Амурский судостроительный завод и судостроение на Дальнем Востоке

АСЗ. 19.02.2024

Малый ракетный корабль "Удомля" проекта 22800 "Каракурт", строящийся на Амурском судостроительном заводе (входит в ОСК), готовится к установке импортозамещенного палубного крана-манипулятора ИМ150М.
Это второй в серии из четырех кранов - манипуляторов, заказанных у "Ижорских гидросистем" для "каракуртов", над которыми сейчас работают амурские корабелы.
В режиме "Спокойная вода" грузоподъемность нового палубного крана на вылете 5 метров составляет 1 тонну, на вылете до 10 метров – 600 кг. В режиме "Волнение моря" эти показатели соответственно снижаются до 625 и 280 кг.
Максимальный вылет – 10,3 метра, минимальный – 1,5 метра. Рабочий диапазон температур – от минус 25 до плюс 50 градусов.

"Этот кран нужно было сделать импортозамещенным, чтобы он соответствовал современным требованиям, предъявляемым Министерством обороны к подобной продукции. Мы локализовали комплектующие и основные материалы примерно на 90–95%", – рассказал ранее генеральный директор компании "Ижорские гидросистемы" Дмитрий Галкин.

На Амурском судостроительном заводе строится серия малых ракетных кораблей проекта 22800 – "Ржев", "Удомля", "Шторм", "Ураган". Два из них уже выведены из цеха и проходят достройку у пирса предприятия, сообщает телеграм-канал АСЗ.

Приморский край. Судостроение ("Восточная верфь", "ССК "Звезда"). Официальные итоги 2023 от Приморскстата.
21.92.2024 / VL.RU
"Самое значительное падение объёмов (43,1%) Приморскстат отмечает в сфере производства «прочих транспортных средств и оборудования». Согласно классификатору, сюда входит судостроение, производство железнодорожных локомотивов, вертолётов, в том числе и боевых.

[1] "Одним из крупнейших предприятий этой сферы является «Восточная верфь», которая специализируется на судостроении и судоремонте во Владивостоке. За предприятием тянется тяжёлый шлейф судебных тяжб, долгов и самобанкротства. Серьёзный кризис длится уже несколько лет. Против компании подано множество исковых заявлений, сумма долгов оценивалась в 8-12 млрд рублей. Проблемы связывают с влиянием западных санкций, разрывом логистических цепочек поставок комплектующих, оборудования и запчастей, в связи с чем возникли нарушения исполнения условий контрактов, а следом и экономические трудности.

В октябре 2023 года министерство промышленности и торговли приостановило права акционеров АО «Восточная верфь» и полномочия его органов управления. Предприятие было передано в управление Амурскому судостроительному заводу (АСЗ), который входит в Объединённую судостроительную корпорацию (ОСК) в целях своевременного исполнения гособоронзаказа. В декабре 2023 года давление на предприятие было усилено. «Восточная верфь» попала в «чёрный» санкционный список Японии".

[2] "Не обошли стороной санкции и другого важного участника судостроительной отрасли Приморья – Дальневосточный завод «Звезда». В январе 2023 года французская инжиниринговая компания Gaztransport & Technigaz заявила о приостановке работы по контракту о строительстве 15 газовозов ледокольного класса. Своё решение компания объяснила восьмым и девятым пакетом санкций Евросоюза".
(Заметим, что здесь в тексте почему-то ДВЗ "Звезда" идентифицируется с ССК "Звезда").

Статья полностью: https://www.newsvl.ru/economics/2024/02/21/222202/#ixzz8SLcBBclH
Новости Владивостока на VL.RU

Камчатка. 22.02.2023
Министр развития РФ Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и губернатор Камчатского края Владимир Солодов посетил одно из старейших предприятий рыбохозяйственного комплекса на Камчатке – колхоз имени В.И. Ленина.

Председатель колхоза Сергей Тарусов рассказал, что предприятие реализует сразу несколько инвестиционных проектов в рамках программы «квоты под киль» Так, в 2024 году завершится строительство четырех маломерных рыболовных судов (МРС) типа «Нельма». Первое судно такого типа «Апача», было спущено на воду в августе 2023 года и уже в марте 2024 отправится в первый рейс. Ещё одно, шестое, завершающее нынешнюю серию, должно быть построено в 2025.
Данный тип судна позволяет предприятию работать в прибрежном промысле, осваивая белорыбицу и работая в период лососевой путины. По оценке судовладельца, сейнер может осваивать до трёх тысяч тонн рыбы в год, доставляя охлаждённую рыбу на береговые заводы.
Строит Камчатский НПЦ «Торсиотест», пр. 04130.

АСЗ. 26.02.2023
Официально.
Установка слесарного насыщения на заводской заказ №2105 корвет "Грозный" будет основной задачей в марте для кораблестроителей Амурского судостроительного завода.
В целом же, будет продолжена работа по предъявлению заказчику конструкций блоков, а также завершение формирования надстройки.
В феврале большой фронт работ был развернут специалистами трубообрабатывающего цеха по изготовлению и монтажу трубопроводов систем ОКС и ГЭУ.
Началось предъявление заказчику конструкций 3 и 9 отсека и последующие изолировочные работы, выполняемые специалистами малярно-гуммировочного цеха №5, сообщает телеграмм-канал АСЗ.

"Катерина Великая" в луговском доке. Конец ноября 2023. Автор Ольга Васик:

05.03.2024
К установке бортовых и днищевых секций на трех формирующихся блоках строящегося дока-понтона пр. 65911 "Амурец" приступили корабелы Амурского судостроительного завода (входит в ОСК).
Параллельно готовится стапель для формирования четвертого блока. В целом корпусные работы на доке-понтоне технически уже выполнены почти на 50%. Изготовлены 44 бортовые и днищевые секции; контролирующим строительство органам предъявлено 29 секций.
Корпусообрабатывающий цех продолжает порезку металла и изготовление деталей днищевых и бортовых секций. В сборочно-сварочном цехе продолжается сборка секций для 3 и 4 блоков дока-понтона, сообщает телеграм-канал АСЗ.

"Восточная верфь" 12.03.2023
«Восточная верфь» вывела из эллинга очередной краболов «Пума» пр. 03141
Начинается завершающий этап подготовки судна к спуску на воду, запланированному на конец марта 2024, говорится в сообщении предприятия.
Фото: 1-3.«Восточная верфь»
1.

Ливадийский РСЗ. 20.03.2024
Как сообщает ГУП "Камчаттрансфлот", судно-паром пр. 03770 проходит ходовые испытания и по прибытии заменит на переправе Усть-Камчатска паром "Капитан Драбкин". Опять всё вправо. Ранее планировали поставить на линию уже в марте 2024.
Авто пассажирский паром пр. 03770 "Станислав Агапов" рассчитан на одновременную перевозку 50 человек и 7 легковых автомобилей со скоростью до 9 узлов. 
Проект разработан: "Форсс-Технологии"
Фото: после спуска на воду (20.08.2022).

"Восточная верфь". 22.03.2024
Во Владивостоке задержали бывшего депутата и ректора ВГУЭС Геннадия Лазарева. Его обвиняют в организации организованного преступного сообщества, которое занималось хищением госимущества, принадлежавшего университету, а также денег гособоронзаказа для «Восточной верфи», совладельцем которой Лазарев является. ОПС – это очень серьёзная статья, по которой почётному гражданину Владивостока грозит от 12 до 20 лет колонии. Вместе с ним задержано ещё 9 человек.

По версии следствия, не позднее 1996 года Геннадий Лазарев создал преступное сообщество в форме структурированной организованной группы под его единым руководством, для совершения тяжких преступлений путём обмана – хищений имущества Российской Федерации, вверенного образовательному учреждению на праве оперативного управления.
Участие в организованном преступном сообществе в различные периоды приняли находящиеся в зависимости от подозреваемого руководители и работники 10 коммерческих и некоммерческих организаций. Для достижения целей создания преступного сообщества подозреваемый разработал преступный план, который предусматривал поэтапное совершение преступных действий, для реализации которых, занимая должность ректора ФГБОУ ВО «ВГУЭС», он обеспечивал заключение мнимых гражданско-правовых договоров с организациями, работники и руководители которых находились с ним в сговоре.

Он же, по версии следствия, с 2017 года совместно с сообщниками реализовал схему по хищению имущества АО «Восточная верфь».



Статья полностью: https://www.newsvl.ru/vlad/2024/03/22/222729/#ixzz8VDx9And7
Новости Владивостока на VL.RU