Крейсеры "АВРОРА", "ПАЛЛАДА", "ДИАНА"

G.s.> Я его тоже не нашел. Только за деньги

Если надо-давайте почту,вышлю эксмовский вариант книги.

G.s.> Я его тоже не нашел. Только за деньги

Нуууу, с деньгами всякий сможет ... А ты без денег попробуй.

Да, совсем забыл, был ещё один импортный Кулибин по винтам, фамилию вот, забыл. То ли янки, то ли булль. Так его винт тоже похож на гриффитовский, с регулировкой позиций лопастей.
Я нашел фото Громобоя, нач. 1900-х. На А. была ступица оч. похожая.

G.s.>> Я его тоже не нашел. Только за деньги
me109k2> Если надо-давайте почту,вышлю эксмовский вариант книги.

А можно я к Вам в личку постучуся?

kkg1960> Да, совсем забыл, был ещё один ...

Самое главное - забыл спросить про диаметр винтов?

Нашел следующее:

Стапель 2005-3, Скворцов:

Движители - три трехлопастных бронзовых винта, диаметром 4,09 м. = 13 фт. 5дюйм.(ред.)

Средний винт имел левое вращение, крайние винты вращались «внутрь»: правый — влево, левый — вправо.


Буров, Юхнин "Крейсер Аврора. Памятник истории.":

Три трехлопастных гребных винта имели‪ диаметры: 4,06 м. - средний винт, и 2 бортовых - 4,25 м.

Винты имели съемные лопасти, крепившиеся болтами к муфте.

Греб. винты из "пушечного металла" - оловянистой бронзы ...


Поленов "Крейсер Аврора":

Крейсер оснащен тремя трехлопастными винтами из пушечного металла, близкого по составу к морской бронзе, диаметром 4090 мм.

Лопасти, крепились болтами из кованой латуни, что позволяло изменять шаг винта.

Фото в доке: Такие же винты, но с 4-мя лопастями стоят на Красине.

G.s.>>> Я его тоже не нашел. Только за деньги
me109k2>> Если надо-давайте почту,вышлю эксмовский вариант книги.
kkg1960> А можно я к Вам в личку постучуся?

Если б еще знать,где тут личка...

me109k2> Если б еще знать,где тут личка...

1) Нажимаете на аватарку форумчанина
2) Выбираете "Отправить сообщение на e-mail пользователя"

kkg1960> Да, совсем забыл, был ещё один импортный Кулибин по винтам, фамилию вот, забыл. То ли янки, то ли булль. Так его винт тоже похож на гриффитовский, с регулировкой позиций лопастей.

Ура вечером "пробило" склероз и он отступил! Я вспомнил ещё один тип гребного 3(4)- лопастного винта с регулируемой позицией лопастей - это винт Бевиса, или Бёвиса.

Схем винта Б. не видел, пока ищу. Если у кого-то есть изображение винта Б.- покажите, очень интересно.

И ещё. Где-то читал, что у винта Гриффита были модификации - винт нёс не только "гнутые" лопасти, но и прямые.
Схем прямых лопастей не видел. На рисунке показал так, как это понял. Если показано неверно, поправьте.