-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2022/10/128x128-crop/03-11087217-imgs-touch.jpeg)
Проект 09410/09412 шифр "Акула"
Теги:
Vadik
diletant2010> На данном этапе хочу для себя как-то суммировать (по возможности) внешние отличия корпусов. Что я буду объяснять, что если и остановишься на одном конкретном корпусе, то по мере накопления информации приходится раскидывать найденные данные по другим корпусам. Плюс - ошибки
Задумку понял. Действительно на сегодняшний день по ним вал повторяющейся стремной информации и таких же схем. Лодки этого класса очень слабо освещенны технически. Отсюда кривизна моделей, как правило. И это в 21 веке.. Хотя это действительно уникальная лодка. С радостью помогу, чем смогу.
Задумку понял. Действительно на сегодняшний день по ним вал повторяющейся стремной информации и таких же схем. Лодки этого класса очень слабо освещенны технически. Отсюда кривизна моделей, как правило. И это в 21 веке.. Хотя это действительно уникальная лодка. С радостью помогу, чем смогу.
инфо
инструменты
Vadik> Задумку понял. Хотя это действительно уникальная лодка. С радостью помогу, чем смогу.
Спасибо!
С учетом того, что есть у меня и твоих замечаний, накидаю завтра-послезавтра условную опознавательную схему "исконного" 1 корпуса. Потом ее в ДД можно будет трансформировать.
С уважением
Спасибо!
С учетом того, что есть у меня и твоих замечаний, накидаю завтра-послезавтра условную опознавательную схему "исконного" 1 корпуса. Потом ее в ДД можно будет трансформировать.
С уважением
Vadik> С радостью помогу, чем смогу.
По стабилизаторам КГР скинул информацию на "Морской", посмотри, будь добр.
Далее все кидаю сюда.
С уважением
По стабилизаторам КГР скинул информацию на "Морской", посмотри, будь добр.
Далее все кидаю сюда.
С уважением
diletant2010> С учетом того, что есть у меня и твоих замечаний, накидаю завтра-послезавтра условную опознавательную схему "исконного" 1 корпуса. Потом ее в ДД можно будет трансформировать.
На примере ДД вообще можно хорошо показать перевоплощение. Рисуй как видишь, а в процессе дополним. Кстати, ДД уникален тем, что он является головной лодкой 3-го поколения и до сих пор в морях. Все его однокашники уже давно того..
На примере ДД вообще можно хорошо показать перевоплощение. Рисуй как видишь, а в процессе дополним. Кстати, ДД уникален тем, что он является головной лодкой 3-го поколения и до сих пор в морях. Все его однокашники уже давно того..
Vadik> Кстати, ДД уникален тем, что он является головной лодкой 3-го поколения и до сих пор в морях.
К теме не относится, но тем не менее поправлю - головной лодкой 3-го поколения является 949 проект, К-525. Она и заложена раньше, и спущена на воду, и прошла швартовые и ходовые, а в подписании приёмного акта разница вообще в один год.
К теме не относится, но тем не менее поправлю - головной лодкой 3-го поколения является 949 проект, К-525. Она и заложена раньше, и спущена на воду, и прошла швартовые и ходовые, а в подписании приёмного акта разница вообще в один год.
Lexicon> К теме не относится, но тем не менее поправлю - головной лодкой 3-го поколения является 949 проект, К-525.
Верно, я не точно выразился. Имел ввиду, что из головных лодок 3-го поколения, ТК-208 до сих пор ходовой. Он виден на одной фотографии с К-525 при ее выводе.
Верно, я не точно выразился. Имел ввиду, что из головных лодок 3-го поколения, ТК-208 до сих пор ходовой. Он виден на одной фотографии с К-525 при ее выводе.
diletant2010> Далее все кидаю сюда.
Саныч - может завести отдельную тему по 941-м на судомодельном - чтоб не все в одну кучу - легче и быстрей будет ориентироваться ВСЕМ.
Успехов в продолжении "Начинаний"! У меня пока по "всем продолжениям" - полный штиль, надеюсь ненадолго, не насовсем значит.
Саныч - может завести отдельную тему по 941-м на судомодельном - чтоб не все в одну кучу - легче и быстрей будет ориентироваться ВСЕМ.
Успехов в продолжении "Начинаний"! У меня пока по "всем продолжениям" - полный штиль, надеюсь ненадолго, не насовсем значит.
П.6.> Саныч - может завести отдельную тему по 941-м на судомодельном - чтоб не все в одну кучу - легче и быстрей будет ориентироваться ВСЕМ.
Замечание правильное, тем более ты уже открыл тему: Проект 09410/09412 шифр "Акула". Где обратиться с просьбой к модераторам перекинуть информацию по 941 проекту в профильную ветку?
П.6.> Успехов в продолжении "Начинаний"! У меня пока по "всем продолжениям" - полный штиль, надеюсь ненадолго, не насовсем значит.
Спасибо! Ну, у меня хоть и не штиль, но ветра в паруса (то бишь времени) тоже часто не хватает...
С уважением
Замечание правильное, тем более ты уже открыл тему: Проект 09410/09412 шифр "Акула". Где обратиться с просьбой к модераторам перекинуть информацию по 941 проекту в профильную ветку?
П.6.> Успехов в продолжении "Начинаний"! У меня пока по "всем продолжениям" - полный штиль, надеюсь ненадолго, не насовсем значит.
Спасибо! Ну, у меня хоть и не штиль, но ветра в паруса (то бишь времени) тоже часто не хватает...
С уважением
- VAS [26.08.2022 23:13]: Перенос сообщений из Чертежи подводных лодок [2]
diletant2010> Спасибо!
Саш! - блин - а я уже и забыл, что почти 6 лет назад было - СПАСИБО шо напомнил (кстати, чтоб не "опростоволоситься" - перед "советом" - в Яндекс поисковике набрал: "Проект 941 судомодельный Балансер" и ... - только "Морской" по этой теме нашелся - как предчувствовал (Ангели охранители видать намекали - а я не сильно уточнил - старею видать).
Саш! - блин - а я уже и забыл, что почти 6 лет назад было - СПАСИБО шо напомнил (кстати, чтоб не "опростоволоситься" - перед "советом" - в Яндекс поисковике набрал: "Проект 941 судомодельный Балансер" и ... - только "Морской" по этой теме нашелся - как предчувствовал (Ангели охранители видать намекали - а я не сильно уточнил - старею видать).
Согласен, что 941-ый проект заслуживает отдельной ветки. Он достаточно сложен по своей архитектуре. Шаг за шагом можно все детали обсудить, сверить. И кто знает, возможно, мы наконец получим и в пластике то, что действительно можно назвать Русской Акулой. Ведь схемы уже использовались отсюда при создании макетов 955, 667БДРМ.
Охоту за Красным Октябрем ведем с наточенными карандашами) Впринципе, кмк, он и не прочь. Давно пора. Нам есть что рисовать!
Охоту за Красным Октябрем ведем с наточенными карандашами) Впринципе, кмк, он и не прочь. Давно пора. Нам есть что рисовать!
Vadik> Охоту за Красным Октябрем ведем с наточенными карандашами) Впринципе, кмк, он и не прочь. Давно пора. Нам есть что рисовать!
Будем считать за первый вброс. Многое не согласовано по видам, но надо с чего-то начинать.
С уважением
Будем считать за первый вброс. Многое не согласовано по видам, но надо с чего-то начинать.
С уважением
Прикреплённые файлы:
Vadik> Нам есть что рисовать!
Машинально отметил, что-то знакомое
! И только сейчас осознал +1
С уважением
Машинально отметил, что-то знакомое
! И только сейчас осознал +1С уважением
diletant2010> Будем считать за первый вброс. Многое не согласовано по видам, но надо с чего-то начинать.
Начало положено! От меня "+" за векторное оформление. Согласовать его предстоит не только с видами, но и с фотографиями. А пока определимся с тем, в какие габариты вписан корпус для боковой проекции?
Длина легкого корпуса 170,0 м (первые 4 корабля). Длина наибольшая 171,5 (с учетом выступающих кгр). Это верно для всех акул.
Какую высоту принял до ракетной палубы? И какую до оси линии вала от основной линии?
Киль у 941 плоский, там нет выступающей плиты.
Начало положено! От меня "+" за векторное оформление. Согласовать его предстоит не только с видами, но и с фотографиями. А пока определимся с тем, в какие габариты вписан корпус для боковой проекции?
Длина легкого корпуса 170,0 м (первые 4 корабля). Длина наибольшая 171,5 (с учетом выступающих кгр). Это верно для всех акул.
Какую высоту принял до ракетной палубы? И какую до оси линии вала от основной линии?
Киль у 941 плоский, там нет выступающей плиты.
Vadik> Длина легкого корпуса 170,0 м (первые 4 корабля). Длина наибольшая 171,5 (с учетом выступающих кгр). Это верно для всех акул.
Vadik> Какую высоту принял до ракетной палубы? И какую до оси линии вала от основной линии?
Проставил размеры (в метрах). Сами размеры брал у Апалькова: длина наибольшая - 170,0м. Ширину наибольшую отнес к корпусу, по шайбам получилось больше.
Vadik> Киль у 941 плоский, там нет выступающей плиты.
Да, плиты на снимках с утилизации (2) нет - убрал. А рисовал по сечениям (3).
С уважением
Vadik> Какую высоту принял до ракетной палубы? И какую до оси линии вала от основной линии?
Проставил размеры (в метрах). Сами размеры брал у Апалькова: длина наибольшая - 170,0м. Ширину наибольшую отнес к корпусу, по шайбам получилось больше.
Vadik> Киль у 941 плоский, там нет выступающей плиты.
Да, плиты на снимках с утилизации (2) нет - убрал. А рисовал по сечениям (3).
С уважением
Прикреплённые файлы:
По длинам. На фотографии строительства головного корабля отметил длину по легкому корпусу и наибольшую. То есть стабилизатор подводного вертикального руля заканчивается как раз на удалении 170,0 м. 941-ый проект являлся ответом на разработанную в США ПЛАРБ "Огайо". Длина которой составляла 170,69 м. Акула по этому показателю (длине легкого корпуса) ей даже уступала 
. Но на первое место 941-ый проект выходил за счет своего уникального расположения КГР . Обходя коллегу на 81 см. А уже спущенный на воду ТК-17 с его "ластом" еще раз подтвердил класс. У них это семейное) 
. Но на первое место 941-ый проект выходил за счет своего уникального расположения КГР . Обходя коллегу на 81 см. А уже спущенный на воду ТК-17 с его "ластом" еще раз подтвердил класс. У них это семейное) 
Прикреплённые файлы:
По высоте до ракетной палубы. Как-то мне попалась публикация с картинкой на тему переделки акулы в подводную фуру. Транспортную атомную подводную лодку, тобишь. Под картинкой надпись "Основные данные" где и указывалась та самая высота в числе прочих характеристик.
Надо сказать, что это параметр соответствует тому, что показывают нам фотографии корабля. Он является теоретическим, то есть не учитывает толщину легкого корпуса и гидроакустического покрытия. Как со стороны киля, так и со стороны палубы.
Надо сказать, что это параметр соответствует тому, что показывают нам фотографии корабля. Он является теоретическим, то есть не учитывает толщину легкого корпуса и гидроакустического покрытия. Как со стороны киля, так и со стороны палубы.
Прикреплённые файлы:
По высоте до оси линии вала. Ее подсказывает ТК-13. А вернее, его блок хранения, показанный в фильме. На корпусе видна разметка. Грузовые марки которой проведены до отметки 10400 (10,4 м). К слову, на твоей схеме почти так.
Прикреплённые файлы:
Долго искал у себя картинку. Там как раз указана ширина корабля по шайбам. Ну и заодно продублирована наибольшая длина первых корпусов.
Прикреплённые файлы:
Jane's_Fighting_Ships_2004_2005_Janokal_CD2_www!OSIOLEK!com_img_ 151.jpg (скачать)
[2480x3896, 1,48 МБ]
Jane's_Fighting_Ships_2004_2005_Janokal_CD2_www!OSIOLEK!com_img_ 151.jpg (скачать)
[2480x3896, 1,48 МБ]
Vadik>
В итоге:
1. Надо удлинить на 1,5м.
2. Мне кажется, что параметр по высоте 16,9м - фактический, т.е. с учетом ПГА покрытия.
3. По размеру по шайбам - поверим Джейну
Буду править, еще и свои "ляпы" надо убирать.
С уважением
В итоге:
1. Надо удлинить на 1,5м.
2. Мне кажется, что параметр по высоте 16,9м - фактический, т.е. с учетом ПГА покрытия.
3. По размеру по шайбам - поверим Джейну
Буду править, еще и свои "ляпы" надо убирать.
С уважением
Vadik>>
diletant2010> В итоге:
diletant2010> 1. Надо удлинить на 1,5м.
Да
diletant2010> 2. Мне кажется, что параметр по высоте 16,9м - фактический, т.е. с учетом ПГА покрытия.
Мое мнение - нет. Как правило указывают теоретическую величину. Та же ширина корпуса 23.3 имхо тоже теоретическая. Но тут, как говорится, у кого какаястепень маразма требовательность по точности к воспроизведению схем. Даже, если брать выше обозначенные цифры, это будет всяко лучше.
diletant2010> 3. По размеру по шайбам - поверим Джейну
Других данных не встречал. Но в общую картину вполне вписывается
diletant2010> Буду править, еще и свои "ляпы" надо убирать.
Ты пока не спеши с различной мелочевкой типа лючков, кнехт и тп. Детализацию можно отодвинуть на второй план
diletant2010> В итоге:
diletant2010> 1. Надо удлинить на 1,5м.
Да
diletant2010> 2. Мне кажется, что параметр по высоте 16,9м - фактический, т.е. с учетом ПГА покрытия.
Мое мнение - нет. Как правило указывают теоретическую величину. Та же ширина корпуса 23.3 имхо тоже теоретическая. Но тут, как говорится, у кого какая
diletant2010> 3. По размеру по шайбам - поверим Джейну
Других данных не встречал. Но в общую картину вполне вписывается
diletant2010> Буду править, еще и свои "ляпы" надо убирать.
Ты пока не спеши с различной мелочевкой типа лючков, кнехт и тп. Детализацию можно отодвинуть на второй план
Vadik> Мое мнение - нет. Как правило указывают теоретическую величину. Та же ширина корпуса 23.3 имхо тоже теоретическая. Но тут, как говорится, у кого какая степень маразма требовательность по точности к воспроизведению схем. Даже, если брать выше обозначенные цифры, это будет всяко лучше.
Без сомнения. Выкладываю фото ДД с отметкой 17м - примерно уровень ракетной палубы. Как быть с размером ширины 23,3 - не знаю, в принципе, резина на 941 не толстая, есть ее фото (ты наверняка видел их), раздуть до 23,5 можно, чтобы размер по шайбам остался актуальным.
Vadik> Ты пока не спеши с различной мелочевкой типа лючков, кнехт и тп. Детализацию можно отодвинуть на второй план
Пока перелопачиваешь массивы фотографий, грех не воспользоваться удачными видами и не воткнуть что-то на палубу. Пусть стоит, передвинуть не долго.
С уважением
Без сомнения. Выкладываю фото ДД с отметкой 17м - примерно уровень ракетной палубы. Как быть с размером ширины 23,3 - не знаю, в принципе, резина на 941 не толстая, есть ее фото (ты наверняка видел их), раздуть до 23,5 можно, чтобы размер по шайбам остался актуальным.
Vadik> Ты пока не спеши с различной мелочевкой типа лючков, кнехт и тп. Детализацию можно отодвинуть на второй план
Пока перелопачиваешь массивы фотографий, грех не воспользоваться удачными видами и не воткнуть что-то на палубу. Пусть стоит, передвинуть не долго.
С уважением
diletant2010> Без сомнения. Выкладываю фото ДД с отметкой 17м - примерно уровень ракетной палубы.
Да, наглядно. Кстати, тебе это ни о чем не говорит? Учитывая длину лодки, предложенную Апальковым?
diletant2010> Как быть с размером ширины 23,3 - не знаю, в принципе, резина на 941 не толстая, есть ее фото (ты наверняка видел их), раздуть до 23,5 можно, чтобы размер по шайбам остался актуальным.
Просто "раздувать" не нужно. Тем более, если ты, например, раздуешь только ширину и не отразишь это в высоте - то смысла, конечно, нет. Тут либо строить чисто по теоретическим показателям, либо добавлять. Но добавлять нужно будет ко всему. Это и ограждение и его основание и тд.
Показатель такой "надбавки" по опыту черчения 667БДР - 8 см сверху. Например, там теоретическая ширина корпуса 11,7, а фактическая 11,87.
Помни, что у акулы высота до главной палубы под ограждением ниже ракетной! То есть там есть спуск между началом ограждения и всплывающими спасательными камерами. Это основное, чего нет на схемах и моделях, как итог.
diletant2010> Пока перелопачиваешь массивы фотографий, грех не воспользоваться удачными видами и не воткнуть что-то на палубу. Пусть стоит, передвинуть не долго.
Или вылетает В известную сторону
Да, наглядно. Кстати, тебе это ни о чем не говорит? Учитывая длину лодки, предложенную Апальковым?
diletant2010> Как быть с размером ширины 23,3 - не знаю, в принципе, резина на 941 не толстая, есть ее фото (ты наверняка видел их), раздуть до 23,5 можно, чтобы размер по шайбам остался актуальным.
Просто "раздувать" не нужно. Тем более, если ты, например, раздуешь только ширину и не отразишь это в высоте - то смысла, конечно, нет. Тут либо строить чисто по теоретическим показателям, либо добавлять. Но добавлять нужно будет ко всему. Это и ограждение и его основание и тд.
Показатель такой "надбавки" по опыту черчения 667БДР - 8 см сверху. Например, там теоретическая ширина корпуса 11,7, а фактическая 11,87.
Помни, что у акулы высота до главной палубы под ограждением ниже ракетной! То есть там есть спуск между началом ограждения и всплывающими спасательными камерами. Это основное, чего нет на схемах и моделях, как итог.
diletant2010> Пока перелопачиваешь массивы фотографий, грех не воспользоваться удачными видами и не воткнуть что-то на палубу. Пусть стоит, передвинуть не долго.
Или вылетает
В известную сторону
Vadik> Помни, что у акулы высота до главной палубы под ограждением ниже ракетной! То есть там есть спуск между началом ограждения и всплывающими спасательными камерами. Это основное, чего нет на схемах и моделях, как итог.
Это имел в виду? 200мм примерно.
С уважением
Это имел в виду? 200мм примерно.
С уважением
Прикреплённые файлы:
diletant2010> Это имел в виду? 200мм примерно.
Да, только кмк там 300.
Да, только кмк там 300.
diletant2010>> Это имел в виду? 200мм примерно.
Vadik> Да, только кмк там 300.
Получается, ближе к 250мм.
С уважением
Vadik> Да, только кмк там 300.
Получается, ближе к 250мм.
С уважением
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.12.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.12.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
