ZENTA
инфо
инструменты
STALKERski
FOBOSDEMOS
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/24-3486750-szent-istv-n-06.jpg)
Австро-Венгерские корабли
Теги:
строительство эсминца SMS Tatra (1912)
Прикреплённые файлы:
ZENTA>>>>> FOGAS 1915
Это что за тип корабля - монитор,или миноносец?
Это что за тип корабля - монитор,или миноносец?
ZENTA>>>>>> FOGAS 1915
IBeRUS> Это что за тип корабля - монитор,или миноносец?
Типа бронекатер. Но с турбинной силовой установкой. Весьма странный пароход.
IBeRUS> Это что за тип корабля - монитор,или миноносец?
Типа бронекатер. Но с турбинной силовой установкой. Весьма странный пароход.
ZENTA> FOGAS 1915
Поддержим
Поддержим
Прикреплённые файлы:
ZENTA>> FOGAS 1915
Шарнхорст> Поддержим
На счет турбинной установки эт я погорячился. Турбины стояли на более крупных катерах.
Шарнхорст> Поддержим
На счет турбинной установки эт я погорячился. Турбины стояли на более крупных катерах.
Прикреплённые файлы:
ZENTA>>>>>> FOGAS 1915
IBeRUS> Это что за тип корабля - монитор,или миноносец?
Игорь - привет. Это бронекатер с двумя паровыми машинами, в качестве силовой установки. Построено 2 ед: FOGAS (Судак) и CSUKA (Щука). Вот фото погрузки паровой машины на FOGAS.
IBeRUS> Это что за тип корабля - монитор,или миноносец?
Игорь - привет. Это бронекатер с двумя паровыми машинами, в качестве силовой установки. Построено 2 ед: FOGAS (Судак) и CSUKA (Щука). Вот фото погрузки паровой машины на FOGAS.
Прикреплённые файлы:
австро-венгры, ставшие греками...
Прикреплённые файлы:
ZENTA> австро-венгры, ставшие греками...
Прикреплённые файлы:
ZENTA>> австро-венгры, ставшие греками...
Причем, внешний и внутренний корпуса - типа "82F", а, вот, пара в середине - два из трех переданных (да и построенных) типа "98М"
Причем, внешний и внутренний корпуса - типа "82F", а, вот, пара в середине - два из трех переданных (да и построенных) типа "98М"
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.09.2023 в 23:14
ZENTA>>> австро-венгры, ставшие греками...
Прикреплённые файлы:
наверное, самый известный бронепароход А-В Дунайской флотилии.
Прикреплённые файлы:
бывший наш...
Прикреплённые файлы:
Фото, вроде, уже было.... Но размер - радует 
Прикреплённые файлы:
Мониторы Лейта и Марош. Подскажите, для чего данные кронштейны. Мои предположения что для минных рельс или какого-то настила для установки мин. И может у кого-то есть данное фото в лучшем качестве.
Прикреплённые файлы:
Диорама из Гамбургского музея.
Прикреплённые файлы:
ZENTA> Игорь - привет. Это бронекатер с двумя паровыми машинами
Интересный катер,спасибо!Графика на него есть? Можно заинтересовать моего товарища!
Интересный катер,спасибо!Графика на него есть? Можно заинтересовать моего товарища!
River-m> Диорама из Гамбургского музея.
Прикреплённые файлы:
ZENTA> австро-венгры, ставшие греками...Греческий мин PN PANORMOSZ (бывш. SMS 92F, 1915), фото 1925-28г
Вы немного не точны. Вы оставили название на венгерском языке. На вашей фотографии достаточно хорошо видно - ΠΑΝΟΡΜΟΣ (греческий). И с 21 мая 1917 года в австро-венгерском флоте для номерных миноносцев произошло переименование. Пример - с Tb 92F на Tb 92.
Вы немного не точны. Вы оставили название на венгерском языке. На вашей фотографии достаточно хорошо видно - ΠΑΝΟΡΜΟΣ (греческий). И с 21 мая 1917 года в австро-венгерском флоте для номерных миноносцев произошло переименование. Пример - с Tb 92F на Tb 92.
m.> Вы немного не точны. Вы оставили название на венгерском языке. На вашей фотографии достаточно хорошо видно - ΠΑΝΟΡΜΟΣ (греческий). И с 21 мая 1917 года в австро-венгерском флоте для номерных миноносцев произошло переименование. Пример - с Tb 92F на Tb 92.
По первому высказыванию: согласен, фото с венгерского сайта, поэтому надписи на венгерском. Но мы - в "ветке" про австро-ВЕНГЕРСКИЕ корабли. Поэтому, думаю, что названия на венгерском допустимы. А, кому необходимо, благодаря размеру, прочтет название и на греческом.
По второму замечанию: названия серии даются, как правило, по первоначальному названию головного корабля.
По первому высказыванию: согласен, фото с венгерского сайта, поэтому надписи на венгерском. Но мы - в "ветке" про австро-ВЕНГЕРСКИЕ корабли. Поэтому, думаю, что названия на венгерском допустимы. А, кому необходимо, благодаря размеру, прочтет название и на греческом.
По второму замечанию: названия серии даются, как правило, по первоначальному названию головного корабля.
IBeRUS> Интересный катер,спасибо!Графика на него есть? Можно заинтересовать моего товарища!
Вот. Всё здесь - на форуме:
Упс.... Что-то пошло не так... В общем, в этой "ветке", страницы 25-26. Он же - как "Birago"
Вот. Всё здесь - на форуме:
Чертежи кораблей эпохи брони и пара [2]
Monografie morskie no 5 M. Skwiot NAGATO/MUTSU n1// Чертежи, фотографии и другая информация для судомоделистовУпс.... Что-то пошло не так... В общем, в этой "ветке", страницы 25-26. Он же - как "Birago"
Это сообщение редактировалось 05.09.2023 в 20:13
ZENTA> Но мы - в "ветке" про австро-ВЕНГЕРСКИЕ корабли. Поэтому, думаю, что названия на венгерском допустимы.
Просто Вы сами выложили фотографию Греческого, а не Австро-Венгерского миноносца.
Просто Вы сами выложили фотографию Греческого, а не Австро-Венгерского миноносца.
STALKERski> Мониторы Лейта и Марош. Подскажите, для чего данные кронштейны. Мои предположения что для минных рельс или какого-то настила для установки мин. И может у кого-то есть данное фото в лучшем качестве.
могу только предположить. что данные приспособы использовались для спуска-подъема на борт плоскодонных шлюпок, типа - стоящей рядом(пришвартованной к корме), которые корабли А-В Дунайской флотилии частенько "возили" на юте.
могу только предположить. что данные приспособы использовались для спуска-подъема на борт плоскодонных шлюпок, типа - стоящей рядом(пришвартованной к корме), которые корабли А-В Дунайской флотилии частенько "возили" на юте.
Это сообщение редактировалось 05.09.2023 в 22:04
ZENTA>> Но мы - в "ветке" про австро-ВЕНГЕРСКИЕ корабли. Поэтому, думаю, что названия на венгерском допустимы.
m.> Просто Вы сами выложили фотографию Греческого, а не Австро-Венгерского миноносца.
Всё же озаглавил "выкладку" я так - "австро-венгры, ставшие греками...".
Но если вы считаете себя правым - пусть так и будет.
На этом и остановимся
m.> Просто Вы сами выложили фотографию Греческого, а не Австро-Венгерского миноносца.
Всё же озаглавил "выкладку" я так - "австро-венгры, ставшие греками...".
Но если вы считаете себя правым - пусть так и будет.
На этом и остановимся
A.K.>>> А этой книги тоже в сети нет?
A.K.> Жаль. У меня она тоже в обрезанном варианте.
A.K.>
Вот так ответишь человеку, а местная гопота его забанила ..
Ну книга уровня скринов. Чертежи ВУ из книги есть в сети в лучшем качестве. Радецки те что из книги - в сети не встречал.
Хочется ещё найти чертежи турбин и котлов СИ.
Вот где-то видел фото турбины но неупомню где...
Вообще по Вириьусам много вопросов
A.K.> Жаль. У меня она тоже в обрезанном варианте.
A.K.>
Вот так ответишь человеку, а местная гопота его забанила .. Ну книга уровня скринов. Чертежи ВУ из книги есть в сети в лучшем качестве. Радецки те что из книги - в сети не встречал.
Хочется ещё найти чертежи турбин и котлов СИ.
Вот где-то видел фото турбины но неупомню где...
Вообще по Вириьусам много вопросов
Реклама Google — средство выживания форумов :)
A.K.> А этой книги тоже в сети нет?
Есть, в сносном качестве, 54 Мб, смотрите на книжных сайтах.
Только сейчас проверил - неужели у меня нет?
Есть, и на сайтах есть, и скачивается.
Есть, в сносном качестве, 54 Мб, смотрите на книжных сайтах.
Только сейчас проверил - неужели у меня нет?
Есть, и на сайтах есть, и скачивается.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 21.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.01.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
