-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/11-3472990-yamashiro.jpg)
Корабли Японии
Теги:
richie
Конго в молодости
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
kkg1960
FOBOSDEMOS> ... схемы Конго ...
Такое пригодится? Много для коробочников, разные схемы и т.д. .pdf, 57Mb
Ссылка на 7 сут.
Такое пригодится? Много для коробочников, разные схемы и т.д. .pdf, 57Mb
Ссылка на 7 сут.
TransFiles - бесплатный файлообменник без регистрации - Страница скачивания загрузки tfwne
Файлообменник, где Вы можете делиться файлами, загружать фото, закачивать видео. Лучший файлообменник без регистрации и ограничения скорости. Облако для обмена файлами. Файлообменник фотографий, передача фото ВКонтакте, получение уменьшенных изображений. Максимальный размер загрузки - 2 ГБ. Страница скачивания загрузки tfwne // transfiles.ru
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 23.11.2023 в 05:04
korrids> Помогите определить корабли:
Судя по древней артиллерии корабль 1880-ых постройки. Есть чертёж на 01,02, но там тоже иероглифы.
А судя по устройству спонсонов, оба типа орудий стоят на одном корабле.
Судя по древней артиллерии корабль 1880-ых постройки. Есть чертёж на 01,02, но там тоже иероглифы.
А судя по устройству спонсонов, оба типа орудий стоят на одном корабле.
01,02 очень похожи на 170-210 мм L/35 Krupp
6 дюймовка тоже по форме шита похоже на Крупп.
6 дюймовка тоже по форме шита похоже на Крупп.
Это сообщение редактировалось 23.11.2023 в 09:57
korrids> Помогите определить корабли (продолжение):
Все приведенные вами фото - учебные стрельбы на "Акицусиме", те которые выше их в альбоме - это стрельбы на "Такао", а ниже на "Тиёде".
Все приведенные вами фото - учебные стрельбы на "Акицусиме", те которые выше их в альбоме - это стрельбы на "Такао", а ниже на "Тиёде".
А.А.> те которые выше их в альбоме - это стрельбы на "Такао"
Точно "Такао", значит Круппики 150 мм L/35.
Точно "Такао", значит Круппики 150 мм L/35.
Прикреплённые файлы:
korrids>> Помогите определить корабли (продолжение):
В альбоме
фото 1 - мишень и наблюдательный катер
фото со 2 по 8 - "Такао"
фото с 9 по 16 -"Акицусима"
фото с 17 и до конца - "Тиёда"
В альбоме
фото 1 - мишень и наблюдательный катер
фото со 2 по 8 - "Такао"
фото с 9 по 16 -"Акицусима"
фото с 17 и до конца - "Тиёда"
Спасибо за помощь в опознании.
"Тиёду" опознал самостоятельно поэтому не стал её выкладывать здесь.
"Тиёду" опознал самостоятельно поэтому не стал её выкладывать здесь.
korrids>>> Помогите определить корабли (продолжение):
А.А.> В альбоме
А что за альбом?
А.А.> В альбоме
А что за альбом?
С.1.> А что за альбом?
В первом посте на предыдущей странице ссылка на японский архив.
В первом посте на предыдущей странице ссылка на японский архив.
С.1.>> А что за альбом?
korrids> В первом посте на предыдущей странице ссылка на японский архив.
Не совсем точно.
вот ссылка: 懸賞射撃圖 · 工学史料キュレーションデータベース · Omeka S
korrids> В первом посте на предыдущей странице ссылка на японский архив.
Не совсем точно.
вот ссылка: 懸賞射撃圖 · 工学史料キュレーションデータベース · Omeka S
Коллеги, кто может поделиться(или подсказать где искать) схемами\чертежами авианосцев типа "Сёхо"?
"Asama"
Прикреплённые файлы:
Жаль конечно, что никто не откликнулся. Хотя, может этих чертежей и нет в природе... Будем тогда отталкиваться от angraf 1/200, hasegawa 1/700 и десятка известных фото...
Пока выходит как то так.
Пока выходит как то так.
Прикреплённые файлы:
Подскажите, насколько правдоподобен в целом(если не брать именно этот корабль) переход между килем и кормой?
Прикреплённые файлы:
Georgi Grigorov
BW4ever> Подскажите, насколько правдоподобен в целом(если не брать именно этот корабль) переход между килем и кормой?
На мой взгляд, профиль должен быть, скажем так, "утопленным", иначе пропеллеры не состыкуются, он слишком выпуклый. Вечером попробую визуализировать. Насчет рисунков - в Warship была серия статей про японские авианосцы.... для профиля, скажем так, должно быть похоже на "сердце", нарисованное, а не анатомическое.
На мой взгляд, профиль должен быть, скажем так, "утопленным", иначе пропеллеры не состыкуются, он слишком выпуклый. Вечером попробую визуализировать. Насчет рисунков - в Warship была серия статей про японские авианосцы.... для профиля, скажем так, должно быть похоже на "сердце", нарисованное, а не анатомическое.
BW4ever> Хотя, может этих чертежей и нет в природе... Будем тогда отталкиваться от angraf 1/200, hasegawa 1/700 и десятка известных фото...
Не подскажите, в каком ПО разрабатываете?
Не подскажите, в каком ПО разрабатываете?
G.G.> На мой взгляд, профиль должен быть, скажем так, "утопленным", иначе пропеллеры не состыкуются, он слишком выпуклый. Вечером попробую визуализировать.
Спасибо. Предлагаете вот здесь глубже утопить? Тогда поверхность корпуса ближе к корме становится какая то... Некрасивая что-ли
uber> Не подскажите, в каком ПО разрабатываете?
Fusion 360.
Спасибо. Предлагаете вот здесь глубже утопить? Тогда поверхность корпуса ближе к корме становится какая то... Некрасивая что-ли
uber> Не подскажите, в каком ПО разрабатываете?
Fusion 360.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.02.2024 в 13:17
BW4ever> Тогда поверхность корпуса ближе к корме становится какая то... Некрасивая что-ли
Концы корпуса всегда сложнее всего сделать, особенно корму. Например, на данный момент я полностью отказался от Цербера, потому что кровь не добывается, но это в основном из-за недостатка информации. Если он построен по чертежу, то он ни в коей мере не похож на картины в сухом доке.
Концы корпуса всегда сложнее всего сделать, особенно корму. Например, на данный момент я полностью отказался от Цербера, потому что кровь не добывается, но это в основном из-за недостатка информации. Если он построен по чертежу, то он ни в коей мере не похож на картины в сухом доке.
BW4ever> Fusion 360.
А как в Fusion полушироты "вытягивали"? Как носовую часть лофтом делали? Я пытался чертить по чертежам и полушироты получал волной и зигзагами. Способ "выравнивания" нашел, но уж слишком громоздкий, а Вы пишите, что вообще теорию по фото сделали, если я правильно понял.
А как в Fusion полушироты "вытягивали"? Как носовую часть лофтом делали? Я пытался чертить по чертежам и полушироты получал волной и зигзагами. Способ "выравнивания" нашел, но уж слишком громоздкий, а Вы пишите, что вообще теорию по фото сделали, если я правильно понял.
G.G.> Концы корпуса всегда сложнее всего сделать, особенно корму. Например, на данный момент я полностью отказался от Цербера, потому что кровь не добывается, но это в основном из-за недостатка информации. Если он построен по чертежу, то он ни в коей мере не похож на картины в сухом доке.
Не понял, о каком цербере речь? И винты я уже сделал, но поскольку инфа только от бумажной модели - там what if во все поля. Но за корпус не цепляют.
uber> А как в Fusion полушироты "вытягивали"? Как носовую часть лофтом делали? Я пытался чертить по чертежам и полушироты получал волной и зигзагами. Способ "выравнивания" нашел, но уж слишком громоздкий, а Вы пишите, что вообще теорию по фото сделали, если я правильно понял.
Носовую и кормовую части делал поверхностным лофтом, вытягивал кучей рельс. Если для надводной части хватило 2х (палубы и ВЛ), то на подводную часть нужно было 5(и то в некоторых местах кривовато выходит). Все что между ними - твердотельным лофтом, также с кучей рельс. Без рельс по сечениям получается только лодки\катера рисовать, где шпангоуты сплайнами всего с 2-3 точками задаются.
Теории как таковой на него нет(по крайней мере у меня), использовал скан бумажной модели Angraf 1/200 и пластик hasegawa 1/700(но он до ВЛ, чисто для обзорного объекта)
Не понял, о каком цербере речь? И винты я уже сделал, но поскольку инфа только от бумажной модели - там what if во все поля. Но за корпус не цепляют.
uber> А как в Fusion полушироты "вытягивали"? Как носовую часть лофтом делали? Я пытался чертить по чертежам и полушироты получал волной и зигзагами. Способ "выравнивания" нашел, но уж слишком громоздкий, а Вы пишите, что вообще теорию по фото сделали, если я правильно понял.
Носовую и кормовую части делал поверхностным лофтом, вытягивал кучей рельс. Если для надводной части хватило 2х (палубы и ВЛ), то на подводную часть нужно было 5(и то в некоторых местах кривовато выходит). Все что между ними - твердотельным лофтом, также с кучей рельс. Без рельс по сечениям получается только лодки\катера рисовать, где шпангоуты сплайнами всего с 2-3 точками задаются.
Теории как таковой на него нет(по крайней мере у меня), использовал скан бумажной модели Angraf 1/200 и пластик hasegawa 1/700(но он до ВЛ, чисто для обзорного объекта)
Это сообщение редактировалось 20.02.2024 в 16:22
BW4ever> Носовую и кормовую части делал поверхностным лофтом, вытягивал кучей рельс.
То есть Вы за основу брали полушироты (линии по горизонтальным сечениям? По ним уже строили шпангоуты и вытягивали поверхности? У меня до 28 направляющих на некоторых участках получалось. Я уже год не подходил к "кульману" после годового "трипа", как нашел косяк в чертежах броненосного крейсера "Россия" так и бросил фактически, так как решил, что пытаться перерисовать залет оригиналов с Балтийского завода уже не осилю
А как поверхностный лофт потом в твердотельный перевести?
То есть Вы за основу брали полушироты (линии по горизонтальным сечениям? По ним уже строили шпангоуты и вытягивали поверхности? У меня до 28 направляющих на некоторых участках получалось. Я уже год не подходил к "кульману" после годового "трипа", как нашел косяк в чертежах броненосного крейсера "Россия" так и бросил фактически, так как решил, что пытаться перерисовать залет оригиналов с Балтийского завода уже не осилю
А как поверхностный лофт потом в твердотельный перевести?
uber> То есть Вы за основу брали полушироты (линии по горизонтальным сечениям? По ним уже строили шпангоуты и вытягивали поверхности?
uber> А как поверхностный лофт потом в твердотельный перевести?
Основа - поперечные сечения. Я назвал это шпангоутом(я по самолетам, корабли это побочка)
перевести в твердотельное тело можно сшивкой или утолщением.
uber> А как поверхностный лофт потом в твердотельный перевести?
Основа - поперечные сечения. Я назвал это шпангоутом(я по самолетам, корабли это побочка)
перевести в твердотельное тело можно сшивкой или утолщением.
Прикреплённые файлы:
BW4ever> Основа - поперечные сечения. Я назвал это шпангоутом(я по самолетам, корабли это побочка)
BW4ever> перевести в твердотельное тело можно сшивкой или утолщением.
И оно вам надо, если чертежей никаких нет? Пользоваться Анграфом, как основой разработки, весьма сомнительное решение. За все их модели не скажу, но как то была идея сделать модель крейсера Тама, воспользовавшись сканами Анграф, распечатал и решил их сравнить с чертежами. Обнаружилась масса "открытий чудных"...
BW4ever> перевести в твердотельное тело можно сшивкой или утолщением.
И оно вам надо, если чертежей никаких нет? Пользоваться Анграфом, как основой разработки, весьма сомнительное решение. За все их модели не скажу, но как то была идея сделать модель крейсера Тама, воспользовавшись сканами Анграф, распечатал и решил их сравнить с чертежами. Обнаружилась масса "открытий чудных"...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 23.03.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.03.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
