-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/by/lo/logists/data/news/images/cd/5e/128x128-crop/cd5eb4501632e299e8ef9ab5280fea4a.jpg)
Варианты модернизации/улучшения патрульных кораблей проекта 22160
Дорабатываем кувалдой и напильником...Теги:
riven-mage
с.т.> вот это самый реальный вариант поправить ситуацию - берётся готовое рабочее уже решение, перепривязывается, сроки и стоимость можно оценить.
Помнится, АлексНэви говорил, тупо поменять Фурке на Фрегат - три года работы
P.S.Нашел)
Помнится, АлексНэви говорил, тупо поменять Фурке на Фрегат - три года работы
P.S.Нашел)
Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5] [alexNAVY#26.01.13 15:42]
… Слушайте, вот вам корабль боевой это что? Одно снял, другой вынул.... Чтобы поменять Фурке на Позитив или 4-й Фрегат надо делать проект модернизации. Надо переделывать протоколы сопряжения систем. Надо пересмотреть идеологический протокол. Это года два три бумажной работы.// МорскойСлушайте, вот вам корабль боевой это что?
Одно снял, другой вынул....
Чтобы поменять Фурке на Позитив или 4-й Фрегат надо делать проект модернизации.
Надо переделывать протоколы сопряжения систем.
Надо пересмотреть идеологический протокол.
Это года два три бумажной работы.
инфо
инструменты
tank_bd
с.т.>> вот это самый реальный вариант поправить ситуацию - берётся готовое рабочее уже решение, перепривязывается, сроки и стоимость можно оценить.
riven-mage> Помнится, АлексНэви говорил, тупо поменять Фурке на Фрегат - три года работы
riven-mage> P.S.Нашел)
riven-mage> Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5] [alexNAVY#26.01.13 15:42]
там правильно указано "бумажной" ... чтото мне кажется если туда десантировать
АСУшников с сопричасными и сказать "п**дец надо вчера!" с соответствующей оплатой , то сроки можно сократить
riven-mage> Помнится, АлексНэви говорил, тупо поменять Фурке на Фрегат - три года работы
riven-mage> P.S.Нашел)
riven-mage> Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5] [alexNAVY#26.01.13 15:42]
там правильно указано "бумажной" ... чтото мне кажется если туда десантировать
АСУшников с сопричасными и сказать "п**дец надо вчера!" с соответствующей оплатой , то сроки можно сократить
t.b.> там правильно указано "бумажной" ... чтото мне кажется если туда десантировать
t.b.> АСУшников с сопричасными и сказать "п**дец надо вчера!" с соответствующей оплатой , то сроки можно сократить
Что значит "бумажной"?
Лампасы до сих пор не знают, что такое объектно-ориентированные протоколы обмена информацией?
А как они ЕСУ ТЗ строят? И прочите системы управления?
Что-то мне подсказывает, что НАТО давно на ООП(ротоколы) перешло, поэтому у них и время и реакции и все видят все, а не это дрочево на НИОКРовские бюджеты.
t.b.> АСУшников с сопричасными и сказать "п**дец надо вчера!" с соответствующей оплатой , то сроки можно сократить
Что значит "бумажной"?
Лампасы до сих пор не знают, что такое объектно-ориентированные протоколы обмена информацией?
А как они ЕСУ ТЗ строят? И прочите системы управления?
Что-то мне подсказывает, что НАТО давно на ООП(ротоколы) перешло, поэтому у них и время и реакции и все видят все, а не это дрочево на НИОКРовские бюджеты.
t.b.>> там правильно указано "бумажной" ... чтото мне кажется если туда десантировать
t.b.>> АСУшников с сопричасными и сказать "п**дец надо вчера!" с соответствующей оплатой , то сроки можно сократить
uber> Что значит "бумажной"?
uber> Лампасы до сих пор не знают, что такое объектно-ориентированные протоколы обмена информацией?
uber> А как они ЕСУ ТЗ строят? И прочите системы управления?
uber> Что-то мне подсказывает, что НАТО давно на ООП(ротоколы) перешло, поэтому у них и время и реакции и все видят все, а не это дрочево на НИОКРовские бюджеты.
чесно ? имхо похер какие протоколы , если есть возможность лезть в оба объекта(а для этого и нужны "сопричасные") и ковыряться все можно либо быстро чинить либо быстро приходить к выводу что "чегото не хватает"... а два года это что "черным ящиком" и хекс редактором изменения битов отлавливать ?
t.b.>> АСУшников с сопричасными и сказать "п**дец надо вчера!" с соответствующей оплатой , то сроки можно сократить
uber> Что значит "бумажной"?
uber> Лампасы до сих пор не знают, что такое объектно-ориентированные протоколы обмена информацией?
uber> А как они ЕСУ ТЗ строят? И прочите системы управления?
uber> Что-то мне подсказывает, что НАТО давно на ООП(ротоколы) перешло, поэтому у них и время и реакции и все видят все, а не это дрочево на НИОКРовские бюджеты.
чесно ? имхо похер какие протоколы , если есть возможность лезть в оба объекта(а для этого и нужны "сопричасные") и ковыряться все можно либо быстро чинить либо быстро приходить к выводу что "чегото не хватает"... а два года это что "черным ящиком" и хекс редактором изменения битов отлавливать ?
с.т.> а ничем. вот может и поставят там башенку с Заслоном.
а он работает, тот Заслон?
Ну и стоит он как космолет.
А корвет должен быть недорогим по умолчанию и массовым. Это уже давно обсуждали, что ОПВ надо было делать на базе 20380 за счет упрощения комплектации.
Вертолет, АУ-76 или 57, перекомпоновка кормы под лодку и целевой отсек и оставить посадочные места под ГАКи, пакеты, ВПУ и т.д. с резким ростом дальности.
Скорее всего получился бы 20386 на минималках, но если его сделать чисто на дизелях и нормальной электрике, то зашел бы.
а он работает, тот Заслон?
Ну и стоит он как космолет.
А корвет должен быть недорогим по умолчанию и массовым. Это уже давно обсуждали, что ОПВ надо было делать на базе 20380 за счет упрощения комплектации.
Вертолет, АУ-76 или 57, перекомпоновка кормы под лодку и целевой отсек и оставить посадочные места под ГАКи, пакеты, ВПУ и т.д. с резким ростом дальности.
Скорее всего получился бы 20386 на минималках, но если его сделать чисто на дизелях и нормальной электрике, то зашел бы.
t.b.> чесно ? имхо похер какие протоколы , если есть возможность лезть в оба объекта(а для этого и нужны "сопричасные")
а то я не знал
t.b.> и ковыряться все можно либо быстро чинить либо быстро приходить к выводу что "чегото не хватает"... а два года это что "черным ящиком" и хекс редактором изменения битов отлавливать ?
ну москву они уже доковыряли.
а то я не знал
t.b.> и ковыряться все можно либо быстро чинить либо быстро приходить к выводу что "чегото не хватает"... а два года это что "черным ящиком" и хекс редактором изменения битов отлавливать ?
ну москву они уже доковыряли.
riven-mage> Для актива нужна коррекция до включения ГСН (известная проблема Редута на 20380). На Штиле емнип коррекции нет, только "Орех"-подсветчик.
На Буке Орех используют и как обнаружитель низколетящих целей и он очень сильно похож на РЛС СОУ.
Может совместить приятное с полезным, поставить 3 или 4 ореха кругом на мачту и получить нужную систему приделав к нему радиокомандное наведение для 338
Еще раз. Я чисто гипотетически рассуждаю.
Потому что логичнее ставить редут под позитив, пусть и с обрезанным БК и канальностью, но для ОПВ хватит.
Но на фоне того что лампасы лепят...
На Буке Орех используют и как обнаружитель низколетящих целей и он очень сильно похож на РЛС СОУ.
Может совместить приятное с полезным, поставить 3 или 4 ореха кругом на мачту и получить нужную систему приделав к нему радиокомандное наведение для 338
Еще раз. Я чисто гипотетически рассуждаю.
Потому что логичнее ставить редут под позитив, пусть и с обрезанным БК и канальностью, но для ОПВ хватит.
Но на фоне того что лампасы лепят...
uber> ну москву они уже доковыряли.
опять же а есть абсолютно точные данные что случилось с "Москвой" ?
опять же а есть абсолютно точные данные что случилось с "Москвой" ?
с.т.>> а ничем. вот может и поставят там башенку с Заслоном.
uber> а он работает, тот Заслон?
работает.
uber> Ну и стоит он как космолет.
зато работает.
uber> А корвет должен быть недорогим по умолчанию и массовым. Это уже давно обсуждали, что ОПВ надо было делать на базе 20380 за счет упрощения комплектации.
угу. я сто раз это писал.
uber> Вертолет, АУ-76 или 57, перекомпоновка кормы под лодку и целевой отсек и оставить посадочные места под ГАКи, пакеты, ВПУ и т.д. с резким ростом дальности.
не надо перекомпоновку кормы, целевой отсек и лодку тоже не надо.
металлическую надстройку по типу как 22160, панцирь , башенку от 22800. ГАК не ставить. заложить в Крыму серию.
uber> Скорее всего получился бы 20386 на минималках, но если его сделать чисто на дизелях и нормальной электрике, то зашел бы.
20386 - пусть горит в аду.
uber> а он работает, тот Заслон?
работает.
uber> Ну и стоит он как космолет.
зато работает.
uber> А корвет должен быть недорогим по умолчанию и массовым. Это уже давно обсуждали, что ОПВ надо было делать на базе 20380 за счет упрощения комплектации.
угу. я сто раз это писал.
uber> Вертолет, АУ-76 или 57, перекомпоновка кормы под лодку и целевой отсек и оставить посадочные места под ГАКи, пакеты, ВПУ и т.д. с резким ростом дальности.
не надо перекомпоновку кормы, целевой отсек и лодку тоже не надо.
металлическую надстройку по типу как 22160, панцирь , башенку от 22800. ГАК не ставить. заложить в Крыму серию.
uber> Скорее всего получился бы 20386 на минималках, но если его сделать чисто на дизелях и нормальной электрике, то зашел бы.
20386 - пусть горит в аду.
с.т.> не надо перекомпоновку кормы, целевой отсек и лодку тоже не надо.
с.т.> металлическую надстройку по типу как 22160, панцирь , башенку от 22800. ГАК не ставить. заложить в Крыму серию.
И нахрена он тогда нужен?
Задачи какие выполнять?
Твоё предложение (как я понял) - функционально аналог 22800, который существенно дешевле.
с.т.> металлическую надстройку по типу как 22160, панцирь , башенку от 22800. ГАК не ставить. заложить в Крыму серию.
И нахрена он тогда нужен?
Задачи какие выполнять?
Твоё предложение (как я понял) - функционально аналог 22800, который существенно дешевле.
с.т.> 20386 - пусть горит в аду.
а Альтернатива ? чем будете менять 20380\385
а Альтернатива ? чем будете менять 20380\385
с.т.>> 20386 - пусть горит в аду.
t.b.> а Альтернатива ? чем будете менять 20380\385
а зачем их менять?
зы серьёзно, нам для бы 1124, 22160, 1331м для начала поменять на 20380\385 в товарном количестве.
затем, если менять 20380\385 то не на 20386 а что-то в том же размере.
20386 это переросток с прицелом на замену 22350, он в другой нише.
t.b.> а Альтернатива ? чем будете менять 20380\385
а зачем их менять?
зы серьёзно, нам для бы 1124, 22160, 1331м для начала поменять на 20380\385 в товарном количестве.
затем, если менять 20380\385 то не на 20386 а что-то в том же размере.
20386 это переросток с прицелом на замену 22350, он в другой нише.
Это сообщение редактировалось 14.06.2022 в 15:12
с.т.>> не надо перекомпоновку кормы, целевой отсек и лодку тоже не надо.
с.т.>> металлическую надстройку по типу как 22160, панцирь , башенку от 22800. ГАК не ставить. заложить в Крыму серию.
LtRum> И нахрена он тогда нужен?
LtRum> Задачи какие выполнять?
LtRum> Твоё предложение (как я понял) - функционально аналог 22800, который существенно дешевле.
22800 маловат. точнее у него ГЭУ слишком форсированная. ну и ангара нет.
человеческий патрульник но который может в ПВО.
а для ГАК зарезервировать объёмы.
по сути у флота должен быть 22800 + 20380\385 включая патрульный упрощённый вариант (с более живучей ГЭУ чем у 22800) и 22350\22350М + тральщики и вспомогательные суда.
с.т.>> металлическую надстройку по типу как 22160, панцирь , башенку от 22800. ГАК не ставить. заложить в Крыму серию.
LtRum> И нахрена он тогда нужен?
LtRum> Задачи какие выполнять?
LtRum> Твоё предложение (как я понял) - функционально аналог 22800, который существенно дешевле.
22800 маловат. точнее у него ГЭУ слишком форсированная. ну и ангара нет.
человеческий патрульник но который может в ПВО.
а для ГАК зарезервировать объёмы.
по сути у флота должен быть 22800 + 20380\385 включая патрульный упрощённый вариант (с более живучей ГЭУ чем у 22800) и 22350\22350М + тральщики и вспомогательные суда.
Пусть будет один 20386, опытовое судно, на отработку редукторов и аппаратно-программного хозяйства для CODLAG.
Раз уж построили.
Раз уж построили.
с.т.> по сути у флота должен быть 22800 + 20380\385 включая патрульный упрощённый вариант (с более живучей ГЭУ чем у 22800) и 22350\22350М + тральщики и вспомогательные суда.
Вот как раз после освоения 22350М необходимо смещение и перераспределение
22350М (главное дальность плавания ему сделать не менее 6000 миль на 18 узлах)
22350+новый корвет в пределах 3500-4000 тонн (аналог 31) (дальность 9000 на 18 узлах)
новая версия 20380 в пределах 2000-2500 (дальность 4000 на 18 узлах)
а все каракурты, буяны и прочее до износа и раздача "союзникам".
Вот как раз после освоения 22350М необходимо смещение и перераспределение
22350М (главное дальность плавания ему сделать не менее 6000 миль на 18 узлах)
22350+новый корвет в пределах 3500-4000 тонн (аналог 31) (дальность 9000 на 18 узлах)
новая версия 20380 в пределах 2000-2500 (дальность 4000 на 18 узлах)
а все каракурты, буяны и прочее до износа и раздача "союзникам".
с.т.> а зачем их менять?
время тикает , головной в среднем ремонте , через 10-20 лет пора будет списывать сиречь нужна замена либо сильно от модернизированная либо новая , и желательно чтоб через 20 лет она была в серии
с.т.> зы серьёзно, нам для бы 1124, 22160, 1331м для начала поменять на 20380\385 в товарном количестве.
одно другому не мешает
с.т.> затем, если менять 20380\385 то не на 20386 а что-то в том же размере.
с.т.> 20386 это переросток с прицелом на замену 22350, он в другой нише.
от него возможно развитие и в в нишу 22350 и в нишу 20380 если конечно не подопрут снизу чемто на базе 22800
время тикает , головной в среднем ремонте , через 10-20 лет пора будет списывать сиречь нужна замена либо сильно от модернизированная либо новая , и желательно чтоб через 20 лет она была в серии
с.т.> зы серьёзно, нам для бы 1124, 22160, 1331м для начала поменять на 20380\385 в товарном количестве.
одно другому не мешает
с.т.> затем, если менять 20380\385 то не на 20386 а что-то в том же размере.
с.т.> 20386 это переросток с прицелом на замену 22350, он в другой нише.
от него возможно развитие и в в нишу 22350 и в нишу 20380 если конечно не подопрут снизу чемто на базе 22800
с.т.>> а зачем их менять?
t.b.> время тикает , головной в среднем ремонте , через 10-20 лет пора будет списывать сиречь нужна замена либо сильно от модернизированная либо новая , и желательно чтоб через 20 лет она была в серии
тут вопрос в платформе. например беркойды\спрюенсойды строятся с 72го года. и конца и края им не видно.
если 20380\5 хорошая платформа (а она хорошая?) то будет модернизироваться без радикальных переделок. поставят Д500, обновят РЭО, напихают новых ракет.
t.b.> от него возможно развитие и в в нишу 22350 и в нишу 20380 если конечно не подопрут снизу чемто на базе 22800
22800 - наврядли подрастёт...по сути это 1234 второе прочтение, идеальный МРК сегодняшнего дня, LCS здорового человека.
а от 20386 - ну как вариан переиспользовать наработки по ГЭУ в новых серия 22350.
Опять же можно было взять нормальный корабль и по типу DDG-103 поставить экспериментальную ГЭУ и сравнить.
t.b.> время тикает , головной в среднем ремонте , через 10-20 лет пора будет списывать сиречь нужна замена либо сильно от модернизированная либо новая , и желательно чтоб через 20 лет она была в серии
тут вопрос в платформе. например беркойды\спрюенсойды строятся с 72го года. и конца и края им не видно.
если 20380\5 хорошая платформа (а она хорошая?) то будет модернизироваться без радикальных переделок. поставят Д500, обновят РЭО, напихают новых ракет.
t.b.> от него возможно развитие и в в нишу 22350 и в нишу 20380 если конечно не подопрут снизу чемто на базе 22800
22800 - наврядли подрастёт...по сути это 1234 второе прочтение, идеальный МРК сегодняшнего дня, LCS здорового человека.
а от 20386 - ну как вариан переиспользовать наработки по ГЭУ в новых серия 22350.
Опять же можно было взять нормальный корабль и по типу DDG-103 поставить экспериментальную ГЭУ и сравнить.
t.b.> чтото мне кажется не меньше чем 1\4 от постройки нового
На Стерегущем Редут не установлен. Поэтому там демонтаж потянет хороших денег, потом масштабные переделки, ведь фактически старое РЭВ убрать, а новое установить. ИБМК чего стоит, плюс энергетика, вентиляция и др. Я не удивлюсь, что модернизация потянет на половину нового корабля.
На Стерегущем Редут не установлен. Поэтому там демонтаж потянет хороших денег, потом масштабные переделки, ведь фактически старое РЭВ убрать, а новое установить. ИБМК чего стоит, плюс энергетика, вентиляция и др. Я не удивлюсь, что модернизация потянет на половину нового корабля.
t.b.> чесно ? имхо похер какие протоколы , если есть возможность лезть в оба объекта(а для этого и нужны "сопричасные") и ковыряться все можно либо быстро чинить либо быстро приходить к выводу что "чегото не хватает"... а два года это что "черным ящиком" и хекс редактором изменения битов отлавливать ?
для максимального ускорения нужно что бы:
1 новая РЛС могла работать как старая при сопряжении с каналами передачи данных
2 физически могла всё что может старая (по дальности, высоте, скорости обновления, разрешающей способности, помехозащищённости)
3 выдаются все протоколы и режимы работы старой разработчикам новой и говорит - "ненадо лучше, сделайте мне так же" . пофигу какие там протоколы - просто заказчик должен иметь полную по ним документацию и владеть правами на них.
для максимального ускорения нужно что бы:
1 новая РЛС могла работать как старая при сопряжении с каналами передачи данных
2 физически могла всё что может старая (по дальности, высоте, скорости обновления, разрешающей способности, помехозащищённости)
3 выдаются все протоколы и режимы работы старой разработчикам новой и говорит - "ненадо лучше, сделайте мне так же" . пофигу какие там протоколы - просто заказчик должен иметь полную по ним документацию и владеть правами на них.
с.т.> тут вопрос в платформе. например беркойды\спрюенсойды строятся с 72го года. и конца и края им не видно.
да но берк первой серии и берк третьей боюсь общее имеют в экстерьере и некоторых особенностях конструкции и все
с.т.> если 20380\5 хорошая платформа (а она хорошая?) то будет модернизироваться без радикальных переделок. поставят Д500, обновят РЭО, напихают новых ракет.
имхо был бы 20380 хорошим не былобы 20385 и 20386 ... их чрезмерно мелкие размеры для обородувания полноценного фрегата от резюмировали все кому не лень ... из чего собсно частично и родился 20386
с.т.> 22800 - наврядли подрастёт...по сути это 1234 второе прочтение, идеальный МРК сегодняшнего дня, LCS здорового человека.
ну вариации возможны разные ... заранее никто не знает
с.т.> а от 20386 - ну как вариан переиспользовать наработки по ГЭУ в новых серия 22350.
с.т.> Опять же можно было взять нормальный корабль и по типу DDG-103 поставить экспериментальную ГЭУ и сравнить.
дляэ того надо чтото серийно строить а не как СВ ...
да но берк первой серии и берк третьей боюсь общее имеют в экстерьере и некоторых особенностях конструкции и все
с.т.> если 20380\5 хорошая платформа (а она хорошая?) то будет модернизироваться без радикальных переделок. поставят Д500, обновят РЭО, напихают новых ракет.
имхо был бы 20380 хорошим не былобы 20385 и 20386 ... их чрезмерно мелкие размеры для обородувания полноценного фрегата от резюмировали все кому не лень ... из чего собсно частично и родился 20386
с.т.> 22800 - наврядли подрастёт...по сути это 1234 второе прочтение, идеальный МРК сегодняшнего дня, LCS здорового человека.
ну вариации возможны разные ... заранее никто не знает
с.т.> а от 20386 - ну как вариан переиспользовать наработки по ГЭУ в новых серия 22350.
с.т.> Опять же можно было взять нормальный корабль и по типу DDG-103 поставить экспериментальную ГЭУ и сравнить.
дляэ того надо чтото серийно строить а не как СВ ...
с.т.>> тут вопрос в платформе. например беркойды\спрюенсойды строятся с 72го года. и конца и края им не видно.
t.b.> да но берк первой серии и берк третьей боюсь общее имеют в экстерьере и некоторых особенностях конструкции и все
при желании и наличии дурных денег можно взять старый берк, загнать его на верфь и поменять РЭО и до свежего флайта модернуть.
у нас опять же 20380 - уже три разных подтипа, не считая 20385
с.т.>> если 20380\5 хорошая платформа (а она хорошая?) то будет модернизироваться без радикальных переделок. поставят Д500, обновят РЭО, напихают новых ракет.
t.b.> имхо был бы 20380 хорошим не былобы 20385 и 20386 ... их чрезмерно мелкие размеры для обородувания полноценного фрегата от резюмировали все кому не лень ... из чего собсно частично и родился 20386
это всё от того что 22350 медленно строятся.
с.т.>> 22800 - наврядли подрастёт...по сути это 1234 второе прочтение, идеальный МРК сегодняшнего дня, LCS здорового человека.
t.b.> ну вариации возможны разные ... заранее никто не знает
с.т.>> а от 20386 - ну как вариан переиспользовать наработки по ГЭУ в новых серия 22350.
с.т.>> Опять же можно было взять нормальный корабль и по типу DDG-103 поставить экспериментальную ГЭУ и сравнить.
t.b.> дляэ того надо чтото серийно строить а не как СВ ...
абсолютно согласен.
t.b.> да но берк первой серии и берк третьей боюсь общее имеют в экстерьере и некоторых особенностях конструкции и все
при желании и наличии дурных денег можно взять старый берк, загнать его на верфь и поменять РЭО и до свежего флайта модернуть.
у нас опять же 20380 - уже три разных подтипа, не считая 20385
с.т.>> если 20380\5 хорошая платформа (а она хорошая?) то будет модернизироваться без радикальных переделок. поставят Д500, обновят РЭО, напихают новых ракет.
t.b.> имхо был бы 20380 хорошим не былобы 20385 и 20386 ... их чрезмерно мелкие размеры для обородувания полноценного фрегата от резюмировали все кому не лень ... из чего собсно частично и родился 20386
это всё от того что 22350 медленно строятся.
с.т.>> 22800 - наврядли подрастёт...по сути это 1234 второе прочтение, идеальный МРК сегодняшнего дня, LCS здорового человека.
t.b.> ну вариации возможны разные ... заранее никто не знает
с.т.>> а от 20386 - ну как вариан переиспользовать наработки по ГЭУ в новых серия 22350.
с.т.>> Опять же можно было взять нормальный корабль и по типу DDG-103 поставить экспериментальную ГЭУ и сравнить.
t.b.> дляэ того надо чтото серийно строить а не как СВ ...
абсолютно согласен.
с.т.> при желании и наличии дурных денег можно взять старый берк, загнать его на верфь и поменять РЭО и до свежего флайта модернуть.
придется японцев косплеить и вставки в корпус делать емнип ... ибо концепция наличия отсусвия вертушки поменялась ...
с.т.> у нас опять же 20380 - уже три разных подтипа, не считая 20385
ну к ним тот же подход применим
с.т.> это всё от того что 22350 медленно строятся.
чрезмерное количество оборудования в 20380 запихали до начала эпопеи с 22350
придется японцев косплеить и вставки в корпус делать емнип ... ибо концепция наличия отсусвия вертушки поменялась ...
с.т.> у нас опять же 20380 - уже три разных подтипа, не считая 20385
ну к ним тот же подход применим
с.т.> это всё от того что 22350 медленно строятся.
чрезмерное количество оборудования в 20380 запихали до начала эпопеи с 22350
t.b.>> чтото мне кажется не меньше чем 1\4 от постройки нового
brazil> На Стерегущем Редут не установлен. Поэтому там демонтаж потянет хороших денег, потом масштабные переделки, ведь фактически старое РЭВ убрать, а новое установить. ИБМК чего стоит, плюс энергетика, вентиляция и др. Я не удивлюсь, что модернизация потянет на половину нового корабля.
ну я не уверен что ваабще возьмутся...
brazil> На Стерегущем Редут не установлен. Поэтому там демонтаж потянет хороших денег, потом масштабные переделки, ведь фактически старое РЭВ убрать, а новое установить. ИБМК чего стоит, плюс энергетика, вентиляция и др. Я не удивлюсь, что модернизация потянет на половину нового корабля.
ну я не уверен что ваабще возьмутся...
с.т.> при желании и наличии дурных денег можно взять старый берк, загнать его на верфь и поменять РЭО и до свежего флайта модернуть.
Там размеры и конструкция корпуса слишком отличаются. Плюс кабель трассы перекладывать.
Только при наличии очень дурных денег.
Там размеры и конструкция корпуса слишком отличаются. Плюс кабель трассы перекладывать.
Только при наличии очень дурных денег.
t.b.> чрезмерное количество оборудования в 20380 запихали до начала эпопеи с 22350
Там не только в оборудовании дело, там и с компоновкой проблемы.
Если поставить туда спарки новых коломенских дизелей, которые раза в полтора мощнее чем старые, то можно и ВИ увеличить и он как раз в размеры 20386 пролезет, а вот там уже хорошо подумать на компоновкой.
Мне нравится высокобортный гладкопалубный корпус.
Не нравится размещение РЛС, слишком низко.
Разносортица РЛС (обещали П-Р на все случаи жизни)
И Ураны на таком большом корабле.
Там не только в оборудовании дело, там и с компоновкой проблемы.
Если поставить туда спарки новых коломенских дизелей, которые раза в полтора мощнее чем старые, то можно и ВИ увеличить и он как раз в размеры 20386 пролезет, а вот там уже хорошо подумать на компоновкой.
Мне нравится высокобортный гладкопалубный корпус.
Не нравится размещение РЛС, слишком низко.
Разносортица РЛС (обещали П-Р на все случаи жизни)
И Ураны на таком большом корабле.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 06.09.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.09.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
