Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке

из новости "НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ ГЛАВКОМАТА ВМФ ПОСЕТИЛ АО «ХСЗ»"

работа над этими экспонатами движется, или просто так стоят?:

Ну вот и ролик с закладки ВГТРК "Дальневосточная" выложила. Правда запрятала его.
Когда 29-го анонс репортажей перед выпуском местных новостей смотрел, то подумал, что репортажа не будет. Видимо успели смонтировать прямо перед эфиром.

"Восточная верфь".
Второй (первый серийный) краболов пр.03141 "Аян" незадолго до спуска на воду (сп.20.08.2021).
Фото: 1-4 от "ВВ" с f
"Красим-рисуем..."
1.

"Восточная верфь". Алюминиевый пасс. катамаран "Москва" (2012), экстренно/спешно построенный в единственном экз. к форуму АТЭС /АРЕС/-2012. На фото он ещё с символикой форума (сейчас уже её не несёт. ) Работает на мест. линиях. Второй однотипный ("СПб") и того же пр. был построен из композита.
Фото: "Москва" во Владивостоке.

I. Из истории СЗОР. Пр. 1338С, тип Нельма, постр. 1988 г. (МРС-150-313)
Открытка.

I. Из истории АСЗ. Владивосток. (1964?) "Забайкалье" (зав. № 39, 1957-1980) и "Приамурье" (зав. № 40, 1958-1977).
Пр.728П.Оба судна проектировались первоначально как паромы для работы между Приморским побережьем и Сахалином, но затем было принято решение изменить проект и достроить их как пассажирские линейные суда. Оба дизель-электрохода эксплуатировались в течение нескольких лет на линии Владивосток—Корсаков. В 1965 переданы ВМФ (ТОФ). "Забайкалье", с 1965 - "Бирюса", затем -с 1966 (?) - ПКЗ-62; "Приамурье", с 1965 - ПКЗ-63.
Фото из собрания Лемачко Б.В./Такими я их и видел, и помню/.

АСЗ.
Новости Приморья



05 октября 2021
"5 октября 2021 года акваторию достроечной набережной Амурского судостроительного завода (входит в ОСК) покинул многоцелевой сторожевой корабль (корвет) проекта 20380 «Резкий» (заводской строительный № 2104). Транспортно-спусковой док «Зея» с кораблем на борту взял курс на Владивосток.

Порядка 300 человек принимали участие в подготовке ТСД «Зея» и транспортируемого заказа к переходу на сдаточную базу АСЗ во Владивосток. После докования началась погрузка определенного оборудования, его раскрепление.

По словам ответственного сдатчика корвета «Резкий» Раждена Бараташвили, корабль сейчас находится на этапе начала швартовных испытаний, и они начнутся по прибытии на сдаточную базу. В целом, все работы идут в графиках строительства, и, при выполнении контрагентами-поставщиками своих обязательств, передача корабля заказчику состоится в будущем году.

Амурский судостроительный завод является основной базой на Дальнем Востоке по строительству боевых кораблей для Тихоокеанского флота. Амурские корабелы с успехом освоили строительство корветов проекта 20380 боеспособность государства усилили три сторожевика: «Совершенный», «Громкий», «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов», до конца года к ним присоединится «Резкий». Эту линию продолжат корветы «Грозный» и «Бравый». Последний заложен в ПАО «АСЗ» 29 сентября.

Строительство сторожевых кораблей следующего проекта, контракт на которые АСЗ получил в конце минувшего года, начнется с корвета «Буйный» - заказ на шесть боевых единиц завод должен выполнить до 2028 года.
Напомним, что АСЗ сейчас ведёт работу над ещё одним важным военным заказом, серии из четырёх малых ракетных кораблей типа «Каракурт», сообщает пресс-служба ПАО «Амурский судостроительный завод».