ZENTA
инфо
инструменты
boxer
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ar/armourbook/uploads/forum/images/128x128-crop/1394919371.jpg)
Книги и журналы о флоте
Только новинки и анонсыТеги:
Шарнхорст> Есть. Но большинство без теории, да еще и на разворотах.
Мне нравится.
Мне нравится.
ZENTA> Каковы доп расходы (хотя бы примерно) кроме собственно самой стоимости книги в 56 евро? 3. Каковы примерные сроки от заказа до прибытия в РФ и в СПб?
Доп расходы на пересылку 20 евро. В нынешней ситуации возможны доп расходы на оплату и перевод денег (возможно через третьи страны). Раньше срок исполнения заказа был в пределах 1,5-2 месяца.
Причина по которой я стремлюсь набрать несколько человек на заказ книг, это как раз сопутствующие расходы, которые мы будем делить на всех.
В крайний заказ, полученный до 24 февраля, участвовало 4 человека.
Доп расходы на пересылку 20 евро. В нынешней ситуации возможны доп расходы на оплату и перевод денег (возможно через третьи страны). Раньше срок исполнения заказа был в пределах 1,5-2 месяца.
Причина по которой я стремлюсь набрать несколько человек на заказ книг, это как раз сопутствующие расходы, которые мы будем делить на всех.
В крайний заказ, полученный до 24 февраля, участвовало 4 человека.
Шарнхорст> Есть. Но большинство без теории, да еще и на разворотах.
На вкладках-разворотах, это как раз плюс - чертеж катера порядком крупнее и вполне приемлем по качеству.
На вкладках-разворотах, это как раз плюс - чертеж катера порядком крупнее и вполне приемлем по качеству.
Evgen> На вкладках-разворотах, это как раз плюс - чертеж катера порядком крупнее и вполне приемлем по качеству.
В том-то и дело, что не на вкладках, а просто на книжных разворотах. Ни отсканировать, ни отксерить, еще и кусок чертежа съедается склейкой. В общем, чертежи в этом томе меня жутко разочаровали.
В том-то и дело, что не на вкладках, а просто на книжных разворотах. Ни отсканировать, ни отксерить, еще и кусок чертежа съедается склейкой. В общем, чертежи в этом томе меня жутко разочаровали.
Шарнхорст> В общем, чертежи в этом томе меня жутко разочаровали.
Давно не брал его а руки. Постоянно работаю с другими томами, там на вкладках.
Давно не брал его а руки. Постоянно работаю с другими томами, там на вкладках.
Evgen> Давно не брал его а руки. Постоянно работаю с другими томами, там на вкладках.
Evgen, здравствуйте
Я хотел бы участвовать в совместной покупке итальянских книг. Для обсуждения деталей нам имеет смысл списаться по почте, что бы не засорять форум. К сожалению, через форум я не могу написать вам сообщения, Почему-то, нет у меня таких прав. Мой ящик forostyga
list.ru
С уважением. Спасибо. Андрей.
Evgen, здравствуйте
Я хотел бы участвовать в совместной покупке итальянских книг. Для обсуждения деталей нам имеет смысл списаться по почте, что бы не засорять форум. К сожалению, через форум я не могу написать вам сообщения, Почему-то, нет у меня таких прав. Мой ящик forostyga
list.ru С уважением. Спасибо. Андрей.
После последней закупки литературы в Италии полгода назад, Евгений попросил поделиться своими впечатлениями о книжках, которые я заказал.
В той закупке я поскромничал и заказал всего два издания и сейчас немного жалею, так как надо было поболее каталог пошерстить, а я смотрел только литературу на итальянском языке. А на аглицком там столько вкусняшек, которые хотелось иметь и в бумажном варианте и просто иметь оригиналы, так как сканы достать нереально.
И так. Первое издание - приложение к журналу "Военная история", посвященная британским линкорам "Нельсон" и "Родней".
В той закупке я поскромничал и заказал всего два издания и сейчас немного жалею, так как надо было поболее каталог пошерстить, а я смотрел только литературу на итальянском языке. А на аглицком там столько вкусняшек, которые хотелось иметь и в бумажном варианте и просто иметь оригиналы, так как сканы достать нереально.
И так. Первое издание - приложение к журналу "Военная история", посвященная британским линкорам "Нельсон" и "Родней".
Прикреплённые файлы:
Первое впечатление - приятно журнал в 96 страниц держать в руках.
Классная бумага, классная графика (общие виды на разные годы эксплуатации и рисунки с камуфляжем), хотя и не вся. Классные фотки, еще бы - на меловке.
Конечно много графики с других источников. Даже оригинал продольного разреза не полный. Нос и корма. Центральной части нет. И тут возникает ощущение, что к этой монографии надо искать еще кучу материала.
Ну нет в мире совершенства. Даже современные Анатомии не дотягивают до совершенства, хотя их уровень на сегодня ни кто еще не превзошел. Но страдают они текстом.
Вот и тут. Текста очень мало (хотя чего я жалуюсь, все равно он на макаронном
) Служба, так вообще представлена на 15 страниц в фотографиях. Но тут нам в помощь Дашьян и Паркс.
Классная бумага, классная графика (общие виды на разные годы эксплуатации и рисунки с камуфляжем), хотя и не вся. Классные фотки, еще бы - на меловке.
Конечно много графики с других источников. Даже оригинал продольного разреза не полный. Нос и корма. Центральной части нет. И тут возникает ощущение, что к этой монографии надо искать еще кучу материала.
Ну нет в мире совершенства. Даже современные Анатомии не дотягивают до совершенства, хотя их уровень на сегодня ни кто еще не превзошел. Но страдают они текстом.
Вот и тут. Текста очень мало (хотя чего я жалуюсь, все равно он на макаронном
) Служба, так вообще представлена на 15 страниц в фотографиях. Но тут нам в помощь Дашьян и Паркс.
Прикреплённые файлы:
Вообще видно, что объема авторам не хватило. Или они посчитали, что текст можно подробно почитать в других изданиях, посвященных данным линкорам. А они сделали хорошо иллюстрированный обзор. Хотя могли и до 144 страниц размахнуться, так как формат приложения позволяет это сделать. Но и этого мало было бы.
Прикреплённые файлы:
И даже в два тома по 144 страницы. Как например приложение посвященное "Кавурам" и "дуилио".
Хотя к такому формату надо стремиться. Это издание напоминает спецвыпуски МК, но с более классной графикой и бумагой, что существенно повышает качество печати фоток.
Проблема у нас только одна. В таком виде журнал у нас будет видеть 20 евро и более. А в Италии 96 страничный выпуск стоит 10 евро, а 144х - 11 евриков.
Так что если есть возможность приобретать данные приложения, я советовал бы их брать.
Хотя к такому формату надо стремиться. Это издание напоминает спецвыпуски МК, но с более классной графикой и бумагой, что существенно повышает качество печати фоток.
Проблема у нас только одна. В таком виде журнал у нас будет видеть 20 евро и более. А в Италии 96 страничный выпуск стоит 10 евро, а 144х - 11 евриков.
Так что если есть возможность приобретать данные приложения, я советовал бы их брать.
Прикреплённые файлы:
Второе издание - Монография, посвященная линкорам типа "Литторио" в 312 страниц энциклопедического формата.
Хотел также отсканить примеры страниц, но не получится. Завтра отфотаю и выложу для ознакомления.
Хотел также отсканить примеры страниц, но не получится. Завтра отфотаю и выложу для ознакомления.
Прикреплённые файлы:
А.А.> Редакция издания решила провести небольшой опрос на тему, какие материалы вы хотели бы увидеть в будущих номерах.
Очень интересуют нерелеализованные проекты времен СССР: крейсера проектов 82 и 66.
И еще хотелось бы добавить на правах бессменного подписчика с 2005 г. (но в своей коллекции имею все оригиналы номеров с 1995 г.):
Одна из тенденций за эти годы - ухудшение качества чертежей на разворотах (один из самых отвратительных - гидроавианосец Дедало). Очень хотелось бы, чтобы авторы и редакция обращали на внимание еще и на этот момент.
Очень интересуют нерелеализованные проекты времен СССР: крейсера проектов 82 и 66.
И еще хотелось бы добавить на правах бессменного подписчика с 2005 г. (но в своей коллекции имею все оригиналы номеров с 1995 г.):
Одна из тенденций за эти годы - ухудшение качества чертежей на разворотах (один из самых отвратительных - гидроавианосец Дедало). Очень хотелось бы, чтобы авторы и редакция обращали на внимание еще и на этот момент.
А.А.>> Редакция издания решила провести небольшой опрос на тему, какие материалы вы хотели бы увидеть в будущих номерах.
sasha123321> Очень интересует нерелеализованный проект времен СССР: крейсера проектов 82 и 66.
sasha123321>
В гангутах было. Причем по 66 отдельный мидель был
sasha123321> Очень интересует нерелеализованный проект времен СССР: крейсера проектов 82 и 66.
sasha123321>
В гангутах было. Причем по 66 отдельный мидель был
Уважаемые форумчане. Кто-нибудь читал (листал) эти книги.... Есть ли чертежи предвоенных "люрсенов" И послевоенных фрегатов и ракетных катеров?
Прикреплённые файлы:
Evgen> Уважаемые коллеги! Формируем список книг на заказ в итальянском
Evgen> интернет-магазине NonSolostoria.
Evgen> Желающие присоединиться, пишите в личку или тут,
Евгений, здравствуйте, до какого числа нужно определиться? Интересуют пара книг
Evgen> интернет-магазине NonSolostoria.
Evgen> Желающие присоединиться, пишите в личку или тут,
Евгений, здравствуйте, до какого числа нужно определиться? Интересуют пара книг
skuter> Евгений, здравствуйте, до какого числа нужно определиться? Интересуют пара книг
Время пока терпит
Время пока терпит
Содержание
История судостроения
А.В. Платонов К истории проектирования тяжелого крейсера проекта 69
В дыму морских сражений
Прорыв миноносцев «Грозный» и «Бравый» во Владивосток
Вооружение и техника
Л.А. Кузнецов Ладожские «линкоры»
Война на море
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин, М.Э. Морозов Германский тяжелый крейсер «Prinz Eugen» в боях на Балтике в 1944–1945 годах
Морской архив
А.А. Кононов Английский броненосец глазами русского моряка
Прошлое без купюр
А.Ф. Митрофанов Таинственные взрывы на судах «Дальстроя»
Листая старые журналы
Действия турецкой флотилии на Дунае в 1877 году
История судостроения
А.В. Платонов К истории проектирования тяжелого крейсера проекта 69
В дыму морских сражений
Прорыв миноносцев «Грозный» и «Бравый» во Владивосток
Вооружение и техника
Л.А. Кузнецов Ладожские «линкоры»
Война на море
И.В. Борисенко, А.Д. Латкин, М.Э. Морозов Германский тяжелый крейсер «Prinz Eugen» в боях на Балтике в 1944–1945 годах
Морской архив
А.А. Кононов Английский броненосец глазами русского моряка
Прошлое без купюр
А.Ф. Митрофанов Таинственные взрывы на судах «Дальстроя»
Листая старые журналы
Действия турецкой флотилии на Дунае в 1877 году
Прикреплённые файлы:
skuter>> Евгений, здравствуйте, до какого числа нужно определиться? Интересуют пара книг
Evgen> Время пока терпит
За недельку до этого ещё раз напишите здесь или вам на почту написать?
Evgen> Время пока терпит
За недельку до этого ещё раз напишите здесь или вам на почту написать?
skuter> За недельку до этого ещё раз напишите здесь или вам на почту написать?
Лучше мне на почту, я пока не могу точно сказать когда я итальянцам заявку отправлю
Лучше мне на почту, я пока не могу точно сказать когда я итальянцам заявку отправлю
Судостроение опять огорчило. Третий номер вообще пустой. Ни новостей, ни истории. Стоит ли его дальше выписывать? Правда по работе надо знакомиться с новой информацией в области судостроения.
AndreyKS> Судостроение опять огорчило. Третий номер вообще пустой.
ЕМНИП был "прогноз", в связи с уходом из редакции Н.Н. Афонина.
ЕМНИП был "прогноз", в связи с уходом из редакции Н.Н. Афонина.
Объем – 416 стр.
Данная книга является вторым томом трехтомника «Водолазное дело России» и представляет собой дополненное и переработанное издание «Водолазное дело России» (М., Мысль, 2005), и посвящена исто¬рии возникновения и становления водолазного дела России как вида производственной деятельности человека во враждебной ему подводной среде.
Книга охватывает период с 1830-х годов по 1930-е годы и основана на текстовых документах и фотокино¬материалах, хранящихся в фондах музеев, в архивах и в частных коллекциях, а также на публикациях современников событий тех лет.
Описаны основные структуры, определившие развитие водолазного дела в России в указанный период: Кронштадтская водолазная школа, Центральная водолазная база, ЭПРОН.
Значительное внимание уделено эволюции водолазного снаряжения и оборудования — от первых прими¬тивных образцов до снаряжения и оборудования предвоенных лет.
В книге приведено большое количество иллюстраций, значительная часть которых ранее не публиковались. Книга рассчитана на профессиональных водолазов, научных и инженерно-технических работников, вов¬леченных в процессы создания водолазной техники, а также дайверов всех уровней, интересующихся историей водолазного дела.
Прикреплённые файлы:
Объем – 352 стр.
Книга описывает историю применения железнодорожных артиллерийских установок в береговой обороне Владивостока в 1932–1960 гг. и Порт-Артура в 1945–1955 гг. Приводятся данные по устройству и истории проектирования артиллерийских установок, их подробные тактико-технические характеристики, дается история создания железнодорожной инфраструктуры, начиная от строительства Транссибирской железной дороги и кончая созданием системы оперативных веток Тихоокеанского флота и стационарных позиций для железнодорожной артиллерии. Описывается организация железнодорожной артиллерии, объединенной в 12-ю морскую железнодорожную артиллерийскою бригаду. Подробно описывается история службы 5-го и 222-го отдельных железнодорожных артиллерийских дивизионов и отдельных тяжелых железнодорожных артиллерийских батарей. Книга обильно иллюстрирована чертежами и схемами артиллерийских установок, схемами позиций батарей, историческими фотографиями артиллерийских установок, современными фотографиями сохранившихся остатков инфраструктуры, портретами людей, причастных к созданию и деятельности железнодорожной артиллерии. Книга будет полезна всем интересующимся военной историей, включая историю фортификации и артиллерии, а также краеведам.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 31.08.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 31.08.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
