Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке

Д.М.>>> НСРЗ. Из истории.
Д.М.> 3. Катер "Капитан Сотников" пр. 1875 в одном из ремонтов. Анадырь.
4. НСРЗ. Из истории. Катер "Капитан Сотников" пр. 1875. Единственный, незаменимый и пока неповторимый в этих суровых местах. Иногда на подмоге - плашкоут "Анадырь".

Д.М.> 4. НСРЗ. Из истории. Катер "Капитан Сотников" пр. 1875. Единственный, незаменимый и пока неповторимый в этих суровых местах. Иногда на подмоге - плашкоут "Анадырь".
5. Катер "Капитан Сотников" пр. 1875 - многолетняя "рабочая лошадка" в регионе. А так он изображён на одном из рисунков местного автора (2007) - "Рождение Сотникова". Художник так видит... Замысел и аллегории не совсем ясны для меня, но чукотский колорит однозначно и ярко присутствует.

Vladshat> Что-то мутят на АСЗ с этими Каракуртами. Планировали спустить их еще в мае и даже выбрали для них невест на торжественную церемонию. Теперь вот говорят, что спуск будет осенью 2023 г.

Да никакой мути нет.
Для спуска нужен плавкран. Плавкран еще в ремонте.
Что изменилось? - Спуск-то технологическое мероприятие. Корабли пока достраиваются в цеху, ровно также, как бы достраивались наплаву у стенки.
Разве что в сварочном цеху теснее. Секции корветов все равно изготавливаются.

По хорошему если, правильно бывший директор плавкран в ремонт поставил, а не повелся.
Плавкран теперь отремонтируется и будет работать еще ой-ё-ёй сколько.
А не каждый раз за сердце хвататься (а потом жадно спирт хлебать) при подъемах.

Или ушатанной в хлам "Зеи" мало? И тем более ПД-50?

Д.М.> НСРЗ. Из истории.
Д.М.> Любопытный и престижный судостроительный заказ для завода. Для реализации проекта по строительству мостового перехода через бухту Золотой Рог (Русский мост, 2012) были построены два судна понтонного типа "Катя" и "Степан" ("Стёпа").
Д.М.> Фото: 1-5.
2.

Д.М.>> НСРЗ. Из истории.
Д.М.>> Любопытный и престижный судостроительный заказ для завода. Для реализации проекта по строительству мостового перехода через бухту Золотой Рог (Русский мост, 2012) были построены два судна понтонного типа "Катя" и "Степан" ("Стёпа").
Д.М.>> Фото: 1-5.
3.

Д.М.>>> НСРЗ. Из истории.
Д.М.> Д.М.>> Любопытный и престижный судостроительный заказ для завода. Для реализации проекта по строительству мостового перехода через бухту Золотой Рог (Русский мост, 2012) были построены два судна понтонного типа "Катя" и "Степан" ("Стёпа").
Д.М.> Д.М.>> Фото: 1-5.
Понтон «Катя». Транспортировка (Находка) одной из панелей моста (вес-160 т). Всего на НСРЗ была собрана 51 укрупнённая панель по 12 секций каждая, общим весом - 13, 5 тыс. тонн. Все панели были изготовлены и собраны в указанные заказчиками сроки и с хорошим качеством.
4.

Д.М.>>>> НСРЗ. Из истории.
Д.М.>> Д.М.>> Любопытный и престижный судостроительный заказ для завода. Для реализации проекта по строительству мостового перехода через бухту Золотой Рог (Русский мост, 2012) были построены два судна понтонного типа "Катя" и "Степан" ("Стёпа").
Д.М.>> Д.М.>> Фото: 1-5.
Д.М.> Понтон «Катя». Транспортировка (Находка) одной из панелей моста (вес-160 т). Всего на НСРЗ была собрана 51 укрупнённая панель по 12 секций каждая, общим весом - 13, 5 тыс. тонн. Все панели были изготовлены и собраны в указанные заказчиками сроки и с хорошим качеством.
5.

Vladshat> ОБС ,,ВВ,, передают ,,АСЗ,,.

Что значит "передают" в юридическом и практическом плане?

Vladshat> ОБС ,,ВВ,, передают ,,АСЗ,,.

Увах , Уасся ! Какая щикарная достроечная база получится ! А там и просто построечная площадка !
Во всяком случае АСЗ реально доказал , что и мОгет и могЁт !

Vladshat>> ОБС ,,ВВ,, передают ,,АСЗ,,.
Alex71> Что значит "передают" в юридическом и практическом плане?

Пересмотрят итоги приватизации ?

Vladshat> ОБС ,,ВВ,, передают ,,АСЗ,,.

Тема вновь оживилась уже неделю как.... Ниже - некоторые источники, не оч. известные, правда, и не оч. авторитетные.

«Восточная верфь» в ближайшие недели перейдёт под управление ОСК, а управляющей структурой станет «Амурский судостроительный завод». Акционеры на какое-то время утратят возможность управлять заводом, поэтому владение крупным пакетом акций теряет всякий смысл

Ситуация с АО «Восточная верфь» начинает проясняться. Как стало известно нашей редакции, Минпромторг России в ближайшее время должен выпустить приказ, согласно которому на ближайший год завод передаётся под управление Объединённой судостроительной корпорации (ОСК). Существует вероятность, что может быть выпущено не только письмо Минпромторга России, но и отдельное постановление Правительства РФ о том, что в связи с необходимость своевременного исполнения гособоронзаказа завод передаётся под управление профильной структуры судостроения.

Поскольку ОСК находится в Москве, управлять «Восточной верфью» будет ближайшая структура ОСК – «Амурский судостроительный завод», который должен стать единоличным управляющим органом. Таким образом, акционеры завода, крупнейшим из которых является Геннадий Лазарев, будут «выведены за скобки» – ни Совет директоров верфи, ни очередной директора завода не будут иметь никаких полномочий. Нынешняя «лазаревская» команда управленцев завода будет в ближайшие недели отстранена от рычагов власти на предприятии. То, о чём неоднократно писало наше издание – способность нынешних управленческих структур верфи выполнять взятые на себя договорные обязательства, как можно предположить, будет поставлено представителями ОСК под сомнение. Ведь сегодня среди управленцев многострадальной верфи (как в Совете директоров, так и в других структурах) имеется и бывший прокурор (ныне находящийся в СИЗО), и бывший директор свинокомплекса, и бывший начальник отдела полиции. Вопрос – как эти люди могут эффективно управлять судостроительным заводом? И не потому ли вот уже год в Арбитражном суде Приморского края рассматривается вопрос о банкротстве верфи. А тут ещё и «дело Василенко», который обвиняется органами следствия в том, что пытался незаконно заполучить акции одного из акционеров «Восточной верфи». Игрища с акциями и «схемы» с исчезнувшими миллиардами рублей гособорозаказа, похоже, заканчиваются – государству нужна «прозрачность» верфи и выполняемые в необходимый срок работы по выпуску оборонной продукции.

Грядущие перемены на «Восточной верфи» – наверняка сигнал и другим предприятиям «оборонки» в Приморье о том, что эпоха «вольницы» в исполнении государственного оборонного заказа (ГОЗ) заканчивается. Государство возвращает свой контроль на оборонные предприятия, чтобы с выполнением ГОЗ никаких вопросов не было. Государству не нужны в Приморье оборонные предприятия-«призраки» – «полумёртвые» или «предбанкротные». Ожившая под управлением специалистов ОСК «Восточная верфь» начнёт платить налоги в краевой бюджет и создавать рабочие места – то, что сегодня и нужно Приморью".
//goldenmost.ru. 16.08.2023

+

«Восточную верфь» передадут ОСК – источники
После ареста нескольких ключевых фигур из числа руководителей «Восточной верфи» предприятие планируется передать «Объединённой судостроительной корпорации» (ОСК). Об этом «Октагон.Восток» сообщили источники в силовых структурах, хорошо знакомые с деталями дела.

Ранее было решено передать ВТБ контрольный пакет акций ОСК. Владимир Путин поддержал соответствующее предложение Правительства России.

С «Восточной верфью» связано уже не менее десятка уголовных дел, а 12 августа стало известно об аресте экс-прокурора Приморья и зампреда совета директоров предприятия Валерия Василенко. Также в махинациях с гособоронзаказом и имуществом предприятия подозревают Геннадия Лазарева, владельца более чем 60 процентов акций судоверфи. Сейчас он скрывается за границей. АО «Восточная верфь» строит корабли для ВМФ, пограничных сил и рыбопромысловых организаций. Боевую технику предприятие также поставляет на экспорт в восемь стран мира. В октябре 2022 года «Восточная верфь» подала заявление о банкротстве".

«Восточную верфь» передадут ОСК – источники | Октагон.Медиа 12.08.2023

+

Экс-прокурора Приморья задержали по подозрению в махинациях на оборонном предприятии | Октагон.Медиа 12.08.2023

+ Более солидные:
https://www.newsvl.ru/vlad/2023/08/18/218945/ 18.08.2023

+
Вокруг «Восточной верфи» всплыли уголовные дела 13.08.2023

Vladshat> ОБС ,,ВВ,, передают ,,АСЗ,,.

Значит третью пару каракуртов для тоф все таки заложат.
Кто знает, там только два стапельных места? Что то крупнее мрк там можно строить?

I.F.> Значит третью пару каракуртов для тоф все таки заложат.
Ну да. Мы имущество закладываем, \а МР каракурты, на мёртвом заводе. А чё, вполне себе нормальный бизнес, главное откат от банка поиметь и вовремя на пенсион свалить... И никто, не в чём не будет виноват.
I.F.> Кто знает, там только два стапельных места? Что то крупнее мрк там можно строить?
Господь бог точно знает.

Vladshat>> ОБС ,,ВВ,, передают ,,АСЗ,,.
I.F.> Значит третью пару каракуртов для тоф все таки заложат.
I.F.> Кто знает, там только два стапельных места? Что то крупнее мрк там можно строить?

Здесь 4 стапельных места на заказы подобных габаритов, но три заняты краболовами, на четвертой нитке собирают секции для оных.
Что-то крупнее - вон два корпуса танкеров пр.03182 сваяли, но он две нитки занимает.
Если и заложат, то на АСЗ, сюда на достройку. на плаву.

Vladshat>> ОБС ,,ВВ,, передают ,,АСЗ,,.
johnkey68> Увах , Уасся ! Какая щикарная достроечная база получится ! А там и просто построечная площадка !
johnkey68> Во всяком случае АСЗ реально доказал , что и мОгет и могЁт !

Интересный пасьянс раскладывается...
главный "Викинг" Андрей Георгиевич Басаргин, который строит краболовы-ярусоловы, был в 2012-215 годах гендиректором АСЗ. ушёл с должности, правда, через домашний арест .
Но какие-то ниточки, похоже, ещё не разорваны.

I.F.>> Значит третью пару каракуртов для тоф все таки заложат.
I.F.>> Кто знает, там только два стапельных места? Что то крупнее мрк там можно строить?
Mehanoid> Здесь 4 стапельных места на заказы подобных габаритов, но три заняты краболовами, на четвертой нитке собирают секции для оных.

Ну если флоту очень будет надо, стапеля могут и освободить.

Mehanoid> Что-то крупнее - вон два корпуса танкеров пр.03182 сваяли, но он две нитки занимает.

Это 75 метров в длину... Если запас есть, то, в принципе, корвет могут попробовать там строить..

Mehanoid> ... который строит краболовы-ярусоловы ...
С РБК

На «Восточной верфи» в Приморье назначили нового руководителя

Пишут:

Временно исполняющим обязанности руководителя АО «Восточная верфь» стал Роман Бойчук. Соответствующие сведения внесены в ЕГРЮЛ 17 августа 2023 года. Отметим, ранее должность гендиректора занимал Олег Зубахин.

 

Также пишут:

Тем не менее, «Восточная верфь» продолжает работать.
В январе текущего года предприятие спустило на воду краболова-процессора «Хабаровск».

 

Д.М.> АСЗ. Из истории. Суда снабжения пр. 22420 "Иван Сидоренко" и "Остап Шеремета".
Д.М.> Фото: 1-2.
2. Янв. 2020. "Остап Шеремета". Флаг (30.01.2020). Крёстная (мать) судна. Интересные традиции и церемонии на АСЗ, однако "Невесты" у КРВ и МРК (так до сих пор мы здесь внятно и вменяемо это не поняли), "крёстные" у судов снабжения... (Что ещё?)
Про т.н. "крёстных отцов" 2000-х гг. с АСЗ здесь лишний раз напоминать всуе не будем - есть немало инф. на др. ресурсах...
Симпатичная зимняя крёстная. Владивосток.