Отечественные суда на подводных крыльях

В прошлом году все хотел прокатиться на ней во время отпуска, да что-то так и не сложилось. И в этом году так же не сложилось в Нижнем Новгороде на "Валдае" в Городец или до Шуховской башни. Но у них у всех мне, как пассажиру, видится большой косяк - нет открытой части палубы. В том же "Метеоре" я на открытой части почти весь путь провожу обычно - и смотреть оттуда лучше, чем через стекло, и фотографировать гораздо лучше.

Фагот> В том же "Метеоре" я на открытой части почти весь путь провожу обычно - и смотреть оттуда лучше, чем через стекло, и фотографировать гораздо лучше.

Да уж , досада с застекленной кормой на Метеорах
В старой Комете , вышел на корму с бутылочкой пивка , и так до пункта назначения !
Крррасссота !
Свежий воздух , скорость , возможность покурить ... Одним словом лепота !

---

Все у себя перерыл , а этот кадр так не нашел ...

---

На фото последняя приморская Комета--29

Д.М.>>> Любопытные фото. Перевозка СПК "Ракета" из Перми в Тюмень, при помощи автомобильного транспорта.
Д.М.> Д.М.>> Фото: 1-3.
Д.М.> 3. В колонне. "Пожарный" замыкает...
Та же эпопея с транспортировкой "Ракет"... Фото, конечно, не выигрышное, необычное для глаза, любительское, но... История всё-таки... Можно назвать его и "Чёрный эллипс" (есть же знаменитые "Чёрный квадрат" и менее известный "Чёрный круг" у К. Малевича, правда - картины!)

Д.М.> Владивосток. Центр. "Кометы" у причала. (Ретро).

Владивосток. Центр города. Те же "Кометы" у причала. Вид с берега. + мемориальный корабль "Красный Вымпел" справа + БПК пр.1134Б в центре снимка.

Д.М.> Владивосток. Центр города. Те же "Кометы" у причала. Вид с берега. + мемориальный корабль "Красный Вымпел" справа + БПК пр.1134Б в центре снимка.

Почистим , попиксельно , каждую соринку , каждую царапку на скрине . Стабилизируем , пошарпим . Поправим контраст и цветность , потянем тени , выравняем виньетку .
Теперь посмотрим что получилось ...
В нулевой точке 33-ого - Бородино . Вспоминаем когда борода пришла из Югославии ? Праильна - начало-середина зимы с 88-ого на 89-ый . 1134Б с бортовым 531 - это Таллин . В 90-ом не помню бороды в нулевой точке вообще . К тому же Таллин осенью 90-ого , если не путаю ушел на ремонт в ДЗ .
Значит с высокой степенью достоверности это линия парада на 7 ноября 1989-ого года . И где то позади Таллина мой Горделивый , со мной на борту

Д.М.>> Владивосток. Центр города. Те же "Кометы" у причала. Вид с берега. + мемориальный корабль "Красный Вымпел" справа + БПК пр.1134Б в центре снимка.
johnkey68> Почистим , попиксельно , каждую соринку , каждую царапку на скрине . Стабилизируем , пошарпим . Поправим контраст и цветность , потянем тени , выравняем виньетку .
johnkey68> Теперь посмотрим что получилось ...
Очень серьёзная и качественная аналитика , как всегда...

johnkey68> В нулевой точке 33-ого - Бородино . Вспоминаем когда борода пришла из Югославии ? Праильна - начало-середина зимы с 88-ого на 89-ый . 1134Б с бортовым 531 - это Таллин . В 90-ом не помню бороды в нулевой точке вообще . К тому же Таллин осенью 90-ого , если не путаю ушел на ремонт в ДЗ .
johnkey68> Значит с высокой степенью достоверности это линия парада на 7 ноября 1989-ого года . И где то позади Таллина мой Горделивый , со мной на борту
Ты ошибаешься. "Бороду" отогнали на ремонт в Тиват в 87 году. В начале 89-го она перешла из Тивата в Севастополь. Вернулась "Борода" со мной на борту из Севастополя в начале июня 89 года.

Silvist> Ты ошибаешься. "Бороду" отогнали на ремонт в Тиват в 87 году. В начале 89-го она перешла из Тивата в Севастополь. Вернулась "Борода" со мной на борту из Севастополя в начале июня 89 года.

Не хотелось бы спорить , но ... Борода пришла как раз в то самое время про которое я говорю .
Ребятишки пришедшие с югов , просто паслись у нас , выменивая на всякого рода ширпотреб , шинелки и шапки с прогарами . И я , почти полторашник , загремел рассыльным Оперативного дежурного который гасился на ходовом Бородино и провел на нем немало времени вплоть до весны 89-ого пока у нас не началась подготовка к замене левого форсажного двигателя ...
Я понимаю , столько лет прошло , можно что то и упустить . Но у меня привычка , если в чем то сомневаешься , то определенные события стоит привязать к другим событиям , не вызывающих сомнения в своем временном происхождении ...
Короче , я помню именно так ...

Д.М.>> Владивосток. Центр. "Кометы" у причала. (Ретро).
Д.М.> Владивосток. Центр города. Те же "Кометы" у причала. Вид с берега. + мемориальный корабль "Красный Вымпел" справа + БПК пр.1134Б в центре снимка.
Владивосток. "Комета" проходит у о. Елена...

johnkey68> Короче , я помню именно так ...
При всём моём уважении к тебе, постарайся вспомнить получше. Неоспоримые факты:
1. Перегон "Бородино" в Севастополь (затем в Тиват, но без курсантов) был в 87 году. Я как раз поступил в ТОВВМУ, и перегон осуществляли курсанты уже на момент моего поступления - 3 курса, т.е. "большая корабельная практика - дальний морской поход", согласно учебной программе был в конце именно 2-го курса. Эти ребята были у нас командирами отделений, и новый учебный год у них начался с проблемы - "Как поменять уставную "ЗДП-лопату" на архаичный, но красивый "ЗДП-флажок", причем не просто "флажок-штамповку", а на "флажок-эмалированный". Такие вот проблемы были у курсантов ТОВВМУ...
2. Мы отправились в Севастополь 15 апреля 1989г. Сначала ехали на паровозе до Хабаровска, затем самолётом до Симферополя. Поскольку везли с собой достаточно много личных вещей и учебных пособий, местное командование выделило КАМАЗ для перевозки этого добра. Моё отделение отрядили на сопровождение и разгрузку КАМАЗА, в относительном комфорте мы добрались до борта. Как добирались остальные честно говоря не помню.
3. Точной даты выхода из Севастополя не помню, но это было событие произошло в период с 21 по 23 апреля. Маршрут следования - через Суэцкий канал с заходом в Аден (Йемен), Мармаган (Индия), Камрань (понятно где).
4. Пришли мы во Владивосток где-то в начале июня 3-4 число.

Красное море:




По приходу во Владивосток. Фото сделано за полчаса до схода на берег. Крайний слева - Андрей Клименко (сейчас начальник училища в Пушкине).

johnkey68>> Короче , я помню именно так ...
Silvist> При всём моём уважении к тебе, постарайся вспомнить получше.

Ну значит старею
Хорошо хоть есть кому поправить
С уважением …

Д.М.>>>
Д.М.>>
Д.М.> Владивосток. "Комета" проходит у о. Елена...

Владивостокская "Комета".

Д.М.> Владивостокская "Комета".
Эх... Порезали лет 5 назад. Сергеич со своими ребятами тянул её, тянул... Но всё когда-то заканчивается.

Д.М.> Владивосток.
2...А здесь она ещё "живая". Владивосток. У вокзала морских прибрежных сообщений. Вокзала уже давно нет, "Колхиды" - тоже... )

Д.М.> 1. Владивосток. Спортивная Гавань. Пр. 10390, "Колхида-4" Потийский ССЗ им. С. Орджоникидзе (ССЗ №830) Зав. № 106 (1984 - 1999).

Ещё одна Владивостокская «Колхида» - «Колхида-5». (1984, зав. № 108). Фото:1-3.
1. Фото из собрания Лемачко Б.В

Д.М.>> 1. Владивосток. Спортивная Гавань. Пр. 10390, "Колхида-4" Потийский ССЗ им. С. Орджоникидзе (ССЗ №830) Зав. № 106 (1984 - 1999).
2. Интересная композиция на фото в б. Золотой Рог. На переднем плане паром «Приморец» (Рижский судостроительно-судоремонтный завод ММФ СССР, зав. № 407. 1980, пр. 1876), на заднем плане БПК, справа спешит на выход из бухты «Колхида-5».
Дата: 1989 г. (примерно) Фото из собрания Лемачко Б.В.

Д.М.>>> 1. Владивосток. Спортивная Гавань. Пр. 10390, "Колхида-4" Потийский ССЗ им. С. Орджоникидзе (ССЗ №830) Зав. № 106 (1984 - 1999).
3. Фактически ещё не старое судно «Колхида-5» 24.08.1994 года было продано (якобы?) на металлолом (!) Внешнеторговому объединению «Муданьзян» / Далянь (Китай). Как многие ещё помнят, тогда «…все всё всем и всюду» продавали… Ещё недавно бывшую советскую госсобственность в т.ч.