Ту-2

На Сахалине продолжаются работы на месте гибели бомбардировщика Ту-2
В Смирныховском районе активисты «Поискового движения России» обнаружили фрагментированные останки лётчиков, которые, предположительно, могут принадлежать стрелку и стрелку-радисту.
Во время поисковых работ была найдена хвостовая часть самолёта, которая засыпана сошедшим селем. Напомним, что самолёт столкнулся по касательной с сопкой, превышающей 1000 м, почти на ее вершине. В результате удара один двигатель при ударе разрушился, а второй был оторван и скатился вниз по склону. Фрагменты самолета и останки погибшего экипажа в настоящее время растянуты по крутому склону на несколько сотен метров, что затрудняет поисковые работы.
В ближайшее время активистами планируется провести очередной этап поисковых работ.

«Потерянный без вести самолет Ту-2 #06/13 с моторами АШ-82фн #8297085 и 8297084 списать с личного счета полка». Такой приказ 2 марта 1951 подписал командир бомбардировочного авиационного полк
военный самолет потерпел крушение 26 сентября 1950 года. В тот злополучный день экипаж возвращался с учебно-тренировочного полетного задания за облаками. Но что-то пошло не так. Когда воздушное судно опустилось чуть ниже к земле, оно ударилось нижней частью о гребень отрога высокой горы. Часть хвоста от удара оторвалась, и военная машина полетела вниз, а после рассыпалась на мелкие обломки. Куда примерно упал Ту-2, было понятно, но местность уж больно трудна для пеших поисковиков. Поэтому подключили авиацию. 30 суток военные вели поиск не вернувшегося самолета, обследуя с воздуха сопки. Кто-то пытался все же пешком обойти многокилометровую территорию, но так ничего и не вышло. Экипаж был признан погибшим. В списке командир, старший лейтенант Комличенко Иван Вакулович, штурман, лейтенант Чмырев Анатолий Васильевич, воздушный стрелок-радист, сержант Курсалин Владимир Семенович и воздушный стрелок, сержант Моржухин Андрей Дмитриевич.
Однако о погибшем экипаже не забыли, и два года назад представители «Авиапоиска» из Приморья вместе с сахалинскими коллегами и представителями общественного фонда «Пионер» начали изучать все документы, связанные с катастрофой. И нашли примерное место падения самолета. Оставалось лишь подтвердить свои догадки. Наконец, они отправились в трехдневную экспедицию.