-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/a0/a0z/f/2015/10/128x128-crop/27-3991884-dsc4477.jpg)
Консультации по морским вопросам
Морской ликбез или вопросы от чайников на морскую тематикуТеги:
info
sam7>> Но, при этом, необъяснимо воюет против английского 
Вованыч> Перечипировался
Со мной на контракте был парень из Питера. 3 мех.
Русско-английский словарь выучил полностью. Переводил любое слово.
Но говорить не мог совершенно. Стеснялся в кают-компанию ходить т к спросят,что подать.а ответить он не может. Ночью набирал еды из холодильника и питался в каюте,каюта-вахта-каюта
Через нелелю списали.
Вованыч> Перечипировался
Со мной на контракте был парень из Питера. 3 мех.
Русско-английский словарь выучил полностью. Переводил любое слово.
Но говорить не мог совершенно. Стеснялся в кают-компанию ходить т к спросят,что подать.а ответить он не может. Ночью набирал еды из холодильника и питался в каюте,каюта-вахта-каюта
Через нелелю списали.
инфо
инструменты
Bornholmer
info> Но говорить не мог совершенно. Стеснялся в кают-компанию ходить т к спросят,что подать.а ответить он не может.
Классические симптомы. Весь язык в пассиве. Бывает.
Классические симптомы. Весь язык в пассиве. Бывает.
info>> Но говорить не мог совершенно. Стеснялся в кают-компанию ходить т к спросят,что подать.а ответить он не может.
Bornholmer> Классические симптомы. Весь язык в пассиве. Бывает.
Еще в пароходстве встречал ст меха,изучал в мореходке,затем самостоятельно,затем несколько лет заочные языковые курсы в Москве. Писал-читал на английском. Говорить не мог. Какой то стопор включался. Переводил инстркуции купленной аппаратуры всему пароходу
Bornholmer> Классические симптомы. Весь язык в пассиве. Бывает.
Еще в пароходстве встречал ст меха,изучал в мореходке,затем самостоятельно,затем несколько лет заочные языковые курсы в Москве. Писал-читал на английском. Говорить не мог. Какой то стопор включался. Переводил инстркуции купленной аппаратуры всему пароходу
info>> Но говорить не мог совершенно. Стеснялся в кают-компанию ходить т к спросят,что подать.а ответить он не может.
Bornholmer> Классические симптомы. Весь язык в пассиве. Бывает.
Кстати в ММФ были спец.курсы.9 мес. Практически с азов до полного разговорного.
С погружениями(полным запретом общения на русском)
Посылали тех,кого в перспективе готовили работать за границей
Капитан окончил эти курсы. В Лвиму учил английский,а здесь серез 9 мес саободно разговаривал на немецком. Затем в Гамбурге работал )
Bornholmer> Классические симптомы. Весь язык в пассиве. Бывает.
Кстати в ММФ были спец.курсы.9 мес. Практически с азов до полного разговорного.
С погружениями(полным запретом общения на русском)
Посылали тех,кого в перспективе готовили работать за границей
Капитан окончил эти курсы. В Лвиму учил английский,а здесь серез 9 мес саободно разговаривал на немецком. Затем в Гамбурге работал )
info> Говорить не мог. Какой то стопор включался.
У русских такое через одного. Боятся сделать ошибку на людях. Типа, если ошибся, то вроде как плохо учился и вообще дурак. У западников это значительно реже.
У русских такое через одного. Боятся сделать ошибку на людях. Типа, если ошибся, то вроде как плохо учился и вообще дурак. У западников это значительно реже.
MOJJEVEL
Никогда не принимал новострой с завода.Мне тут такую вещь сказали:
Есть такое?
После постройки корабля он проходит ходовые испытания, которые делятся на две части: заводские и государственные.
И в тех и в тех испытываются все системы и вооружение корабля.
И на корабле находится два экипажа, штатный военный и "сдаточная команда" с завода.
Так вот на заводских ходовых военная команда является стажерами и обучаются обслуживанию корабля и вооружения.
И командует кораблем не Командир кора*ля, а гражданский Сдаточный Капитан и под его руководством корабль ходит полгода-год, стреляет из всех видов оружия и т.п., а Командир является стажером Капитана.
И корабль ходит под государственным флагом (триколором).
Есть такое?
MOJJEVEL> Никогда не принимал новострой с завода.Мне тут такую вещь сказали:
MOJJEVEL> Есть такое?
Ну, то, что заводской экипаж существует, это точно.
И до подписания акта приемки со стороны ВМФ, корабль/лодка являются собственностью завода - тоже.
MOJJEVEL> Есть такое?
Ну, то, что заводской экипаж существует, это точно.
И до подписания акта приемки со стороны ВМФ, корабль/лодка являются собственностью завода - тоже.
MOJJEVEL> Никогда не принимал новострой с завода.Мне тут такую вещь сказали:
MOJJEVEL> Есть такое?
Про два экипажа верно,и про триколор тоже.А про "стажеров" - что-то не то.Во время ЗХИ и ГИ матчасть обслуживает военный экипаж,а сдаточный бьет его по рукам,чтоб новье не загубил (с одновременным обучением).Военный экипаж заступает на вахту после загрузки АБ (на ПЛПЛ),или после заселения на корабль (на НК).Кроме того,заступает/заселяется он ТОЛЬКО после сдачи первой задачи штабу соединения строящихся кораблей.Ну и формируется экипаж в родном соединении из матросов,старшин и офицеров с кораблей,аналогичных по проекту вновь построенному (чтобы "обучение" было минимальным).
MOJJEVEL> Есть такое?
Про два экипажа верно,и про триколор тоже.А про "стажеров" - что-то не то.Во время ЗХИ и ГИ матчасть обслуживает военный экипаж,а сдаточный бьет его по рукам,чтоб новье не загубил (с одновременным обучением).Военный экипаж заступает на вахту после загрузки АБ (на ПЛПЛ),или после заселения на корабль (на НК).Кроме того,заступает/заселяется он ТОЛЬКО после сдачи первой задачи штабу соединения строящихся кораблей.Ну и формируется экипаж в родном соединении из матросов,старшин и офицеров с кораблей,аналогичных по проекту вновь построенному (чтобы "обучение" было минимальным).
В.Д.2.> Ну и формируется экипаж в родном соединении из матросов,старшин и офицеров с кораблей,аналогичных по проекту вновь построенному (чтобы "обучение" было минимальным).
В советское время экипаж формировался еще на этапе строительства, в частности, - подводных лодок.
С уважением
В советское время экипаж формировался еще на этапе строительства, в частности, - подводных лодок.
С уважением
Capt(N)
MOJJEVEL> Никогда не принимал новострой с завода.Мне тут такую вещь сказали:
MOJJEVEL> Есть такое?
Принимал. Подтверждаю
MOJJEVEL> Есть такое?
Принимал. Подтверждаю
MOJJEVEL>> Никогда не принимал новострой с завода.Мне тут такую вещь сказали:
MOJJEVEL>> Есть такое?
Capt(N)> Принимал. Подтверждаю
Что система описанная - штатная с советских времён - очевидно.
Насколько срок (год) - является нормальным?
MOJJEVEL>> Есть такое?
Capt(N)> Принимал. Подтверждаю
Что система описанная - штатная с советских времён - очевидно.
Насколько срок (год) - является нормальным?
Pingvinov
новичок
Товарищи, подскажите, пожалуйста, что написано на робе командира БЧ-5, каким примерно шрифтом и какого размера.
Непросто придумать, что положить под елочку человеку, разменявшему 90. Папа служил командиром БЧ-5 на 667 проекте в Гаджиево. Я подумал заказать ему футболку с соответствующим обозначением. Может быть, ему будет приятно.
Непросто придумать, что положить под елочку человеку, разменявшему 90. Папа служил командиром БЧ-5 на 667 проекте в Гаджиево. Я подумал заказать ему футболку с соответствующим обозначением. Может быть, ему будет приятно.
MOJJEVEL>>> Никогда не принимал новострой с завода.Мне тут такую вещь сказали:
sam7> MOJJEVEL>> Есть такое?
Capt(N)>> Принимал. Подтверждаю
sam7> Что система описанная - штатная с советских времён - очевидно.
sam7> Насколько срок (год) - является нормальным?
Год,ИМХО конечно,перебор,но подозреваю, что длительность зависит от таких факторов как класс корабля(объём закрываемых удостоверений) и "накатанности процесса"(отработанный/серийный проект или головной с новыми ОиТС).
Мы уложились в 1,5 месяца ходовых
sam7> MOJJEVEL>> Есть такое?
Capt(N)>> Принимал. Подтверждаю
sam7> Что система описанная - штатная с советских времён - очевидно.
sam7> Насколько срок (год) - является нормальным?
Год,ИМХО конечно,перебор,но подозреваю, что длительность зависит от таких факторов как класс корабля(объём закрываемых удостоверений) и "накатанности процесса"(отработанный/серийный проект или головной с новыми ОиТС).
Мы уложились в 1,5 месяца ходовых
Capt(N)> Мы уложились в 1,5 месяца ходовых
Во-от.
Речь же не совсем о том, что сейчас долго строим и сдаём.
Юридический статус так долго висит?
Во-от.
Речь же не совсем о том, что сейчас долго строим и сдаём.
Юридический статус так долго висит?
Capt(N)>> Мы уложились в 1,5 месяца ходовых
sam7> Во-от.
sam7> Речь же не совсем о том, что сейчас долго строим и сдаём.
Об этом я и не говорил
sam7> Юридический статус так долго висит?
Не понял вопрос
sam7> Во-от.
sam7> Речь же не совсем о том, что сейчас долго строим и сдаём.
Об этом я и не говорил
sam7> Юридический статус так долго висит?
Не понял вопрос
sam7>> Юридический статус так долго висит?
Capt(N)> Не понял вопрос
Что заводской год командует, а флотский при нём.
Capt(N)> Не понял вопрос
Что заводской год командует, а флотский при нём.
sam7>>> Юридический статус так долго висит?
Capt(N)>> Не понял вопрос
sam7> Что заводской год командует, а флотский при нём.
Сдаточный капитан на время ЗГХИ, сколько бы они не продлились. А командир корабля, он же командир воинской части №ХХХХХ сформированной ещё задолго до даже швартовых испытаний командует своей в/ч, но корабль перейдёт под его командование после подписания приемо-сдаточных документов.
Так что по факту флотский командир может год и больше получать командирское жалование и командовать воинской частью не имея корабля.)
Capt(N)>> Не понял вопрос
sam7> Что заводской год командует, а флотский при нём.
Сдаточный капитан на время ЗГХИ, сколько бы они не продлились. А командир корабля, он же командир воинской части №ХХХХХ сформированной ещё задолго до даже швартовых испытаний командует своей в/ч, но корабль перейдёт под его командование после подписания приемо-сдаточных документов.
Так что по факту флотский командир может год и больше получать командирское жалование и командовать воинской частью не имея корабля.)
sam7> Что заводской год командует, а флотский при нём.
Как я реально наблюдал: после заселения экипажа на корабль и до подписания акта о приемке корабля, конечно, вахту и все повседневные мероприятия выполнял экипаж, сколько бы времени это ни продолжалось. В период непосредственно испытаний на боевых постах присутствовали завдские спецы, но в качестве контролирующих и наставников. Хотя должно было быть наоборот. Они должны были сами работать и обучать экипаж. Если что-то случалось, аварии и т.п., вина и ответственность была заводского экипажа, всё ремонтировалось за их счет. Т.е. реально командовал командир, а заводской на корабле не каждый день появлялся, остальные спецы тем более.
Как я реально наблюдал: после заселения экипажа на корабль и до подписания акта о приемке корабля, конечно, вахту и все повседневные мероприятия выполнял экипаж, сколько бы времени это ни продолжалось. В период непосредственно испытаний на боевых постах присутствовали завдские спецы, но в качестве контролирующих и наставников. Хотя должно было быть наоборот. Они должны были сами работать и обучать экипаж. Если что-то случалось, аварии и т.п., вина и ответственность была заводского экипажа, всё ремонтировалось за их счет. Т.е. реально командовал командир, а заводской на корабле не каждый день появлялся, остальные спецы тем более.
VAS63> Т.е. реально командовал командир, а заводской на корабле не каждый день появлялся, остальные спецы тем более.
Ну, я наблюдал (участвуя при этом) прямо противоположное, флотские тусовались котятами среди спецов.
Но это месяц.
Год представить себе не могу.
ЗЫ
VAS63> не каждый день появлялся, остальные спецы тем более.
Извините, не верю по определению. Кто тогда корабль сдавал?
Ну, я наблюдал (участвуя при этом) прямо противоположное, флотские тусовались котятами среди спецов.
Но это месяц.
Год представить себе не могу.
ЗЫ
VAS63> не каждый день появлялся, остальные спецы тем более.
Извините, не верю по определению. Кто тогда корабль сдавал?
VAS63>> не каждый день появлялся, остальные спецы тем более.
sam7> Извините, не верю по определению. Кто тогда корабль сдавал?
Завод сдавал, естественно.
Вообще процесс сдачи корабля тянется не один месяц. Спецы появлялись только в период непосредственно испытаний, в остальное время редко бывали. Нес вахту и обслуживал механизмы между выходами и испытаниями экипаж.
Да, и стрелял из оружия на испытаниях тоже экипаж.
sam7> Извините, не верю по определению. Кто тогда корабль сдавал?
Завод сдавал, естественно.
Вообще процесс сдачи корабля тянется не один месяц. Спецы появлялись только в период непосредственно испытаний, в остальное время редко бывали. Нес вахту и обслуживал механизмы между выходами и испытаниями экипаж.
Да, и стрелял из оружия на испытаниях тоже экипаж.
Это сообщение редактировалось 12.12.2021 в 19:28
VAS63> Спецы появлялись только в период непосредственно испытаний, в остальное время редко бывали.
Поэтому и строим корветы по 8 лет.
Хрень это, а не строительство
ЗЫ
Испытания должны идти круглосуточно, раньше так было.
Поэтому и строим корветы по 8 лет.
Хрень это, а не строительство
ЗЫ
Испытания должны идти круглосуточно, раньше так было.
Жизнь в СССР [sam7#05.09.17 19:44]
… В поле не работал. Режим был такой - 12-14 часов (иногда больше), суббота до обеда. На оперативке Главный инженер как-то после полуночи сказал фундаментальное - если будете делать так-то, то будете уходить домой в 8-мь, как нормальные люди (это уже 12 8-8, про полуночь молчу), мы в ответ посмеялись, как о несбыточном. И так три через три месяца, после спуска. Максимально порядка 40 часов на заводе (уже забыл точную цифру) непрерывно, монтаж шел. ЗЫ Нашел, 43 Командир К-295 "Самара" гв.…// СССР
Это сообщение редактировалось 12.12.2021 в 19:57
Capt(N)> Мы уложились в 1,5 месяца ходовых
Человек с которым я общался принимал "Виноградова"
Человек с которым я общался принимал "Виноградова"
Capt(N)>> Мы уложились в 1,5 месяца ходовых
MOJJEVEL> Человек с которым я общался принимал "Виноградова"
У меня однокашник на нем служил. 1-2 месяца на ГЗХИ это норм
MOJJEVEL> Человек с которым я общался принимал "Виноградова"
У меня однокашник на нем служил. 1-2 месяца на ГЗХИ это норм
Pingvinov> Товарищи, подскажите, пожалуйста, что написано на робе командира БЧ-5, каким примерно шрифтом и какого размера.
Только не «техник»
Только не «техник»
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.08.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.08.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
