-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
sam7
kaouri> Какие еще?
Я не знаю.
Я не знаю, как можно перевернуть у стенки завода правильно спроектированное готовое судно. А оно правильно спроектировано, раз проект одобрен РМРС.
Как утопить у стенки - знаю, как перевернуть - нет.
Но таланты наших людей трудно преувеличить, см. факт.
Нужно подождать информации.
Я не знаю.
Я не знаю, как можно перевернуть у стенки завода правильно спроектированное готовое судно. А оно правильно спроектировано, раз проект одобрен РМРС.
Как утопить у стенки - знаю, как перевернуть - нет.
Но таланты наших людей трудно преувеличить, см. факт.
Нужно подождать информации.
инфо
инструменты
TSONYO₃
К.н.4.> Жаль сейнер и, возможно, людей..
К.н.4.> Но это их риски...
Извините!
Но резануло по ушам...
Жаль людей!
Сейнер (железо) дело поправимое...
Я понимаю, что Вы о другом, но все же
К.н.4.> Но это их риски...
Извините!
Но резануло по ушам...
Жаль людей!
Сейнер (железо) дело поправимое...
Я понимаю, что Вы о другом, но все же
sam7> Как утопить у стенки
Это известно многим.
sam7> как перевернуть
Это тоже известно, но уже не многим.
sam7> Нужно подождать информации.
Да. Хотелось бы знать истинную причину.
Это известно многим.
sam7> как перевернуть
Это тоже известно, но уже не многим.
sam7> Нужно подождать информации.
Да. Хотелось бы знать истинную причину.
Pomornik
sam7> Свободные поверхности в цистернах, накренили при креновании, сместился незакреплённый груз, ну, и поехали...
При проведении опыта кренования цистерны должны быть запрессованы или осушены "под тряпку" (в теории), чаще, до МЗ. Свободных поверхностей почти нет.
При проведении опыта кренования цистерны должны быть запрессованы или осушены "под тряпку" (в теории), чаще, до МЗ. Свободных поверхностей почти нет.
info> Жена говорит,что на Балтии при креновании груз перемещали на руках) бегали по команде с борта на борт) приглашали ИТР всех желающих 
Скорее всего она вспоминает момент опыта определения периода собственных колебаний судна - один из этапов опыта кренования.
Скорее всего она вспоминает момент опыта определения периода собственных колебаний судна - один из этапов опыта кренования.
info
Pomornik> Скорее всего она вспоминает момент опыта определения периода собственных колебаний судна - один из этапов опыта кренования.
А есть разница в проведении на головном и серийном?
А есть разница в проведении на головном и серийном?
info> А есть разница в проведении на головном и серийном?
Нет, методика одна и та же. Но не на каждом серийном кренование проводится.
Нет, методика одна и та же. Но не на каждом серийном кренование проводится.
info>> А есть разница в проведении на головном и серийном?
Pomornik> Нет, методика одна и та же. Но не на каждом серийном кренование проводится.
А определение периода собственных колебаний судна - на каждом?
Pomornik> Нет, методика одна и та же. Но не на каждом серийном кренование проводится.
А определение периода собственных колебаний судна - на каждом?
info> А определение периода собственных колебаний судна - на каждом?
Нет опыта кренования - нет и определения периода собственных колебаний судна.
Нет опыта кренования - нет и определения периода собственных колебаний судна.
sam7>> Свободные поверхности в цистернах, накренили при креновании, сместился незакреплённый груз, ну, и поехали...
Pomornik> При проведении опыта кренования цистерны должны быть запрессованы или осушены "под тряпку" (в теории), чаще, до МЗ. Свободных поверхностей почти нет.
Должны быть.
Если бы всё было сделано, как должно быть, то судно бы не перевернулось.
Значит, что-то где-то сделали не так, как должно быть.
Я высказал предположения, правду, надеюсь, узнаем.
Pomornik> При проведении опыта кренования цистерны должны быть запрессованы или осушены "под тряпку" (в теории), чаще, до МЗ. Свободных поверхностей почти нет.
Должны быть.
Если бы всё было сделано, как должно быть, то судно бы не перевернулось.
Значит, что-то где-то сделали не так, как должно быть.
Я высказал предположения, правду, надеюсь, узнаем.
D.M.> Удивительно большое количество людей на корабле во время кренования. На заказе не должно быть никого, кроме его участников. Для этого достаточно 5-6 человек.
Давайте считать: РМРС, ПЗ, руководитель опыта, на весках - мин.2 чел.(видимо они и погибли), 1 чел. на инклинографе или 2 чел. на ватерпасе, секретарь опыта, стивидоры - 4чел. Уже 11-12чел. Наблюдатели на швартовых - мин.2 чел. (почему на судне, а не на берегу? А там тоже есть...
), гребец со шлюпки - на борту теплее, прочие любопытствующие из руководства - исчислению не поддаются.
Это я по минимуму расписал, обычно больше.
Давайте считать: РМРС, ПЗ, руководитель опыта, на весках - мин.2 чел.(видимо они и погибли), 1 чел. на инклинографе или 2 чел. на ватерпасе, секретарь опыта, стивидоры - 4чел. Уже 11-12чел. Наблюдатели на швартовых - мин.2 чел. (почему на судне, а не на берегу? А там тоже есть...
), гребец со шлюпки - на борту теплее, прочие любопытствующие из руководства - исчислению не поддаются.Это я по минимуму расписал, обычно больше.
Уважаемые коллеги, работающие в судостроении, поясните, подобная работа по кренованию судна отнесена официально к опасным работам? Ограничено ли количество находящихся на судне людей при этой операции?
Mex> Уважаемые коллеги, работающие в судостроении, поясните,
Зная Ваше занудство (в хорошем смысле), отвечу документами, всё равно потребуете
Зная Ваше занудство (в хорошем смысле), отвечу документами, всё равно потребуете
Прикреплённые файлы:
sam7> отвечу документами, всё равно потребуете
И на заводе должен быть выпущен технологический документ, типа такого.
И на заводе должен быть выпущен технологический документ, типа такого.
Прикреплённые файлы:
3X
Кого-то закроют. Работы не остановили во время данного кренования, хотя должны были.
"Из трюма звуков нет". Как опрокинулся "Скорпион", спущенный на воду Патрушевым
60-метровая махина водоизмещением 3 тысячи тонн завалилась на бок при испытаниях на заводе “Пелла”. // 47news.ru
В Британии сухогруз перекрыл бухту Литтлхэмптона
В Британии сухогруз «Элиза» перекрыл бухту Литтлхэмптона. Об этом 31 марта пишет Би-би-си, сравнивая произошедшее с ситуацией с контейнеровозом Ever Given, который сел на мель в южной части Суэцкого канала.В материале сообщается, что «Элиза» утром во вторник, 31 марта, оторвалась от причала в гавани Литтлхэмптона в связи с началом прилива. // iz.ru
Мурманская группа компаний "ФЭСТ" не будет принимать головной траулер "Скорпион", даже если он подлежит ремонту, сообщил сегодня, 31 марта, "Деловому Петербургу" её представитель Иван Третьяков.
Заказчик отказался от траулера, опрокинувшегося на верфи под Петербургом
Мурманская группа компаний "ФЭСТ" не будет принимать головной траулер "Скорпион", даже если он подлежит ремонту, сообщил сегодня, 31 марта, "Деловому Петербургу" её представитель Иван Третьяков. Накануне, 30 марта, спущенное на воду судно накренилось и опрокинулось. Всё произошло в Кировском районе Ленобласти, в момент ЧП на траулере велись работы по его достройке. Пострадали двое и погибли двое рабочих. "По поводу ремонтопригодности сейчас сложно сказать. Но, даже когда его поднимут и даже если ремонт возможен, мы "Скорпион" принимать не планируем. // Дальше — www.dp.ru
info> Мурманская группа компаний "ФЭСТ" не будет принимать головной траулер "Скорпион", даже если он подлежит ремонту, сообщил сегодня, 31 марта, "Деловому Петербургу" её представитель Иван Третьяков.
Блин, я просто по своему опыту ремонта смотрю на сегодняшних строителей и строителей времен СССР и начала 90-х, кто их вообще до работы допускает.
Самая главная проблема изначально — не было главного инженера или строителя, который мог бы в комплексе координировать работы и следить за сроками, всё это было выполнено разными бригадами и разными отделами.
Блин, я просто по своему опыту ремонта смотрю на сегодняшних строителей и строителей времен СССР и начала 90-х, кто их вообще до работы допускает.
info>> А кто проектант?
Д.3.> КБ Navis Concept хорватия
они как то близки с АО "КБ "Навис" Москва?
Д.3.> КБ Navis Concept хорватия
они как то близки с АО "КБ "Навис" Москва?
GREI> Блин, я просто по своему опыту ремонта смотрю на сегодняшних строителей и строителей времен СССР и начала 90-х, кто их вообще до работы допускает.
да..попала "Пелла"....в проекте ошибка..имхо... пароход плоскодонный ..так быстро завалится не должен был...людей жалко
да..попала "Пелла"....в проекте ошибка..имхо... пароход плоскодонный ..так быстро завалится не должен был...людей жалко
Курдыбаев> да..попала "Пелла"....в проекте ошибка..имхо... пароход плоскодонный
Сам -то понял, что написал?
Сам -то понял, что написал?
info>>> А кто проектант?
Д.3.>> КБ Navis Concept хорватия
Курдыбаев> они как то близки с АО "КБ "Навис" Москва?
Конструкторское бюро навигационных систем»
АО «КБ НАВИС» г.Москва
Д.3.>> КБ Navis Concept хорватия
Курдыбаев> они как то близки с АО "КБ "Навис" Москва?
Конструкторское бюро навигационных систем»
АО «КБ НАВИС» г.Москва
info>>>> А кто проектант?
info> Д.3.>> КБ Navis Concept хорватия
Курдыбаев>> они как то близки с АО "КБ "Навис" Москва?
info> Конструкторское бюро навигационных систем»
info> АО «КБ НАВИС» г.Москва
это и так известно, а связаны они с проектированием траулера (московские товарищи)?
info> Д.3.>> КБ Navis Concept хорватия
Курдыбаев>> они как то близки с АО "КБ "Навис" Москва?
info> Конструкторское бюро навигационных систем»
info> АО «КБ НАВИС» г.Москва
это и так известно, а связаны они с проектированием траулера (московские товарищи)?
info>> АО «КБ НАВИС» г.Москва
Курдыбаев> это и так известно, а связаны они с проектированием траулера (московские товарищи)?
Думаю нет. Проектант Navis
Курдыбаев> это и так известно, а связаны они с проектированием траулера (московские товарищи)?
Думаю нет. Проектант Navis
Контейнеровоз Maersk две недели дрейфовал в Тихом океане из-за поломки | SeaNews
На контейнеровозе «Maersk Eureka», который следовал из Японии в США, повредился топливный насос. Судно две недели дрейфовало в Тихом океане. «12 марта пришлось отключить главный двигатель, чтобы заменить поврежденный топливный насос. На следующий день судно смогло продолжить рейс, но 14 марта двигатель пришлось отключить снова», - говорится в заявлении Maersk. С того времени «Maersk Eureka» […] // seanews.ru
- Черномор™ [03.04.2021 07:29]: Перенос сообщений в ...del
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
