fishbed
инфо
инструменты
Bredonosec
tarasv
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.crestock.com/uploads/blog/2009/propaganda-parodies/128x128-crop/21-amphetamines-pilot-too-many-missions.jpg)
Вопрос к знатокам
Теги:
A.1.> Вот еще нашел, в 2013 г. в С-17 запихали 670 филиппинцев:
С этой цифрой проблемы в плане установления первоисточника.
На фото которое приводится как подтверждение значительно менее 670-ти пассажиров (на мой взгляд там в кадр возможно не попал только один ряд пассажиров)
Есть одно только фото с большей загрузкой при эвакуации из Таклобана.Есть ли тут те самые 670 пассажиров всех возрастов точный ответ дать затруднительно.
С этой цифрой проблемы в плане установления первоисточника.
На фото которое приводится как подтверждение значительно менее 670-ти пассажиров (на мой взгляд там в кадр возможно не попал только один ряд пассажиров)
Есть одно только фото с большей загрузкой при эвакуации из Таклобана.Есть ли тут те самые 670 пассажиров всех возрастов точный ответ дать затруднительно.
A.1.>> На буржуйских форумах пишут, что в один С-17 вылетевший из Кабула набилось 800 афганцев
За фото - сомневаюсь. Возможно что установили 2-ю временную палубу, да и то скорее всего все стояли. Но главное - спаслись.
G.s.> Более того, несколько ещё прицепились за шасси.
На видео видно, что цеплялись и за лючки на внешней обшивке, на что надеялись? Кошмар и паника.
G.s.> Правда недолго провисели
На последних кадрах видно что один сорвался. Людей жалко.
За фото - сомневаюсь. Возможно что установили 2-ю временную палубу, да и то скорее всего все стояли. Но главное - спаслись.
G.s.> Более того, несколько ещё прицепились за шасси.
На видео видно, что цеплялись и за лючки на внешней обшивке, на что надеялись? Кошмар и паника.
G.s.> Правда недолго провисели
На последних кадрах видно что один сорвался. Людей жалко.
m.0.> На видео видно, что цеплялись и за лючки на внешней обшивке, на что надеялись? Кошмар и паника.
О чем они вообще думали последние месяцы, после объявления о выводе пиндосов?
Неужели верили правительственной пропаганде о "доблестной афганской армии"?
О чем они вообще думали последние месяцы, после объявления о выводе пиндосов?
Неужели верили правительственной пропаганде о "доблестной афганской армии"?
G.s.> Неужели верили правительственной пропаганде о "доблестной афганской армии"?
Нет конечно, уж местные то свою родную армию знали как облупленную: небольшая стойкость л\с в бою + большое желание выжить, ничего не делать и далее получать жалование. Да и за что солдатам - афганцам было воевать? Поэтому смешно было недавно читать про упорное сопротивление армии талибам. Скорее верили амерам за обещание эвакуировать всех желающих. Но скорее всего у большинства просто не было денег чтобы купить возможность уехать, вот и дождались.
Нет конечно, уж местные то свою родную армию знали как облупленную: небольшая стойкость л\с в бою + большое желание выжить, ничего не делать и далее получать жалование. Да и за что солдатам - афганцам было воевать? Поэтому смешно было недавно читать про упорное сопротивление армии талибам. Скорее верили амерам за обещание эвакуировать всех желающих. Но скорее всего у большинства просто не было денег чтобы купить возможность уехать, вот и дождались.
A.1.> На буржуйских форумах пишут, что в один С-17 вылетевший из Кабула набилось 800 афганцев.
A.1.> В С-17 влезет 800 человеков? Они там на плечах у друг друга сидели?
я не видел, чтоб вообще куда-то афганцев брали. На имеющихся видео улетают только посольские, а местные падают как тараканы при взлете.
Но теоретически - С17 тянет 80 тонн на 6, кажется, тыщ км.
Это 800 чел по 100 кг (потому высказанная цифра мне кажется выдумкой, кто-то услышал, сколько можно, и заявил, что столько мол и взяли)
А если тощих афганцев, в среднем по 70-80 кг - то и тыщу наберется.
По вместимости - в с-17 предусмотрены быстросьемные платформы для "второго этажа" для транспортировки десантуры. То есть, по месту - также хватит.
Вообще, как помнится, рекорд численности - израильская операция по эвакуации из эфиопии в 93, кажется, году.
Тогда на 747 забралось и улетело 1104 человека, в процессе еще 3 родились и прилетело 1107. Официально. Неофициально говорят, мол еще детей бабы в своих юбках напрятали.
То есть, возможно.
A.1.> В С-17 влезет 800 человеков? Они там на плечах у друг друга сидели?
я не видел, чтоб вообще куда-то афганцев брали. На имеющихся видео улетают только посольские, а местные падают как тараканы при взлете.
Но теоретически - С17 тянет 80 тонн на 6, кажется, тыщ км.
Это 800 чел по 100 кг (потому высказанная цифра мне кажется выдумкой, кто-то услышал, сколько можно, и заявил, что столько мол и взяли)
А если тощих афганцев, в среднем по 70-80 кг - то и тыщу наберется.
По вместимости - в с-17 предусмотрены быстросьемные платформы для "второго этажа" для транспортировки десантуры. То есть, по месту - также хватит.
Вообще, как помнится, рекорд численности - израильская операция по эвакуации из эфиопии в 93, кажется, году.
Тогда на 747 забралось и улетело 1104 человека, в процессе еще 3 родились и прилетело 1107. Официально. Неофициально говорят, мол еще детей бабы в своих юбках напрятали.
То есть, возможно.
A.1.> Вот еще нашел, в 2013 г. в С-17 запихали 670 филиппинцев:
640 пассажиров влезло якобы,чтобы добраться до Катара.
The photo from the inside of Reach 871,a U.S. Air Force C-17 flown from Kabul to Qatar on Aug. 15.
640 пассажиров влезло якобы,чтобы добраться до Катара.
The photo from the inside of Reach 871,a U.S. Air Force C-17 flown from Kabul to Qatar on Aug. 15.
1. Зачем кислородную маску надевать (00:14) еще сидя в автомобиле?
2. Что за лючок (00:50) в который лезет пилот F-15 перед посадкой в кабину, и почему это за него не может сделать техник?
Быстрый взлет F-15 Eagle с авиабазы в Исландии
Истребители F-15 Eagle военно-воздушных сил США осуществляют быстрый взлёт с авиабазы в Исландии на учениях для обеспечения безопасности воздушного пространства Исландии. Посадка на шоссе штурмовика A-10 https://youtu.be/bko48gDZk0k F-35B и авианосец Великобритании https://youtu.be/DOi1XsDPMnk
2. Что за лючок (00:50) в который лезет пилот F-15 перед посадкой в кабину, и почему это за него не может сделать техник?
Быстрый взлет F-15 Eagle с авиабазы в Исландии
Истребители F-15 Eagle военно-воздушных сил США осуществляют быстрый взлёт с авиабазы в Исландии на учениях для обеспечения безопасности воздушного пространства Исландии. Посадка на шоссе штурмовика A-10 https://youtu.be/bko48gDZk0k F-35B и авианосец Великобритании https://youtu.be/DOi1XsDPMnk
A.1.> 2. Что за лючок (00:50) в который лезет пилот F-15 перед посадкой в кабину, и почему это за него не может сделать техник?
2... - какая-нить блокировка, или переключатель-прерыватель положение которого летчик обязан проверить лично. Стрельбовой, например. А то у нас не так давно один майор на Су-35С стрельнул из пушки, и Су-30 упал при отработке БВБ, слава богу без жертв.
2... - какая-нить блокировка, или переключатель-прерыватель положение которого летчик обязан проверить лично. Стрельбовой, например. А то у нас не так давно один майор на Су-35С стрельнул из пушки, и Су-30 упал при отработке БВБ, слава богу без жертв.
A.1.> 1. Зачем кислородную маску надевать (00:14) еще сидя в автомобиле?
экономия времени. Она всё равно не подключена - шланг болтается у жопы, а подгонка и притяг шлема занимают время.
A.1.> 2. Что за лючок (00:50) в который лезет пилот F-15 перед посадкой в кабину, и почему это за него не может сделать техник?
а ты заметил, что он туда вставляет нечто пеналообразное?
кмк, это или носитель с параметрами задания, или некий личный параметрический регистратор, или что вроде. кмк больше похоже на параметры задания, чтоб на базе никто не мог заранее знать, по какой задаче вылетает борт.
экономия времени. Она всё равно не подключена - шланг болтается у жопы, а подгонка и притяг шлема занимают время.
A.1.> 2. Что за лючок (00:50) в который лезет пилот F-15 перед посадкой в кабину, и почему это за него не может сделать техник?
а ты заметил, что он туда вставляет нечто пеналообразное?
кмк, это или носитель с параметрами задания, или некий личный параметрический регистратор, или что вроде. кмк больше похоже на параметры задания, чтоб на базе никто не мог заранее знать, по какой задаче вылетает борт.
A.1.> 1. Зачем кислородную маску надевать (00:14) еще сидя в автомобиле?
A.1.> 2. Что за лючок (00:50) в который лезет пилот F-15 перед посадкой в кабину, и почему это за него не может сделать техник?
И еще - на 01:08 он только опустил ноги в кабину, а движки уже запустились - т.е. двигатели включает не сам летчик?
A.1.> 2. Что за лючок (00:50) в который лезет пилот F-15 перед посадкой в кабину, и почему это за него не может сделать техник?
И еще - на 01:08 он только опустил ноги в кабину, а движки уже запустились - т.е. двигатели включает не сам летчик?
A.1.> И еще - на 01:08 он только опустил ноги в кабину, а движки уже запустились - т.е. двигатели включает не сам летчик?
Сам. Он забравшись одной ногой в кабину нагнулся к правой панели, включил подачу топлива и нажал на кнопку стартера, а уже потом залез полностью и начал пристраиваться в кресле.
UPD: таки слегка прогнал, он ВСУ включил, запуск собственно двигателей начался позже.
Сам. Он забравшись одной ногой в кабину нагнулся к правой панели, включил подачу топлива и нажал на кнопку стартера, а уже потом залез полностью и начал пристраиваться в кресле.
UPD: таки слегка прогнал, он ВСУ включил, запуск собственно двигателей начался позже.
Это сообщение редактировалось 13.12.2021 в 05:07
Bredonosec> ... чтоб на базе никто не мог заранее знать, по какой задаче вылетает борт.
Кроме: 1) тех кто разрабатывает это задание в штабе; 2) командира части и РП (в общем виде), бо они должны принять все меры для обеспечения выполнения объектом БЗ; 3) техник СОК - после приземления объекта и снятия инфы СОК.
При этом полетное должно включать в себя тактическую обстановку вдоль МП и др. + в различных национальных ВВС наверняка есть свои особенности в эту тему.
Кроме: 1) тех кто разрабатывает это задание в штабе; 2) командира части и РП (в общем виде), бо они должны принять все меры для обеспечения выполнения объектом БЗ; 3) техник СОК - после приземления объекта и снятия инфы СОК.
При этом полетное должно включать в себя тактическую обстановку вдоль МП и др. + в различных национальных ВВС наверняка есть свои особенности в эту тему.
m.0.> Кроме: 1) тех кто разрабатывает это задание в штабе; 2) командира части и РП (в общем виде), бо они должны принять все меры для обеспечения выполнения объектом БЗ;
Да, я имел в виду, кроме непосредственно обязанных знать. Никто помимо.
> 3) техник СОК - после приземления объекта и снятия инфы СОК.
Так постфактум для противника поздно: он уже получил свои подарки без предупреждения.
Да, я имел в виду, кроме непосредственно обязанных знать. Никто помимо.
> 3) техник СОК - после приземления объекта и снятия инфы СОК.
Так постфактум для противника поздно: он уже получил свои подарки без предупреждения.
Что за сумки (03:50) тащат с собой пилоты и затем передают технику?
Причем на (01:05) одна такая висит на обрезе кабины F-16, и остается после того как лестницу убирают (дальше кадр к сожалению обрезан).
Astral Knight 21 • USAF F-16s and F-15s In Greece
U.S. Air Force/Hellenic Armed Forces exercise Astral Knight 21 kicks off in May 2021. USAF F-16 Fighting Falcons from Aviano Air Base, Italy travel to join USAF F-15C Eagles from RAF Lakenheath, England at Larissa Air Base in Greece. Astral Knight 21 tunes the allies' integrated air and missile defense systems to defeat threats from adversarial air and missile capabilities.
Причем на (01:05) одна такая висит на обрезе кабины F-16, и остается после того как лестницу убирают (дальше кадр к сожалению обрезан).
Astral Knight 21 • USAF F-16s and F-15s In Greece
U.S. Air Force/Hellenic Armed Forces exercise Astral Knight 21 kicks off in May 2021. USAF F-16 Fighting Falcons from Aviano Air Base, Italy travel to join USAF F-15C Eagles from RAF Lakenheath, England at Larissa Air Base in Greece. Astral Knight 21 tunes the allies' integrated air and missile defense systems to defeat threats from adversarial air and missile capabilities.
A.1.> Что за сумки (03:50) тащат с собой пилоты и затем передают технику?
в описании ролика это перелет из италии и британии в грецию.
Мож полотенца-бермуды-крем от загара?
в описании ролика это перелет из италии и британии в грецию.
Мож полотенца-бермуды-крем от загара?
На 2.03, перед запуском двигателя, наверное, зачем-то опускается входное устройство воздухозаборника. А стоять в ангаре в таком положении почему нельзя было?
Bredonosec> а ты заметил, что он туда вставляет нечто пеналообразное?
Bredonosec> кмк, это или носитель с параметрами задания, или некий личный параметрический регистратор, или что вроде. кмк больше похоже на параметры задания, чтоб на базе никто не мог заранее знать, по какой задаче вылетает борт.
Может всё проще: ключ разблокировки катапульты?
Если это флешка с параметрами, то там должен быть разъём, типа USB, надо ещё попасть.
А для катапульты может всего два контакта и пермычка внутри.
Больно быстро и вслепую втыкает.
Bredonosec> кмк, это или носитель с параметрами задания, или некий личный параметрический регистратор, или что вроде. кмк больше похоже на параметры задания, чтоб на базе никто не мог заранее знать, по какой задаче вылетает борт.
Может всё проще: ключ разблокировки катапульты?
Если это флешка с параметрами, то там должен быть разъём, типа USB, надо ещё попасть.
А для катапульты может всего два контакта и пермычка внутри.
Больно быстро и вслепую втыкает.
G.s.> На 2.03, перед запуском двигателя, наверное, зачем-то опускается входное устройство воздухозаборника. А стоять в ангаре в таком положении почему нельзя было?
Нет там никакого устройства, у него ВЗ неуправляемый. Я разглядел блик от контейнера подвесного
Нет там никакого устройства, у него ВЗ неуправляемый. Я разглядел блик от контейнера подвесного
G.s.> Может всё проще: ключ разблокировки катапульты?
Шо?!))) дичь несусветная. Я думаю на этой флешке план атаки на звезду смерти как вариант. Правдивее звучит)))
Шо?!))) дичь несусветная. Я думаю на этой флешке план атаки на звезду смерти как вариант. Правдивее звучит)))
G.s.>> На 2.03, перед запуском двигателя, наверное, зачем-то опускается входное устройство воздухозаборника. А стоять в ангаре в таком положении почему нельзя было?
xo> Нет там никакого устройства, у него ВЗ неуправляемый. Я разглядел блик от контейнера подвесного
Ещё раз посмотри: верхняя полка ВЗ стоит горизонтально и вдруг поворачивается градусов на 30 вниз. Совершенно явно.
xo> Нет там никакого устройства, у него ВЗ неуправляемый. Я разглядел блик от контейнера подвесного
Ещё раз посмотри: верхняя полка ВЗ стоит горизонтально и вдруг поворачивается градусов на 30 вниз. Совершенно явно.
A.1.> Что за сумки (03:50) тащат с собой пилоты и затем передают технику?
A.1.> Причем на (01:05) одна такая висит на обрезе кабины F-16, и остается после того как лестницу убирают (дальше кадр к сожалению обрезан).
Пиндосы, потому не 100%, но судя по объему сумки в ней скорее всего ЗШ, маска, перчатки и, возможно, планшет.
A.1.> Причем на (01:05) одна такая висит на обрезе кабины F-16, и остается после того как лестницу убирают (дальше кадр к сожалению обрезан).
Пиндосы, потому не 100%, но судя по объему сумки в ней скорее всего ЗШ, маска, перчатки и, возможно, планшет.
G.s.> Ещё раз посмотри: верхняя полка ВЗ стоит горизонтально и вдруг поворачивается градусов на 30 вниз. Совершенно явно.
обведи кружочком что ли на скриншоте. Ни фига не вижу такого ))
обведи кружочком что ли на скриншоте. Ни фига не вижу такого ))
G.s.>> Ещё раз посмотри: верхняя полка ВЗ стоит горизонтально и вдруг поворачивается градусов на 30 вниз. Совершенно явно.
xo> обведи кружочком что ли на скриншоте. Ни фига не вижу такого ))
Вот же, просто там полумрак скрины с разницей пару секунд
xo> обведи кружочком что ли на скриншоте. Ни фига не вижу такого ))
Вот же, просто там полумрак скрины с разницей пару секунд
Прикреплённые файлы:
G.s.> Вот же, просто там полумрак скрины с разницей пару секунд
возможно, чтоб не загрязнялись рабочие поверхности?
возможно, чтоб не загрязнялись рабочие поверхности?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Bredonosec> возможно, чтоб не загрязнялись рабочие поверхности?
Так наоборот, хайло поворачивается к земле, а верхняя площадка ВЗ становится дестабилизатором и создает отрицательную подъемную силу.
Странно.
Так наоборот, хайло поворачивается к земле, а верхняя площадка ВЗ становится дестабилизатором и создает отрицательную подъемную силу.
Странно.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.09.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.09.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
