.