Оберуч
инфо
инструменты
Гальванер1062
info
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sa/saildrone/images/stories/128x128-crop/Hawaii_dep3.jpg)
Надводные безэкипажные морские средства
Теги:
alexkruger> СМИ почему-то владеют информацией о секретном оружии. Если верить их информации о ТТД этого миколы, то получается следующая картина.
alexkruger> Вес лодки 1000кг, боевое зарядное отделение 200кг, бензиновый мотор 300лс, скорость 80кмч, автономность 60 часов.
Коллеги, раз разговор зашёл за ТТХ хочу спросить за вес в 1000кг. Так бывает с лодкой 5,5м. длины?
Просто я сравнил с каяком 5м. длины (грузоподъёмность 180кг., масса корпуса 28кг., итого 208кг. водоизмещение по паспорту). Высота борта (на глаз) такая же. Откуда взяться ещё водоизмещению? Про коэффициент полноты наслышан, у каяка заметно меньше, но не в пять же раз?
Думаю цифры сильно спотолочные. (Эти и другие)
Если ошибся, буду признателен за аргументированные поправки.
alexkruger> Вес лодки 1000кг, боевое зарядное отделение 200кг, бензиновый мотор 300лс, скорость 80кмч, автономность 60 часов.
Коллеги, раз разговор зашёл за ТТХ хочу спросить за вес в 1000кг. Так бывает с лодкой 5,5м. длины?
Просто я сравнил с каяком 5м. длины (грузоподъёмность 180кг., масса корпуса 28кг., итого 208кг. водоизмещение по паспорту). Высота борта (на глаз) такая же. Откуда взяться ещё водоизмещению? Про коэффициент полноты наслышан, у каяка заметно меньше, но не в пять же раз?
Думаю цифры сильно спотолочные. (Эти и другие)
Если ошибся, буду признателен за аргументированные поправки.
Оберуч> Коллеги, раз разговор зашёл за ТТХ хочу спросить за вес в 1000кг. Так бывает с лодкой 5,5м. длины?
Да нет, вполне нормальные ТТХ.
Оберуч> Про коэффициент полноты наслышан, у каяка заметно меньше, но не в пять же раз?
Оберуч> Думаю цифры сильно спотолочные. (Эти и другие)
Оберуч> Если ошибся, буду признателен за аргументированные поправки.
Вот, просто для примера, обычный прогулочный катерок, чуть подлиннее, не 5.5, а 6,05м. Полное водоизмещение 1400кг. Масса самого катера 700кг и 700кг полезной нагрузки. По ссылке Катер Buster XL
Да нет, вполне нормальные ТТХ.
Оберуч> Про коэффициент полноты наслышан, у каяка заметно меньше, но не в пять же раз?
Оберуч> Думаю цифры сильно спотолочные. (Эти и другие)
Оберуч> Если ошибся, буду признателен за аргументированные поправки.
Вот, просто для примера, обычный прогулочный катерок, чуть подлиннее, не 5.5, а 6,05м. Полное водоизмещение 1400кг. Масса самого катера 700кг и 700кг полезной нагрузки. По ссылке Катер Buster XL
Valera-871> Какие у Вас глубокие мысли: "кое-что происходило", "наверное есть логическое объяснение"...
А Вам всё "вынь да положь"? Когда отслеживаешь что-либо, то замечаешь любые "отклонения". Мне достоверно неизвестно, связано ли это напрямую с обсуждаемыми событиями или нет. Скорее всего да. Но, если я правильно понял, то практически никто не понял о чём речь. А значит за темой зерновых конвоев особо никто не следит. Стало быть свои догадки вбрасывать не стОит. Пусть будут "виновными во всём" два несчастных буксира в Очакове, запертых в Днепро-Бугском лимане.
Valera-871> Гениальные выводы! Надо Вам за книгу сесть под названием "Как-нибудь я что-то объясню". Правда, пальцы у Вас не всегда в нужное место ПОПАдают...
Книга - это хорошо. Обязательно подумаю над этим сразу, как только выйдет книга о гибели "Москвы" со всеми правдивыми подробностями.
Относительно того, куда у меня пальцы попадают и почему Вы выделили заглавными именно эти буквы, Фрейд наверное лучше бы объяснил эту Вашу тезу. Но направленность мыслей автора поста становится понятна.
А Вам всё "вынь да положь"? Когда отслеживаешь что-либо, то замечаешь любые "отклонения". Мне достоверно неизвестно, связано ли это напрямую с обсуждаемыми событиями или нет. Скорее всего да. Но, если я правильно понял, то практически никто не понял о чём речь. А значит за темой зерновых конвоев особо никто не следит. Стало быть свои догадки вбрасывать не стОит. Пусть будут "виновными во всём" два несчастных буксира в Очакове, запертых в Днепро-Бугском лимане.
Valera-871> Гениальные выводы! Надо Вам за книгу сесть под названием "Как-нибудь я что-то объясню". Правда, пальцы у Вас не всегда в нужное место ПОПАдают...
Книга - это хорошо. Обязательно подумаю над этим сразу, как только выйдет книга о гибели "Москвы" со всеми правдивыми подробностями.
Относительно того, куда у меня пальцы попадают и почему Вы выделили заглавными именно эти буквы, Фрейд наверное лучше бы объяснил эту Вашу тезу. Но направленность мыслей автора поста становится понятна.
Гальванер1062> Вот, просто для примера, обычный прогулочный катерок, чуть подлиннее, не 5.5, а 6,05м. Полное водоизмещение 1400кг. Масса самого катера 700кг и 700кг полезной нагрузки. По ссылке Катер Buster XL
Поспорю, извините — ширина катера по ссылке 2,2м. У дрона — на взгляд 0,8-1,0 метра.
Водоизмещение дрона, на мой взгляд (не военно-морской не сильно выпуклый), килограмм 700. Отсюда и другие цифры из ТТХ стоит урезать, полагаю.
Поспорю, извините — ширина катера по ссылке 2,2м. У дрона — на взгляд 0,8-1,0 метра.
Водоизмещение дрона, на мой взгляд (не военно-морской не сильно выпуклый), килограмм 700. Отсюда и другие цифры из ТТХ стоит урезать, полагаю.
Оберуч> Поспорю, извините — ширина катера по ссылке 2,2м. У дрона — на взгляд 0,8-1,0 метра.
Со взглядами выше уже ошибались, оценивая длину в 2-4 м.
Оберуч> Водоизмещение дрона, на мой взгляд (не военно-морской не сильно выпуклый), килограмм 700. Отсюда и другие цифры из ТТХ стоит урезать, полагаю.
Есть длина в 6 м. При ширине в 1 м это был бы карандаш. Не думаю, что там есть балластная цистерна для погружения, максимум для дифферента. Так что загружен он полностью чем то нужным.
Со взглядами выше уже ошибались, оценивая длину в 2-4 м.
Оберуч> Водоизмещение дрона, на мой взгляд (не военно-морской не сильно выпуклый), килограмм 700. Отсюда и другие цифры из ТТХ стоит урезать, полагаю.
Есть длина в 6 м. При ширине в 1 м это был бы карандаш. Не думаю, что там есть балластная цистерна для погружения, максимум для дифферента. Так что загружен он полностью чем то нужным.
- VAS [20.11.2022 16:44]: Перенос сообщений из Флот в операции ZZ.Z.ZZ на Украине
Userg> Со взглядами выше уже ошибались, оценивая длину в 2-4 м.
Не мои оценки.
Оберуч>> Водоизмещение дрона, на мой взгляд (не военно-морской не сильно выпуклый), килограмм 700. Отсюда и другие цифры из ТТХ стоит урезать, полагаю.
Userg> Есть длина в 6 м. При ширине в 1 м это был бы карандаш.
Я комментирую данные, озвученные в СМИ, где длину обозначили в 5,5м. Если длина окажется в 6м. то остальные цифры ближе к озвученным (1000кг. водоизмещения). Но и в таком случае, я думаю, тонна — много.
Хотелось бы ещё мнений от людей со знаниями и опытом.
Не мои оценки.
Оберуч>> Водоизмещение дрона, на мой взгляд (не военно-морской не сильно выпуклый), килограмм 700. Отсюда и другие цифры из ТТХ стоит урезать, полагаю.
Userg> Есть длина в 6 м. При ширине в 1 м это был бы карандаш.
Я комментирую данные, озвученные в СМИ, где длину обозначили в 5,5м. Если длина окажется в 6м. то остальные цифры ближе к озвученным (1000кг. водоизмещения). Но и в таком случае, я думаю, тонна — много.
Хотелось бы ещё мнений от людей со знаниями и опытом.
Оберуч> Я комментирую данные, озвученные в СМИ, где длину обозначили в 5,5м. Если длина окажется в 6м. то остальные цифры ближе к озвученным (1000кг. водоизмещения). Но и в таком случае, я думаю, тонна — много.
Объемное водоизмещение V - это объем подводной части судна в м3. Расчет производится через главные измерения:V = SLBT,где S - коэффициент полноты водоизмещения, равный для маломерных судов 0,35 - 0,6
0.35х5,5х2,2х0,7= 3 куб.м.
Объемное водоизмещение V - это объем подводной части судна в м3. Расчет производится через главные измерения:V = SLBT,где S - коэффициент полноты водоизмещения, равный для маломерных судов 0,35 - 0,6
0.35х5,5х2,2х0,7= 3 куб.м.
Userg> 0.35х5,5х2,2х0,7= 3 куб.м.
Пошла теория, хорошо, спс!
С цифрами 2,2 и 0,7 не согласен. Считаю 1,0 (ну возможно 1,25) и 0,2-0,3 соответственно.
Пошла теория, хорошо, спс!
С цифрами 2,2 и 0,7 не согласен. Считаю 1,0 (ну возможно 1,25) и 0,2-0,3 соответственно.
Оберуч> С цифрами 2,2 и 0,7 не согласен. Считаю 1,0 (ну возможно 1,25) и 0,2-0,3 соответственно.
Выше кто то из флрумчан измерил антенами старлинка, они стандартны.
А еще был вид транца, размер водомета от 0.5 м
Выше кто то из флрумчан измерил антенами старлинка, они стандартны.
А еще был вид транца, размер водомета от 0.5 м
YAV> А Вам всё "вынь да положь"? Когда отслеживаешь что-либо, то замечаешь любые "отклонения". Мне достоверно неизвестно, связано ли это напрямую с обсуждаемыми событиями или нет. Скорее всего да. Но, если я правильно понял, то практически никто не понял о чём речь. А значит за темой зерновых конвоев особо никто не следит. Стало быть свои догадки вбрасывать не стОит. Пусть будут "виновными во всём" два несчастных буксира в Очакове, запертых в Днепро-Бугском лимане.
Ух Вы какой! Замечаете любые "отклонения"! А не поняли, что "два несчастных буксира в Очакове" уже счастливы, т.к. вместе с Бандерой...
YAV> Книга - это хорошо. Обязательно подумаю над этим сразу, как только выйдет книга о гибели "Москвы" со всеми правдивыми подробностями.
YAV> Относительно того, куда у меня пальцы попадают и почему Вы выделили заглавными именно эти буквы, Фрейд наверное лучше бы объяснил эту Вашу тезу. Но направленность мыслей автора поста становится понятна.
Верю, что Вы никогда не увидите книгу о "Москве". Конспектируйте под одеялом Фрейда... Пока свет есть. Или уже нет?
Ух Вы какой! Замечаете любые "отклонения"! А не поняли, что "два несчастных буксира в Очакове" уже счастливы, т.к. вместе с Бандерой...
YAV> Книга - это хорошо. Обязательно подумаю над этим сразу, как только выйдет книга о гибели "Москвы" со всеми правдивыми подробностями.
YAV> Относительно того, куда у меня пальцы попадают и почему Вы выделили заглавными именно эти буквы, Фрейд наверное лучше бы объяснил эту Вашу тезу. Но направленность мыслей автора поста становится понятна.
Верю, что Вы никогда не увидите книгу о "Москве". Конспектируйте под одеялом Фрейда... Пока свет есть. Или уже нет?
Оберуч> Коллеги, раз разговор зашёл за ТТХ хочу спросить за вес в 1000кг. Так бывает с лодкой 5,5м. длины?
Оберуч> Просто я сравнил с каяком 5м. длины (грузоподъёмность 180кг., масса корпуса 28кг., итого 208кг. водоизмещение по паспорту). Высота борта (на глаз) такая же. Откуда взяться ещё водоизмещению? Про коэффициент полноты наслышан, у каяка заметно меньше, но не в пять же раз?
Бывает. Вот, например, итальянский катер-брандер МТМ времен Второй Мировой. Длина 5.62м, ширина 1.62м, водоизмещение 1.1т, подвесной мотор Альфа Ромео 90лс.
Оберуч> Просто я сравнил с каяком 5м. длины (грузоподъёмность 180кг., масса корпуса 28кг., итого 208кг. водоизмещение по паспорту). Высота борта (на глаз) такая же. Откуда взяться ещё водоизмещению? Про коэффициент полноты наслышан, у каяка заметно меньше, но не в пять же раз?
Бывает. Вот, например, итальянский катер-брандер МТМ времен Второй Мировой. Длина 5.62м, ширина 1.62м, водоизмещение 1.1т, подвесной мотор Альфа Ромео 90лс.
Userg> А еще был вид транца, размер водомета от 0.5 м
попалось
попалось
Прикреплённые файлы:
Userg>> А еще был вид транца, размер водомета от 0.5 м
Userg> попалось
Как по мне — соотношение 1 к 5(6).
Впрочем, после примера с итальянским катером свои возражения снимаю.
Userg> попалось
Как по мне — соотношение 1 к 5(6).
Впрочем, после примера с итальянским катером свои возражения снимаю.
Оберуч> Как по мне — соотношение 1 к 5(6).
Прямоугольная плита на постаменте в корме антена старлинка, 400х500 мм.
Прямоугольная плита на постаменте в корме антена старлинка, 400х500 мм.
Правилньо ли я понимкаю что в отечестве было 3 этапа БЭ судов и кораблей ?
1. - телеуправляемые боевые средства - типа катеров волнового управления - кончился в 1942
2. дистанционно управляемые средства боевого обеспечения типа искателей мин и безэкипажных прорывателей минных полей 50-80 годы
3. современный этап
1. - телеуправляемые боевые средства - типа катеров волнового управления - кончился в 1942
2. дистанционно управляемые средства боевого обеспечения типа искателей мин и безэкипажных прорывателей минных полей 50-80 годы
3. современный этап
©️ Lloyd's Register сертифицировал первое безэкипажное надводное судно
Свидетельство выдано морскому беспилотнику DriX, разработанному компанией Exail.
Сертификация подтвердила соответствие морского беспилотника DriX критическим требованиям безопасности.
Она включала подробный анализ на уровне системы, освидетельствование конструкции и ходовые испытания. Также оценивались конструктивная прочность, остойчивость, управление и контроль в контексте дистанционной автономности
В Российском профессиональном союзе моряков отмечают, что технологии автономного судоходства постепенно проникают в морскую отрасль и, вероятно, в будущем наступит день, когда грузовые суда будут ходить без экипажей. «Однако, скорее всего, это будет нескоро, а люди для управления судами с берега все равно понадобятся. Поэтому важно, чтобы морякам в таком случае была предоставлена возможность переобучения», ‒ добавляют в Российском профсоюзе моряков.
Свидетельство выдано морскому беспилотнику DriX, разработанному компанией Exail.
Сертификация подтвердила соответствие морского беспилотника DriX критическим требованиям безопасности.
Она включала подробный анализ на уровне системы, освидетельствование конструкции и ходовые испытания. Также оценивались конструктивная прочность, остойчивость, управление и контроль в контексте дистанционной автономности
В Российском профессиональном союзе моряков отмечают, что технологии автономного судоходства постепенно проникают в морскую отрасль и, вероятно, в будущем наступит день, когда грузовые суда будут ходить без экипажей. «Однако, скорее всего, это будет нескоро, а люди для управления судами с берега все равно понадобятся. Поэтому важно, чтобы морякам в таком случае была предоставлена возможность переобучения», ‒ добавляют в Российском профсоюзе моряков.
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Новости отечественного судостроения.
Китай ввёл в эксплуатацию первое в мире беспилотное научно-исследовательское судно Zhu Hai Yun, которое может управляться дистанционно и перемещаться самостоятельно. Судно будет проводить морские научные исследования и другие наблюдения.
Оно было доставлено для дальнейшей эксплуатации в четверг в Чжухай (провинция Гуандун на юге Китая). Его силовая установка, электроника, системы позиционирования и прочее оборудование были разработаны внутри страны.
Оно было доставлено для дальнейшей эксплуатации в четверг в Чжухай (провинция Гуандун на юге Китая). Его силовая установка, электроника, системы позиционирования и прочее оборудование были разработаны внутри страны.
«Авианосец для дронов». Первое в мире беспилотное научно-исследовательское судно ввели в эксплуатацию в Китае
Китай ввёл в эксплуатацию первое в мире беспилотное научно-исследовательское судно Zhu Hai Yun, которое может управляться дистанционно и перемещаться самостоятельно. // www.ixbt.com
- Черномор™ [24.02.2023 11:17]: Перенос сообщений из Новости отечественного судостроения
- Черномор™ [24.02.2023 12:16]: Перенос сообщений из Новости отечественного судостроения
- Черномор™ [24.02.2023 12:23]: Перенос сообщений из Новости отечественного судостроения
- Черномор™ [24.02.2023 12:58]: Перенос сообщений из Новости отечественного судостроения
Австралийская компания Ocius Technology поставила национальным военно-морским силам первые два из пяти морских разведывательных дронов Bluebottle. Поставка оставшихся трех ожидается к июлю с.г.
@china3army
@china3army
Прикреплённые файлы:
H.I. Sutton опубликовал инфо о российской разработке.
©️ Российские СМИ сообщают, что конструкторское бюро «Спектр-Инжиниринг» разработало новый безэкипажный аппарат. «Скат» может иметь потенциальное применение в операции на Украине.
Легкая конструкция весом 4,7 кг описывается как дистанционно управляемая, что относит ее к категории автономных необитаемых средств.
Сообщается, что аппарат предназначен для наблюдения за инфраструктурой (например, за опорами мостов), разведки и противоминной защиты. Обладая максимальной скоростью 4,85 узла, «Скат» способен функционировать как в проточной, так и в стоячей воде. В контексте реки предполагается, что его можно спустить на противоположный берег и установить мину у кромки воды.
©️ Российские СМИ сообщают, что конструкторское бюро «Спектр-Инжиниринг» разработало новый безэкипажный аппарат. «Скат» может иметь потенциальное применение в операции на Украине.
Легкая конструкция весом 4,7 кг описывается как дистанционно управляемая, что относит ее к категории автономных необитаемых средств.
Сообщается, что аппарат предназначен для наблюдения за инфраструктурой (например, за опорами мостов), разведки и противоминной защиты. Обладая максимальной скоростью 4,85 узла, «Скат» способен функционировать как в проточной, так и в стоячей воде. В контексте реки предполагается, что его можно спустить на противоположный берег и установить мину у кромки воды.
Прикреплённые файлы:
Из презентации Ф.В. Сущинского (компания Sitronics Group) по тематике систем автономного судовождения
Прикреплённые файлы:
- Черномор™ [16.06.2023 20:18]: Перенос сообщений в Флот в операции ZZ.Z.ZZ на Украине
Черномор™> Австралийская компания Ocius Technology поставила национальным военно-морским силам первые два из пяти морских разведывательных дронов Bluebottle
Австралийская компания Ocius Technology поставила национальным военно-морским силам пятый морской разведывательный дрон Bluebottle.
Bluebottle развивает скорость 5 узлов, способен нести 300-кг модульную полезную нагрузку и запускаться с лодочных рамп или кораблей.
@china3army
Австралийская компания Ocius Technology поставила национальным военно-морским силам пятый морской разведывательный дрон Bluebottle.
Bluebottle развивает скорость 5 узлов, способен нести 300-кг модульную полезную нагрузку и запускаться с лодочных рамп или кораблей.
@china3army
Прикреплённые файлы:
Представлен беспилотник «Сарган»
В Севастополе создали надводную платформу «Сарган», которая станет основой для беспилотников, предназначенных в том числе для конвоя судов. Как сообщает ТАСС, масштабная модель новой платформы была представлена на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), который прошёл на прошлой неделе. // www.ixbt.com
"В Севастополе создали надводную платформу «Сарган», которая станет основой для беспилотников, предназначенных в том числе для конвоя судов.
Как сообщает ТАСС, масштабная модель новой платформы была представлена на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), который прошёл на прошлой неделе.
Предназначен для экспериментального определения характеристик ходкости, управляемости, остойчивости платформы скоростного надводного беспилотного аппарата, отработки восстановления нормального положения после опрокидывания, уточнения параметров пропульсивной установки и расположения полезной нагрузки.
Выдержка из описания модели
Аппарат стал совместной разработкой Севастопольского государственного университета и научно-образовательного центра «Мореагробиотех». По результатам испытания модели разрабатываются надводные беспилотники для конвоя судов и кораблей, охраны водных районов и побережья, противодействия морским пиратам, разведки и поддержки спецопераций на акваториях и побережье, а также для поисково-спасательных работ."(Ц)
НПКБ выполнило аванпроект шифр "Ураган-А" по исследованию возможности создания морской мобильной робототехнической системы для ВМФ.
Это должны были показать на МВМС!
Это должны были показать на МВМС!
Прикреплённые файлы:
Curious> НПКБ выполнило аванпроект шифр "Ураган-А"
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Ещё одно предложение с МВМС - БЭК "Лабиринт":
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 14.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.06.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
