-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/li/livejournal/pics/ic/bmpd/38024980/601159/128x128-crop/601159_original.jpg)
Миг-21
Теги:
Adamkus
инфо
инструменты
fencer 2
Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-21УМ · N317DM (зав.н. 516913056) · частное ВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Микоян-Гуревич, модификация: МиГ-21УМ, бортовой номер: N317DM, оператор: частное ВС, место съёмки: ! Прочее - США !, фотограф: Иван Вукадинов © // russianplanes.net
Прикреплённые файлы:
МиГ-21 истребитель
Фотографии Е. Жигалова, Н. Штокало, А. Шолохова Все фотографии сделаны на двух аэродромах - в Камне-на-Оби и Славгороде. (87 фотографий) Это Алтайский край. Не буду расписывать какие там красоты. Но Камень-на-Оби стоит на берегу реки Обь, за ним начинается Обское море (водохранилище). Славгород же находится в степной зоне Алтайского края. Недалеко от города Славгорода горько-солёное озеро Яровое. Эти аэродромы относились к Барнаульскому ВВАУЛ. Сейчас можно сказать ничьи. Первые МиГи-21 появились в Славгороде в 1982-1983году, а через год в Камне-на-Оби. // Дальше — vaul.ru
МиГ-21
Снято на аэродромах Славгород "Северный" и Камень-на-Оби (Алтайский край) Фотографии Евгения Жигалова Стремительный взлёт истребителя. На рулёжке Курсанты изображают разбор полёта Рисунок кабины МиГ-21 Самолёт готовится к вылету Курсанты Техник встречает заруливающий на заправочную свой самолёт МиГ-21 взлетает с полосы в Камне-на-Оби Сруливает с полосы и в этот момент обычно сбрасывается тормозной парашют Курсант Чайкин Сергей Самолёты МиГ-21 на заправочной Пролёт над полосой Самолёты МиГ-21 в ангаре ТЭЧ полка, проводятся регламентные работы Запуск двигателя - Экипаж готовится к запуску двигателей техник заправляет борт керосином Лётчик-инструктор Михаил Иванов, Камень-на-Оби Техник самолёта осматривает нишу шасси Много самолётов на заправочной стоянке Солдат службы ПДС несет к… // Дальше — vaul.ru
Прикреплённые файлы:
Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-21бис (тип-75) · 6115 (зав.н. 75036115) · Венгрия - ВВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Микоян-Гуревич, модификация: МиГ-21бис (тип-75), бортовой номер: 6115, оператор: Венгрия - ВВС, место съёмки: ! Центральная Венгрия - прочее !, фотограф: Milan Cibulka © // russianplanes.net
Прикреплённые файлы:
Микоян, Гуревич МиГ-21ПД
Реклама... В сентябре 1962 года после прекращения работ по Е-8 в ОКБ-155 приступили к проектированию нового самолета, получившего впоследствии широкую известность под обозначением МиГ-23ПД. Официально разработка фронтового истребителя-перехватчика МиГ-23 началась в соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 3 декабря 1963 г. Документом предписывалось рассмотреть варианты самолета с подъемными двигателями РД36-35 и маршевыми Р21Ф-300 и Р27Ф-300, а также "экспериментальный вариант самолета с крылом переменной стреловидности". // Дальше — www.airwar.ru
Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · Опытные МиГ-21 · · СССР - МАП ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Микоян-Гуревич, модификация: Опытные МиГ-21, оператор: СССР - МАП, место съёмки: Москва - МАИ, фотограф: Евгений Лебедев © // russianplanes.net
Прикреплённые файлы:
Румыния продлила разрешение на эксплуатацию истребителей МиГ-21 LanceR
Эксплуатация самолетов МиГ-21 LanceR в составе ВВС Румынии продлена сроком на один год. Об этом 25 мая со ссылкой на заявление // www.aex.ru
В 2020 году Владимир Лисняк со своей командой начал восстановление МиГ-21МТ до летного состояния. МиГ-21МТ - Страница 11
Прикреплённые файлы:
f.2.> В 2020 году Владимир Лисняк со своей командой начал восстановление МиГ-21МТ до летного состояния. МиГ-21МТ - Страница 11
Орешково (Калуга), сентябрь 2022 года https://russianplanes.net/id307476
Орешково (Калуга), сентябрь 2022 года https://russianplanes.net/id307476
Прикреплённые файлы:
f.2.> Орешково (Калуга), сентябрь 2022 года https://russianplanes.net/id307476
Вот другой МиГ-21МТ, восстановленный до музейного состояния и находится в Музее ДОСААФ на аэродроме Двоевка (Вязьма) https://russianplanes.net/images/to114000/113387.jpg
Вот другой МиГ-21МТ, восстановленный до музейного состояния и находится в Музее ДОСААФ на аэродроме Двоевка (Вязьма) https://russianplanes.net/images/to114000/113387.jpg
Прикреплённые файлы:
f.2.>> В 2020 году Владимир Лисняк со своей командой начал восстановление МиГ-21МТ до летного состояния. МиГ-21МТ - Страница 11
f.2.> Орешково (Калуга), сентябрь 2022 года Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-21МТ · RA-3057G (зав.н. 964015) · частное ВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
f.2.> Орешково (Калуга), сентябрь 2022 года Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-21МТ · RA-3057G (зав.н. 964015) · частное ВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Начались работы по восстановления МиГ-21. Самолет.. | "Альбатрос Аэро" (Авиационно-Спортивный Клуб) | ВКонтакте
Начались работы по восстановления МиГ-21. Самолет поднят. Полная переборка передней стойки, а параллельно подготовка для установки ложного шасси и отс // m.vk.com
f.2.> В 2020 году Владимир Лисняк со своей командой начал восстановление МиГ-21МТ до летного состояния.
все 3 машины - разные?
от 16, от 20 и от 22 года?
Понятно, что начать разборку в 16, а потом снова начать её же в 20 - сложно. Но фото 22 года - тоже другая машина, или одна из упомянутых ранее после восстановления?
все 3 машины - разные?
от 16, от 20 и от 22 года?
Понятно, что начать разборку в 16, а потом снова начать её же в 20 - сложно. Но фото 22 года - тоже другая машина, или одна из упомянутых ранее после восстановления?
Bredonosec> все 3 машины - разные?
Bredonosec> от 16, от 20 и от 22 года?
Bredonosec> Понятно, что начать разборку в 16, а потом снова начать её же в 20 - сложно. Но фото 22 года - тоже другая машина, или одна из упомянутых ранее после восстановления?
Речь о двух МиГ-21МТ. Владимир Лисняк со своей командой МиГ-21МТ б/н 15 (заводской № 964015) и он в Орешково сейчас, а начали восстановление с 2020 года. А с 2016 года занимался этим "Альбатрос Аэро" (Авиационно-Спортивный Клуб). А в Музее ДОСААФ на аэродроме Двоевка (Вязьма) находится второй МиГ-21МТ б/н 11 (заводской № 964011).
Bredonosec> от 16, от 20 и от 22 года?
Bredonosec> Понятно, что начать разборку в 16, а потом снова начать её же в 20 - сложно. Но фото 22 года - тоже другая машина, или одна из упомянутых ранее после восстановления?
Речь о двух МиГ-21МТ. Владимир Лисняк со своей командой МиГ-21МТ б/н 15 (заводской № 964015) и он в Орешково сейчас, а начали восстановление с 2020 года. А с 2016 года занимался этим "Альбатрос Аэро" (Авиационно-Спортивный Клуб). А в Музее ДОСААФ на аэродроме Двоевка (Вязьма) находится второй МиГ-21МТ б/н 11 (заводской № 964011).
(4K) MIG-21 UM Croatian Air Force flying Display Airpower 2022 AirShow Zeltweg LOXZ
(4K) Mikoyan Gurevich MiG-21 UM from the Croatian Air Force show us a powerful flying Display at the Airpower 2022 AirShow at Zeltweg Hinterstoisser Air Base LOXZ Airpower flying displays on Saturday 2022 Reg: 166 MSN: 516951031 AirPower 2022 Day of recording : 02.09.2022 If you like, you can spend me a coffee here: https://ko-fi.com/mucspotter Follow me also on Twitter : https://twitter.com/MUC_Spotter and on Facebook : https://www.facebook.com/pages/MUC-Spotter/1521619074780159
Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · Е-2А · (зав.н. 01-08) · КБ МиГ - РСК МиГ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Микоян-Гуревич, модификация: Е-2А, оператор: КБ МиГ - РСК МиГ, место съёмки: ! Прочее - Россия !, фотограф: Евгений Лебедев © // russianplanes.net
Прикреплённые файлы:
С индийского форума - принято очередное окончательное решение снять Миг-21 с вооружения ВВС Индии в 2025 г.
Этапы т.с. большого пути с того же источника:
Милые подробности тамошней авиационной жизни:
Интервью с индийским летчиком, служившим на Миг-21 (на английской - легко гуглопереводится):
Последние две эскадрильи МиГ-21 (№3 "Кобры" и №23 "Пантеры") выводятся из эксплуатации к 2025 году, это переломный момент для ВВС Индии.
Этапы т.с. большого пути с того же источника:
В течение 60 лет МиГ-21 служил в ВВС Индии, в то время как его поэтапный вывод из эксплуатации растянулся на 40 лет.
Основные идеи:
1. ВВС Индии насчитывали 24 истребительные эскадрильи и 4 учебных подразделения, оснащенных МиГ-21.
2. За время службы в этих 28 учреждениях средний срок службы самолета МиГ-21 составил 33 года.
3. Переход на МиГ-21 начался с 28-й эскадрильи в 1963 году, а 20-я эскадрилья была последней (хотя и ненадолго) в конце 1990-х годов.
4. В 1980-х годах только четыре эскадрильи перешли на другие модели с МиГ-21: две перешли на "Мираж 2000", а две - на МиГ-29.
5. 4-я эскадрилья отличается тем, что дольше всех прослужила на МиГ-21 - почти 58 лет. Если 3-я эскадрилья продолжит свою службу до 2025 года, это будет второе подразделение по продолжительности службы - 53 года.
6. Пять эскадрилий ВВС эксплуатировали исключительно вариант МиГ-21M в среднем по 40 лет каждая. Эти эскадрильи имели номера 17, 35, 37, 101 и 108.
7. Вариант FL (Тип 77) использовался учебными эскадрильями.
8. Учреждение по разработке тактики и воздушного боя (TACDE) имело честь эксплуатировать четыре различных варианта МиГ-21, исключая учебные типы.
Милые подробности тамошней авиационной жизни:
Подразделение Koraput производило двигатели для МИГ-21. Этот завод был расположен в отдаленной части страны и не имел железнодорожного и воздушного сообщения. Большинству людей, которые там жили, приходилось добираться до расшатанного транспортного автобуса штата Орисса из Вишакапатнама (120 км)/ Виджайнагарама (всего 3 раза в день), который часами петлял по местным дорогам.
Двигатели должны были быть перевезены из Сунабеды в Джагадалпур (Чаттисгарх) на грузовике по извилистым дорогам, а затем погружены на железную дорогу, чтобы быть доставленными в Нашик и уже там присоединены к корпусу самолета.
Интервью с индийским летчиком, служившим на Миг-21 (на английской - легко гуглопереводится):
Flying & Fighting in the MiG-21: Interview with Group Captain MJA Vinod
Despite first flying over sixty years, the pugnacious MiG-21 remains in frontline service in the Indian Air Force. Fast, agile and brutally simple – the elderly Cold War fighter jet is still … // hushkit.net
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.12.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.12.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
