Роботы поля боя

AndreySe> это может оказаться свой дозор или разведка или санитары вытаскивающие с нейтралки раненных.
Примени эти же слова к минному полю.

Bredonosec> Примени эти же слова к минному полю.
ну хохлы на Донбассе периодически там трупы оставляют,причем на собственных минах.Так что турель будет понадежней и спокойней,позволит избежать лишних жертв.

Bredonosec>> Примени эти же слова к минному полю.
AndreySe> ну хохлы на Донбассе периодически там трупы оставляют,причем на собственных минах.Так что турель будет понадежней и спокойней,позволит избежать лишних жертв.
автоматическая турель - да, понадежнее.. Но ввиду бОльшей стоимости - она уже достойная цель для снайпера или гранатометчика. Или птуриста. Мины дешевы, незаметны, их птурами снимать разоришься..

AndreySe> ..Ошибка человека всегда,потому что она начинается с чертежей сделанных человеком.

Конструктора обидеть легко..

AndreySe> Если что то отломилось,оторвалось при ударе,наезде-это человек заложил недостаточный коэф. запаса прочности.Замерзла солярка-конструктор забыл что водятел зальет летнюю солярку вместо зимней и не предусмотрел подогрев в баке и в фильтре.Мусор попал в карбюратор-конструктор не предусмотрел заправщика дятла и не поставил надежный фильтр ну т.п.
AndreySe> Единственная поломка не по вине человека это удар молнии (хотя истории с самолетами показывают что надо бы это предусматривать) или падение метеорита.
AndreySe> Даже если это самосвал или трактор сломавшийся на Севере по причине хладноломкости стали это говорит об ошибке человека который спроектировал или послал технику в те условия в которых она не работает.

Конструктор не забыл. Конструктор делает чертежи с учетом определенного уровня эксплуатантов (в каждом образце ВТ различном). Если конструктор будет предусматривать в своей технике абсолютно полную защиту от всех дебилов, то самолеты просто не будут летать, танки не смогут поехать, а корабли поплывут со стапеля прямо на дно. Под грузом всевозможных "защит от дурака". При этом они все будут стоить как из золота с палладием наполовину, а даже самая промышленно развитая страна будет в состоянии производить их по 1 штуке в год.

Поэтому во всем мире предпочитают проводить обучение исполнителей, перед тем как допускать их к работе. И да, время от времени терять технику, когда дебилы таки прорываются сквозь сито обучения.

AndreySe>> ..Ошибка человека всегда, потому что она начинается с чертежей сделанных человеком.

Гораздо раньше, хотя амеровская классика (пословица) про цену ошибки начинается именно с чертежной доски (1-10-100).

Конструктор> Конструктора обидеть легко...

Да, поэтому разработчику часто нужна кожа бегемота.

AndreySe>> Единственная поломка не по вине человека это удар молнии (хотя истории с самолетами показывают что надо бы это предусматривать) ...

Это предусмотрено в соответствующем стандарте, например на молниестойкость бортовой аппаратуры.

Конструктор> ... Если конструктор будет предусматривать в своей технике абсолютно полную защиту от всех дебилов, то самолеты просто не будут летать...

От дураков и скажем так, вчера сильно нарушивших спортивный режим, защиты нет. Поэтому используют административные рамки - например в авиации при испытании новья как правило делают понедельник нелетным днем.

Конструктор> ... Под грузом всевозможных "защит от дурака"...

Поэтому стараются сместить защиту в наименее "массовую" нишу - в систему управления. Хотя да, иногда действия т\с настолько не предсказуемы, что ставят в тупик, реально достают и хочется просто вывести в таких случаях на индикатор "Дурак ...!", но вместо этого "Проверьте включение ..." или проще "Ногами не становиться!" на крокодиле. Хотя летчики тоже иногда косячат дай боже (но это в основном связано с малым количеством тренировок).

m.0.> .. или проще "Ногами не становиться!" ..

Помню-помню, читал такие надписи на рулях КСР-5. В аккурат рядом с грязными следами от сапог 45 размера, ага

m.0.>> .. или проще "Ногами не становиться!" ..
Конструктор> Помню-помню, читал такие надписи на рулях КСР-5. В аккурат рядом с грязными следами от сапог 45 размера, ага

+ на антенне КРЛ "Атака" со стороны штурмана-оператора.

кщееш> https://...
кщееш> Первая война цифровых людей

+ теорий и алгоритмов их реализаций на поле боя. Иначе все сведется к тупому управлению наземки со стороны внешних операторов. Но будем надеяться.

кщееш>> https://...
кщееш>> Первая война цифровых людей
m.0.> + теорий и алгоритмов их реализаций на поле боя. Иначе все сведется к тупому управлению наземки со стороны внешних операторов. Но будем надеяться.

вот это будут делать нумерованные
цифровые будут без кожаных ублюдков