-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/vo/voennoedelo/uploads/prew/inner/128x128-crop/d5qgsy46g33clilvao81.jpg)
Циркон
Оружие, поменявшее парадигму войны на мореТеги:
V,GRID
S.I.> Естественно разные. На верхнем снимке - носовой, на нижнем кормовой.
Может наоборот ? Нельзя так путать отсеки, это глупо.
Может наоборот ? Нельзя так путать отсеки, это глупо.
инфо
инструменты
Serg Ivanov
Естественно разные. На верхнем снимке - носовой, на нижнем кормовой.
V,GRID> Может наоборот ? Нельзя так путать отсеки, это глупо.
Нет. Глупо их показывать гостям перевёрнутыми.
V,GRID> Может наоборот ? Нельзя так путать отсеки, это глупо.
Нет. Глупо их показывать гостям перевёрнутыми.
S.I.> Нет. Глупо их показывать гостям перевёрнутыми.
Почему они так сделали ? Неужели они такие глупцы ?
Почему они так сделали ? Неужели они такие глупцы ?
Сообщение было перенесено из темы Повреждения и гибель РКР "Москва" .
VAS63> Если нечего сказать конкретного по теме, но хочется пофлудить, продолжаем здесь:
VAS63> Флуд по теме гибели РКР "Москва"
Предлагаю вам создать такую же флудо тему про Циркон и перенести туда всех чертежников засравших тему, туда я захожу почитать конкретику околоофициальную а там фантазеры кропают диванные чертежи тоннами. Сорри за оффтоп
VAS63> Флуд по теме гибели РКР "Москва"
Предлагаю вам создать такую же флудо тему про Циркон и перенести туда всех чертежников засравших тему, туда я захожу почитать конкретику околоофициальную а там фантазеры кропают диванные чертежи тоннами. Сорри за оффтоп
Peredel> Предлагаю вам создать такую же флудо тему про Циркон и перенести туда всех чертежников засравших тему, туда я захожу почитать конкретику околоофициальную а там фантазеры кропают диванные чертежи тоннами.
Так она и есть околоофициальная флудо-тема Циркон, все остальное под грифом Секретно. Конкретику смотри на сайтах МО и НПО Машиностроение.
Так она и есть околоофициальная флудо-тема Циркон, все остальное под грифом Секретно. Конкретику смотри на сайтах МО и НПО Машиностроение.
- VAS [06.08.2022 21:52]: Перенос сообщений из Повреждения и гибель РКР "Москва"
Peredel> Предлагаю вам создать такую же флудо тему про Циркон
Во-первых, читать ЭТО, чтобы отделить зерна от плевел, выше моих сил.
Во-вторых, согласен с V,GRID.
Во-первых, читать ЭТО, чтобы отделить зерна от плевел, выше моих сил.
Во-вторых, согласен с V,GRID.
Snake
Peredel>> Предлагаю вам создать такую же флудо тему про Циркон
VAS63> Во-первых, читать ЭТО, чтобы отделить зерна от плевел, выше моих сил.
VAS63> Во-вторых, согласен с V,GRID.
Так просто смените название темы на Флуд о Цирконе
VAS63> Во-первых, читать ЭТО, чтобы отделить зерна от плевел, выше моих сил.
VAS63> Во-вторых, согласен с V,GRID.
Так просто смените название темы на Флуд о Цирконе
paralay> Джентльмены, поскольку данный пазл имеет десяток, если не больше, решений, я предлагаю сделать паузу, по крайней мере мне. Уже как дней пять я жажду заняться 3Д моделированием самолёта 
ПАК ДА или МиГ-41 ?
ПАК ДА или МиГ-41 ?
V,GRID> ПАК ДА или МиГ-41 ?
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 13.08.2022 в 07:30
V,GRID>> ПАК ДА или МиГ-41 ?
Ударный ЛА , и что это , глубокая модификация МиГ-29 ?
Ударный ЛА , и что это , глубокая модификация МиГ-29 ?
V,GRID> Ударный ЛА , и что это , глубокая модификация МиГ-29 ?
Ультимативный перехватчик
Ультимативный перехватчик
МФИ 1.42
Главная Форум Галерея Статьи Дневник Тема на форуме: МиГ 1.44 / 1.42 ОКБ им. Микояна МиГ 1.42 Многофункциональный истребитель открыть: Анализ истребителя МиГ 1.42 ----- Работы над проектом "Истребитель - 90" были начаты в 1981 году. В КБ МиГ занимались одновременно двумя машинами: легким фронтовым истребителем (ЛФИ) - 412 и многофункциональным истребителем (МФИ) - 512. При подготовке аванпроектов в беспрецедентно широких масштабах использовались результаты продувок в аэродинамических трубах, испытаний на моделях - для оценки заметности самолета, стендах - для отработки воздухозаборника, сопел, в том числе объединенных для двух двигателей плоской формы и т.д. // Дальше — www.paralay.ru
paralay>...circ_12
Помните рулевой отсек 2 с подшипниковыми узлами поворотных консолей.
Там на входе и выходе разные диаметры фланцев и прямоугольные технологические приливы сразу за поворотными узлами.
После полной обработки отсека 2 эти приливы частично удаляются и рулевая консоль монтируется на поворотный узел. Это нужно учесть и исправить на ваших рисунках.
Помните рулевой отсек 2 с подшипниковыми узлами поворотных консолей.
Там на входе и выходе разные диаметры фланцев и прямоугольные технологические приливы сразу за поворотными узлами.
После полной обработки отсека 2 эти приливы частично удаляются и рулевая консоль монтируется на поворотный узел. Это нужно учесть и исправить на ваших рисунках.
Это сообщение редактировалось 19.08.2022 в 22:59
V,GRID> Там на входе и выходе разные диаметры фланцев и прямоугольные технологические приливы сразу за поворотными узлами.
Об этом речь?
Об этом речь?
Прикреплённые файлы:
paralay> Об этом речь?
Да, задняя кромка поворотной консоли упирается в технологический прилив и не доходит до узла стыковки.
Срезайте частично прилив и опускайте консоль в узел стыковки.
Да, задняя кромка поворотной консоли упирается в технологический прилив и не доходит до узла стыковки.
Срезайте частично прилив и опускайте консоль в узел стыковки.
Это сообщение редактировалось 14.08.2022 в 23:17
V,GRID> Срезайте прилив и опускайте консоль в узел стыковки.
А я полагаю, что этот прилив есть опора для пироболтов соединения ступеней (в случае двухступенчатой версии)
А я полагаю, что этот прилив есть опора для пироболтов соединения ступеней (в случае двухступенчатой версии)
paralay> А я полагаю, что этот прилив есть опора для пироболтов соединения ступеней (в случае двухступенчатой версии)
Посмотрите на его аэродинамику, кирпич в сверхзвуковом потоке .
А на этой ступени ещё стабилизаторы должны быть, вот они и стыкуются на следующем отсеке.
Посмотрите на его аэродинамику, кирпич в сверхзвуковом потоке .
А на этой ступени ещё стабилизаторы должны быть, вот они и стыкуются на следующем отсеке.
V,GRID> А на этой ступени ещё стабилизаторы должны быть, вот они и стыкуются на следующем отсеке.
В любом случае тебе придётся нарисовать необходимые изменения
На мой взгляд
Жёлтым гидроцилиндр + качалка поворота руля, вероятно во внешнем корпусе ещё один подшипник
В любом случае тебе придётся нарисовать необходимые изменения
На мой взгляд
Жёлтым гидроцилиндр + качалка поворота руля, вероятно во внешнем корпусе ещё один подшипник
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 14.08.2022 в 23:11
paralay> Жёлтым гидроцилиндр + качалка поворота руля, вероятно во внешнем корпусе ещё один подшипник
Вы правы, в приливе есть полость для привода, срезать его можно частично и вырезать часть поворотной консоли.
Вы правы, в приливе есть полость для привода, срезать его можно частично и вырезать часть поворотной консоли.
vmart2005
Российские надводные корабли вооружат гиперзвуковыми ракетами "Циркон" после соответствующего решения Минобороны РФ, заявил "Интерфаксу" глава "Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.
Установка на корабли гиперзвуковых ракет "Циркон" начнется после размещения заказа Минобороны - глава ОСК -
Интерфакс - Агентство Военных Новостей - информация о военно-политической ситуации в стране, о деятельности Министерства обороны и других силовых министерств, о ситуации в Российской армии и Военно-промышленном комплексе России. // www.militarynews.ru
vmart2005> Российские надводные корабли вооружат гиперзвуковыми ракетами "Циркон" после соответствующего решения Минобороны РФ, заявил "Интерфаксу" глава "Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.
Ну да! Открыли Америку!
Ну да! Открыли Америку!
На этапе разгона и подъёма на высоту, ракета не совершает энергичных маневров, следовательно углы отклонения и скорость отклонения поворотных консолей малы. Это даёт возможность использовать малогабаритные редукторные электроприводы для перемещения консолей при достаточном плече качалки.
paralay> В любом случае тебе придётся нарисовать необходимые изменения
Нарисовал. Прилив переходит с 2-го отсека на 3-й, где должны быть стабилизаторы.
Нарисовал. Прилив переходит с 2-го отсека на 3-й, где должны быть стабилизаторы.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 27.08.2022 в 14:23
paralay> circ_12
На этапе разгона поворотные консоли выполняют роль крыльев, т.к.находятся вблизи ЦМ, поэтому 2 несущих крыла на ваших рисунках надо убрать, они лишние.
После отделения СРС, ЦМ перемещается вперёд и поворотные консоли играют свою основную роль. За консолями должны стоять стабилизаторы, которые раскрываются в момент сброса СРС.
На этапе разгона поворотные консоли выполняют роль крыльев, т.к.находятся вблизи ЦМ, поэтому 2 несущих крыла на ваших рисунках надо убрать, они лишние.
После отделения СРС, ЦМ перемещается вперёд и поворотные консоли играют свою основную роль. За консолями должны стоять стабилизаторы, которые раскрываются в момент сброса СРС.
Это сообщение редактировалось 06.09.2022 в 11:10
V,GRID> Нарисовал. Прилив переходит с 2-го отсека на 3-й, где должны быть стабилизаторы.
Идея интересная, но не подтверждена фотографиями. Наличие байпаса (сброса лишнего воздуха из заборника) имеет смысл на аппаратах летающих в широком диапазоне высот и скоростей. У ракет это ограничено одним - двумя крейсерскими режимами.
Будем ждать новый материалов
Идея интересная, но не подтверждена фотографиями. Наличие байпаса (сброса лишнего воздуха из заборника) имеет смысл на аппаратах летающих в широком диапазоне высот и скоростей. У ракет это ограничено одним - двумя крейсерскими режимами.
Будем ждать новый материалов
paralay> Наличие байпаса (сброса лишнего воздуха из заборника) имеет смысл на аппаратах летающих в широком диапазоне высот и скоростей.
Это уже давно реализовано на ранних модификациях самолёта МиГ-21/Су-7 с неподвижным конусом и на ракетах 3М-55 Оникс/Яхонт, 3М-80 Москит и т.д.
Расход воздуха через СВУ увеличивается при росте скорости, а ТРД его не может потребить, тогда он сбрасывается через перепускную створку. И это только при полете с числами М=1-2.
На Цирконе этот диапазон намного шире М=2,5-5 , а конус в СВУ так же неподвижен.
Это необходимо для согласования работы СВУ и ТРД или РПД/СПВРД.
Это уже давно реализовано на ранних модификациях самолёта МиГ-21/Су-7 с неподвижным конусом и на ракетах 3М-55 Оникс/Яхонт, 3М-80 Москит и т.д.
Расход воздуха через СВУ увеличивается при росте скорости, а ТРД его не может потребить, тогда он сбрасывается через перепускную створку. И это только при полете с числами М=1-2.
На Цирконе этот диапазон намного шире М=2,5-5 , а конус в СВУ так же неподвижен.
Это необходимо для согласования работы СВУ и ТРД или РПД/СПВРД.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 30.08.2022 в 23:27
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 25.12.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.12.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
