Морские карты

xab> Каждое подключено к своему радару независимо от другого?
Да

xab> Всем спасибо за ответы.

У российских компаний, с которыми я работаю - есть. В дополнение к электронным. С корректурой. Систематической.

xab>> Всем спасибо за ответы.
Черномор™> У российских компаний, с которыми я работаю - есть. В дополнение к электронным. С корректурой. Систематической.

Понял.
Спасибо.
Меня удивило отсутствие бумажных карт, хотя бы в качестве резервных.

xab>>> Всем спасибо за ответы.
Черномор™>> У российских компаний, с которыми я работаю - есть. В дополнение к электронным. С корректурой. Систематической.
xab> Понял.
xab> Спасибо.
xab> Меня удивило отсутствие бумажных карт, хотя бы в качестве резервных.

В иностранных компаниях, где я работаю, бумажных карт нет с 2012 года. Согласно правилам с 2010 года все вновь построенные суда должны быть оборудованы системой электронных карт, одобренной Классификационным сообществом (наблюдающим Регистром). На судах постройки до 2010 замена бумажных карт на электронные производилась в течение 2010-2012, по крайней мере на тех судах, где мне приходится работать.

xab> Меня удивило отсутствие бумажных карт, хотя бы в качестве резервных.
Я даже и не знаю,выпускают ли сейчас Извещения мореплавателям (книги) по которым корректироваоись бы бумажные карты карты

Ранее Гидрографическая служба МО занималась.

info> Я даже и не знаю,выпускают ли сейчас Извещения мореплавателям (книги) по которым корректироваоись бы бумажные карты карты
info> Ранее Гидрографическая служба МО занималась.

Черномор пишет, что выпускаются.

xab>

Карты же автоматически могут корректироваться. Наверное уже и забыли как с бумажными работать )

xab> Спасибо.
xab> Меня удивило отсутствие бумажных карт, хотя бы в качестве резервных.

Это очень трудоемкое и недешевое удовольствие.
Корректура - это адЪ.
И стоимость бумажных карт и пособий - тоже.
Электронка - просто, лениво, и комфортно.

xab>>
info> Карты же автоматически могут корректироваться. Наверное уже и забыли как с бумажными работать )

Семен, ну как могут автоматически корректироваться бумажные карты? А если второй помоха-филиппок никогда в жизни бумажных карт не видел? Он, к примеру закончил свою бурсу в 2014, когда про бумажные карты уже забыли, за шесть лет дорос до секонда, а теперь ты хочешь предложить ему корректировать бумажные карты? Да ты смеешься что ли? Расскажу смешную быль из быта современных судоводителей. 2012 год, наш контейнеровоз заходит в Порт-Саид. В порту приходят техники по обслуживанию системы ГМССБ. По выходу из порта, после прохождения Суэцкого канала вдруг выясняется, что все GPS приемники на мостике - сдохли. Так вот до Сингапура наши доблестные навигаторы рулили по единственному рабочему GPS девайсу - СМАРТФОНУ старпома. Про карты, счисления, радары с радиусом больше 40 миль пацаны даже не думали. Без GPS нет судовождения! В итоге, в Сингапуре пришли толковые спецы и через пару часов поисков обнаружили, что арабы в Порт-Саиде поменяв антенну Инмарсата-С срастили антенный кабель на скрутках без экрана, и мощности неэкранированного сигнала хватило, чтобы напрочь заглушить GPS.

info>> Я даже и не знаю,выпускают ли сейчас Извещения мореплавателям (книги) по которым корректироваоись бы бумажные карты карты
info>> Ранее Гидрографическая служба МО занималась.
xab> Черномор пишет, что выпускаются.

Выпускаются. Я публиковал на форуме раза три.
МО РФ, в отличие от гражданских, свои обязанности перед страной исполняет. Руками Управления навигации и океанографии МО РФ.
И все ведущие морские державы - тоже.
Не гидрографическая служба.
Они - на флотах реализуют то, что делает УНиО МО РФ в столичном СПб.

info>> Ранее Гидрографическая служба МО занималась.
xab> Черномор пишет, что выпускаются.

Например

Гальванер1062> Без GPS нет судовождения! В итоге, в Сингапуре пришли толковые спецы и через пару часов поисков обнаружили, что арабы в Порт-Саиде поменяв антенну Инмарсата-С срастили антенный кабель на скрутках без экрана, и мощности неэкранированного сигнала хватило, чтобы напрочь заглушить GPS.

То есть обрушение спутниковой группировки вызовет армагедон, сравнимый с ядерной войной?
И никого это не беспокоит ( кроме наших )?

xab> То есть обрушение спутниковой группировки вызовет армагедон, сравнимый с ядерной войной?
xab> И никого это не беспокоит ( кроме наших )?

Обрушение спутниковой группировки вызовет практически полный коллапс коммерческого судоходства. Это правда. Найти сейчас судоводителя, умеющего пользоваться секстантом, хронометром, пеленгатором будет непросто. Не говоря уже о том, что на 90% судов нет ни бумажных карт, ни таблиц, ни пособий. Наших это беспокоит несильно, постольку-поскольку от нашего коммерческого флота остались, фактически, ошметки.

xab>> Всем спасибо за ответы.
Черномор™> У российских компаний, с которыми я работаю - есть. В дополнение к электронным. С корректурой. Систематической.

А это кто, если не секрет?
Какие наши торговые суда, например?

Гальванер1062> Обрушение спутниковой группировки вызовет практически полный коллапс коммерческого судоходства. Это правда. Найти сейчас судоводителя, умеющего пользоваться секстантом, хронометром, пеленгатором будет непросто. Не говоря уже о том, что на 90% судов нет ни бумажных карт, ни таблиц, ни пособий. Наших это беспокоит несильно, постольку-поскольку от нашего коммерческого флота остались, фактически, ошметки.

Не факт. Я не пользовался секстаном (не секстанТом - это летный термин) уже много-много лет. Но школа такова, что решу задачу по ВАС-58. Как и форумчанин shturman, как и многие судоводители и штурманА, которые не бамбук курили, а специальность любили.

Хронометром в состоянии пользоваться матрос первого года службы при хорошем штурмане. Пеленгатором - любой матрос с полным средним образованием.

Д-деградация, сэр

info> Я лучше расскажу. Карты Енисея были секретны. Получали у секретчика на лоц.судне и сдавали в секретную часть ГП в Игарке

Например, ниже Красноярска воду Енисея на охлаждение реакторов-наработчиков плутония огромный подземный комбинат (градообразующий город 100 тыс. жителей) брал, в него же сбрасывал отработку (видел научный доклад об отложениях изотопов на дне ниже комбината). Под дном реки шел секретный тоннель поперек Енисея,более 2 км, трубы и дорога в интересах производства. Так что секретить точную карту реки близ этих мест имело смысл. Сейчас все это описано в сети.

Гальванер1062>Наших это беспокоит несильно, постольку-поскольку от нашего коммерческого флота остались, фактически, ошметки.

Тем не менее, со слов Черномора, беспокоит и система работает.
Это даже не касаясь вопроса того, что для жизнеобеспечения нашей страны ЖД на порядок важнее судоходства.

Интересно.
Китайцы тоже на навигацию забили?

Черномор™> Не факт. Я не пользовался секстаном (не секстанТом - это летный термин) уже много-много лет. Но школа такова, что решу задачу по ВАС-58. Как и форумчанин shturman, как и многие судоводители и штурманА, которые не бамбук курили, а специальность любили.

"Секстан происходит от слова "секс", а каждое небесное тело напоминает женское"© Это мне автокоррекция подсуропила.

Черномор™> Хронометром в состоянии пользоваться матрос первого года службы при хорошем штурмане. Пеленгатором - любой матрос с полным средним образованием.
Черномор™> Д-деградация, сэр

Простите, Холмс, но откуда, черт возьми, появится хороший штурман, чтобы учить матроса? Я не знаю, с кем работаете Вы, но то, что я вижу в нашей конторе, вгоняет меня в оторопь. Хорошие штурмана, в моей практике, закончились в 1994, когда я ушел из пароходства.

Гальванер1062> Я не знаю, с кем работаете Вы, но то, что я вижу в нашей конторе, вгоняет меня в оторопь. Хорошие штурмана, в моей практике, закончились в 1994, когда я ушел из пароходства.

Так и есть. Но они живы

info> Я даже и не знаю,выпускают ли сейчас Извещения мореплавателям (книги)

Выпускаются. На сайте МО РФ в открытом доступе можно скачать.
А для облегчения жизни штурману которому приходится их корректировать есть даже софт.

Удобная вещь.

Черномор™> Не факт. Я не пользовался секстаном (не секстанТом - это летный термин) уже много-много лет. Но школа такова, что решу задачу по ВАС-58...
Зачем так себя истязать? Есть штурманские программы которые расчитывают несколько ЛП за пару секунд (даже с заполнением бланка). Судна без компьютера или ноутбука на борту сейчас пожалуй не бывает. Лично я, со скуки, используя программы "Стеллариум" (вместо звездного глобуса) и "Астробланк", на определение места по 3-м светилам затрачиваю минут 7 - 10, с учетом снятия высот и записей в журнал. Точность определения более чем удовлетворительная (разница с GPS-Glonass составляет не более 1,5-2 кбт (практически погрешность снятия измерений)). Можно иногда и по таблицам поработать, но, честно говоря, лень, да и времени тратится несравнимо больше. Конечно, если разом накроются все компьютеры и ноутбуки, придется пользоваться таблицами, но что для этого должно произойти, я даже не представляю.

Гальванер1062> Обрушение спутниковой группировки вызовет практически полный коллапс коммерческого судоходства.

Как тогда собираются воевать на море наши заклятые партнеры, если, допустим, спутниковая группировка обрушена или сигнал ГПС подавлен?

garry69> Конечно, если разом накроются все компьютеры и ноутбуки, придется пользоваться таблицами, но что для этого должно произойти, я даже не представляю.

С учетом, что 80% всех компьютеров работает на 2(ДВУХ) операционных системах американской разработки (старые пиратские версии ОС в эти 80% не входят), то ПРЕДСТАВИТЬ по крайней мере можно.
Не будем углубляться в споры насколько это реализуемо, но теоретически такое возможно.