WWWW
инфо
инструменты
apple17
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/pp/c631925/v631925681/3d3d0/128x128-crop/YxLO9MyZ6_Y.jpg)
Подводные лодки проекта 945
Теги:
avsky>>> "Б-276 Кострома"
diletant2010> Интересно, а то, что две створки на ВСК от ОВУ "распахиваются" в стороны - это из соображений гидродинамики для устойчивого всплытия ВСК?
diletant2010> С уважением
ВСК - это бред заказчика, который неукоснительно с исключительной изобретательностью исполнялся промышленностью.
У «Лазурита» всегда была кличка «провинциалы».
Обижались они по-страшному по этому старались первыми внедрить все «изобретения» докторов-профессоров из ЦНИИ Крылова. «Столичные» Рубин и Малахит, всегда воспринимали новации ЦНИИ Крылова - со здоровым скептицизмом.
Похоже, что это действительно что-то типа гидродинамического тормоза от ЦНИИ.
«
diletant2010> Интересно, а то, что две створки на ВСК от ОВУ "распахиваются" в стороны - это из соображений гидродинамики для устойчивого всплытия ВСК?
diletant2010> С уважением
ВСК - это бред заказчика, который неукоснительно с исключительной изобретательностью исполнялся промышленностью.
У «Лазурита» всегда была кличка «провинциалы».
Обижались они по-страшному по этому старались первыми внедрить все «изобретения» докторов-профессоров из ЦНИИ Крылова. «Столичные» Рубин и Малахит, всегда воспринимали новации ЦНИИ Крылова - со здоровым скептицизмом.
Похоже, что это действительно что-то типа гидродинамического тормоза от ЦНИИ.
«
WWWW> Похоже, что это действительно что-то типа гидродинамического тормоза от ЦНИИ.
Спасибо!
С уважением
Спасибо!
С уважением
Замерзшая подлодка из глубины идет...Проект 945 "Барракуда" (класс НАТО "Сьерра I") SSN "Кострома" (Б-276).
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 05.08.2022 в 09:29
Zorro> Замерзшая подлодка из глубины идет...Проект 945 "Барракуда" (класс НАТО "Сьерра I") SSN "Кострома" (B-276).
Б-276, по-моему, в 2011 г.
Б-276, по-моему, в 2011 г.
Zorro> Замерзшая подлодка из глубины идет...Проект 945 "Барракуда" (класс НАТО "Сьерра I") SSN "Кострома" (Б-276).
Ты хоть иногда просматривай тематические ветки, хотя бы ближайшие 10 предыдущих страниц. На кой хрен баяны то разводишь везде? Смотри стр. 24
Ты хоть иногда просматривай тематические ветки, хотя бы ближайшие 10 предыдущих страниц. На кой хрен баяны то разводишь везде? Смотри стр. 24
Есть старая серия с боевыми пловцам СФ
В свое время у меня она была, но не полностью
Теперь англосаксы в тщетной попытке отбрехаться от подрыва газопровода ее опубликовали
Там среди прочего похоже видно "Солнечный Скорбаристан" на заднем плане - надо уточнить
MURMANSK REGION, RUSSIA. JANUARY 11, 2016. Military divers of the Russian Northern Fleet's squad of anti-underwater sabotage forces in action. Lev Fedoseyev/TASS
Россия. Мурманская область. 11 января 2016. Боевые пловцы отряда Северного флота по борьбе с подводными диверсионными силами и средствами (ОБ ПДСС) во время отработки штатных задач по охране и обороне прибрежной полосы и акватории постоянных пунктов базирования сил Северного флота, а также обеспечению безопасного входа и выхода из них подводных лодок. Лев Федосеев/ТАСС
В свое время у меня она была, но не полностью
Теперь англосаксы в тщетной попытке отбрехаться от подрыва газопровода ее опубликовали
Там среди прочего похоже видно "Солнечный Скорбаристан" на заднем плане - надо уточнить
MURMANSK REGION, RUSSIA. JANUARY 11, 2016. Military divers of the Russian Northern Fleet's squad of anti-underwater sabotage forces in action. Lev Fedoseyev/TASS
Россия. Мурманская область. 11 января 2016. Боевые пловцы отряда Северного флота по борьбе с подводными диверсионными силами и средствами (ОБ ПДСС) во время отработки штатных задач по охране и обороне прибрежной полосы и акватории постоянных пунктов базирования сил Северного флота, а также обеспечению безопасного входа и выхода из них подводных лодок. Лев Федосеев/ТАСС
Прикреплённые файлы:
avsky> "Б-276 Кострома"
ПМСМ, это не кто-то из пр.945А? На "Костроме" "лоб" ОВУ более покатый, между окошками некая труба и нет "крыла" с датчиками СОКС по правому борту ОВУ. А на 945А и крыло есть, и блок с иглами СОКС между окошками.
С уважением
ПМСМ, это не кто-то из пр.945А? На "Костроме" "лоб" ОВУ более покатый, между окошками некая труба и нет "крыла" с датчиками СОКС по правому борту ОВУ. А на 945А и крыло есть, и блок с иглами СОКС между окошками.
С уважением
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 13.10.2022 в 11:38
diletant2010> ПМСМ, это не "Псков"?
На левом фото "Нижний Новгород"
На левом фото "Нижний Новгород"
altman66> На левом фото "Нижний Новгород"
Спасибо за уточнение! Переформулирую: на фото кто-то из пр. 945А, а не "Кострома".
С уважением
Спасибо за уточнение! Переформулирую: на фото кто-то из пр. 945А, а не "Кострома".
С уважением
Описание столкновения "Костромы" и "Батонруж".
С уважением
С уважением
"Барракуда" - "Владычица морская"
Встретил кое-что из неочевидного.
Встретил кое-что из неочевидного.
Прикреплённые файлы:
sam7> "Барракуда" - "Владычица морская"
sam7> Встретил кое-что из неочевидного.
Увы, опять очевидный бред. Зачем через почти 4 десятка лет от создания ПЛ опять поднимать из Интернета на поверхность всю эту лабуду, которая там слоями валяется уже десятилетия?
Если автор элементарно не знает, что по нормативам рабочая глубина ПЛ - это 80% от предельной а лепит тупо горбатого, если автор не знает ни кол-во ни номенклатуру БЗ у лодок 949А (а значит и не понимает причин отказа от 65см ТАТА), на кой хрен ему публиковать эти бредни?
Если твердо уверен, что знаешь и можешь рассказать то, что пока не ведомо читателю - пиши!
Если знаешь, но не можешь рассказать (гостайна), то НЕ пиши, это лучше, чем замещать подобную информацию хренью из Интернета.
Если ни хрена не знаешь, но без стеснения пишешь опус за опусом, тогда твоя фамилия Сивков.
sam7> Встретил кое-что из неочевидного.
Увы, опять очевидный бред. Зачем через почти 4 десятка лет от создания ПЛ опять поднимать из Интернета на поверхность всю эту лабуду, которая там слоями валяется уже десятилетия?
Если автор элементарно не знает, что по нормативам рабочая глубина ПЛ - это 80% от предельной а лепит тупо горбатого, если автор не знает ни кол-во ни номенклатуру БЗ у лодок 949А (а значит и не понимает причин отказа от 65см ТАТА), на кой хрен ему публиковать эти бредни?
Если твердо уверен, что знаешь и можешь рассказать то, что пока не ведомо читателю - пиши!
Если знаешь, но не можешь рассказать (гостайна), то НЕ пиши, это лучше, чем замещать подобную информацию хренью из Интернета.
Если ни хрена не знаешь, но без стеснения пишешь опус за опусом, тогда твоя фамилия Сивков.
Dolphin69> а значит и не понимает причин отказа от 65см ТАТА)...
А какая причина отказа от торпедных аппаратов 650 мм?
А какая причина отказа от торпедных аппаратов 650 мм?
Dolphin69>> а значит и не понимает причин отказа от 65см ТАТА)...
KSashan> А какая причина отказа от торпедных аппаратов 650 мм?
Определяет заказчик. А собственно чем из них стрелять? Только 65-76 и модификации. ПЛУР так и не создали , «Сирену» УМ тоже не доделали.
65-76 - чисто противокорабельная торпеда. Причем для потопления авианосца. А если спецБЧ то подойдет и 533 мм
При определении основного назначения АПЛ как противолодочной логично увеличить боезапас именно противолодочного оружия, которого под 533 мм было создано много .
Да и потом и «Гранат» делался под 533.
KSashan> А какая причина отказа от торпедных аппаратов 650 мм?
Определяет заказчик. А собственно чем из них стрелять? Только 65-76 и модификации. ПЛУР так и не создали , «Сирену» УМ тоже не доделали.
65-76 - чисто противокорабельная торпеда. Причем для потопления авианосца. А если спецБЧ то подойдет и 533 мм
При определении основного назначения АПЛ как противолодочной логично увеличить боезапас именно противолодочного оружия, которого под 533 мм было создано много .
Да и потом и «Гранат» делался под 533.
Это сообщение редактировалось 28.10.2022 в 20:59
WWWW> А собственно чем из них стрелять?
Не дай Бог, но если мало ли, произошло ЧП - выходить из 650-мм ТА легче, чем из 533-мм
Не дай Бог, но если мало ли, произошло ЧП - выходить из 650-мм ТА легче, чем из 533-мм
WWWW>> А собственно чем из них стрелять?
Вованыч> Не дай Бог, но если мало ли, произошло ЧП - выходить из 650-мм ТА легче, чем из 533-мм
Если есть ВСК на весь экипаж? Кто захочет по старинке лезть в торпедный аппарат???
Если что, то это ирония.
Вованыч> Не дай Бог, но если мало ли, произошло ЧП - выходить из 650-мм ТА легче, чем из 533-мм
Если есть ВСК на весь экипаж? Кто захочет по старинке лезть в торпедный аппарат???
Если что, то это ирония.
WWWW> Определяет заказчик. А собственно чем из них стрелять? Только 65-76 и модификации. ПЛУР так и не создали , «Сирену» УМ тоже не доделали.
Как так ПЛУР не создали? До 2000г. на этих ПЛ (945, 949, 971) практически никто в глаза никакие 65-76А не видел. Только ПЛУР, 86Р и 88Р.
Как так ПЛУР не создали? До 2000г. на этих ПЛ (945, 949, 971) практически никто в глаза никакие 65-76А не видел. Только ПЛУР, 86Р и 88Р.
Dolphin69>> а значит и не понимает причин отказа от 65см ТАТА)...
KSashan> А какая причина отказа от торпедных аппаратов 650 мм?
Замена ГАК Скат-КС на Скат-3. Требовалось больше места в носу, а увеличить размеры не было возможности по условиям транспортировки корпуса по рекам и каналам. Пришлось сокращать кол-во и калибр ТАТА и их БЗ. И Акацию (АСБУ для применения КР) тоже некуда было впихнуть. И Шлагбаумам место не нашлось. Вот СОКС смогли на ограждение ВУ прилепить.
KSashan> А какая причина отказа от торпедных аппаратов 650 мм?
Замена ГАК Скат-КС на Скат-3. Требовалось больше места в носу, а увеличить размеры не было возможности по условиям транспортировки корпуса по рекам и каналам. Пришлось сокращать кол-во и калибр ТАТА и их БЗ. И Акацию (АСБУ для применения КР) тоже некуда было впихнуть. И Шлагбаумам место не нашлось. Вот СОКС смогли на ограждение ВУ прилепить.
WWWW>> Определяет заказчик. А собственно чем из них стрелять? Только 65-76 и модификации. ПЛУР так и не создали , «Сирену» УМ тоже не доделали.
Dolphin69> Как так ПЛУР не создали? До 2000г. на этих ПЛ (945, 949, 971) практически никто в глаза никакие 65-76А не видел. Только ПЛУР, 86Р и 88Р.
Да Вы правы. Но «Водопад-ПЛ» создавали уже на 533.
А упомянутые Вами ПЛУР в основном с СБЧ.
Dolphin69> Как так ПЛУР не создали? До 2000г. на этих ПЛ (945, 949, 971) практически никто в глаза никакие 65-76А не видел. Только ПЛУР, 86Р и 88Р.
Да Вы правы. Но «Водопад-ПЛ» создавали уже на 533.
А упомянутые Вами ПЛУР в основном с СБЧ.
Это сообщение редактировалось 29.10.2022 в 13:32
WWWW> Да Вы правы. Но «Водопад-ПЛ» создавали уже на 533.
WWWW> А упомянутые Вами ПЛУР в основном с СБЧ.
Водопад - это 83р с торпедой и 84р с СБЧ, калибр 53см.
Ветер - это 86р с торпедой и 88р с СБЧ, калибр 65см. Идентичные во многом ракеты, понятно, что Ветер имеет более высокие ТТХ.
WWWW> А упомянутые Вами ПЛУР в основном с СБЧ.
Водопад - это 83р с торпедой и 84р с СБЧ, калибр 53см.
Ветер - это 86р с торпедой и 88р с СБЧ, калибр 65см. Идентичные во многом ракеты, понятно, что Ветер имеет более высокие ТТХ.
Dolphin69> Водопад - это 83р с торпедой и 84р с СБЧ, калибр 53см.
Dolphin69> Ветер - это 86р с торпедой и 88р с СБЧ, калибр 65см. Идентичные во многом ракеты, понятно, что Ветер имеет более высокие ТТХ.
Вроде бы 84 и 88 шли как с обычной БЧ,так и с ЯБП ? Поправьте,если за давностью забыл.Но Анатолий Андреевич Вазин и Алексей Архипович Воробьев (R.I.P.) преподавали так.
Dolphin69> Ветер - это 86р с торпедой и 88р с СБЧ, калибр 65см. Идентичные во многом ракеты, понятно, что Ветер имеет более высокие ТТХ.
Вроде бы 84 и 88 шли как с обычной БЧ,так и с ЯБП ? Поправьте,если за давностью забыл.Но Анатолий Андреевич Вазин и Алексей Архипович Воробьев (R.I.P.) преподавали так.
Dolphin69> Замена ГАК Скат-КС на Скат-3. Требовалось больше места в носу, а увеличить размеры не было возможности по условиям транспортировки корпуса по рекам и каналам...
По проекту 945 понятно.
Тогда еще общий вопрос - 650 мм та нужны на наших новых апл или правильно сделали, что оставили тоьлько 533 мм та?
На сифульфе же поставили 660 мм та, есть значит в этом рациональное зерно.
По проекту 945 понятно.
Тогда еще общий вопрос - 650 мм та нужны на наших новых апл или правильно сделали, что оставили тоьлько 533 мм та?
На сифульфе же поставили 660 мм та, есть значит в этом рациональное зерно.
KSashan> На сифульфе же поставили 660 мм та, есть значит в этом рациональное зерно.
Ответ по сивульфу ,ИМХО "с кресла", во второй части ответа уважаемого Вованыча (чуть выше на странице).(Без ЧП ,но выпускать "что нужно" через 660 ещё удобней).
Ответ по сивульфу ,ИМХО "с кресла", во второй части ответа уважаемого Вованыча (чуть выше на странице).(Без ЧП ,но выпускать "что нужно" через 660 ещё удобней).
В.Д.2.> Вроде бы 84 и 88 шли как с обычной БЧ,так и с ЯБП ? Поправьте,если за давностью забыл.Но Анатолий Андреевич Вазин и Алексей Архипович Воробьев (R.I.P.) преподавали так.
Какой с них толк при обычной БЧ? Это же не РБУ.
На военной кафедре мы проходили ракету 82РФ с фугасной БЧ. Как говорил преп, модификация исключительно для изучения на ВМП, т.к. устройство СБЧ нам было изучать не положено.
Какой с них толк при обычной БЧ? Это же не РБУ.
На военной кафедре мы проходили ракету 82РФ с фугасной БЧ. Как говорил преп, модификация исключительно для изучения на ВМП, т.к. устройство СБЧ нам было изучать не положено.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
KSashan> На сифульфе же поставили 660 мм та, есть значит в этом рациональное зерно.
Ну да, они там через переходные решетки запускают 53см торпеды самовыходом. Т.е. не демаскируя себя звуком выстрела.
Ну да, они там через переходные решетки запускают 53см торпеды самовыходом. Т.е. не демаскируя себя звуком выстрела.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.02.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.02.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
