Лидер эскадренных миноносцев " Ташкент".

Evgen>>> А кто собственник оригиналов?
A.K.>> Местонахождение
A.K.>> Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры и искусства "Центральный военно-морской музей имени императора Петра Великого" Министерства обороны Российской Федерации
Evgen> Ясно. Там таких вкусностей штук 40

Евгений, а такая окраска соответствует итальянскому флоту?
Период создания:1936 г.
Материал, техника:бумага на марле, литография, акварель
Размер:44,4 х 179 см.
Место создания:Италия, г. Ливорно
Номер в Госкаталоге:27774626
Номер по КП (ГИК):ЦВММ КП-61696

В.С.> Евгений, а такая окраска соответствует итальянскому флоту?

Да. Стандарт принимался кажется в 1929 г. и название основного колера на русский переводится как светлый серо-голубой.

A.K.> Пара микрокартинок из Госкаталога.
A.K.> Расположение приёмников гидрофонной установки. Развёртка наружной обшивки.
A.K.> Видимо в носовой части корпуса приемники эти располагались.
A.K.> И схема расположения боеприпасов в носовой части.

а так же там же:
Чертёж лидера эскадренных миноносцев "Ташкент" :"Трубопровод спуска воды (шпигаты) с 144-78 шп.."Период создания:1935-1939 гг.Материал, техника:калька полотняннаяРазмер:97 х 256 см
Место создания:Италия страна Номер в Госкаталоге:11280459 Номер по КП (ГИК):ЦВММ КП-53485/8Инвентарный номер:12 Ч-3962/8

"Расположение торпедных аппаратов и схема зарядки."Размер:96 х 252 смНомер в Госкаталоге:11280466Номер по КП (ГИК):ЦВММ КП-53485/5Инвентарный номер:12 Ч-3962/5

"Расположение офицерских кают, различных помещений под полубаком и постов управления.."
Размер:97 х 254 смМесто создания:Италия странаНомер в Госкаталоге:11280473Номер по КП (ГИК):ЦВММ КП-53485/9Инвентарный номер:12 Ч-3962/9

Расположение электросигналов и эхолотов. Конструкция соединения в корпусе. Развёртка внутренней обшивки, растяжка наружной обшивки." Номер в Госкаталоге:11280481Номер по КП (ГИК):ЦВММ КП-53485/2Инвентарный номер:12 Ч-3962/2

Трубопровод спуска воды (шпигаты) с 144 шп. до кормы."Номер в Госкаталоге:11280485Номер по КП (ГИК):ЦВММ КП-53485/7Инвентарный номер:12 Ч-3962/7

В.С.>> Евгений, а такая окраска соответствует итальянскому флоту?
Evgen> Да. Стандарт принимался кажется в 1929 г. и название основного колера на русский переводится как светлый серо-голубой.

В госкаталоге есть портреты карандашом команды Ташкента. И внезапно тот же художник, тот же период :

В.С.> В госкаталоге есть портреты карандашом команды Ташкента. И внезапно тот же художник, тот же период

На счёт картин ни чего сказать не могу, тк "он художник, он так видит", а вот если брать цветные фото того времени, то я предлагаю ориентироваться на цвет которым показано небо и корректировать все исходя из этого.

Evgen>> Ясно. Там таких вкусностей штук 40
shhturman> Только стоят не слабо...

Я в курсе. Значит надо брать вскладчину

Вованыч> По Вашему мнению, на "Ташкенте" именно он?
Не готов ответить.
Фото неоднозначное, а по "Ташкенту" я никогда в РГА ВМФ не работал.
В напечатанном я так и не смог найти внятной информации по осадке корабля при различном водоизмещении, и величину нормального запаса топлива (проектную или фактическую).

В.С.> необычного по сравнению с другими кораблями эскадры колера, и по показаниям командира, оставшаяся неизменной до его потери.
Нет никаких "показаний командира".
Есть воспоминания (мемуары), написанные через 25 лет человеком, ставшим третьим командиром лидера в феврале 1941 года, т.е. не в момент его прихода из Италии и вступления в строй.
При всём уважении к памяти ветерана (и к его памяти) - это не документальный источник.
Не говоря уже про всякие китайско-поляцко-харьковские "откровения".
Надо искать руководящие документы по окраске лидера (предписания, приказы, рапорты, и пр.).
Без них, всё это - ОБС.

В.С.> ... а такая окраска соответствует итальянскому флоту?

Конечно!

Уманский> 2) кормовой ТА-- видна только крайняя труба (вернее "желоб") которая имеет признаки как Н-1 (нет внешних напрявляющих, и выступающие заклёпки крепления внутренних рельсов желоба), так и 39-ю (форма "лебёдки", как я понял для протяжки торпеды при загрузке):

"Подзасру" тему ещё немного своим "словоблудием". Тут Анатолий -К в теме о семёрках выложил уникальную фотографию (торпедисты "Бойкого"). Чем уникальна , у ТА что на фото (ТА явно 39-ю, и явно на "семёрке")) все признаки моих домыслов о ТА Ташкента, желоб протяжённее, клёпка на желобе, лебёдка явно с ТА 39-ю.

Уманский> все признаки моих домыслов о ТА Ташкента, желоб протяжённее, клёпка на желобе, лебёдка явно с ТА 39-ю.

А, вот так выглядит "классический" ТА 39-Ю

Уманский>> 2) кормовой ТА-- видна только крайняя труба (вернее "желоб") которая имеет признаки как Н-1 (нет внешних напрявляющих, и выступающие заклёпки крепления внутренних рельсов желоба), так и 39-ю (форма "лебёдки", как я понял для протяжки торпеды при загрузке):
Уманский> "Подзасру"...

Добавлю "клёпки". Взято из темы "Эсминцы проектов 7 и 7У" от Анатолий К:
ЭМ"Резкий".42г.

serg.bosse> ЭМ"Резкий".42г.

1-н, фото отзеркалено похоже.

serg.bosse>> ЭМ"Резкий".42г.
Уманский> 1-н, фото отзеркалено похоже.

100% отзеркалено судя по пульту.

boris2005> 100% отзеркалено судя по пульту.
Хозяин, может быть такой колор?

serg.bosse>> ЭМ"Резкий".42г.
Уманский> 1-н, фото отзеркалено похоже.

Да, противогазная сумка д. быть слева на боку, одевается через голову на правое плечо.

NoOrNot> Хозяин, может быть такой колор?

"Ну Марь Ванна, зап...пузырьте зеленым раз ребенок предлагает"/с-анекдот/
PS. Недавно разбирался с пультом в 1/200. Старался как можно подробственнее

В.С.> чтобы это могло быть? ( непонятное по стрелке)

Понятно, что расчет лежит на минных рельсах правого борта. А вот какая на этих рельсах комплектация? Это стопор, или еще что, неизвестно. Это не загадки Т. - это мы не знаем, что стояло в том или другом месте. Тоскааа
Могу сказать что сечение "корпуса" похоже на тавр - "Т", где вертикальная П-образная планка.

На фото справа, что-то похожее на талреп. Оттяжка, но чего?
Это не от флагштока, точно. От бомбосбрасывателя(был съемный).

В.С.>> чтобы это могло быть? ( непонятное по стрелке)
kkg1960> Понятно, что расчет лежит на минных рельсах правого борта ...
Минные рельсы на полубаке? Вай мэ, что они там делают?
Самое загадочное - это подпись под снимком: " ... расположились на полубаке ..." - на заднем плане ясно видна кильватерная струя...
Стесняюсь спросить - это таки "Ташкент"? Журналисты пускали петуха во все времена ...

Slava2014> Стесняюсь спросить - это таки "Ташкент"? ...

Слава привет!
Про полубак - это полная брехня. Ну справа же на фото - бомбосбрасыватель, хоть покрась меня.
Ну и такой кип с роульсом на корме - ташкентовский. Во всяком случае очень похож.

В.С.>> чтобы это могло быть? ( непонятное по стрелке)
kkg1960> Понятно, что расчет лежит на минных рельсах правого борта. А вот какая на этих рельсах комплектация? Это стопор, или еще что, неизвестно...."

Ненене, пулеметчики не на рельсах, рельсы левее. Видна даже площадка слипа за борт.
непонятное четко за силовыми кнехтами, на фото с Буденным тоже есть.

В.С.> Ненене, пулеметчики не на рельсах, рельсы левее. Видна даже площадка слипа за борт.
В.С.> непонятное четко за силовыми кнехтами, на фото с Буденным тоже есть.

Кто, Будённый за силовыми кнехтами? шутю

Конечно, левая рельса левее правой. Ну, Вам виднее.

В.С.>>> чтобы это могло быть? ( непонятное по стрелке)
В.С.> непонятное четко за силовыми кнехтами, на фото с Буденным тоже есть.

В обеих случаях напоминает Глаголь-гак, но разные по исполнению, временно закрепленные тросом.