V,GRID
инфо
инструменты
Serg Ivanov
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/in/information-technology/images/01-17/128x128-crop/samolet_s_vertikalnym_vzletom_03.jpg)
Як-38 - хромой гоблин, или все-таки нужная вещь?
Теги:
s.t.>> А разве Су-75 не с расчетом на оморячивание делают?
LtRum> Я не знаю. Но если это так, то возможно было бы ещё лучше.
Нет, его для использования на ТАВКР Кузнецов, никто и не планировал.
LtRum> Я не знаю. Но если это так, то возможно было бы ещё лучше.
Нет, его для использования на ТАВКР Кузнецов, никто и не планировал.
V,GRID> Нет, его для использования на ТАВКР Кузнецов, никто и не планировал.
Планы имеют удивительное свойство - меняться.
Планы имеют удивительное свойство - меняться.
s.t.> А разве Су-75 не с расчетом на оморячивание делают?
75 или 57? Второй вот демонстративно шлёпали об полосу с ничтожным пробегом, так что ...
75 или 57? Второй вот демонстративно шлёпали об полосу с ничтожным пробегом, так что ...
Sandro> 75 или 57? Второй вот демонстративно шлёпали об полосу с ничтожным пробегом, так что ...
А есть где посмотреть это видео с Су-57 ?
А есть где посмотреть это видео с Су-57 ?
Sandro>> 75 или 57? Второй вот демонстративно шлёпали об полосу с ничтожным пробегом, так что ...
V,GRID> А есть где посмотреть это видео с Су-57 ?
Да хоть тут (надо перейти на тытрубку, и осторожно, нецензурные выражения за кадром!):
V,GRID> А есть где посмотреть это видео с Су-57 ?
Да хоть тут (надо перейти на тытрубку, и осторожно, нецензурные выражения за кадром!):
Новости Су-57 (Т-50) [st_Paulus#26.08.19 07:11]
… … Супер короткая посадка Су-57! Авиасалон "МАКС-2019". Закрытый показ для прессы. 24 августа прошёл закрытый показ авиасалона "МАКС-2019"для прессы. Хочется сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО работникам пресс-службы МАКС-2019 за помощь! Благодаря ним удалось снять очень короткую и быструю посадку истребителя (ПАК ФА Т-50) и многое другое... Международный авиационно-космический салон (МАКС) — международная аэрокосмическая выставка, проводящаяся с периодичностью раз в два года в городе Жуковском, на…// Пятое поколение
s.t.>> А разве Су-75 не с расчетом на оморячивание делают?
LtRum> ... если это так, то возможно было бы ещё лучше.
А под какие (или на замену чьих) задачи в ридном ВМФ?
LtRum> ... если это так, то возможно было бы ещё лучше.
А под какие (или на замену чьих) задачи в ридном ВМФ?
s.t.>> А разве Су-75 не с расчетом на оморячивание делают?
Sandro> 75 или 57? Второй вот демонстративно шлёпали об полосу с ничтожным пробегом, так что ...
Хм.. От выпуска в воздухе тормозных парашютов до остановки на видео проходит 15 секунд. При посадочной скорости хотя бы 180 км/ч = 50 м/с получается среднее отрицательное ускорение 50/15=3,33м/с2 Пройденный путь 3,33*152/2=375 м.
Не особо ничтожный..
Sandro> 75 или 57? Второй вот демонстративно шлёпали об полосу с ничтожным пробегом, так что ...
Хм.. От выпуска в воздухе тормозных парашютов до остановки на видео проходит 15 секунд. При посадочной скорости хотя бы 180 км/ч = 50 м/с получается среднее отрицательное ускорение 50/15=3,33м/с2 Пройденный путь 3,33*152/2=375 м.
Не особо ничтожный..
Sandro> Да хоть тут
Спасибо, но этот трюк подходит для короткой(поврежденной) полосы .
Спасибо, но этот трюк подходит для короткой(поврежденной) полосы .
Sandro>> Да хоть тут
V,GRID> Спасибо, но этот трюк подходит для короткой(поврежденной) полосы .
Лучше такой-
Ставим на попа - и вуаля!
V,GRID> Спасибо, но этот трюк подходит для короткой(поврежденной) полосы .
Лучше такой-
Ставим на попа - и вуаля!
Это сообщение редактировалось 08.08.2023 в 15:52
s.t.>>> А разве Су-75 не с расчетом на оморячивание делают?
LtRum>> ... если это так, то возможно было бы ещё лучше.
m.0.> А под какие (или на замену чьих) задачи в ридном ВМФ?
Многоцелевой палубный истребитель.
На замену Су-33 и МиГ-29К.
С моей точки зрения разумеется.
LtRum>> ... если это так, то возможно было бы ещё лучше.
m.0.> А под какие (или на замену чьих) задачи в ридном ВМФ?
Многоцелевой палубный истребитель.
На замену Су-33 и МиГ-29К.
С моей точки зрения разумеется.
LtRum> А вот тут есть нюанс - размеры в сложенном у Миг-29 больше, чем у Су-33.
Ваше утверждение было бы справедливым, если бы самолёты имели одно измерение.
LtRum> Но все же чуть более реально, чем F-35 или Рафаль на нашей палубе.
"Случалось, что до завтрака я успевала одним махом поверить в шесть невероятных вещей" (Кэррол, "Алиса в Зазеркалье").
Ваше утверждение было бы справедливым, если бы самолёты имели одно измерение.
LtRum> Но все же чуть более реально, чем F-35 или Рафаль на нашей палубе.
"Случалось, что до завтрака я успевала одним махом поверить в шесть невероятных вещей" (Кэррол, "Алиса в Зазеркалье").
m.0.> Хм, и можете привести подобный пример в части закупки истребителей авиацией Индией?
"Закупка истребителей авиацией Индии" - это вообще исторический анекдот.
Количество несостоявшихся или отменённых тендеров у индусов просто зашкаливает.
Aaz>> Можно вспомнить и о том, что в вариантах планов индусов было размещение на палубе "Харриеров". Однако и этот вариант не прошёл.
m.0.> Но готовых (не требующих больших доработок) самолетов? Не?
Да.
Этот факт был мною приведён в подтверждение того, что пик увлечения СВВП давно миновал.
"Вы разве не знаете, что в однобортном сейчас никто не воюет?"
А вы против чего собрались возражать?
"Закупка истребителей авиацией Индии" - это вообще исторический анекдот.
Количество несостоявшихся или отменённых тендеров у индусов просто зашкаливает.
Aaz>> Можно вспомнить и о том, что в вариантах планов индусов было размещение на палубе "Харриеров". Однако и этот вариант не прошёл.
m.0.> Но готовых (не требующих больших доработок) самолетов? Не?
Да.
Этот факт был мною приведён в подтверждение того, что пик увлечения СВВП давно миновал.
"Вы разве не знаете, что в однобортном сейчас никто не воюет?"
А вы против чего собрались возражать?
LtRum>> А вот тут есть нюанс - размеры в сложенном у Миг-29 больше, чем у Су-33.
Aaz> Ваше утверждение было бы справедливым, если бы самолёты имели одно измерение.
Можно более подробнее пояснить?
Aaz> Ваше утверждение было бы справедливым, если бы самолёты имели одно измерение.
Можно более подробнее пояснить?
S.I.> Лучше такой-
Лучше, когда на основе работ по Су-57, будет разработан новый корабельный самолёт с новыми ТРДДФ.
Или лучше ничего не делать, т.к. потерять корабль класса крейсер или ТАВКР очень легко, примеры уже есть.
Сложное вооружение хорошо, когда голова умная и ясная, в других случаях лучше простое и надёжное.
Лучше, когда на основе работ по Су-57, будет разработан новый корабельный самолёт с новыми ТРДДФ.
Или лучше ничего не делать, т.к. потерять корабль класса крейсер или ТАВКР очень легко, примеры уже есть.
Сложное вооружение хорошо, когда голова умная и ясная, в других случаях лучше простое и надёжное.
Это сообщение редактировалось 09.08.2023 в 09:41
V,GRID> Лучше, когда на основе работ по Су-57, будет разработан новый корабельный самолёт с новыми ТРДДФ.
Сказав а, надо говорить и б: на базе 57-го оптимальным новьем пмсм будет только корабельный истребитель под катапультный АВ, далее пошло поехало. Но результаты СВО в любом случае зарубят данную идею на корню. Так что увы, сейчас не благоприятное время для любого российского АВ, как и авиагруппы для него.
Сказав а, надо говорить и б: на базе 57-го оптимальным новьем пмсм будет только корабельный истребитель под катапультный АВ, далее пошло поехало. Но результаты СВО в любом случае зарубят данную идею на корню. Так что увы, сейчас не благоприятное время для любого российского АВ, как и авиагруппы для него.
LtRum> Можно более подробнее пояснить?
В "сложенном состоянии" у МиГ-29К больше только размах - а вот по длине и высоте первенство за Су-33.
В "сложенном состоянии" у МиГ-29К больше только размах - а вот по длине и высоте первенство за Су-33.
LtRum>> Можно более подробнее пояснить?
Aaz> В "сложенном состоянии" у МиГ-29К больше только размах - а вот по длине и высоте первенство за Су-33.
По длине - согласен, но это не так влияет на размещение в ангаре.
По высоте - вообще пофиг, ангар выше.
Aaz> В "сложенном состоянии" у МиГ-29К больше только размах - а вот по длине и высоте первенство за Су-33.
По длине - согласен, но это не так влияет на размещение в ангаре.
По высоте - вообще пофиг, ангар выше.
sam7> Планы имеют удивительное свойство - меняться.
Все может быть, ведь чем меньше габариты самолёта, тем больше их можно разместить в ангаре ТАВКР Кузнецов.
Прожект СВВП из учебника 2018г. совпадает по габаритам с Як-38 и способен на внутренней подвеске нести 2 ПКР Х-38.
Возможно на основе Су-75 спроектируют лёгкий самолёт корабельного базирования с аналогичным составом вооружения или лучше.
Все может быть, ведь чем меньше габариты самолёта, тем больше их можно разместить в ангаре ТАВКР Кузнецов.
Прожект СВВП из учебника 2018г. совпадает по габаритам с Як-38 и способен на внутренней подвеске нести 2 ПКР Х-38.
Возможно на основе Су-75 спроектируют лёгкий самолёт корабельного базирования с аналогичным составом вооружения или лучше.
LtRum> По длине - согласен, но это не так влияет на размещение в ангаре.
У вас большой опыт парковки самолётов в ангаре АВ?
LtRum> По высоте - вообще пофиг, ангар выше.
Помимо высоты потолка в ангаре есть ещё высота ворот для выкатки на лифт. И вот здесь, как утверждали "злые языки", у Су-33 приходилось даже давление в пневматиках стравливать.
У вас большой опыт парковки самолётов в ангаре АВ?
LtRum> По высоте - вообще пофиг, ангар выше.
Помимо высоты потолка в ангаре есть ещё высота ворот для выкатки на лифт. И вот здесь, как утверждали "злые языки", у Су-33 приходилось даже давление в пневматиках стравливать.
LtRum>> По длине - согласен, но это не так влияет на размещение в ангаре.
Aaz> У вас большой опыт парковки самолётов в ангаре АВ?
Ну можно сказать, что есть.
Моё мнение разделяет и разработчик проекта ТАВКР.
LtRum>> По высоте - вообще пофиг, ангар выше.
Aaz> Помимо высоты потолка в ангаре есть ещё высота ворот для выкатки на лифт. И вот здесь, как утверждали "злые языки", у Су-33 приходилось даже давление в пневматиках стравливать.
Это просчёт проектирования, никаких особых сложностей нет.
Aaz> У вас большой опыт парковки самолётов в ангаре АВ?
Ну можно сказать, что есть.
Моё мнение разделяет и разработчик проекта ТАВКР.
LtRum>> По высоте - вообще пофиг, ангар выше.
Aaz> Помимо высоты потолка в ангаре есть ещё высота ворот для выкатки на лифт. И вот здесь, как утверждали "злые языки", у Су-33 приходилось даже давление в пневматиках стравливать.
Это просчёт проектирования, никаких особых сложностей нет.
Aaz>> У вас большой опыт парковки самолётов в ангаре АВ?
LtRum> Ну можно сказать, что есть.
LtRum> Моё мнение разделяет и разработчик проекта ТАВКР.
На Кузе 3-и стартовые позиции, а лифт поднимает вроде бы только 2-а самолёта Су-33/МиГ-29К.
Хорошо если все 2-а лифта будут исправны, а если нет.
LtRum> Ну можно сказать, что есть.
LtRum> Моё мнение разделяет и разработчик проекта ТАВКР.
На Кузе 3-и стартовые позиции, а лифт поднимает вроде бы только 2-а самолёта Су-33/МиГ-29К.
Хорошо если все 2-а лифта будут исправны, а если нет.
V,GRID> На Кузе 3-и стартовые позиции, а лифт поднимает вроде бы только 2-а самолёта Су-33/МиГ-29К.
V,GRID> Хорошо если все 2-а лифта будут исправны, а если нет.
Лифты по любому не справятся.
Перварительно размещают на палубе, как и у американцев.
V,GRID> Хорошо если все 2-а лифта будут исправны, а если нет.
Лифты по любому не справятся.
Перварительно размещают на палубе, как и у американцев.
LtRum> Лифты по любому не справятся.
LtRum> Перварительно размещают на палубе, как и у американцев.
Но эти самолёты очень большие и их на технических позициях много не получится разместить.
Нужны более компактные в габаритах Як-38.
Прожект СВВП 2018г. как раз заменяет Як-38 на палубе ТАВКР типа Киев.
LtRum> Перварительно размещают на палубе, как и у американцев.
Но эти самолёты очень большие и их на технических позициях много не получится разместить.
Нужны более компактные в габаритах Як-38.
Прожект СВВП 2018г. как раз заменяет Як-38 на палубе ТАВКР типа Киев.
LtRum> Моё мнение разделяет и разработчик проекта ТАВКР.
И что говорит?
LtRum> Это просчёт проектирования, никаких особых сложностей нет.
Когда проектанты допускают просчёт, они всегда говорят, что "никаких особых сложностей нет".
Это я вам как бывший проектант говорю...
И что говорит?
LtRum> Это просчёт проектирования, никаких особых сложностей нет.
Когда проектанты допускают просчёт, они всегда говорят, что "никаких особых сложностей нет".
Это я вам как бывший проектант говорю...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Aaz> ... в ангаре есть ещё высота ворот для выкатки на лифт. И вот здесь, как утверждали "злые языки", у Су-33 приходилось даже давление в пневматиках стравливать.
Ни хрена себе, бо ресурс пневматики вопрос достаточно серьезный. Т.е. выкатку 33-го на подъемник выполняли на подспущенных пневматиках, а потом их подкачивали? Бр.
Ни хрена себе, бо ресурс пневматики вопрос достаточно серьезный. Т.е. выкатку 33-го на подъемник выполняли на подспущенных пневматиках, а потом их подкачивали? Бр.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 23.02.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.02.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
